Hallo, leider ist das nicht so, siehe hier. Gruß Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, im Prinzip nicht schlecht, hätte da nur ein paar Fragen: 1. U5: Warst du schon jemals an der Europaallee bzw. in der Umgebung??? 2. U5: Wer soll zwischen Scharfreiterring und Klinikum Süd mit fahren? Besonders ab 18 Uhr und am WE? 3. U6: Wer soll da mitfahren am Nordostpark (besonders nach 18 Uhr und am WE)??? 4. U4: Wer fährt da außer im Sommer am WE ab Zabo noch mit bis zvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, es stimmt die Lampen zeigen an wenn ein U-Bahnzug grade im Bahnhof steht der grade angekommen ist. Allerdings machen diese Lampen erst dann einen Sinn, wenn kein Berufsverkehr mehr herrscht. Da es mit Sicherheit mind. 2 Min. dauert bis dann auch die letzten Leute von der U-Bahn am bzw. im Bus sind. Und im Berufsverkehr kann man als Fahrer nicht einfach 2 Minuten an der Endhavon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ganz so einfach lässt sich das Problem nicht lösen boschi. Der Gedanke mit dem einzeichnen ist zwar ganz gut, aber bei dem hier vorliegenden System unmachbar. Nimm noch mal die Relation Julienstr. - Maxfeldstr. Wenn du mit dem 34er bis Fr.-Eb.-Pl. fährst und dann umsteigst ist es ok, aber wenn du die 4er vom Hallertor nimmst, kommst du mit ner Kurzstrecke nur bis zum Tiergärtnertor.von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich denke dass man mit unserem NightLiner-Netz bei einem 7-Tage-Betrieb nicht weit kommt! Für einen täglichen Betrieb müsste man es umstellen und so gestallten wie das Netz tagsüber auch aussieht. Nämlich Hauptachsen die öfter bedient werden und von den Hauptknotenpunkten aus ein feiner verästeltes Netz. Mit der automatisierten U-Bahn, wäre das auch nicht mehr sooo kostenaufwendig navon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich war gestern mal wieder in München und bin mit der S-Bahn zum Flughafen gefahren... Dort ist mir aufgefallen, dass ja die Strecke nach dem "Flughafen" noch weiter geht. Ist das da hinten eine Abstellgruppe oder wo führen denn die Gleise dort weiter hin? Grüße aus Nürnberg Chrisvon Chris86868686 - Bayerisches Nahverkehrsforum
Die neue Linie ist ein Teil des Stadtverkehrs Herzogenaurach und wird durch das Unternehmen Vogel betrieben (so viel ich jedenfalls weiss). Die Linie soll jedenfalls von Vach Nord nach Herzogenaurach verlaufen. Ich vermute, es ist wie bei den Linien 268 und 269 eine HerzoBus- Linie die wohl über Niederndorf, Vach, Obermichelbach führt. Wenn das so ist, wird sie wohl Vach Nord und Am Vachervon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich glaube die Info von der VAG ist da falsch rüber gekommen: Meines Wissens ist das so gedacht, dass die U3 ja schon die letzten Sonntage oft ab 9 Uhr gefahren ist (im Testbetrieb), dies jetzt dann auf Sa und So ausgedehnt wird und dann täglich die U3 im Testbetrieb ab 9 Uhr unterwegs ist. Ab 1.1.08 soll dann die U3 an Sonntagen und dann später auch an Samstagen für den Fahvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Klaus, es gibt noch ein paar kleine Änderungen, - die Linie 171 wird von Oberfürberg/Waldkrankenhaus kommend teilweise an der "Hardhöhe Wende" enden (Parkplatz der auf dem ehem. Kärwagelände entsteht) - die Linie 175 wird im Bereich Golfpark über die neuen Haltestellen "Gustav-Weißkopf-Str." und "Otto-Lilienthal-Schule" geführt, die Haltestelle "Avon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, in Fürth wäre es durchaus möglich einen Metrobus fahren zu lassen! Auf der Strecke von der Ludwig- /Flößaustraße über die Schwabacher Straße weiter zum Rathaus über Poppenreuther Straße und Friedhof bis nach Stadeln und dann über Hans-Sachs-Str. - Fischerberg - Waldschänke wenden lassen. Auf diesem Abschnitt ist wirklich immer viel los. Dafür könnte man eben ein paar anderevon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, auf www.vgn.de ist zu sehen, dass zum Dezember Kitzingen in den VGN aufgenommen wird. Ob es sich dabei nur um dem Bahnhof oder um den Landkreis handelt ist leider nicht ersichtlich. Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich könnte mir vorstellen, dass die U1 ca. 3 Min. am Plärrer steht und in den 3 Min. je eine U2 und eine U3 kommt?! Oder es könnte so gemacht werden: U1 22:00 Uhr ab Plärrer . U1 22:07 Uhr ab Hbf U2 22:00 Uhr ab Plärrer . U2 22:04 Uhr ab Hbf U3 22:02 Uhr ab Plärrer . U3 22:06 Uhr ab Hbf sodass die U2 am Plärrer die Umsteigemöglichkeit bietet und die U3 am Hbf. oder avon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Daniel, du solltest mal nach Fürth kommen beim 177er Richtung R.-Schiestl-Str. kannst dir ja denken was dabei raus kommt. Oder auch der 180er nach Rothenb./Sigmundstr. oder auch der 176 Hard-/Soldnerstr. Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Kann es sein, dass immer am Sonntag diese ganztägigen Tests sind?!?von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich hab an einem "Blöd"-Zeitungsständer in den letzten Tagen mal etwas von Sparplänen der VAG gelesen. Hatte aber leider nie die Gelegenheit mir eine zu kaufen. Weiß jemand was da drin stand??? Oder aber auch was damit gemeint ist??? Danke schon mal für die Infos! Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Christian0911, wenn wie geplant die ganzen Landkreise Bayreuth, Hof, Bamberg, Lichtenfels und die Stadt Kronach dazukommen sind die DB-Strecken betroffen, wo man dann im Kreis wie du schon geschrieben hast von der R3 auf die R2 und umgekehrt trifft. Gruß Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, ich denke dass eher wie damals 1996 ein Teil der Liniennummern geändert wird. Denn die Nummern im 300er und 400er Bereich sind ja noch größtenteils frei. Ich denke, dass vielleicht die 300er in 400er übergehen und dann Bamberg, Bayreuth, Kronach usw. die ganzen 300er bekommen. Das mit den 900er und die NightLiner stimmt nich ganz, da ja beim IBIS auch die U1, U2 und U3 ja auvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, nur kurz: Das mit den privaten Unternehmen ist auch soviel ich weiß nicht mehr so wie früher. Mittlerweile ist die VAG billiger als die privaten Unternehmer... Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
ICE-Verkehr nach Wien??? Das hör ich heute glaub ich zum ersten Mal. Was haben die da genau vor?von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, sind die Lärmschutz- und Oberleitungsarbeiten denn schon (Vor-)Arbeiten für die S-Bahn??? Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, da das Thema wohl schon wieder untergegangen ist, möchte ich an dieser Stelle noch mal nachfragen: Gibt es mittlerweile Infos drüber, wann der VGN bis Otting-Weilheim ausgedehnt wird? Und evtl. genaue bzw. neue Termine für sonstige Erweiterungen??? Ist auch schon was über Fahrplanänderungen zum neuen Schuljahr bekannt? Bin wie immer gespannt auf die Antworten... Gvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ich will ja die Ideen nich schlecht reden, aber betriebstechnisch ist eine Linie welche die beiden Hauptstrecken miteinander verknüpft nicht möglich. Selbst bei AGT-Betrieb nicht! Diese Diskussion hatten wir doch bereits im Forum und sind zu dem Schluss gekommen, dass es mit dem Gleiswechsel am Plärrer nicht funzt. Allerdings bin ich der Ansicht, dass folgende Linien durchaus denkbarvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ist das nicht auch der Grund dafür, dass im Testbetrieb am Abend die DT3 auch noch nicht im 100 Sek.-Takt getestet werden können? Weil sie (die DT3) nicht wissen wo genau die DT1 bzw. DT2 sind?! Durch diese Dinger können dann im Testbetrieb auch mal 3 DT3 zwischen zwei konventionellen Zügen fahren! Sersvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, ergänzend möchte ich noch hinzufügen, dass die S-Bahn von der Deutschen Bahn wohl NICHT verstärkt wird, sondern weitere 5 Busse vom Frankenstadion als Ersatz für die S-Bahn zum Hauptbahnhof fahren werden. Wie es jedoch dann am Sonntag genau abläuft steht noch nicht fest.von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo nochmal, auch wenn es vielleicht an dieser Stelle nicht so passt, aber zum Thema "Westverlängerung der U1" passt es sehr gut. Ich hatte ja oben geschrieben, dass zwischen KF und HF kein Gleiswechsel wäre, das ist falsch! Es gibt sogar zwei Gleiswechsel, nämlich direkt vor dem Bahnhof HF! Als Gleisplan dargestellt ist es so: ___________________ KF \ / HF __von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Ne, da habt ihr mich falsch verstanden mit Schwabach und Herzogenaurach. Ich meinte einen NightLiner der das ganze Schwabacher Stadtgebiet abdeckt, z.B. N66: Katzwang N6 - Limbach - Eichwasen - Unterreichenbach - Bahnhof N61 - Igelsdorf - Penzendorf - Limbach - Katzwang N6 sowie bei den Gebieten Herzogenaurach der Linien: 201, 202, 203/205, bzw. Bubenreuth: 252,253,254 und Neunkirchen: 208, 2von Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Naja, das ist aber auch keine lückenlose Logik. Schau dir doch mal die Hardhöhe an, da fährt jetzt dann auch U-Bahn und Bus. Und durch die Verlängerung des 171 über die Hardhöhe nach Oberfürberg wir auch nicht mehr an Bussen eingespart als bei meiner "Burgfarrnbach-Variante". Außerdem könnte auf dem Stück nach Burgfarrnbach zwischen Geißäckerstraße und Bahnhof auch nur eingleisig gefahvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, erstmal möchte ich klarstellen, dass mein Beitrag in keinster Weise auf die Finanzierung, sondern nur auf die Auslastung der Strecke Bezug nimmt. Und auch keinerlei Betriebskosten in der Überlegung berücksichtigt! Soweit mir bekannt, ist ja der Bahnhof Hardhöhe nicht für einen dauerhaften Endpunkt ausgelegt. Da a) kein Gleiswechsel in die Strecke integriert wurde, sprich: Die Zügvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, weiß jemand von euch, ob es mal wieder Erweiterungen im NightLiner-Netz gibt? Die letzten neuen Linien waren ja vor ein paar Jahren die N 15, N55 und N59. Hab mich eben gefragt ob mal wieder was neues kommt. z. B. in Schwabach, Herzogenaurach, Schwanstetten oder so... Gruß Chrisvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, an dieser Stelle muss ich mich wohl mal als Nürnberger der in Fürth fährt outen. Früher war die Vorstellung für mich auch schlimm in Fürth zu leben oder zu arbeiten ;-), aber jetzt muss ich sagen: Fürth hat seine durchaus schönen Seiten genau wie Nürnberg und auch die Fahrgäste sind in Fürth genauso "freundlich" wie in Nürnberg. UND was ich auch feststellen mussvon Chris86868686 - Nahverkehrsforum Franken