Ab 19.8.13 fährt die 501 durch Flintbek einen anderen Weg. Da die bisherige Fahrt Verspätungsanfällig ist, wird der Weg gekürzt. Der neue Weg führt von der Haltestelle "Lassenweg" über Eiderkamp, Rosenberg, Dorfstraße, Schlotfeldtsberg und Eiderkamp zurück zur Haltestelle "Lassenweg" und dann weiter nach Kiel.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nein. Fertigstellung für Anfang September vorgesehen. Auch von mir ein Danke für die Bilder.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatArnd Hellinger Gibt es eigentlich schon einen Termin für das Einheben der S-Bahn-Gleisbrücken sowie des Fußgängerstegs in S Karlshorst? Leider schweigen sich die Bauinfos von S-Bahn Berlin GmbH und BVG AöR (Straßenbahn) zu diesem Thema beharrlich aus... :-( Wenn DB ProjektBau die Baustelle tatsächlich "Anfang 2014" räumen will, darf man für diesen Teil des Vorhabens eigentlich nvon Matthias92 - Berliner Nahverkehrsforum
Du kennst dich dort überhaupt nicht aus. Damit du als unwissender es besser Versteht, hab ich es mal aufgemalt: Orange: Normaler Weg Rot: Umleitung Gelb/Orange: Die Strecke soll er nach deinen Willen zusätzlich dedienen Ich hoffe, das du es endlich kapierst und nicht mehr nervst.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
HÄ??? Ein Bus, der Verspätung hat, soll ein Umweg fahren. Was soll man da berechnen?von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Du meckerst immer rum wenn Busse Verspätung haben. Aber bei der 704, die schon 5min Verspätung hat, nochmal 10min. raufpacken, stört dich nicht. Erklär mir mal diese Logik!von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
1.: Dann schreib es auch dazu. 2.: Es ist wohl nicht zu viel verlangt für ein Tag nee Alternative zu finden. 3.: Wenn er durch das Berliner Viertel fährt, kommt er später in Mettenhof an. Dadurch verschiebt sich die Abfahrszeit bis zum HBF. Dadurch braucht die KVG dann einen zusätzlichen Umlauf.(kannst gern nachrechnen, habs auch getan) 4.:Nur Popenrade wird nicht bedient. Bei der Haltestellevon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 @Linie 4: Das ist mittlerweile normal. Am Freitag fuhr die Linie 61 mit Ziel "Mettenhof Aalborgring" ohne Hinweis am Bus selbst eine Umleitung und endete wie die Linie 62 in Russee Schiefe Horn. An diesem Tag wurde Mettenhof komplett nicht bedient. Anstatt über Melsdorf wenigstens bis zum Roskilder Weg zu fahren, um den Anschluß nach Russee nicht ganz aufzugeben. Damivon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich meine, das mal in einer Präsentation von Nah.sh gelesen zu haben. Außerdem, sobald der Haltepunkt dort gibt, sollen im Wendehammer P&R-Plätze errichtet werden.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Damals fuhren Solobusse nach Russee. Warst du schon mal an der Haltestelle Aalborgring? Wenn nicht, guck es dir bei Google Maps an! Die Linie 704 soll ab Stavanger Straße die Abfahrtszeiten vom Fahrplan einhalten. Um das zu schaffen, kann sie nicht durch das Berliner Viertel fahren. Sollte der Bus doch dort lang fahren, müsste dann der ganze Fahrplan angepasst werden. Und das ist für für einvon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wendestelle Köpenicker Straße ist nicht für Gelenkbusse ausgelegt. Die 61 fährt nicht nach Mettenhof, weil man von Melsdorf aus nicht die Endhaltestelle erreichen kann. Außerdem wird dann die Fahrzeit zu lang. Das ist auch der Grund, warum die 704 nicht durch das Berliner Viertel fährt. Für ein Wochenende kann man es aushalten.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die Homepage der KVG hat jetzt ein neues Design:von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Menschen machen Fehler, können wir es dabei belassen. Mit dem Danken: Ja, die alle und noch mehr kann man danken. Aber hier geht es um den ÖPNV und ÖPFV. Deshalb habe ich mich darauf beschränkt.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Mit der Autokraft: Sie fährt nicht nur in Kiel, sondern in ganz Schleswig-Holstein. Kann sein, das sie zur Kieler Woche zusätzliche Busfahrer aus anderen Kreisen nach Kiel geholt haben. Und wenn die Busfahrer noch nie oder sehr selten in Kiel sind, kann man diese Fahrfehler verstehen. Außerdem sind Menschen nicht fehlerfrei. Sowas kann jeden mal passieren, Deshalb kann man es mal erwähnen, muss evon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatHenning BER sollte 2012 in Betrieb gehen. Er sollte 2011 in Betrieb gehen. Das wurde aber ein paar Jahre früher abgesagt. 2012 kam dann die Blamage.von Matthias92 - Berliner Nahverkehrsforum
