Hallo Leute, evtl. könnte mir die Witterung noch einen Strich durch die Rechnung machen. Nur daß ihr Bescheid wißt, falls ich nicht kommen sollte, warum. Das ist sehr bedauerlich, aber wer hat an diesen plötzlichen Wintereinbruch denken können. Hätte der 209er Bus auch am Abend ein vernünftiges Fahrplanangebot, würde sich das Problem gar nicht stellen :( Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Also mir wäre es auch lieber, wenn man sich auf die Verlängerung nach ER konzentrieren würde. Man kann ja darüber nachdenken erst mal nur bis Tennenlohe zu bauen. Nachteil wäre dann ein Umsteigezwang für Fahrgäste die nach ER wollen. Dann kann man in ER schon mal die Stub-Planungen einschließlich nötiger Vorleistungen (bspw. Änderungen der Verkehrsführung) vorantreiben und die Strecke Tennenlvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Das sind sehr gute Nachrichten. Hoffentlich machen sie dann aber auch endlich für die Sebalder Altstadtquerung Dampf, um das Problem des Netzzusammenhangs zu lösen. Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
25. Januar ist kein Problem! Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Von meiner Seite auch nix, ich bin da flexibel. Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe ein paar Ergänzungen vorgenommen: Alemannenstraße: von Schülern gestaltete Haltestelle Arminiusstraße: Hochhaus der Nürnberger Versicherung als Hintergrund "Burgblick": an dieser Stelle bekommt man die Burg als Hintergrund vollständig und sehr schön aufs Bild. Nachteil: zu viel Verkehr und wenige fotofreundliche Ampelintervalle, deshalb den Standpunkt am besten zu verkvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Also an U4 Plärrer und Wendeanlagen wäre ich auch interessiert. Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Für die Linienführung des schnellen 209er gäbe es verschiedene Varianten. Eine direkte Streckenführung Rötelheimallee - Henkestraße bietet den kürzesten Weg, damit die kürzeste Fahrzeit, und dazu eine verbesserte Anbindung des Rötelheimparks an die Innenstadt, wenn man den Bus dort halten läßt. Andererseits läßt man bei dieser Streckenführung gut frequentierte Haltestellen wie Zollhaus undvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Mario H. schrieb: ------------------------------------------------------- > Besonders in Buckenhof ist es schlimm - siehe das > Agieren des "Süd-Gemeinderats". Aber dass man in > Neunkirchen die Südumgehung als StUB-Bedrohung > angesehen hat, ist mir jetzt neu. Die örtlichen > Geschäftsleute hatten höchstens Angst, dass ihnen > die Kunden scharenweise abhauen. Avon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Der Vorschlag mit der Siemens-Linie wurde hier bereits diskutiert, und da wäre ich auch dafür. Wenn man die Leute aus ihren Autos locken will, erreicht man das nur durch wirklich attraktive ÖPNV-Angebote. Das Angebot auf dem 209er ist prinzipiell schon nicht schlecht, aber trotzdem noch verbesserungswürdig. Ich denke folgende Verbesserungen sollten auf jeden Fall drin sein: - einhevon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke das Hauptproblem der Stub ist halt die "Verbindung" mit dem Projekt der Südumgehung. Ohne Südumgehung keine Stub, zumindest kein Ostast. Allerdings dürfte eine Reaktivierung der Herzogenauracher Linie als Regionalbahn Kosten verursachen, die für eine Übergangslösung (bis dann die Stub kommt) einfach zu hoch sind. Wenn, dann also nur als Dauerlösung. Oder man verzichtet halvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Also ich wäre auf jeden Fall dabei. Das Programm liest sich interessant, außerdem dürfte diese Chance nicht so schnell wiederkommen! Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke der Ansatz von Christian0911 geht in die richtige Richtung. Die U-Bahn fährt ja meistens im Tunnel, und wird an den Bahnhöfen dann auch nur von den Fahrgästen gesehen. Oberirdische Abschnitte gibts ja auch nur bei der U1. Busse und Straßenbahnen fahren oberirdisch durch die Stadt und werden auch von einem breiten Publikum gesehen, das gar nicht mitfährt. Deshalb dürften diese Fahvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Das ist doch nur noch ein Trauerspiel. Anderswo gehen komplette Netze in Betrieb, fahren zig Stadtbahnlinien in die Region, und hier werden wichtige S-Bahnplanungen erneut aufgeschoben. Ob es nicht doch Zeit für einen Anschluß ans "Ländle" wäre... Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, > > Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, > es geht hier wahrlich nicht gegen die U-Bahn, wie > manche immer meinen, es geht ausschließlich um ein > vernünftiges Miteinander. Ich finde Daniels > Vorschlag die 9 Nord in etwa so wie die 7er fahren > zu lassen, einen sehr guvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Noch ein paar Ergänzungen zu den Leserbriefen: die U-Bahn sollte nicht gegen die Straßenbahn ausgespielt oder gar als unsinnig hingestellt werden. Dieses Gegeneinander-Ausspielen hilft niemandem weiter, im großen und ganzen sind sich ja die Forumsteilnehmer auch darüber einig, daß nur ein gemeinsamer Ausbau beider Systeme einen echten Nutzen bringt. Aber genau dieser gemeinsame Ausbau ist bei dervon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Man könnte die 