Es geht zumindest erst mal weiter, immerhin:

ZitatNeu Wulmstorf Die Störung soll gemäß HVV bis 31.10. 10 Uhr fortbestehen. 31.10. ?

Laut Mopo ist die Störung wohl einem Hackerangriff geschuldet....

Ich pack das mal hier rein: Momentan steht meinhvv nicht zur Verfügung, es ist kein Ticketkauf in der App möglich. Auf den HVV-Seiten bzw. im Netz finde ich dazu gar nichts. Weiß jemand mehr?

ZitatDeniz90 ZitatErol Und ich hatte die letzten Tage immer wieder Fahrer, die geschlichen sind und das Gaspedal nur angetippt haben. Dann waren das bestimmt die Busse bei denen das Kickdown rausgenommen wurde und zusätzlich eine Leistungsdrosselung aufgespielt haben. Es lebe der Öko-Faschismus. Mit dieser Wortwahl zeigst Du, wessen Geistes Kind Du bist....

NVB, wenn man für jedes Aber von Dir einen kippen würde, das wäre mörderisch. Was muss eigentlich noch passieren dass Du endlich glaubst oder akzeptierst dass die U5 kommen wird? Finanziert, gebaut, genutzt, in voller Länge. Wirklich, was?

NVB, kann es sein dass Dir der U5 Thread auf den Magen schlägt?

Na, was heißt klein-klein. Mir stellen sich bei Deiner Idee halt Fragen, und ich glaube einfach es wäre eine Verschlechterung. Zu 1. Genau da fängt es eben an. Dieses "dann fährt halt ein zweites Fahrzeug" . Wo kommt das her? Du willst ja wenig vorhalten, es entstehen also Wartezeiten. Ist unattraktiv. Zu2. Ja, ich kenne Moia. Ist generell nicht so meins. Ja, die App berechnet d

ZitatUlzburg-Süd Ich behaupte, dass zumindest die Endstationen einen weiterhin großen Wert haben. Man merkt sich vielleicht, dass man die S1 um 15:48 nehmen möchte, aber am Bahnsteig versichert man sich als sporadischer Nutzer dann lieber nochmals, dass die Richtung stimmt. Den U/S/A/R - Plan meinte ich auch nicht.

Ok, ich verstehe worauf Ihr so hinaus wollt. Frage mich halt nur gerade wie viele Nutzer das wohl betrifft....? Oder ists am Ende wie mit den abgeschafften Fahrplanbüchern? Eher was für die ÖPNV-Freaks.... Der stinknormale Fahrgast wird wahrscheinlich nicht noch nach der App-Auskunft einen Netzplan zu Rate ziehen. Und in seiner Gegend kennt man sich, so man denn den ÖPNV nutzt, in der Regel ja a

@STZFa Hm, und wie viele Moia willst Du in diesen Außenbezirken vorhalten? nur wenige, weil es keinen Fahrplan mehr gibt kann individuell disponiert werden, ähnlich wie bei Taxis, da sind in den Randgebieten auch nur wenige Fahrzeuge unterwegs. Ok, und wenn doch mal eine höhere Nachfrage da ist bleiben die Leute im Regen stehen, bzw. warten den nächsten Umlauf ab? Das mag natürlich selten vo

Wer benötigt im Zeitalter der Apps denn noch Busnetzpläne? Die Frage meine ich ernst. (Trotzdem eine tolle Arbeit, keine Frage.)

Hm, und wie viele Moia willst Du in diesen Außenbezirken vorhalten? Und auch die On-Demand Angebote müssten sich ja einem Fahrplan unterwerfen. Sonst hast Du ja plötzlich alle 10 Minuten von irgendwo eine Anforderung, wie soll das funktionieren? Und das "Prinzip" Moia? Umwegfahrten bei Bedarf? Im engen Innenstadtbereich mag das ja noch gehen, aber im zersiedelten Außenbereich?

ZitatSTZFa Moin und frohes neues, Vielleicht wäre es vernünftig Buslinien in den Randbereichen komplett einzustellen, also alle Linien die nur alle Stunde oder seltener fahren, und diese durch MOIA zu ersetzen. Hierdurch könnte das frei werdende Fahrpersonal auf anderen Linien eingesetzt werden, während die eher schlecht angenommenen Linien durch On Demant Service zum HVV Tarif ersetzt werden.

ZitatBusfahrer1136 Auf der Linie 7550 sind ab dem Fahrplanwechsel ebenfalls erhebliche Taktverbesserungen vorgesehen. Mo - Sa soll der Bus nun alle 30, sonntags alle 60 Minuten verkehren. Das wird mangels Personal wohl erstmal nichts, es gab dazu vor kurzem auch einen Artikel in den Kieler Nachrichten.

Was, speziell hier in Hamburg, immer gerne vergessen wird: Klar kann man ausrechnen, wie viele Stadtbahn-Kilometer man für die U5 bekommt, aber eine Stadtbahn ist in Hamburg nun mal politisch - zur Zeit - nicht durchsetzbar. Die würde schlicht nicht kommen. Ansonsten hätte man sich nach Ankündigung der Sperre eine Bullshit-Bingo Karte anfertigen können, die wäre jetzt voll, NVB sei Dank. T

Eine Freundin von mir hat eine HVV-Karte und soll eine neue (D-Ticket) bekommen. Da das noch nicht geschehen ist bekommt sie immer wieder ein Schreiben des HVV das die Gültigkeit der alten Karte belegt und mitzuführen ist. Das geht jetzt schon seit Einführung des D-Tickets so.

Für Bahnhöfe dichter am Strand sehe ich keine Möglichkeiten, da ist doch alles zugebaut. Und wir reden hier von einer Streckenstilllegung, da sind irgendwelche Neubaupläne meiner Meinung nach völlig illusorisch. Das Ziel muss schlicht sein die Strecke zu erhalten.

Ich Pack das mal hier rein. Hab auf der Fahrt mit dem Rad zum Segeberger Bahnhof da im Dunkeln diverse Personenwagen (Weiß, so Typ IC) stehen sehen. Weiß jemand was es damit auf sich hat?

Unglaublich. Aus für die Bäderbahn.

Ist auch außerhalb der Ferien so.

In der U1 ist das in der HVZ gang und gäbe. Interessiert niemanden.

ZitatBoris Roland Da bist Du aber fix mit Deinen "Argumenten" am Ende und hast locker den Niveaulimbo gewonnen. Neid scheint für Dich ja ein bestimmendes Thema zu sein... Da falle ich als Gegenüber aus. Grüße Boris Steine. Glashaus. Der Rest des Beitrages ist eh hanebüchen.

ZitatAJL @Sören Jetzt hat es doch funktioniert. Bei mir steht HVV Vollzeit Hamburg A B bis 31.01.2027. Von Deutschland-Ticket keine Rede. Ich bin gespannt wie da ein Busfahrer in kleinsten bayerischen Käffern reagiert, wenn ich ihm meine Karte zeige, wo das Wort Verkehrsverbund oder Hamburg gar nicht vorkommt. Er könnte es für eine Telefonkarte aus den 80ern halten ? Ja, diese Busfahrer

Oh cool. Ein Straßenbahn-Thread. Und die U5 wird auch gleich gebasht. Das hatten wir ja noch gar nicht.

Dankeschön für Euer Feedback.

Ich habe ja vor 2 Tagen meine Mail mit der Bestätigung meines Arbeitgebers bekommen, ich zahle 16,55 € im Monat. Das ist ein absoluter Kampfpreis, unschlagbar. Aber, was mich irritiert: Es war zwar mega-einfach die Karte in die Google-Wallet zu laden, aber in meiner Anleitung heißt es, sofern die Funktion "automatische Aktualisierung" aktiviert ist wird das Ticket immer verlängert.

Ach Leute.... Die U5 wird teurer, ja. Das war doch aber jedem von vorneherein klar, öffentliche Bauten kosten immer mehr als geplant/kommuniziert, das ist nichts Neues (Cheops Gesetz). Und ja, die U5 wird wohl richtig teurer. Was passieren wird: Die U5 wird natürlich trotzdem gebaut, alle regen sich eine Weile via Rauschen im Blätterwald auf, NVB wird bis zum Einweihungstag hier schreiben

Same hier. Mail bekommen. Registriert. Soll bis zu 5 Tagen dauern. Aber alles bisher extrem leicht. Und wenn mein Arbeitgeber tatsächlich weiterhin 30€ zuschiesst ist das der absolute Killerpreis.

ZitatDjensi Es ist in der Tat so, unabhängig welche Meinung man zu dem Thema hat, dass das Geschreibsel hier nicht einmal mehr Unterhaltungswert hat. Wohl wahr.... Das Grundproblem dieses Themas ist meiner Meinung nach dass es eigentlich gar nichts groß zu sagen bzw. schreiben gibt. Natürlich ist eine Straßenbahn ein tolles Verkehrsmittel, das bestreitet ja auch niemand. Da gibt es doch