ZitatNukebro ZitatHansL Der Frankenschnellweg ist genauso unbezahlbar wie jede U-Bahnverlängerung. Aber die CSU beharrt dennoch darauf, ihn zu bauen.... Und nochmal: finanzielle Probleme sind was Anderes als Gesetze der Physik. Und wenn man sich Madrid anschaut, wo man von den 1990er Jahren bis zur Finanzkrise über 100 km U-Bahn neu gebaut hat, dann denke ich, dass wir bei weitem nicht das

Zitatsubwayschorsch ZitatMezzo S6 ab Nürnberg Hbf abfahrt 15:38 bestehend aus 1x 425. Ab Fürth war der Zug komplett voll. (Alle Sitzplätze und Stehplätze belegt). Und da sollen Talent2 Dreiteiler fahren? Bei den "kundenfreundlichen" und perfekt überlegten Planungen der BEG ist das alles nicht ausgeschlossen... Gefahren wird wie bestellt, sagen die Auftragnehmer. Hallo Man m

ZitatRSB Seit Montag 09.09.24 soll ja angeblich agilis bereits drei Zugpaare auf dem RE 50 übernommen haben. Kennt jemand die entsprechenden Fahrzeiten? Hallo ich weiß nur um 11 in dem Dreh kommt 1 Zug an und fährt auch wieder zurück LG Michel

ZitatLose ZitatLose In München sind mehrere AVENIOs mit Ganzreklame unterwegs. In Nürnberg aktuell noch nicht und die AVENIOs fahren aktuell noch alle in VAG-Hauslack. Vielleicht kann es sich noch in diesem Jahr ändern. DIAKONEO, wo ihren Hauptsitz in Neuendettelsau hat, wo auch die Klinik Hallerwiese betreibt, kann für die AVENIO auch als Ganzreklame möglich sein. So kann vieleicht die

ZitatDaniel Vielberth an HansL > Zu Deinem Straßenbahntunnel in der Landgraben: Selbst wenn das ein sinnvolles Projekt wäre, wie stellst Du Dir die Bauzeit vor? Da würde doch > über Jahre das jetzt endlich wieder reaktivierte Straßenbahnnetz zur Hälfte lahm gelegt. Enorme Kosten, Nutzen überschaubar, wenn überhaupt > vorhanden. Wenn man es sinnvoll macht, bündelt man es mit ande

ZitatMarktkauf Die Weichen und Kreuzungen am Plärrer sind die einzigen beiden Verbindungen zwischen den Linien. Sie werden zum Einrücken und Ausrücken aller Züge der Linien U2 und U3 täglich benutzt Hallo Früher vor 20 Jahren fuhr planmäßig 4.30 in dem Dreh eine U2 ab gostenhof war immer ein gutes Gefühl da über die weichen zu fahren LG Michel

Zitatwerkstattmeister Zitatmichel1979 Hallo Bin sogar schon mit 2016 gefahren 2001 ist auch noch nicht im Liniendienst LG Michel Wann soll das gewesen sein? Soweit bekannt war 2016 bisher noch nicht im Linieneinsatz. Grüßle, der Werkstattmeister Hallo Dann habe ich da was durcheinander gebracht LG Michel

Hallo Bin sogar schon mit 2016 gefahren 2001 ist auch noch nicht im Liniendienst LG Michel

Zitatnvf Ursprünglich war der Einsatz geplant wie folgt: RE22 fährt DB Regio stündlich vom Flughafen München bis Regensburg. RE50 fährt agilis stündlich von Nürnberg nach Regensburg, alle 2 Stunden geht es weiter bis Plattling. Mit der Verlängerung des Flughafen-Express bis Nürnberg ist nun folgendes Vorgehen geplant: RE50 fährt im 2-Stunden-Takt von Nürnberg über Regensburg nach Plattl