9er ja auch so lange auf ihrer alten Route weiterfahren lassen, bis in Form der Altstadtquerung adäquater Ersatz zur Verfügung steht. Das würde aber auch bedeuten, die weiteren Schritte für dieses Projekt möglichst rasch in Angriff zu nehmen. Außerdem, sollte man es mit den Stadtbahnplanungen nach Erlangen wirklich ernst meinen, soll dieser Abschnit (bzw. das "T-Netz"von Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke umso mehr Leserbriefe, umso besser. Was auf jeden Fall rein sollte ist der Wegfall einer attraktiven Direktverbindung und das Entstehen von noch mehr Umsteigezwänge, durch die letzten Endes zahlreiche Fahrgäste vergrault werden. Und selbstverständlich die zu erwartenden betrieblichen Probleme, wenn es nur noch eine einzige Ost-West-Strecke gibt und das Nürnberger Straßenbahnnetz damvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Leute, ich schlage vor das Thema mal durch eine Leserbriefaktion an die NN etwas mehr ins Gespräch zu bringen.... Ich glaube nämlich daß es einige gibt denen das sauer aufstoßen wird. Mir als regelmäßigen 9er-Nutzer übrigens auch. Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ob "Bürgerinitiative gegen die Südumgehung" nicht doch angebrachter wäre? Ein Blick auf die Interpräsenz bringt eigentlich mehr Material gegen dieses Straßenprojekt als für eine Stadtbahnlösung zu Tage. Fest steht eigentlich nur, daß sich diese Leute mit ihrer Anti-Umgehungstraßen-Haltung in der Bevölkerung der betroffenen Orte keine Freunde machen. Ich sehe im Straßenneubau auch kevon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Wieso regt sich eigentlich in der Öffentlichkeit so wenig Widerstand gegen diese unsinnige Stillegung. Freuen sich etwa alle schon auf diese absolut lächerliche Umsteigerei mit der geplanten "14er"? Da werden dann bestimmt viele 9er-Nutzer umsteigen, aber aufs Auto. Die kürzere Fahrzeit der U-Bahn wird durch die langwierige Umsteigerei wieder wettgemacht. Man erkennt Stillegungevon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Vergangenen Sonntag hab ich o.g. Buch vom "städtebilder fotoarchiv & -verlag fürth" bzw. vom neuen „Bündnis Stadtbahn Fürth“ im Museumsshop in St. Peter erworben. Es beschreibt die Geschichte und schließlich auch das Ende der Fürther Straßenbahn, mit Beschreibung der einzelnen Haltestellen und Streckenplänen. Sowie Gedanken zu einer möglichen Wiedereinführung als moderne Stadtbavon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Daniel Vielberth schrieb: ------------------------------------------------------- > > also darüber könnte ich mich schon wieder maßlos > ärgern! Aber da ich keinen Beitrag, der dann aus > lauter Sonderzeichen besteht, schreiben will, > äußere ich meinen Unmut darüber, dass ein > Verkehrsmittel, das auch innerstädtische > Verkehrströme mit bewältigen soll, ausgerechnevon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Also, ich finds zwar auf der einen Seite bedauerlich, auf der anderen Seite wurde der Haltepunkt ja wirklich nur wenig genutzt. So gesehen sind Halte der S4 in Steinbühl und an der Rothenburger Straße schon sinnvoller - beide Stationen bieten Umsteigemöglichkeiten, Neusündersbühl bot sie nicht. Und für den innerstädtischen Verkehr Nürnberg - Fürth bietet die U1 eine schnelle Verbindung mit dichtevon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Zu meiner Schande muß ich gestehen, daß ich am Wochenende leider nicht in Neusündersbühl fotografiert habe, sondern gestern stattdessen der Glühwein-Straßenbahn nachgerannt bin. Dafür gibts nun ein paar ältere Aufnahmen: Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Ich wäre bei allen drei dabei! Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Unter Bekenntnis zur Straßenbahn verstehe ich auch, KEINE Streckenstillegungen mehr vorzunehmen, vor allem solche nicht, bei denen dann attraktive Direktverbindungen durch unattraktive Umsteigeverbindungen ersetzt werden. Welche Lösung halten denn die Lokalpolitiker für das hausgemachte Problem der 9er Nord bzw. die gut nachgefragte Direktverbindung Hbf - Thon bereit...soll man bitte auf diesvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo, > > im Erlanger Stadtzentrum wäre keine Wendeschleife > möglich, der Kurvenradius ist ja sogar schon > manchmal für die Stadtbusse so eng dass die > rangieren müssen, eine Verlängerung ausserhalb der > Erlanger Innenstadt würde wahrscheinlich an der > 3,30 Meter (Durchfahrtshövon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Na, warum sollte man denn in Erlangen keine Tram hinbekommen. Wenn kein Platz für Wendeschleifen besteht, dann müssen halt Zweirichtungsfahrzeuge eingesetzt oder die Linien über das Stadtzentrum hinaus geführt werden. Und zur Wegfeld-Tram, ich kann einfach nicht glauben daß eine Linie in die Koblauchsländer Pampa rentabler sein soll, als eine Linie in die Universitäts- und Siemensstadt Erlvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken
Heute vor genau 120 Jahren fuhr die "Seekuh" zum ersten Mal, aber lest selbst: Leider gibt es bis heute keinen wirklich würdigen Nachfolger und die Buslinie 209 bietet neben einem fehlenden echten Tatkfahrplan auf VAG-Niveau ein für Ortsfremde unüberschaubares Wirrwar an Linienästen. Gruß Florianvon Florian Schmidt - Nahverkehrsforum Franken