Genau und an der Bemerkung "zwei Tramlinien" lässt sich ironisch feststellen, dass anscheinend einige Straßenbahnlinien wegfallen sollen. ,-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Letzter Absatz. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ich habe ein festes vertragliches Gehalt und bin zum Dienst gekommen. Die BVG kann mir rechtlich den Tag nicht einfach unbezahlt lassen. Gehalt (= feste Summe im Monat) und unbezahlter Tag passen nicht zusammen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Glückwunsch, am Thema vorbei, aber hauptsache BVG-Bashing betrieben. Keine der genannten Gleisbögen würde der 18 zum Alex etwas bringen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Peinlich ist hier eher dein Beitrag. Abriss und Einschieben einer neuen Brücke schafft man auch hierzulande in 48h, wenn man denn will. Und davon abgesehen sind die 48h natürlich geschummelt, denn wenn man sich das Video anguckt, dann steht die neue Brücke zu Beginn eben schon daneben. Im Sommer 1975 hat man in einer Wochenendsperrung (Freitagabend bis Montagfrüh) an der Seidelstraße evon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Eigentlich geht es mir eher um den Begriff "Strecke", den ich für eine neue Gleisverbindung von nicht mal hundert Metern Länge an einer Kreuzung aus 'nem Gefühl heraus nicht so nutzen würde. Nun wird aber nicht nur der Gleisbogen neugebaut, sondern auch die komplette Wendeschleife samt Querung der S-Bahn/Fernbahn. Ich bin gewiss kein Fan von Mont Klamotts Bevon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist ja nur ein Teil. Ja, man baut derzeit eine neue Strecke um die alte zu ersetzen. Oder wie trennst du das nach Moabit? Wiederinbetriebnahme der alten Strecke und nur der Gleisbogen Invalidenstraße - Alt-Moabit (Ost) ist "neu"?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Und ich muß wohl überlesen haben, daß es eine neue Straßenbahnstrecke zum Sterndamm geben soll. Wo soll die denn entlangführen und wann ist der Baubeginn? Wo gibt es denn bisher eine Straßenbahnstrecke aus der Schleifenanlage Richtung südlichen Sterndamm? Als Köpenicker müsstest du das doch wissen.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNordender Sprich wenn eine fremde Gewerkschaft und ich Verdi-Mitglied bin mich aussperrt, kriege ich kein Geld? Nein, wenn dann sperrt dich der Arbeitgeber aus.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Vermutung: der X36 wird nicht nach Spandau fahren. Es müssen ja in Hennigsdorf die ausfallenden Fahrten der BVG ersetzt werden.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Wenn man offiziell seine Arbeitsleistung anbietet und die BVG diese ablehnt, muss sie Gehalt zahlen. Du liegst schon wieder falsch. Bei einer Aussperrung wird nichts an Löhnen und Gehältern bezahlt.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Auch Ver.di hat schon andere Streikformen gewählt und damit nicht die komplette BVG lahmgelegt oder diese sich selbst. Erinnert sei an die Bestreikung von Werkstätten und Verwaltung Mitte Februar 2008.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Arbeitswillige Fahrer werden bei jedem Streik von der BVG abgewiesen. Von daher hat Jay vollkommen Recht. Dann dürfte morgen ja gar nichts von 3 Uhr bis 14 Uhr fahren (außer die Subs) - das entspricht aber nicht der Wahrheit. Zitat485er-Liebhaber Kein anderer Betrieb verhält sich so dermaßen dumm wie die BVG. Da beim großen Streik am Donnerstag und Freitag z.B. auch invon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Na dann klär mich auf.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Aber eben nicht das Update in der Datenbank. Auch nicht, wenn die neue Linie die N4711 nach Köln wäre. Warum sollte man etwas einspielen, wenn es nie genutzt werden kann?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Es ging darum, dass die Fahrten ursprünglich als N83 durchgeführt wurden, da eine Änderung ein "Releasewechsel" benötigen würde. Die Fahrten waren nie als N83 geplant, das war ein simpler Anzeigefehler durch die OBU. Die Korrektur eines solchen Fehlers ist nicht mitbestimmungspflichtig. Hätte man aber statt der kurzfristigen Lösung eine komplett neue Nachtlinie angelvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Gilt denn eine EU-Verordnung für Eisenbahnen auch bei einer Straßenbahn (nichts anderes ist die U-Bahn rechtlich)?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Leute, ihr redet aneinander vorbei. Wenn unter der Linie 883 für den Zeitraum x Fahrten als Linie N68 eingespeist werden, dann sind diese Dienste natürlich vorher mitbestimmungspflichtig. Der Personalrat spricht auch mit, wenn eine neue Software beschafft wird. Kann z.B. eine Bushaltestelle wegen eine Havarie nicht angefahren werden, dann wird die hne Mitbestimmung aus Anzeige und Ansage genomvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Hübsche Perspektive, könnte glatt ein Einzelwagen sein.^^von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Und wie nett man am Hamburger Hauptbahnhof empfangen wird: Focus - Höchste Kriminalitätsrate und Ekel-Hotspot - Elend und Ekel an Hamburgs Hauptbahnhof, nun reagieren Beamte drastisch Aber in Sachen Vergesslichkeit sind die Hamburger ja spitze....von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, gerade Hamburg ist da ein absolutes "Vorbild"... Mopo - Hamburgs „Ekel-Bahnhof“: Trotz Sauberkeits-Offensive regieren hier Siff und Suff NDR - Über 80 U-Bahnzüge in Hamburg mit Farbe besprühtvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmitropam Und was ist der Hintergrund für die Anordnung von "Fahren auf Sicht"? Das kenne ich sonst nur bei Signalstörungen oder Personen im Gleis. Richtig, Personen (Polizisten) im Gleis.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTramy1 ZitatTriebfahrzeugführer ... Eine Linie 83 gab es doch bis zur Wende, also ist es ok. Ein "N" als Nachtwagen passt dann auch. :-) Nee, dann 123 als Nachtwagen :-)))) Wann soll die 123 denn nach Schmöckwitz gefahren sein?von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Ruf einfach an, dann weißt du es. ;-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Im Mai 1993 war die Wende schon Geschichte. ,-)von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
"Abfahrt des Ersatzverkehr..." - aua!von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
Leute, die vier Minuten Standzeit in Alt-Mariendorf dienen der Anschlusssicherung.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Zitatder weiße bim ZitatWutzkman Da drängt sich mir die Frage auf, warum nicht einen Sonderplan unter einer Linie 868 anlegt, wenn OBU daraus so zuverlässig N68 macht. Wenn es in IVU-suite eine Straßenbahnlinie 868 gäbe, hätten die Kollegen das sicherlich gemacht. Wie ist denn die ominöse Straßenbahnlinie 883 für den Sonderplan der N68 in die IVU-Suite gekommen? Genau da hätte mvon B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Und genau wie beim letzten Mal...die BVG kommuniziert "konstruktive Verhandlungen", während ver.di sich enttäuscht zeigt. Soll der Blödsinn jetzt ewig so weiter gehen? Was ist daran Blödsinn? Die Verhandlungen können doch konstruktiv geführt worden sein und trotzdem ist die Gewerkschaft ob der Ergebnisse enttäuscht.von B-V 3313 - Berliner Nahverkehrsforum