Mal ganz davon abgesehen das eine Reaktivierung des Abzweigs nach Kellinghusen, unabhängig vom künftigen Betreiber, eine absolut sinnvolle Sache ist.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Naja, so einfach ist das ja man nun auch nicht. Wir können nicht einfach in die Vitrine greifen und mal eben 2 Dutzend Doppeldecker und ein paar Lokomotiven auf die Schienen setzen. Ganz zu schweigen das irgendjemand die Züge ja auch fahren muß. Irgendwoher muß das alles ja kommen, und die anderen werden uns nicht mal eben aus lauter Spaß ihre Fahrzeuge überlassen. Es ist ja so schon immer schvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Soll das etwa die endgültige Lösung für den "Servicepavillon" sein? Ein paar Container? Bitte nicht...von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nope, damit hat das nichts zu tun. Die Strafe (bzw. der Malus) bei nicht vertragsgemäßen Fahrzeugeinsatz ist identisch. Bitte keine Gerüchte in die Welt setzen. Und überhaupt: Freie Wahl bei der Fahrzeugbeschaffung? Nicht wirklich, wenn man eine (Diesel-)Strecke hier gewinnen will muß man Linte kaufen, so traurig das auch ist. Alles eine Frage der Kalkulation.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die 628er sind in der Tat nur als Winterreserve bei uns im Norden. Leider läßt sich der Winter nicht auf Knopfdruck an- oder ausschalten ;-) und die Planungen für den Winter, der ja bis jetzt nicht eingetreten ist, starteten bereits im Frühjahr 2011. Stehenlassen kann man die VT aber auch nicht wochenlang, denn bekannterweise stehen sich Fahrzeuge auch gerne mal kaputt. Nun haben die üblichenvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hoffentlich konntet ihr den Jahreswechsel angemessen feiern. Gruß von der Förde, Kilianvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLanci Ich glaube nicht das Strecke Doppelstockwagen wegen der Hochbrücke in Rendsburg mit der Kanalüberquerung des Nord-Ostsee-Kanals haben die Rendsburger auch paar Wörtlich mit dabei zu reden nämlich. Welche Wörter hätten sie denn mitzureden? Solange die DB RegionalBahn SH nur die Züge an Computer getest wird, wird überhaupt kein Zug zugelassen, Die DB Regionalbahn SH testet keivon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hätte doch durchaus sein können. Manchmal geht so was ja plötzlich ganz fix und ich war dort schon länger (2 Wochen?) nicht mehr unterwegs.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Janndo, ich bezog mich jetzt nicht nur auf den von Dir genannten Zug. Nach meinen Beobachtungen ist die Situation halt so wie ich sie beschrieben habe.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich äußere mich im Internet nicht zu Bahninternen Sachen, nur so viel: Selbst wenn die 425er nicht kommen, wonach es ja zur Zeit leider aussieht, soll ab Fahrplanwechsel nach derzeitigem Planungen nicht mehr mit Linten in Einfachtraktion gefahren werden. Zur RB 14:36 ab Neumünster: Die würd ich mir gerne mal selbst ansehen...häufig sind bei "total überfüllten Zügen" noch ein Dutzendvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nanu? Ist das ESTW Eckernförde in Betrieb gegangen?von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Danke, das hat sich doch mal gelohnt. Ich hätte nicht gedacht das eine Dieselvariante dieselben Werte erreichen könnte.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moment: Der Halt im Raisdorfer Gewerbepark hat nichts mit einer Verringerung des Fahrzeit zwischen Kiel und Lübeck zu tun. Der neue Haltepunkt würde (wird) nur von den Regionalbahnen angesteuert werden. Und die hätten allemal genug Luft zwischen Pretz und Kiel. Da könnte auch noch Preetz-Schulzentrum und Preetz-Nord eingerichtet werden, das würde immer noch passen. Ich höre immer wieder dasvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das bedeutet scheinbar Kurzwende in Kiel, es würde also ein Triebwagen eingespart werden. Das bedeutet nichts gutes für Hintern und Rücken :-(.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Kleine Anekdote am Rand: Die Durchsage "Nächster Halt:Raisdorf-Gewerbegebiet" ist bereits seit einigen Jahren bei den Zügen der DB im Fis-Gerät scharfgeschaltet. Der Bahnsteig sollte ebenfalls schon längst fertig sein. Aber das liebe Geld...