ZitatComputerfreakvia City-S-Bahn (nur diese bindet die Innenstadt an) Warum wiederholst Du seit Jahren diesen Blödsinn immer und immer wieder? Das ist einfach nicht wahr.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Klingt gutvon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn Vor allem für die Verschmutzung der Züge und Bahnhöfe sind andere verantwortlich. Sobald die Stelle sauber ist, kommt jemand der es schmutzig macht. Wie so oft ist dann natürlich die Frage, warum die Hochbahn diese Dinge besser hinbekommt?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Und ich dachte, die Straßenbahn-Diskussion solle jetzt irgendwo anders stattfinden. Jedenfalls nicht hier in diesem Thread. Es geht um den Bau der U5.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Das Hamburger Abendblatt berichtet heute, dass es Gedankenspiele gibt, westliche Teilabschnitte der U5 früher in Betrieb zu nehmen. Genannt wurde der Abschnitt Arenen - Siemersplatz. Wie so oft immer schön zu lesen und doch weiß man, dass es so nicht kommen wird. Sagte nicht Olaf Scholz als Bürgermeister im Wahlkampf 2015 bereits, man wolle von beiden Seiten gleichzeitig anfangen?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatrootDie Maskenpflicht ist inzwischen doch überholt. NUR den Bahnverkehr zu verdächtigen, Pandemietreiber zu sein, während in Fußballstadien, Supermärkten, Büros und anderen Orten Menschen wie in Vor-Corona-Zeit dicht auf dicht ihren Alltag leben, ist nicht wirklich mehr nachvollziehbar. Und wer sich unbehaglich fühlt, dem mag es zugestanden sein, eine Maske zu tragen und gut. Evon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Das kann man aber auf der hvv Seite und in den allgemeinen Medien nachlesen, das hier nur Schleswig-Holstein das Tragen von Masken fallen lassen hat. Das wurde somit alles vorher angekündigt und lässt sich nachlesen. Das sehe ich auch so. Die Maskenpflicht in Hamburg ist jetzt ja kein geheimes Spezialwissen und sollte eigentlich hinreichend bekannt sein.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Fahrgäste, welche am HBF nur durchfahren, belasten möglicherweise den Zug, aber sicherlich nicht den HBF.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Spiegel hat heute einen Artikel zum Thema veröffentlicht: Im Schwerpunkt geht es um die Kosten.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend Jetzt ist gerade der Dreibuchstabige dran, bringt aber mal wieder nichts Neues. Ich gehe jetzt Abendbrot essen. Der aus unserem Forum spricht in der Bürgerschaft? Wer ist er denn?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak...dass der zusätzlich geforderte Zugang am anderen Ende der Brücke... Und wer außer Dir fordert das?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann könnte der Bus ja auch gleich bis dort verlängert werden.von MisterX - Hamburger Busforum
ZitatDer HanseatHeute waren wir ganze fünf Detektivgruppen Da fiel uns ein Stein vom Herzen. Beim letzten Mal waren wir ja nur eine handvoll Mitspieler. Dieses Mal waren wir 16 Spieler + Zentrale. Das hat wieder richtig Spaß gemacht. Mr. X war sehr clever und hat uns alle an der Nase herum geführt, aber kurz vor knapp hat es dann ja doch noch gereicht.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Letzter Aufruf zum mitspielen, die Türen schließen!von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Die Süntelstraße besteht größtenteils aus Einzelhäusern. Die Hälfte der Bewohner, vor allem aber die aus der nahegelegenden Neubausiedlung ( Albertine Assor Straße ) würden ohnehin zu Fuß zum S-Bahnhof gehen. Einerseits wegen der kurzen Entfernung, aber auch weil der Bus ohnehin vorm Albertinen-Krankenhaus hält und nicht am Bahnhof. Optimal wäre den Bahnhof 200 Meter südlich in Troglagevon MisterX - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatComputerfreak Zunächst werden natürlich alle Fahrkarten, die billiger als das 49€-Ticket sind beibehalten. ... Ist das so? Nur in der Welt von Computerfreak.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Dann könnte man ja immer Fahrkarten kaufen und Geld zurückgordern weil man sich auf den Busfahrer bezieht. Und wozu sollte das gut sein? Ich habe damit Arbeit, aber keinen Nutzen.von MisterX - Hamburger Busforum
Zitatullistein Weiß eigentlich jemand, wie mit denen verfahren werden soll, die kein Aboticket haben und nur ÖPNV für einige Tage in einem begrenzten Gebiet brauchen? Ich denke da vor allen Dingen an Touristen aus dem In- und Ausland. Das hieße ja, dass man ohne die Verkehrsverbünde doch nicht auskäme. Deshalb wäre ich ja für diese Staffelung: Jahresticket: 365€ Monatsticket: 60€ Wochentickevon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Zitatkalle_v Naja, das Profiticket Hamburg AB kosten ja 66,80 bzw. 71,30 Euro. Ist das nicht von AG zu AG verschieden? Kann man das irgendwo nachlesen? Ich glaube tatsächlich, dass jeder AG den Zuschuss individuell festlegen kann. Und genau deshalb kann man das auch nirgends nachlesen. Ich selbst habe vor einigen Jahren die Proficard auch mal komplett vom AG bezahlt bekommen.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Eine Fahrkarteausschließlich als App anzubieten, dürfte ein schlechter Witz sein. Es ist niemandem zuzumuten während der Fahrt ein betriebsbereites Smartphone vorzuhalten. Es kann immer mal der Akku leer sein, ein Absturz geben usw. Sicherlich wirst Du die Fahrkarte auch als PDF bekommen und bei Angst vor leeren Akkus selbst ausdrucken können. Bei deutschlandweit einheitlvon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Könntet ihr bitte Buslinien unter der Elbe irgendwo anders diskutieren?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich dachte, in diesem Thread ginge es um den Bau der U5 und nicht um Diskussionen darüber, ob die U5 überhaupt gebaut werden sollte oder um Buslinien im Elbtunnel.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatMisterXFür mich als Eidelstedter ist das auch eine echte Verbesserung der Flughafenanbindung. Ich wohne ja auch in Eidelstedt, aber ganz knapp vor Stellingen. Hier habe ich den 392 vor der Tür. Der ist zwar nervig (zu langsam, zu selten, zu früh Feierabend), aber ich sehe überhaupt nicht, wie mir da ein X95 helfen könnte. Bevor ich den irgendwo erreiche, bin ich einfacher mit Svon MisterX - Hamburger Busforum
Für mich als Eidelstedter ist das auch eine echte Verbesserung der Flughafenanbindung. Bisher musste man entweder mit dem 392er 46min durch die Stadt gondeln oder den langen Weg mit der S-Bahn über den Hbf. Jetzt muss man nur nach Schnelsen und ist von dort in 18min am Airport.von MisterX - Hamburger Busforum
Wer nennt denn 474er Tamagotchis und warum? Habe ich noch nie gehört.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatThomas S. Nichts wäre schlimmer, als wenn man alles vor Ort selber regeln dürfte, wo es eher nach den eigenen Belangen gehen würde. Diese Dinge laufen in der Politik doch immer gleich. Regelt man Dinge lokal vor Ort, wird sich darüber beklagt, dass es einen Flickenteppich an Regelungen gibt und eine bundesweit einheitliche Lösung doch viel besser wäre. Zieht der Bund die Kompetenz an sicvon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSören ZitatMisterX ZitatM2204 Im Navigator sowie bei VBN ist momentan auch die S31 komplett auf Ausfall? Bei Twitter steht dazu nichts. Offenbar war das heute früh so. Nicht nur heute früh. Das habe ich eben auch bemerkt. Ich wollte um ca. 23 Uhr herum den gleichen Weg zurück (Bahrenfeld über Altona nach Eidelstedt). In Altona kam erst die S3 nicht mit Anschluss an die AKN und dann auvon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Im Navigator sowie bei VBN ist momentan auch die S31 komplett auf Ausfall? Bei Twitter steht dazu nichts. Offenbar war das heute früh so. Bei der oben gezeigten Verbindung wollte ich von Eidestedt über Altona nach Bahrenfeld fahren. Als ich Eidelstedt ankam, sollte als nächstes eine S21 kommen, nicht die S3. Da bin ich erstmal eingestiegen und habe mir während der Fahrt in Ruhe rausgvon MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine aktuelle Fahrplanauskunft auf geofox.de schlägt mir vor, die S11 zu nehmen und gleichzeitig steht dort, dass die S11 ausfällt. Was stimmt denn jetzt?von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich halte diese Diskussion für einigermaßen akademisch. Zwischen Hbf und Harburg wird doch sowieso quasi nie kontrolliert. Ansonsten sollte meiner Ansicht nach niemand mit einem 9€ Ticket in der Tasche ein schlechtes Gewissen haben, wenn er die freigebenen Fernzüge bis Harburg nutzt.von MisterX - Hamburger Nahverkehrsforum