Die XXl-Busse kommen weg. Sie sind zu oft kaputt. Den 30m Bus wäre natürlich noch eine Möglichkeit. Zurzeit ist der Prototyp noch in der Testphase und die Serienreife noch nicht erreicht.von Matthias92 - Hamburger Busforum
Eine neue Baureihe.von Matthias92 - Hamburger Busforum
Kann sein, das es beim Bau des Empfangsgebäude stört.von Matthias92 - Berliner Nahverkehrsforum
Tolle Bilderserie. Ein kleiner Fehler ist mir allerdings aufgefallen. Bei Bild 48 steht, das demnächst die Taufe stattfindet. Allerdings war die Taufe schon.von Matthias92 - Berliner Nahverkehrsforum
@Biene: Die Fehmarnbeltquerung hat ein Kosten-Nutzen-Faktor von 0,65 und wird trotzdem gebaut.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Gibt es denn keine Möglichkeit auf andere Gleise zu wechseln? Bei Google Earth ist kurz vorm Bahnhof eine Weiche zu sehen.von Matthias92 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBiene Eine Bitte, Anregung, Idee für den Moderator: kann man nicht die letzten 10 (?) Beiträge in das richtige Thema KVG verschieben? Mit SRB haben sie doch nichts mehr zu tun. Bravo! Ein kluger und richtiger Beitrag von Biene. Hat Seltenheitswert.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Von Suchsdorf fährt die 42 alle Stunde, die in der HVZ auf einen Halbstundentakt verdichtet. Bevor du(Biene) Schlaumeister tust, guck doch mal hier nach: Nach Projensdorf verkehrt die 41/42 alle halbe Stunde, in der HVZ alle 15min und abends und Sonntag im Stundentakt. Seit wann verkehrt die 8 und 9 nach Schlüsbek? Hab ich eine Fahrplanänderung verpasst?von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Oh, überfordert es dich 10 Meter weit zu laufen? :) Viren sind gut. Dadurch, das alles immer hygenischer wird, sind wir Menschen immer anfälliger für Allergien. Außerdem kann man sich deswegen auch ein wenig anstellen.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 Das kann man so nicht sagen. Manchmal kann der Wert sogar höher sein, machmal aber auch deutlich kleiner. Und wie sieht es in der City aus? Dort muss über die Straße gefahren werden, da einige Abschnitte nur 1spurig sind. Sorry, aber Du bist nicht der einzige der hier schreibt. Wo denn bitte sehr in der Innenstadt? Mir fällt keine Ein. Was willst du mit den letzten Satz sagevon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die SRB hat einen Kosten-Nutzen-Faktor von 1,9. Bis auf wenige Stellen(z.B.: Olshausenstraße höhe Samwerstraße) wird die SRB eine eigene Trasse haben(z.B.: Holtenauer Straße in der Fahrbahnmitte). Wie sollst du denn sonst auf das Thema gekommen sein?von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Busse fahren auf Straßen, genauso wie alle Auto. Die SRB fährt auf einer eigener Strecke unabhängig von der Straße. Dadurch kann sie schneller, kürzer und direkter fahren. Außerdem: Verschulden kann man sich durch das Projekt nicht. Für jeden Euro, denn man dafür investiert, kommen 2 Euro wieder raus. Also macht man Gewinn. Vom Wasserbus hab ich doch gar nichts geschrieben. Wie kommst du darvon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@Vierachser: Ich habe zurzeit Zeit und Langeweile. Da kann ich es schon ne Weile aushalten. Außerdem habe ich so eine nette und lustige Unterhaltung selten. @Deniz90: Ich wiederhole mich gerne: Hier wird nicht über Politiker hergezogen. Hier werden nur deren falschen aussagen geschrieben und korrigiert. Die FDP will eine bessere Erschließung, mit öffentlichen Verkehrsmitteln, des ländlichenvon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das sich in Hauptgebieten Busse zusammen fahren, lässt sich nicht verhindern. Und Hauptgebiete sind nun mal die Innenstadt, Karlstal, Dreiecksplatz, ... So und nun ist Schluss mit diesen Thema. Es geht hier um die SRB und die ist sinnvoll und wird dringends benötigt.von Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatDeniz90 100+200:Das ändert nichts, aber auch gar nichts dadran, dass sie hinter sich her fahren. Beginnend am Hbf, kurze Verzweigung zu bestimmten Zeiten, und bis Seefischmarkt wieder auf der selben Strecke gleichzeitig. 42/62: Gerade hier werden die höchsten Fahrgastzahlen erreicht. 42/81: Und genau das reicht. 1 Bus nach Suchsdorf vom Bahnhof reicht aus. Mit 22/42/81 könnte ein 20 Minutevon Matthias92 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein