Auf der M8 ist heute eine Tatra-Doppeltraktion unterwegs. 11:24 ab Clara-Jaschke-Straße und 12:41 ab Ahrensfelde/Stadtgrenze, danach m.W. immer 2 h und 20 min später.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das ist an sich nicht mehr wirklich kurios, das wurde auch schon oft im Thema über die Aktualität bzw. Richtigkeit der Fahrgastinformation behandelt/besprochen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatTramler Seit wann sind dort Busse der BVG unterwegs? Viele vorgeschriebene Ein- und Aussetzrouten führen über die Stadtautobahn. Beispielsweise geht es vom und zum Bushof Britz abschnittsweise über die A113 zu den Endstellen Am Oberhafen, Flughafen Schönefeld, Massantebrücke, S Adlershof, S Grünau, S+U Innsbrucker Platz, Siriusstraße, Waldstraße/Stadtgrenze, Waltersdorfvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArec Zitatder weiße bim Zitattram-kenner Bei der Strassenbahn wechselt zurzeit eine M1 auf eine M13. Da die Pankower Linienäste M1-Rosenthal und 50-Französisch Buchholz morgens zum Schulbeginn eine starke Verkehrsspitze aufweisen, fahren insgesamt vier Kurse dieser Linien anschließend weiter in Umläufen der Linien M2, 12 und M13. In früheren Jahren gab es außerdem einen Umlauf der M8, dervon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Dieses L/S/K kenne ich nur vom RBL, am Ehesten aus den alten ALMEX-RBLs, das steht doch für Linie/Suffix (M, X, N, ...)/Kurs, oder nicht? Außer es ist jetzt etwas ganz anderes gemeint, dann tut es mir leid.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das steht wenn dann auf den Bildschirmen innen (ich gehe ja mal davon aus, dass es einer vom Südender/Hartmann war, da 163er) und eben außen am Bus. Eigentlich sind die Systeme m.W. so ausgelegt, dass sie bei Via-Angaben auf der Matrix zu gegebenem Zeitpunkt/Ort auf das normale Ziel umschildern, also meinetwegen am S Grünau von S Schöneweide via S Grünau auf S Schöneweide. Ein extremes Beispiel dvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
9058 fuhr heute als Betriebsfahrt durch die Gegend.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Heute kann(/konnte?) man auf dem 154er einen VDL Citea LLE sehen, 20:22 an Aubertstraße, 20:34 dann wahrscheinlich wieder ab(?), außer er hat ausgesetzt, ich kenne die Umläufe nicht. Falls jemand sich vielleicht persönlich überzeugen möchte, habe ich die Zeiten hingeschrieben. Weiß jemand, wie das sein kann, wurden da Busse von Britz oder Cicerostraße an Indira-Gandhi-Straße verliehen?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Könntest Du vielleicht dazu schreiben, bei welchem Verkehrsunternehmen diese beschafft werden sollen?von VBB/HVV - Hamburger Busforum
Wenn man danach geht, dass die BVG angab, ernsthaft darüber nachzudenken, nur noch Zweirichter zubbestellen, wäre es ja eigentlich konsequent. Auch wenn ich dem kritisch gegenüber stehe, aber das liegt einfach nur an den wenigen Sitzplätzen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Auf der Linie brauchen sie zumindest keine Haltestellenanzeigen und -ansagen...von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Also in der Berliner Linienchronik gibt es eine Kategorie 'Stationen im Wandel'. Da ist alles nach Jahren und Bezirken geordnet. Ob es auch noch andere Seiten gibt, wo man solche Informationen finden kann? Bestimmt, ich kann jetzt aber keine nennen. Der Link:von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Also das mit dem Überliege-Begriff würde ich auch gerne wissen. Es gibt ja auch die Überlieger-Plätze für die Busse in Hamburg, dürfte ja dann so viel heißen wie Pausenplätze.von VBB/HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist natürlich nicht schön, was da passiert ist. Ich frage mich nur: Wie kommt man als Dreijähriger auf die Idee am Hauptbahnhof in einen Zug zu steigen und einfach mal irgendwohin zu fahren?!von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Die erste Frage kann ich Dir mit Sicherheit nicht beantworten, jedoch denke ich, dass es bestimmt ab und zu vorkommt, ich meine zumindest auch in letzter Zeit noch KT4D auf der M4 gesehen zu haben. Linien in der Innenstadt wären Deiner/Eurer Auffassung nach dann M1, (M2), M4, M5, M6, M8, (M10), 12? Die Linien, bei denen es an sich ausgeschlossen ist habe ich mal in Klammern geschrieben. Unvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das heißt ja aber, dass es für die RB74 automatisch auch schwierig wird. Und somit ja eigentlich auch für den RE74, da er doch meines Wissens oft in Kiel Hbf die Linie wechselt (also immer RE74 - RB75 - RE74...). Und außerdem fahren ja bestimmt die gleichen Züge abends auf der RB74 weiter, wie vorher auf dem RE74 fuhren.von VBB/HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Heute