*seufz*.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Hallo Thomas...regulär ist eigentlich nur ein Personenwagen im Zugverband, der für die Motorradfahrer gedacht ist. Stellmöglichkeiten für Fahrräder sind nicht vorhanden. Gruß Kilianvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatJoerg Schön, was für Spekulationen aus einer harmlosen Sichtung entstehen. Amen ^^von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatpatrick2011nms Ehrlich gesagt, dass ab Dezember 2011 BR 425 die RB-Leistungen erbringen, finde ich schwachsinnig. Gegenüber den Lints sind die: 1. sehr unbequem 2. viel Lauter 3. älter Ist das überhaupt möglich? Die ersten Linte sind übrigens nicht viel jünger.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Um mal Ordnung ins Dickicht zu bringen Das Netz "Nord" wurde zum ersten Mal im Jahr 2000 ausgeschrieben und umfaßte ursprünglich die Strecken und Betreiber: Kiel-Flensburg (RBSH) Kiel-Eckernförde (RBSH) Kiel-Husum-Bad St. Peter-Ording (NOB) Kiel-Neumünster (RBSH/NOB) Neumünster-Heide-Büsum (SHB) Neumünster-Bad Oldesloe (Nordbahn) Im Rahmen eines Streckentausches wurden vorvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wirkt schlüssig, ist es bei näherer Betrachtung aber leider nicht. Zu viel Verschwörungstheorie, zuviele unbelegtes, zu viel Gedankenspielerei. Nur so viel: Aufgrund des hohen Personalüberschusses (nur eine Vermutung von Dir oder belegbarer Fakt?) bei der DB fährt mittlerweile ein großer Teil des NOB-Stammpersonals für die RBSH...alles klar? Ja, es gibt den Metronom. Es gibt aber auch die Hohevon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatandyman987 Ich glaube würde es nur um das Geld liegen, gäbe es schon lange eine einvernehmliche Lösung. Das Problem sind ja u. a. die verpflichtenden Übernahmeregelungen bei Betreiberwechseln. Diese sind grob gesagt für die DB gut, die Privatbahnen könnte das aber in den Ruin treiben. Da würde ich als Unternehmen auch lieber die Streiks aussitzen. Könntest Du Deine Theorie begründen? Wennvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja, fiel mir gestern auch auf ^^.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Menschheit hat sich wirklich weiterentwickelt...früher hätte man das Tier einfach plattgefahren. Wie haben die Fahrgäste auf den Verspätungsgrund reagiert?von Kilian - Deutschlandforum
Hoffentlich kuck ich nicht immer so grimmig ^^.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
...aber nur auf dem roten Kurzwender Kiel-Eckernförde.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nach erneuter Fahrt des Meßzugs gestern Nachmittag läuft alles wieder normal. Dieser ein und ein anderer Vorfall lassen mich auf einen übereifrigen EBA-Mitarbeiter schließen. Gruß Kilianvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Angeblich EBA-Anordnung. Kann eigentlich nicht am Zustand der Strecke liegen, als ich letzte Woche das Vergnügen hatte mit einer 143 und 3 Wägelchen die Discozüge auf der Relation zu fahren war die Gleislage normal, da gibts schlimmeres.von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zur Zeit kann ein guter Lokführer bei der Einfahrt nach Lauenburg einiges an Verspätung wettmachen...hoffentlich ändert sich das nicht durch schlechte Signalstandorte und -Schaltungen. Andererseits wird die aufgeholte Zeit durch endlose Abschiedsszenen und Gepäck/Menschen/Fahrräder in den Lichtschranken eh wieder vergeudet ;-)... Bei der Gelegenheit: Weiß jemand wie lange die Bauarbeiten an devon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das stimmt mit Einschränkungen durchaus. Aber wem willst Du das anlasten? Der Bundesbahn, die sich Jahrzehnte lang selbst amputieren mußte? Den wechselnden Regierungen von 1960 bis 2011, die allesamt die Bundesbahn und ihre Nachfolgerin unter einen derartigen Kostendruck gesetzt hat und ganz unverholen solange auf den Straßenverkehr gesetzt hat bis kaum noch ein Gleisanschluß/Überholungsgleis wirvon Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Eigentlich müßte man den Titel des Threads ändern...einen Notarzteinsatz kann man ja nun wirklich nicht der Regionalbahn anlasten ;).von Kilian - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein