Abgesehen davon, dass 900 Meter wenn man es eilig hat doch ganz schön viel sind, würden ja auch evtl. Kornburger die S-Bahn nutzen, wenn sie einen Bus nach Katzwang Bahnhof hätten.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Nochmal eine Frage: Warum hat Katzwang zwar eine S-Bahnhaltestelle aber keine Buslinie von der S-Bahn in den Ortskern, wenn der Weg (laut Stadtplan) recht lang ist?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > > Anbei: Weiß eigentlich jemand, warum heute U2 und > U3 mit Langzügen im 8-Minuten-Takt fahren? In irgendeiner Zeitung (ich glaube es war der Sonntagsblitz) stand, dass einige Service-Mitarbeiter auch gestreikt haben. Daher fuhren U2 und U3 nur noch halb so oft und dafür mit Langzügen.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Am Trafowerk ist auch noch eins.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Danke, für die Antworten. Aber auf dem Bild sieht das doch wirklich ziemlich neu aus.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich habe leider kein Bild, aber neulich ist mir in Erlenstegen eine Art Abstellgleis aufgefallen. Es führt direkt neben der Bahnstrecke ein Stück zurück Richtung Hauptbahnhof und sieht auch noch relativ neu aus. Weiß jemand wofür das ist?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ist doch perfekt.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
marco2206 schrieb: > Der "Stadverkehr Lauf" > wird danach außerdem zum eigenen > Verkehrsverbund... > > ;-) VGL, oder wie?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > Also rein von der Gleissituation erfüllt Lauf > links ja weiterhin die Bahnhofsdefinition. Aber > selbst wenn das Ding zum Haltepunkt gestutzt > würde, dann würde sich doch nur der bahninterne > Sprachgebrauch ändern, für Otto-Normalfahrgast > wäre das Ding doch trotzdem ein Bahnhof. Stellvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Wenn in Lauf (li Peg.) Gleis 3 abgerissen wird da sowieso keine Regionalzüge fahren, bleiben dann eigentlich die Namen Bahnhof rechts Pegnitz und Bahnhof links Pegnitz? Oder wird Lauf (li Peg.) umbenannt, schließlich ist das dann ja auch nur noch eine S-Bahnstation wie Lauf West.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Vielen Dank!von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich wusste gar nicht, dass die Fahrzeuge auch auf Regionalbahnen fahren werden. Auf welchen Strecken werden die denn eingesetzt?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ja, an das mit dem Neubauprojekt am Nordbahnhof hatte ich auch schon gedacht. Den genauen Linienverlauf am Nordbahnhof kann man ja später auch noch festlegen, mir ging es erstmal generell um die Verknüpfung.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Wieso der X21 über Eckhoffplatz?von Bahnfreund Schranke - Hamburger Busforum
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Bahnfreund Schranke schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > den 32er mit dem 34er verknüpfen. > > Und dann hat man Paralelverkehr zur 4/14. Der Bus kann ja über die Kilian-, die Rollner-, und die Grolandstraße fahren, da müsste er dann nur noch ein kvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Oder man verknüpft noch irgendwelche Linien. Könnte man nicht (wenn die 9 Nord eh nicht mehr fährt) den 32er mit dem 34er verknüpfen.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Wenn der Busbahnhof Thon irgendwann aufgelöst wird, hat man doch gar keine andere Möglichkeit als an der Forchheimer Straße zu wenden, oder?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die Antworten. Noch eine Frage: Werden weiterhin einige REs in Baiersdorf halten?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Und wenn man die Bibertbahn nicht zum Hauptbahnhof fahren lässt?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Da habe ich noch keine gesehen.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich nehme nicht an, dass man zwischen Nürnberg und Fürth einen 10 Minuten Takt realisieren würde, da zwischen Nürnberg und Fürth ja auch noch andere Regionalzüge so wie die U-Bahn fahren.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe gelegentlich auch noch einen auf 5/7 gesehen.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Fahren da denn jetzt REs oder nicht?von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Um nochmal auf das mit den Gleisen zurückzukommen. Ich finde es nicht gut, dass es jetzt Gleis 2/3 Ost und West gibt, da die meisten Leute ja in die Mittelhalle wollen und es jetzt ja nur einen direkten Zugang von der S-Bahn in die Mittelhalle gibt. Ich nehme nämlich nicht an, dass einer erst den Umweg zur anderen Treppe in die Mittelhalle nimmt. Zur Zeit ist Gleis 3 ja noch gesperrt, darum hvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ja, das mit Gleis 4/5 ist keine schlechte Idee. Wobei der Bahnsteig an Gleis 4/5 ja um einiges länger ist und man wahrscheinlich an einem langem Bahnsteig keine relativ kurze S-Bahn halten lassen würde. Ich verstehe nur nicht warum die S3 nach Neumarkt nich auch an Gleis 1 fährt.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Also um ehrlich zu sein glaube ich auch nicht, dass sich ein 10 Minutentakt auf der Strecke bis Lauf lohnt. Aber auf "nahverkehr-franken.de" steht, dass zwischen Lauf und Hersbruck ein 20/40 Minutentakt eingerichtet wird. Daraus folgt ja eigentlich, dass (zumindest Mo - Fr) ein Zug pro Stunde in Lauf endet. Wäre es dann nicht sinnvoll Gleis 3 dafür zu verwenden??von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Also, ich habe mir gedacht, dass man alle kleineren Fragen zum Busverkehr in Franken in diesen Thread schreiben könnte, da zumindest ich einige Fragen dazu hätte und das ja vielleicht auch Anderen so geht: Vor zehn Tagen wurde der 47er um zwei Haltestellen zur Forchheimer Straße verlängert. Ich hatte den Eindruck, dass ziemlich wenige Leute dieses Angebot nutzen. Weiß jemand inwiefern das angevon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke gar nicht, dass die Oberleitung so stören würde. Gestern war ich in Frankfurt und habe mir da mal die Altstadttrasse angeschaut. Meiner Meinung nach passt sich (zumindest in Frankfurt) die Straßenbahn gut in das Stadtbild in der Innenstadt ein, da denke ich mal, dass das in Nürnberg auch kein großes Problem wäre. Nebenbei war es für mich als Tourist auch ganz schön statt mit der U-Bavon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Bahnfreund Schranke schrieb: ------------------------------------------------------- > marco2206 schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Bahnfreund Schranke schrieb: > > > -------------------------------------------------- > > > ----- > > > Stimmt es, dass S1, S2 und S3 alle an Gleis > 2/3 > > am &gvon Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken
Achso, erst nächstes Jahr.von Bahnfreund Schranke - Nahverkehrsforum Franken