Moin, da es hier kein Extra-Thema für Fragen gibt mache ich mal ein Neues auf. Gestern auf dem Schienenersatzverkehr für die S41, S42, S8 und S9 zwischen S Ostkreuz und S Storkower Straße über S+U Frankfurter Allee in Berlin fuhren (mindestens) 2 MB Citaro 2 LE in blau mit roten Felgen und VG-Kennzeichen (also aus dem Landkreis Vorpommern-Greifswald). Von welchem Betrieb kommen die denn, habevon VBB/HVV - Nahverkehrsforum Ostdeutschland
Ja, momentan ja, da wohl nur die Ziele Alexanderplatz und Hönow hinterlegt (also anzeigbar) sind, und eben sowas wie 'Nicht einsteigen', 'Betriebsfahrt' usw.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ich finde die Idee auch nicht schlecht, zumal es ja in und um Hamburg im HVV auch so gemacht wird: Die wichtigsten größeren Städte (und die Räume zwischen Hamburg und ihnen) sind auch noch mit im Ring B, um nur die Beispiele Norderstedt, Ahrensburg, Großhansdorf, Glinde, Reinbek, Meckelfeld, Neu Wulmstorf, Wedel, Pinneberg und Quickborn (von Norden an im Uhrzeigersinn) anzuführen. Meines Erachtevon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
An anderen Tagen war er auf dem 191/291 unterwegs, eine nahezu reine GN-Linie. Außerdem fahren auf dem 192 periodisch ab und zu mal Gelenkwagen, so auch heute wieder ein GN05.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Wenn nun aber auf den Verstärker-Kursen wieder öfter (oft auch auf immer dem gleichen Kurs, so desöfteren letzten Woche beobachtet) KT4D-Traktionen eingesetzt werden, ist denn geplant, diese auch wieder in die Fahrpläne einzuarbeiten bzw. dort zu vermerken? Wenn stattdessen dann ein GT6N(-U) oder ein F8/F6 fährt stört sich daran ja niemand, andersherum hingegen wahrscheinlich schon einige mobilitvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Dennoch ist meines Wissens die Anfälligkeit von diesen Bussen vergleichsweise recht hoch, vor allem an Liegenbleibern für die dann teilweise normale Gelenkbusse kommen müssen.von VBB/HVV - Hamburger Busforum
Also mir wäre eigentlich neu, dass bei irgendwelchen Ansagen in irgendeinem Bus der Gong fehlt. Ich hätte auch vermutet, der ist bei den Ansagen (also es werden ja wahrscheinlich Dateien abgespielt) direkt dabei.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das kann gut hinkommen. 4622 war heute auch auf dem 191/291 unterwegs. Desweiteren bekommt Lichtenberg in letzter Zeit auch desöfteren MAN GN03 und Solaris GN07 sowie GN09 ausgeliehen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es nicht eigentlich auch längst automatische Antriebe für Rollbänder, bei denen man das Ziel vorwählt und es dann automatisch angewählt wird? Das gab es meines Wissens doch sogar schon in den SD83 vor 34 Jahren.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Eigentlich nie schrieb er ja. Und warum, das sollte Dir eigentlich selbst bewusst sein. Im normalen Straßenverkehr auf der Autobahn macht sich das eben meistens schlecht und die Gelegenheit, die Geschwindigkeit auszufahren, bietet sich nicht.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Wie sieht es denn heute aus? Bzw. fährt die Dora denn auch am Wochenende? Vielleicht weiß ja auch schon jemand, ob/dass sie heute im Einsatz ist.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Achso, diese Verbindung hatte ich so nicht hergestellt.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Heute durften sich die Scanias (4596 sah ich), oder zumindest einer, schonmal auf Lichtenberger Gebiet beweisen, nämlich auf der Linie 191/291. Sah ich heute zum ersten Mal, auch wenn man Leihgaben von I an L schon mindestens seit letzter Woche verstärkt beobachten kann.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ansonsten wäre ein Extra-SEV für die 16 ja auch irgendwie weniger sinnvoll, da er auf dem Teilstück ja die gleiche Strecke hat wie die M13. Danke für die Informationen! Finde aber interessant, dass man früher auf SEVs fast nur MAN GN03 und Solaris GN05 (selten mal ein GN07) sah und heute fast nur noch die neuen Busse fahren.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ich denke, wenn ich den letzten Satz des ersten Teils lese eher, dass das Besondere für ihn die DT5 waren.von VBB/HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Bajuwaren=Bayern. München=Landeshauptstadt von Bayern. In München klappt etwas, das auf der Internetseite beschrieben ist, seiner Meinung nach gut (/besser als in Berlin), deswegen sollte sich Berlin seiner Meinung nach ein Beispiel an den Bajuvaren (Bayern) nehmen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Also ich würde auf der M6 und auf der M8 keine F8 durch GT6 ersetzen, die GT6N(-U) auf der M8E reichen schon... In Doppeltraktion vielleicht, das gab es eine Zeit lang sogar mal auf der M8, das war ganz angenehm.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Sieht schon irgendwie seltsam aus, vor allem über(!) den Modulen?! Und was ist das für eine Darstellung? Sieht fast so aus wie Fallblattanzeigen, sollen das weiße LEDs mit schwarzer Schrift sein?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der M8E müsste auch noch einer unterwegs sein, 14:55 ab Landsberger Allee/Petersburger Straße.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das soll meines Wissens dafür da sein, falls andere Leute noch weiter raten wollen, damit sie dann nicht direkt auf die Antwort stoßen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Um hier vielleicht mal ein wenig den Wind rauszunehmen: Da gibt es eigentlich keine Definitionen, die Mathematik kennt keine zwei Lösungen. 50% von 12 = 6. Mehr als 50% sind also mindestens 7. Was das 'Weit' angeht, kann man sich natürlich streiten, jedoch bezweifle ich die Sinnhaftigkeit dessen, da sich die Einsätze und das was diese Woche fuhr so auch nicht ändert.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
An der Decke hängend? Und was steht denn da alles drauf? Oder gibt's da vielleicht direkt schon irgendwo Bilder von?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Der 195er ist schon teilweise recht voll, aber eher in der HVZ. Dafür fährt er selbst samstags und sonntags alle 10 Minuten, ich könnte mir schon vorstellen, dass das viel mit den Gärten der Welt hat. Wenn man ihn nun also tagsüber alle 5 Minuten zwischen S Marzahn und U Hellersdorf fahren lassen.würde, bräuchte das auch 'nur' um die 5-6 Umläufe mehr. Beim X69er und 'nem 10-Minutevon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Na gut, das hatte ich so noch nicht gesehen. Auf der Seite mit den Eintrittspreisen beispielsweise finden hingegen nur U5 und X69 Erwähnung... Ich finde, dass das komplette Konzept dann zumindest überall zu finden sein sollte, auch, wenn ich es immer noch etwas knapp finde.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Gerade eben sah ich auf der IGA-Internetseite, dass als Anfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln nur die U5 bis U Kienberg (Gärten der Welt) und der X69 ab S Mehrower Allee bis Blumberger Damm/Gärten der Welt (übrigens nicht der Haupteingang) ausgewiesen werden. Vom sonst beliebten Weg mit dem 195 ab S Marzahn bis Eisenacher Straße/Gärten der Welt ist keine Erwähnung zu finden und das obwohl 1.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Heute 6002-6083 auf einem M8-Verstärker (7:15 ab Landsberger Allee/Petersburger Straße).von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Achso, dann sind es schon mindestens 3, meine Sichtungen bezogen sich auf die Linien 191/291. Danke für die kurze Erklärung! Könnte es denn auch passieren, dass Umläufe einer Linie auch mal von einem anderen Hof in der Nähe bedient werden? Also beispielsweise die Linie X69 mal vom Hof I oder die Linie 154 vom Hof L?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Momentan wurden anscheinend Busse an Lichtenberg verliehen, von Indira-Gandhi-Straße. Solaris GN07 4300 und MAN GN03 4026(?) sah ich heute. Oder bleiben diese eventuell dauerhaft bzw. gab es richtige Verschiebungen?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der M8 war/ist der um 12:05, 14:35, 17:05 usw. ab Ahrensfelde/Stadtgrenze und noch einer auf den Kurzläufern, zumindest heute morgen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ah okay, gut zu wissen. Ist ja eine schöne Idee, darauf wäre ich wahrscheinlich nicht gekommen. Danke für die schnelle Antwort!von VBB/HVV - Hamburger Busforum