sah ich am DAISY zum ersten Mal wieder eine Straßenbahn als ausfallend dran stehen, die dann auch wirklich ausfiel. In der VBB-App stand sie zwar nur ohne Echtzeit, das kennt man ja aber schon. Überrascht war ich eher darüber, dass ein Ausfall am DAISY stand und die Bahn dann wirklich ausfiel, oft war es ja schon so, dass sie dann doch kam, oder eben, wenn sie ausfiel, kein Ausfall dran stavon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, das mit dem Fahrgastandrang stimmt natürlich. War schon überrascht, unter der Woche mal eine Doppeltraktion auf dem RE74 gesehen zu haben. Aber danke für die Antwort!von VBB/HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, ich habe die Frage, ob es rein technisch oder wonach auch immer es da geht, möglich wäre, dass auf den Linien RE74 (RB74) und/oder RB75 DoStos fahren? Ich weiß nicht genau, wonach da im Einzelnen gegangen wird, deswegen frage ich.von VBB/HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
(Und desweiteren fuhr heute wieder ein GT6N-U (1502), von der morgendlichen Schüler-Fahrt (Ahrensfelde/Stadtgrenze - Jan-Petersen-Straße - S Springpfuhl - Allee der Kosmonauten/Rhinstraße - Landsberger Allee/Rhinstraße - S Marzahn - Ahrensfelde/Stadtgrenze) kommend als Tourenwagen zwischen Ahrensfelde/Stadtgrenze und S+U Hauptbahnhof.)von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Interessante Frage und interessanten Erklärungen! Aber auf welchen Linien gibt es denn Umsetzfahrten von Endhaltestelle zu Endhaltestelle, also sozusagen von einer Linie auf eine andere, die woanders losfährt? Dass Fahrer an einem Tag mehrere Linien fahren weiß ich mittlerweile schon, von solchen Umsetzfahrten von Fahrzeugen hatte ich bisher aber noch nie etwas gehört.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bitte um Verzeihung, wenn das hier schon einmal behandelt wurde, aber kann jemand kurz erläutern, was für FIS eingebaut werden sollen?von VBB/HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Das kann natürlich auch möglich sein, ich war nicht nah genug dran um akustisch festmachen zu können, welche Bahn angetrieben war, bzw. ob gezogen oder geschoben wurde. Mir ist aber generell neu, dass man die Flexitys und die GT6N(-U) kuppeln kann, auch wenn es nur eine Abschleppfahrt war.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Heute konnte man etwas meines Erachtens schon recht Kurioses beobachten. Ich sah, wie Flexity 8002 (F8E) einen GT6N-U zog. Ich weiß zwar, dass die Flexitys keine vollwertige Kupplung haben, sondern nur eine zum Ziehen bzw. Gezogen Werden, war trotzdem interessant anzusehen.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Ich fand dieses Detail schon hilfreich, sowohl bei S+U-Bahn, als auch bei der Straßenbahn. Gerade um die Endhaltestellen bei Tag- und Nachtverkehr zu unterscheiden, falls es Unterschiede gibt. Denn nicht jeder würde unbedingt die Linie auf dem Netzplan verfolgen und schauen, ob irgendwo das Liniensymbol in grau an einer Station steht. Vor allem jedoch frage ich mich, wieso es nun Not tat, das zuvon VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Das eigentliche Problem bei der Beschilderung der Busse ist aber ein anderes, dass "S-Diebsteich" noch in eine Zeile geht, Bf Altona Nord auch, aber nicht beides S-Diebsteich / Bf Altona Nord. Die Beschilderung Bf Altona Nord könnte zu leicht verwechselt werden mit S-Altona. Wieso kann der Bus der beispielsweise umgelegten Linie 183 dann nicht schildern: S Diebstevon VBB/HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese Informationen finde ich so auch bei den HVV-Linienfahrplänen im Internet. Jedoch kann man dort Neujahr explizit als Betriebstag auswählen, der angezeigt werden soll, und dort werden Fahrten der Linie 641 zwischen S Neu Wulmstorf und Bahnhof Harburg stündlich zwischen 1:09 und 4:09 angezeigt.von VBB/HVV - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, auf der Internetseite www.stadtbus-flensburg.dk sah ich auf der Titelseite ein Bild vom 25.12.2016, auf dem ein Autokraft-Citaro G Facelift auf der Linie 3 sowie ein Gorzelniaski-Citaro 2 auf der Linie 2 am ZOB zu sehen sind. Als ich recherchierte fand ich nur Beiträge bezüglich der gewonnenen Ausschreibung der bisherigen AFAG-Linien, die zukünftig von Förde-Bus und Autokraft bedient werdevon VBB/HVV - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Falls es wirklich nicht zu jeder einzelnen Linie ist, fand ich den Atlas von 2014 noch am Besten. Jede Linie mit Perlenschnur und Takten auf jeweiligen Streckenabschnitten zu jeweiligen Tageszeiten.von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum
Das mit den Kommata bei den Linien und dem Ziel ist aber neu, oder?von VBB/HVV - Berliner Nahverkehrsforum