ZitatManfred Erlg ... Am neuen Haltepunkt Forchheim Nord hat man mit der Möblierung des Bahnsteigs begonnen. .... Na das sieht ja schon so aus, als könnte Forchheim-Nord zum Fahrplanwechsel im Dezember 2024 rechtzeitig eröffnet werden. :) Wieder eine S-Bahn Station mehr im Nürnberger Netz!

ALT im Bamberger Raum lief immer sehr gut. Sowohl die Bestellung via Telefon und die Taxifahrten.

Hallo zusammen, im Nachbarforum DSO ist eine interessante These zur (un)pünktlichkeit der S1 aufgetaucht. Darin geht es um eine angebliche Weisung bei der Abfahrt der S1 ab Eltersdorf Richtung Fürth. Link zum DSO Beitrag

ZitatMarktkauf Mit der U3 in Gebersdorf hat die U-Bahn ihre maximale Größe erreicht. Danach kommt Nichts mehr. Abwarten …

ZitatChristian0911 Ist zwar kein U-Bahntunnel aber die bekommen ja nicht mal die Überflutungen der Unterführung Gleißhammer in den Griff und gefühlt jede Woche wo das überflutet ist fahren die Autofahrer durch, Auto macht Blubb und Fahrer muss von der Feuerwehr gerettet werden... always the same procedure! Ich würde hier den Autofahrern nicht gleich die Schuld zustecken. Es kann sein, das ort

Wäre praktisch für Menschen aus der westlichen Altstadt (Sebald), St. Johannis, Großweidenmühle, Himpelshof, um direkt ohne Umstieg am Plärrer direkt zum Hbf zu gelangen. Von daher würde ich die Linie Westfriedhof - Hallertor - Plärrer - Hauptbahnhof - Mögeldorf/Tiergarten vorschlagen. Mögeldorf/Tiergarten deshalb, damit auch Ziele wie Wöhrder Wiese und See direkt erreicht werden können. Absc

Finde es ein sehr schönes Event, die Tram EM! Mal was anderes als immer nur diese Standart Events die wir in Nürnberg kennen. Und es hätte einen postitiven Synergie-Effekt für die VAG: Recruiting und Werbung für den Beruf Tramfahrer! Frage mich nur wie und wo man das Event in Nürnberg stattfinden lässt, denn die Tram fährt ja um den "Kern" Nürnbergs, die Altstadt komplett ausse

Heute 21.09.2024 sogar einen RE10 aus 3x 440 gesehen! Sehe löblich!

Gestern (19.09.2024) fuhren sämtliche RE10 als einteilige 440 oder 442!

"Tag der Schiene" ist doch mittlerweile nur ein Recruiting Event. Ich will weder noch eine Ausbildung im Eisenbahnbereich, noch irgend einen anderen Job dort machen.

Das war die S6 ab Nürnberg Hbf nach Neustadt. 10min später folgt die RB12 nach Markt Erlbach. Der RE10 danach fuhr auch pünkltich. RE10 Umläufe bestanden aus 1x 440 oder 1x442. Einzig die RB12 fuhr in Doppeltraktion 2x 648 oder 648+622

S6 ab Nürnberg Hbf abfahrt 15:38 bestehend aus 1x 425. Ab Fürth war der Zug komplett voll. (Alle Sitzplätze und Stehplätze belegt). Und da sollen Talent2 Dreiteiler fahren?

Ich würde DB InfraNoGo auch locker zutrauen, die Bahnsteige nur auf 140-170m Länge zu bauen. Hinterher stellt man dann fest, ups ist zu kurz, und macht provisorisch Holz- oder Blechbahnsteig Verlängerung hin.

ZitatUHM Dann werden die Bahnsteige jetzt sicherlich wieder so niedrig gebaut, daß ja kein ICE mehr dort halten kann ;) Naja, Höhe wird man schon auf 76cm bringen. Vermute aber, in Fürth wird man so wenig Geld wie nötig ausgeben und Die Bahnsteige erstens in der Länge deutlich einkürzen (210m dürfte ja reichen, 2x DesiroHC dürfte der längste Zug sein der in Fürth hält) und zweitens, die Höhe

ZitatUHM Finanzierung von Bahnhofsumbau Fürth u.a.: Warum muss das Bayern finanzieren und nicht der Bund?

ZitatRSB Aktuell wird damit begonnen, die neuen Zug-Info-Monitore (ZIM) in Nürnberg Hbf zu installieren. Die neuen ZIM liefen heute schon auf der Westseite des S-Bahnsteigs Gleis 2/3. Allerdings zeigten sie die Abfahrten der Gleise 15 und 16 an. Kein Hinweis auf einen Probebetrieb. Dementsprechend groß war die Verwirrung und die Leute rannten wild treppauf, treppab auf der Suche nach "ih

ZitatChristian0911 Ich würde mir ja wünschen das der Einsatz auch noch ein wenig andauert, am Dienstag habe ich immerhin auch noch eine GTV6 Fahrschule gesehen, das impliziert mir ja das die Fahrer darauf noch Schulungen erhalten (?) Als Fahrschule sieht man derzeit sogut wie alle Straßenbahn Typen herumfahren. Vom Avenio, N8, bis zum historischen MAN/SSW Triebwagen.

