Zustimmung zu Daniels Forderung, den 34ger wieder zur Rothenburger zu führen und den 36ger in der Altstadttram aufgehen zu lassen, das muss unbedingt das Ziel sein. Solange das aber nicht absehbar ist, finde ich den Vorschlag von benji2 am sinnvollsten.

Ich hoffe inständig, es kommt in etwa so wie es Benji2 vorgeschlagen hat, Bus und Tram aus einer Hand bzw. einem Bahnsteig- perfekt! Einen Busbahnhof den man nur erreichen kann, indem man eine Straße überqueren muss, ist meiner Meinung nach völliger Unfug und erschwert den Umsteigevorgang nur unnötig.

Dem schließe ich mich an, auch ich finde den Entwurf nicht übel.

ZitatÖPNV-Fan Also wenn man etwas schärfer das Bild anschaut, fällt auf, dass es fünf barrierefreie Bahnsteige gibt. Nach vorsichtigen Planungen ist zu erwarten, dass ein bis zwei zusätzliche Linien den Plärrer ab 2022 ansteuern werden. Insgesamt werden wohl die Linien 9-11 ab Dezember 2022 kommen. Hallo, davon habe ich noch nie etwas gehört, ist das Deine Vermutung oder gibt es eine einige

Warum man Gunzenhausen nicht aufrüstet anstatt Langlau ist mir auch ein großes Rätsel, dies dürfte wesentlich billiger sein und der Nutzen wäre doch wesentlich höher. Kennt jemand die genauen Gründe?

@subwayschorsch: danke für die Info, RB62 ist ja dann auch naheliegend ;)

ZitatLose Die VGN-Linie der Zukunft: R62 "Pleinfeld" - "Wassertrüdingen" via "Gunzenhausen". Kaum, denn zum Winterfahrplan sollen in Bayern endlich einheitliche RE/RB Liniennummern eingeführt werden (wie in den anderen Bundesländern schon seit Jahren üblich), dann sind hoffentlich diese bescheuerten VGN "R" Nummern Geschichte.

ZitatR-ler Zitatbenji2 Die höhere Kapazität der U-Strab ergibt sich aus deren dichteren Takt, zum Beispiel 2,5 Minuten statt 3,33 Minuten auf der U1. Selbst wenn man sich auf die heutigen etwa 75 Meter Zuglänge und 2,65 m Breite beschränken würde, steigt damit die Kapazität: . So ein quatsch. Wieso sollte eine U-Strab in einem dichteren Takt fahren können als einen U-Bahn... Deine

Warum sind die Fahrgastzahlen auf der U1 so stark eingebrochen, gibt es da Hinweise?

Zitatmarco2206 Der innenraum entspricht ziemlich genau dem vom 440. Das finde ich jetzt nicht so prickelnd...

ZitatPatrick Ich hab es gehört bin mir aber net 100%ig sicher. Man sollte sich auf jedenfall nicht erwischen lassen Aha, du hast es gehört, klasse. Aber wenn DU da bist haben alle Angst und zahlen freiwillig, oder wie ist dein Einlass ( "dann probier es am besten dann wenn ich da bin dann kannst du aber erst recht bezahlen"), zu verstehen?

ZitatPatrick Schmarn dann probier es am besten dann wenn ich da bin dann kannst du aber erst recht bezahlen. Komm mal wieder runter, nochmal wo steht das?

ZitatPatrick Am besten machen wenn keiner da ist ansonsten bezahlst du rasch mal 80€ Das habe ich noch nie gehört, wo steht das?

Weil die DT1 auch schon 400er Nummern haben, bisschen merkwürdig ist das schon, aber die VAG hat sich bestimmt etwas dabei gedacht.

Zitatwerkstattmeister Zitatkbigo Woher bitte nimmst du jetzt plötzlich also bitte all diese "Informationen"? wenn man sich so seine gesammelten Beiträge anschaut würde ich sagen die Informationen entstammen einer sehr lebhaften Phantasie und haben mit der Realität nicht viel gemeinsam. Grüßle, der Werkstattmeister Das fürchte ich leider auch...

Zitatkukuk Im Gegensatz dazu, damit sich der Virus unter den Fahrgästen selber besser und schneller verteilen kann, erhöht man die Gefäßdichte und fährt seltener... Genau DAS macht mich richtig, richtig wütend! Man nutzt den Virus eiskalt um Geld einzusparen, aber dass sich damit noch mehr Menschen gegenseitig anstecken, spielt keine Rolle. Das ist einfach widerlich.

Zitatwerkstattmeister ZitatKDanny41 Übernimmt die VAG eigentlich den proaktiv eingesendeten Designvorschlag der Ultras Nürnberg? Natürlich nicht. Und nach dieser Aktion hätte ich als Verkehrsbetrieb auch darauf verzichtet überhaupt noch irgendeine Bahn für diesen Haufen rumkickender D**** zu bekleben. Grüßle, der Werkstattmeister Vollste Zustimmung!

ZitatChristian0911 Zitatwerkstattmeister Natürlich nicht. Und nach dieser Aktion hätte ich als Verkehrsbetrieb auch darauf verzichtet überhaupt noch irgendeine Bahn für diesen Haufen rumkickender D**** zu bekleben. Mir persönlich wären die IceTigers lieber gewesen nachdem der VAG Bus 835 ja ausgemustert wurde... Ice Tigers fände ich auch gut!

Zitathub17 Es is seit vielen Jahren immer wieder nachgewiesener, dass nicht die zurückgelegte Entfernung, sondern die Aufenthaltszeit die Konstante im Verkehr ist. Das heißt in direkter Folge, dass man wenn man den Autoverkehr schneller macht im Gegenzug mehr Autoverkehr erntet. Es wird dann eben weiter oder öfter gefahren, bis man wieder so lang unterwegs ist wie vorher. Mit Maßnahmen wie dem Fr

Dem schließe ich mich an, HansL bringt es auf den Punkt! :)

So ist es, wobei sich auch die SPD nicht immer mit Ruhm bekleckert hat in Sachen ÖPNV, aber schlimmer als die Auto-Partei CSU geht es nun wirklich nicht, wobei die FDP da sicher ähnlich aufgestellt ist wie die CSU. Von der AFD fange ich erst gar nicht an, sonst bekomme ich noch Brechreiz. Ich bin gespannt auf die weiteren Wahlprogramme. :)

So ein Unsinn, sorry.

Danke Manfred Erlg für die Zusammenstellung, genau so eine Übersicht habe ich gesucht.

Danke michel1979 für den Link, das ist eine gute Nachricht, freut mich!

Soll etwa die Staatsdiktatur China in welcher Menschenrechte und Arbeitnehmerrechte nichts zählen ein Vorbild für Deutschland sein? Man fasst es nicht....

Das könnte ja hochinteressant werden, vielen Dank für dir Infos!

Ok, kein Problem. ;)

Danke für die Info, ist die "ältere" Lok etwa die 110er von TRI?

Ich finde es bemerkenswert, dass die Fahrpreise stabil bleiben, das freut mich sehr. Ein Schritt in die richtige Richtung.

@HansL: Danke für die Info! :)