ZitatRSB Ich denke die fahren gemischt. Als das vor einigen Monaten zum ersten Mal in den Medien auftauchte hieß es, dass dies dadurch möglich werde, dass agilis und DB künftig den gleichen Fahrzeugtyp einsetzen. Würden Sie stündlich im Wechsel fahren, bräuchte man ja nicht zwingend den gleichen Fahrzeugtyp. Und warum sollte das nicht gehen, dass Mireos von zwei unterschiedlichen EVUs geku

ZitatKDanny41 Verkehren dann Agilis und DB Regio gekuppelt? Also der RE50 der dann stündlich nach Regensburg verkehren soll mit dem Agilis, um so eine DoTra herzustellen? Hallo Ich vermute es wird ja jede Linie 2 stündlich gefahren wird die Züge nach Plattling wird agilis fahren die Münchner DB Regio eine andere Lösung kann ich mir nicht vorstellen LG Michel

ZitatDaniel Vielberth Dann führen aber trotzdem keine 4 Gleise nach Sündersbühl, strenggenommen. Hallo Das stimmt stand ja auch nicht drinnen das 4 Gleise nach Sündersbühl führen so habe ich es aufgefasst zumindest LG Michel

ZitatDaniel Vielberth Durch einen Brand heute morgen hat sich auf magische Weise die Anzahl der Streckengleise der U3 erhöht, wenn man der NN glauben will: Hallo Wenn der Brand direkt an der ausfähdelung stattgefunden hat kommt es mit 4 Gleisen hin. LG Michel

ZitatMarktkauf ZitatDaniel Vielberth Das kommt mit Sicherheit dazu, mehr Linien, mehr Linienwechsel, da sehe ich schon auch die Chance, eher mal zu verwechseln, als was man gerade unterweg ist, zumal ja der Stress durch die auch nicht gerade steigenden Fähigkeiten der Autofahrer um einen herum sowieso ansteigt. Ob 5 oder nun 7 Strassenbahnlinien. Sowas kann als Ausrede nicht dienen. Der Fahrer

Hallo Bei mir lief das System heute gut Störungen wurden angezeigt speziell 51 und 67 wo der Betrieb ab Trafowerk bis frankenstraße eingestellt wurde. Alternativ die 5 war um 8.35 in 10 Minuten stat 6 Minuten angezeigt bin dann bis Trafowerk gelaufen Damm lief alles wie gewohnt auch die Echtheit bei der 5 hat gestimmt LG michel

ZitatChristian0911 Zitatwerkstattmeister Kommt darauf an, was man für Fahrzeuggrößen einsetzen möchte. Doppelgelenkbusse gibt es noch von Hess und Solaris. Etwas kleiner den Capacity von Mercedes. Wobei, die Hamburger Hochbahn hat ja auch vom Doppelgelenkbus schnell wieder abstand genommen warum auch immer? - Capacity wurde ja von Infra und VAG damals schon mal getestet, hat sich wohl auch ni

Zitatelixir Hallo, wie kommt ein Pkw an dieser Stelle hinter eine Straßenbahn und fährt auf sie auf? Evtl. ist noch die Bezahlschranke aktiv? Grüssle Hallo Das kommt leider häufig vor das die Autos aus dem Marientunnel zu stark links abbiegen dann heißt es halt bis Hbf auf den Gleisen fahren. LG michel

Hallo Sind die aktuell eingesetzten dostos nicht BJ 2003 in dem Dreh?? Somit wären die ja auch zugelassen dann wäre nur noch das Problem mit den Loks zu lösen LG michel

Hallo Zugegeben ich bin auch skeptisch gegenüber dem neuen System aber man sollte doch erstmal das Ergebnis der Studie abwarten wie teuer was wird und dann kannan sich immer noch Gedanken machen ob es wirklich sinnvoll ist oder nicht bevor man wild drauf los spekuliert wie teuer wie hoch ist die Fahrzeit etc.... LG michel

Hallo Für den Fall das die stub scheitert (womit ich rechne) kommt man bestimmt auf die Idee die Magnetschwebebahn in Erlangen aufzubauen LG michel

Zitatmarco2206 Auch wenn der Gleisbau fertig wird, richtig interessant kann es noch bei der Stellwerkstechnik werden. Langlau soll ein Estw bekommen welches an das Estw Ansbach angeschlossen werden soll. Das Estw Ansbach sollte aber auch schon längst in Betrieb sein... Laufen zwischen Wassertrüdingen und Gunzenhausen derzeit eigentlich auch Bauarbeiten für die Reaktivierung? Weil ich zuletzt

Hallo Ab Juni fährt der desiro nach Erfurt allerdings mit 190 km/h Lg Michel

Hallo Die skoda Züge überzeugen in ganzer Linie mehr durch stillstand und Ausfälle nicht umsonst richtet man 1 bis 2 Ersatzgarnituren her die dann bei Bedarf auch fahren sollen. Von daher kann ich mir vorstellen dass man auch dort den desiro hc verwenden wird. Lg Michel

ZitatBahnMarkus Was ist eine Seku? Hallo Die seku ist die ehemalige sekundärbahm Erlangen - Eschenau - Gräfenberg. Der Abschnitt nach Nürnberg Nordost kam erst im 1900 Lg Michel

ZitatStanze Zitatmichel1979 Vielleicht ist es an der Zeit Alternativen zu prüfen und sich vom Tunnel zu verabschieden Welche Alternativen gibts denn, die man prüfen kann? Hallo Ich weiß nicht ob es bin drn Rampen her gehen würde aber man könnte die Unterführung höfener Straße zumachen und dafür did personenzugstrecke tiefer legen und im gbf wieder hochkommen lassen da wäre dann nur 1 überw

Hallo Vielleicht ist es an der Zeit Alternativen zu prüfen und sich vom Tunnel zu verabschieden Lg Michel

ZitatLopi2000 ZitatHansL Bei aller Solidarität: was da jetzt abgeht, kann ich nicht mehr mittragen. Leidtragene sind die, die sich auf ÖPNV verlassen. Keinerlei Rücksicht! ... Sorgt doch wenigstens dafür. dass man von Nürnberg nach Lauf zur Arbeit kommt! Es ist doch ein ungefährer Stundentakt für die Nürnberger S-Bahn-Linien wie die parallel verkehrenden Regionalzüge angekündigt und über die

ZitatChristian0911 ZitatLieblingsfranke Entspann dich, die kommt schon noch rechtzeitig an. Und wenn nicht, dann wirst du im schlimmsten Fall aufgeschrieben und kannst dich im Kundencenter erklären. Selbst wenn du kein Ticket hättest, wie hoch ist denn überhaupt die Wahrscheinlichkeit, kontrolliert zu werden? Ich bin täglich mit diversen S- und U-Bahnen, REs, Straßenbahnen und Bussen unterwegs.

ZitatChristian0911 ZitatManfred Erlg Franken Lokführer 94: Fahrt am 1. Dezember (im Schnee) von Pleinfeld nach Gunzenhausen: Ich finde es spannend das man da zwar den neuen Bahnsteig gebaut, jedoch noch keine neuen Gleise verlegt hat in Langlau augenscheinlich! Hallo Wozu sollte man schon Gleise hinlegen?? Zum einen fördern die das Risiko von Arbeitsunfällen zum anderen Bremsen diese

ZitatPro Tram Sollte es genug Tramfahrer ab dem Frühjahr geben, schlage ich eine weitere Linienerweiterung vor. Benötigt im Vergleich zu jetzt nur eine Bahn mehr auf der Linie 7. Vorschlag: Tristanstraße-HBF-Rathenauplatz-Erlenstegen und zurück. - alle 20 Minuten (7 bis 18 Uhr) Benötigt statt 2 dann 3 Bahnen auf der 7 und verstärkt mit immerhin 3 Zügen in der Stunde die Linie 8 auf de