Geht nun der run auf die Variobahnen los, bevor alle abgestellt sind? Was hat man über die VarioBahn geschimpft. Kantenschleifer usw… Jetzt scheinbar wollen alle nochmal mitfahren oder Fotos machen.

So arg viel länger war die Fahrzeit der S1 ab Nbg bis NM mit allen Zwischenhalten jetzt auch nicht.

Hallo zusammen, ich hoffe dass die Avenio sehr lange werbefrei bleiben. Das neutrale VAG-Design steht den Avenio sehr gut und macht sich sehr schön auf Bildern.

ZitatHansL Zitatelixir NB: Das frühere, extra gebaute Parkhaus in Röthenbach, wurde ja inzwischen wieder abgerissen, hatte wohl zu wenige Umsteiger vom Pkw in die U-Bahn. Es war sehr gefragt. Aber wegen der bekannten Stahlbetonproblemen musste es gesperrt werden. Und mittlerweile abgerissen. Das haben sehr viele Autofahrer sehr stark bedauert. Genutzt wurde das Parkhaus heftig. Auch wenn

Hallo zusammen, ZitatLieblingsfranke ...Schaust du im DB Navigator? Ich hab mich nämlich auf die NüMo-App bezogen, die ich normalerweise bei Abweichungen wie SEV ziemlich verlässlich und übersichtlich finde... ZitatFahrdienstleiter ESTW... Perfekt und fehlerfrei ist erfahrungsgemäß kein Auskunftsmedium. ... passend dazu, dieser Artikel in der SZ vom 18. August 2024, 18:01 Uhr. Link:

Hallo zusammen, Gerade zufällig VGN Flow entdeckt, was wohl ähnlich wie egon funktioniert Auszug aus den FAQs: ZitatVGN.de Was ist bei VGN Flow anders als bei egon? VGN Flow arbeitet nach unserem bekannten Zo­nentarif, egon hingegen mit unserem eTarif, welcher auf einer Kilometer-Abrechnung basiert. Zudem wird bei diesem An­ge­bot täglich bzw. nach einem Wo­chen­en­de abgerechnet s

ZitatMarktkauf Was für Verbesserungsvorschläge habt ihr für die S-Bahn Nürnberg. Haltepunkt Steinbühl, S4 und S6 fahren ohne Halt durch. Welche Möglichkeiten es gibt, haben wir doch schon im sämtlichen Threads hier im Forum durchgeplant.

Hallo, Bin regelmäßiger Nutzer von egon. Bis jetzt bin ich wirklich super zufrieden und bin damit als Gelegenheitsfahrer günstiger als das D-Ticket. (Mein Aktionsradius: Nürnberg + 35km ins Umland) Habe auch von der Preissteigerung gelesen, was für mich das Thema egon nun viel unattraktiver macht. Werde dann wohl wieder mehr aufs Auto ausweichen, vorallem bei schlechten Wetter.

Hallo zusammen, entgegen aller Vermutungen, ist ein ehemaliger 3-teiliger 442 nun für die S-Bahn Nürnberg (S6) umgebaut worden. nahverkehr-franken.de -> Aktuelles von der S-Bahn Weiß jemand warum man nun die kleinen 3-teilger nimmt? Verwundert micht doch sehr, da man einen einheitlichen (4-teiler) Fuhrpark wollte.

Hallo zusammen, MVV und AVV sollen verschmolzen werden. Der neue Verbund dürfte dann den VGN als größten bayerischen Verkehrsverbund ablösen.

Moin, Was mir Sorge macht bei der Linienführung ab Plärrer und weiter durch die Südstadt, ist die extreme Verspätungsanfälligkeit in diesem Abschnitt. Falschparker, Unfälle usw. wenn da was passiert wird sich das auf die komplette StuB auswirken. Fahrgäste auf dem neuen StuB Abschnitt wären dann verärgert. Vllt müsste man am Plärrer Reservebahnen bereit halten für solche Fälle.

ZitatRSB Zitatsubwayschorsch "trotzdem noch ein Konzern" ........ man arbeitet deswegen ja schon lange nicht (mehr )miteinander, sondern oft gegeneinander. Von möglichen Absprachen und übergreifendem Mitdenken merkt man zumindest als Fahrgast nichts. Das stimmt, es wird auch viel gegeneinander gearbeitet. Es kommt halt immer darauf an, wer davon profitiert. Betrifft es am Ende "n

Danke RSB für diese Folie! Wir dürfen also auf den Herbst gespannt sein.