Es gibt bei der DB ein System wo die ganzen Verspätungen verwaltet werden. Die unterschiedlich Verspätungsangaben hängen damit zusammen was z.B. der zuständige Fahrdienstleiter ö.ä. in seinem System eingibt und der kann nur das eingeben was ihm gesagt wird, dann kann es sein das die Eingaben von anderer Stelle wieder ergänzt werden.von Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun ja gerade die alte Anzeigetafel auf dem Südsteg hat mitunter viel Blödsinn angezeigt, da wurde denn der RE nach Lübeck schon mal über Köln umgeleitet... Ein Vorteil der neuen Anzeiger ist das aktuelle Verkehrsmeldungen jederzeit eingeblendet werden können.von Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Grundsätzlich ist Hamburg in Deutschland und demzufolge wird hier auch deutsch gesprochen, wenn sich die Benutzerführung der Automaten auf englisch, französisch und vielleicht dänisch umschalten läßt ist das vollkommen in Ordnung. Die Touristen werden davon profitieren. Wenn die touristisch wichtigen Stationen wie z.B. Hauptbahnhof, Flughafen/Airport, Landungsbrücken auf englisch angekündigt wvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich nutze auch ab und an das Handy Ticket allerdings mit einem "normalen" Handy keinem I-phone. Der Fahrkartenkauf läuft problemlos, ich habe mir da gewisse Fahrkarten Favoriten angelegt die ich nur abrufen brauche. Da ich allerdings mit dem Handyticket noch nie kontrolliert wurde weiß ich auch nicht wie das kontrolliert wird. Das Problem bei dem Ganzen ist eigentlich nur das evon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich halte mich eher daran was in den Veröffentlichungen in der LN steht bzw. auf der Homepage vom Stadtverkehr Lübeck. Lübeck ist nicht Hamburg und ich sehe keinen Grund warum alles vereinheitlicht werden soll. Davon abgesehen ist Hamburg auch nicht immer das Maß aller Dinge. Einen Beitritt Lübecks zum HVV wird Lübeck sich auf absehbare Zeit nicht leisten können, bekanntlich sind divon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
dirkluebeck schrieb: ------------------------------------------------------- > Obwohl eine dritte Tür in den Solobussen, den Ein > bzw. Ausstieg erleichtern würde oder? Einsteigen soll man eigentlich immer vorne - und dort seine Fahrkarte vorzeigen!von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Letztendlich kann auch das Zugpersonal angewiesen werden parallel zu den Fahrkartenkontrollen auch die Ausweise bzw. Pässe der Reisenden zu kontrollieren, so wurde damals auch zeitweise in den EC's nach Kopenhagen verfahren. Davon abgesehen kann man davon ausgehen das weit im Vorfeld zumindest auf französischer Seite mehr oder weniger verdeckte Kontrollen von Zoll bzw. Grenzpolizei in denvon Grisu - Auslandsforum
Es fährt alle 30 min ein Zug von Lübeck nach Hamburg mit Halt in Reinfeld und Bad Oldesloe. Die Anzahl der Leute die in Reinfeld und Bad Oldesloe auststeigen ist eher gering, von Schülerverkehr mal abgesehen. Ich denke mal ein 30min Takt ist dafür eigentlich angemessen. Nach Reinfeld besteht zusätzlich noch die Möglichkeit mit dem Bus (8130) zu fahren.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ist da bei Bombardier momentan nicht alles abgesoffen ? Wer weiß vielleicht hat sich das wegen des Hochwassers eh alles erledigt...von Grisu - Deutschlandforum
Ich plädiere eher für den vermehrten Einsatz von Sprinter RE's die ohne Halt durchfahren. Das das Fahrgastaufkommen auf den kleinen Unterwegsbahnhöfen einen Ausbau der S-Bahn nach Lübeck rechtfertigt wage ich sehr zu bezweifeln. Wenn ich schon daran denke wie lange schon über die Weiterführung der S-Bahn bis Ahrensburg diskutiert wird und man dort nicht zu Potte kommt, denke ich mal das dvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Herbert schrieb: ------------------------------------------------------- > > > Wie ich anfangs schon geschrieben habe ist gegen > ein kurzes Telefonat nichts einzuwenden. Wenn dann > länger telefoniert werden muß kann man, zumindest > in den Regionalzügen aufstehen und auf den Gang, > bzw in den Vorraum gehen und dort > weitertelefonieren. > > Aber wiesovon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Herbert schrieb: ------------------------------------------------------- > Lol. Wen Handygespräche stören, der sollte ja wohl > auch etwas gegen jede Art von Gesprächen haben. > Bei einer normalen Konversation kommt ja sogar > noch mindestens eine zweite "Lärmquelle" dazu. > > Oder das Ärgernis besteht allein darin, nur die > Hälfte des Gesprächs mithören zvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich habe prinzipiell nichts gegen telefonieren einzuwenden, aber wenn jemand z.B. in einem Zug sitzt sollte derjenige dann z.B. auf den Gang gehen oder falls dieses wie z.B. in der S-Bahn nicht möglich ist,sein Gespräch so kurz wie möglich fassen. Es ist einfach rücksichtslos wenn andere Leute gezwungen werden sich lange Gespräche anhören zu müssen, insbesondere wenn in den Gesprächen noch irgvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Solange der Fährbetrieb zwischen Puttgarden und Rødby besteht sollten die Züge auch bis Puttgarden fahren, damit die Leute auch zum Schiff kommen können ohne auf die ICE und EC angewiesen zu sein. Erstens sind die Züge sowieso meist voll, weil sie nur mit einer Einheit auf die Fähre fahren und Radfahrer können die ICE's und EC's sowieso nicht nutzen und sind auf die InterCity und dievon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Schön das du dich darüber so amüsieren kannst, den Fahrgästen und dem Personal in den Zügen ist bei ausgefaller Klimaanlage sicherlich nicht so zum lachen zumute.von Grisu - Deutschlandforum
Ich persönlich kaufe in der Regel meine Fahrscheine meist im Reisezentrum, ich möchte nämlich das die Leute weiterhin ihre Arbeitsplätze behalten und auch die Reisezentren außerhalb der Metropolen erhalten bleiben.von Grisu - Deutschlandforum
Dem kann ich nur zustimmen, ist ein "feiner Zug" der Bahn...von Grisu - Deutschlandforum
Vielen Dank für den Hinweis, ich nutze die Lounge nicht so oft und das es da jetzt eine Abtrennung zum 1.Klasse Bereich gibt war mir bisher nicht bekannt. Ich bin ebenfalls der Meinung das jemand der eine BahnCard 100 bzw. JahresCard (Fernverkehr) hat egal welcher Klasse durchaus uneingeschränkten Zugang zu allen Bereichen haben sollte, schließlich zählt derjenige zu den treuesten Kunden unvon Grisu - Deutschlandforum
Wie dem auch sei, die Mehrheit der Lübecker die dem Bürgerentscheid gefolgt ist hat für den Erhalt des Flughafens gestimmt, ob das jetzt einigen paßt oder nicht und die Stadt und alle die anderer Meinung sind hat / haben das Ergebnis zu respektieren.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also ich habe bisher noch keinen O-Saft Ständer o.ä. dort gesehen. Ich kenne da eigentlich nur den Kaffeeautomaten wo es verschiedene Kaffeesorten gibt und den Softdrinkautomaten mit Pepsi & Co...von Grisu - Deutschlandforum
Die RE's fahren haben aber mitunter 15 min Verspätung. Der RE mit dem ich heute unterwegs war hatte auf der Fahrt nach Lübeck ca. 10 min ausserplanmäßige "Standzeit" in Bargteheide.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Danke für die Info, mich wundert es nur das bei den älteren Doppelstockwagen die automatische Türschliessung weiterhin in Betrieb ist. Man könnte meinen beim Nachfolgemodell wurde da was "verschlimmbessert".von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Da hast du durchaus Recht. Mich persönlich stört das Piepen eher weniger als die Tatsache das die Türen der "neuen" Dostos sich nicht selbsttätig schließen. Im Winter wird es schnell kalt und im Sommer schafft es die beste Klimaanlage nicht die Wagen runterzukühlen wenn die Türen ständig auf sind.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich tippe mal das da irgendwelche Leitungen zur Mutteruhr gekappt wurden, vielleicht hat da ein Baggerführer mal wieder zugeschlagen... Wenn da denn erst mal neue Leitungen gelegt werden müssen und womöglich alles aufgerissen werden muß dauert es etwas, zumal im Winter auch nicht soviel passieren kann. Falschgehende Uhren sind zwar ärgerlich aber nicht lebensnotwendig wie z.B. Signalleitunvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Ob die ganzen Vorschriften sinnvoll sind wage ich auch zu bezweifeln... aber die sind nun mal da und müssen eingehalten werden. Früher wurden die Türen durch den Zugbegleiter geschlossen, der hat vor dem Schließvorgang nachgeschaut das keiner seine Flossen dazwischen hat, heute werden die Türen mehr oder weniger automatisiert von der Lok oder vom Steuerwagen geschlossen. Mitarbeiter werdenvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das Problem ist das nur eine 605er Einheit Platz auf der Fähre hat und wenn der Zug voll ist ist der voll, da kann nichts hinten ran gehängt werden. Alternativ könnte man 2 IC3 einsetzen, aber die werden in Dänemark im Inlandsverkehr gebraucht. Mehr Züge über Land nach Dänemark fahren zu lassen ist auch nicht so einfach weil man erst mal Fahrzeuge haben muß die für den Dänemarkverkehr geeigvon Grisu - Deutschlandforum
Seid froh das ihr die automatische Türschließfunktion habt. Bei den Doppelstockwagen der neusten Generation ist diese Funktion momentan abgeschaltet so das die Türen immer auf bleiben, mit dem Erfolg das die Züge im Winter auskühlen und sich im Sommer so aufheizen das die Klimaanlage nicht hinterher kommt. Es ist zwar ein Taster zur Türschließung vorhanden, aber der scheint für die überwiegendvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Im Prinzip ist da nichts gegen einzuwänden, nur kann es nicht angehen das in den Bahnhöfen Leute durch den Zug gehen und fragen: Hat da jemand ein -Wochenendticket -Schleswig-Holstein Ticket (oder sonstige Ländertickets) -Kleingruppenkarte o.ä. In diesem Fall fühlt sich die Bahn oder jeder andere Betreiber zu Recht um sein Geld betrogen, ich übrigens auch da ich eine Dauerkarte besitzvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Preis variiert ein wenig: 25,70 ¤ über Bad Oldesloe / Neumünster / Heide 27,60 ¤ über Kiel bzw. Hamburg wenn man allerdings bedenkt das die einfache Fahrt Lübeck - Hamburg 11,90 ¤ kostet ist der Preis eigentlich angemessen. Wenn man am selben Tag zurückfährt liegt man mit der Tageskarte bei 31 ¤ wenn man dann bedenkt das man dann auch noch in Lübeck den Bus (6000er Zone) mit drinvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nun ja wenn die, die Bezeichnung R10 finde ich einfach nur bescheuert, Regionalbahn aus welchen Gründen auch immer soviel Verspätung aufgebaut hat das der Folgezug unmittelbar dahinter ist spricht nichts dagegen wenn der Zug dann in Ahrensburg endet. Für die Fahrgäste bedeutet das zwar umsteigen aber 2 RB im Blockabstand nach Bad Oldesloe fahren lassen ist auch blöd, zumal ja dann kaum eine Chvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein