Sehr gut. Mit dem gesparten Geld sollte man lieber endlich z.B. das Straßenbahn-Netz ausbauen, davon haben alle deutlich mehr und dürfte deutlich mehr Fahrgäste zum Umstieg motivieren. Solange ich mit dem Fahrrad sogar auf Strecken wie Fürth-Wendelstein oder zur Arbeit genauso beziehungsweise sogar doppelt so schnell bin wie mit der VAG, würde mich nicht mal bei Schlecht-Wetter ein 365€ Ticketvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 [Doch, es steht auf der Verlinkten Webseite. Siehe auch den angehängten Screenshot. Nein, im Screenshot steht, dass die neue Infrastruktur noch in diesem Jahr in Betrieb geht (wann steht da nicht) und das es mit Fahrplanwechsel Ende des Jahres zu Verbesserungen im Angebot kommt. Da verbietet nicht, dass die neue Infrastruktur nicht schon vorher ohne Verbesserungen im Fahrplan invon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Danke für die URL. Meiner Ansicht nach ist die Grafik unten falsch: der Güterzugtunnel geht nicht nach München (kommt man von da überhaupt ohne weiteres nach München?), der Pfeil mit Richtung München sollte wollte nach Nürnberg HBF folgen, so wie oben bei Bamberg. Und bei Karten Norden nicht oben zu haben machen sie nicht lesbarer...von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Angenommen, ich setze mich in einem Zug in die erste Klasse. Weiß das die App? Seit wann gibt es VGN Tickets für die erste Klasse? ZitatDaniel Vielberth Oder was Passiert, wenn ein Lokführer so ein Ticket hat, und sagen wir mal eine S-Bahn fährt? Wird ihm dann für seine Schicht auch gleich x mal Endstation zu Endstation abgerechnet, nur weil er das e-Ticket hat? Wenvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Es war schön mit dir, DT1, *weint etwas* Ehrlich gesagt waren mir die DT2 immer viel lieber als die DT1... Ich habe mich in letzter Zeit immer gefreut, wenn ein DT2 und kein DT1 oder G1 kam.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir 3 oder 4 cm mit dem Fahrrad sind grausam? Wir können gerne mal eine schnellere Radtour mit einem sportlichen Trekking-Rad (ohne diese ganzen fetten Federn) machen. Mal sehen wann Du das geruckel leid bist oder Du Dir den Schlauch oder die Felge kaputt haust. Nicht alle Radfahrer sind mit einem Holland-Rad oder fetten Mountainbike unterwegs. In einigen Gegenden Fürths haben sich jevon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Also bei 76 cm Bahnsteighöhe sind das in die Endwagen +4 cm und in die Doppelstockwagen -3 cm. Ist das etwa keine behindertengerechte Einstiegshöhe die mit einem Rollstuhl überwunden werden könnte? Im Straßenverkehr dürfen wegen Seh-Eingeschränkten keine flachen Bordsteine an Kreuzungen mehr verbaut werden, damit sie mitbekommen, wenn sie den Bürgersteig verlassen und auf die Stvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Nachdem was damals beim RRX zu dem Thema, warum die Endwagen nicht zweistöckig sind geschrieben wurde ist, das man durch die Technik auf dem Dach im Endeffekt mehr Platz für Fahrgäste hat. Ausführliche Diskussionen und Erklärungen sollten sich auf DSO finden lassen.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Ääääh... man bräuchte nur genug Busse und genug Fahrer dann ginge das leider schon... Das mit den Bussen dürfte machbar sein, aber wo will man die Fahrer hernehmen? Werfen wir doch mal einen Blick über den Kanal nach England: mangels LKW Fahrer sind die Gehälter dort so gestiegen, dass die Busfahrer jetzt lieber LKWs fahren und die Busse im Depot stehen bleiben. Ich weiß nivon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatelixirMöchtest du den Flugverkehr fördern? Im Gegenteil, Flugverkehr reduzieren. Es soll ja keiner glauben das Konferenzen und Messen in Zukunft nur noch online stattfinden werden: während das letztes Jahr noch recht gut geklappt hat, war es dieses Jahr ein Desaster. Das Online-Modell rechnet sich weder für den Veranstalter, Aussteller, noch Teilnehmer. Der Großteil der Konferenzen und Mesvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatsubwayschorsch Die langjährige Verbindung Nürnberg - München über Regensburg (früher sogar noch von Coburg!!!) wird damit aufgegeben. Umsteigezwang in Regensburg. Wer fährt den mit dem RE von Nürnberg nach München über Regensburg? Für den gleichen Preis gibt es eine Verbindung, die über eine Stunde schneller ist...von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Kann man nur hoffen, das möglichst viele das boykottieren, dazu besteht berechtigte Hoffnung immerhin war ich am Weg zur Arbeit doch angenehm überrascht, das nicht alle auf die Lockerungen hereingefallen sind und doch noch erheblich mehr als befürchtet weiterhin FFP2 tragen, ... Also hast Du Dich einem Massen-Spreader Event durch Leute, die ihre FFP2 Maske nicht richtig avon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Den Einwand versteh ich nicht! Was ist den falsch daran, dass für die dann ab 2023, wie du schriebst, 6 Personen-Planzüge stündlich, auf den 3 km des nur 2gleisigen Abschnittes bis Eltersdorf, verkehren können? ICE haben eine andere Geschwindigkeit als Güterzüge und S-Bahnen, letztere halten dazu viel häufiger auf der Strecke. Damit funktioniert Deine simple Rechnung nicht mevon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatKDanny41 Ach quatsch, 67 sind doch nix. Das geht fix. Man brauchte aber eine Click-Bait Überschrift...von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Hallo, Jakobinenstraße hat jetzt auch die neuen Anzeiger, zeigen aber nur "Bitte achten Sie auf die Zugbeschilderung." an.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatPro Tram Wenn man den Aussagen im Ratsinformationssystem Glauben schenken darf, fährt die Linie 5 nach Mögeldorf bis August 2022 nicht mehr als Straßenbahn. Hintergrund ist der Umbau der Bahnhofstraße ab Januar 2022. https://online-service2.nuernberg.de/buergerinfo/vo0050.asp?__kvonr=23496 Stand vor ein paar Tagen auch so in der Zeitung, wird also wohl leider richtig sein. Höchste Zevon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler München lässt die DT2 noch aufrüsten. Ich kann nicht verstehen wieso Nürnberg die schon wieder aussortieren will... Auch wenn man die Option für zusätzliche G1 durch die Zuschüsse ziehen konnte, heißt das wirklich, das man damit die DT2 aussortieren muß oder will? Wenn ich mich richtig erinnere waren die Zuschüsse ja für die Ausweitung des Nahverkehrs, dann müßte man die DT2 eigevon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth > ich warte trotzdem noch auf Studien, wie das Infektionsgeschehen bei Massenveranstaltung mit vollständig geimpften aussieht. Erste Hinweise, das Corona leider nicht dem Wunschdenken der Bevölkerung nach mehr Freiheiten folgt, und die drei G eben uns kein zurück zu normal erlauben, gibt es aus Ländern, die in Sachen Coronabekämpfung wesentlich weiter als wir waren:von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitat401/402 ZitatChristian0911 Ich seh schon da hat es leider mal wieder einen Corona Hotspot gegeben, ein Fußballspiel mit Zuschauern während einer Pandemie! Die vierte Welle hat bereits begonnen! Deinen Corona-Hotspot kannst du mal schön in die Tonne kloppen, denn ins Stadion kam man nur wenn eine der drei G-Regeln (genesen,geimpft oder getestet) erfüllt war. Deswegen kam es auch bei allevon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Einerseits ist es schön, das man zurück zu bewährten geht, auch wenn das nochmal heißt, öffentlich zu zeigen, dass das mit der Automatik nicht ganz so das Optimum war Wieso nicht ganz das Optimum? Das System in Nürnberg ist einmalig weil man parallel automatisch und konventionell fahren kann. Und das wird man in Zukunft auch wieder machen. Ist doch das Optimum wie man esvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
In der StadtZeitung Fürth, dem offiziellen Amtsblatt der Stadt Fürth, steht heute die 4. Planänderung zum Thema Güterzugtunnel. Wer die Zeitung nicht hat, es sollte in spätestens 2 Tagen auf der Webseite von Mittelfranken online stehen. Die Planfeststellung gilt für den Teil Kleinreuth bis kurz vor Ende des Tunnels nördlich des Bucher Landgrabens.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ICE-Werk: Bahn will Muna-Areal von Kampfmitteln befreien - aber nicht dafür zahlenvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Weiß jemand zufällig ob man im SEV Fahrräder mitnehmen kann? Das Rad meiner Freundin müßte dringend zur Reparatur, und normalerweise nehme ich das dann in der U-Bahn mit bis vor die Tür vom Händler. In den ganzen bunten Informationsblätter zum SEV kann ich nichts finden.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Was ist der Grund für diese doch erheblichen Terminabweichungen? Laut Zeitung für die erste Terminverschiebung neu entdeckte Schäden, bei der zweiten Probleme mit dem Neubau der Gleise.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Wollte man nicht zu erst einen Betrieb aufnehmen bei dem in Muggenhof durchgefahren wird? Fällt das dann weg? Die Züge sollten erst Anfang September wieder halten. Wenn sich das wegen den Problemen nicht auch verschiebt, fahren die Züge somit dieses Jahr noch ca. 6 Wochen ohne Halt durch.von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTimboli91 Zitatkatie32 Sperrung wird verlängert bis 10.07. Da wäre irgendeine Quelle ganz nett :-) Einfach unter Fahrplanänderungen nachschauen ;-)von kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Vielleicht gibt es ja doch noch mal Hoffnung für eine Altstadt-Tram: Die Wasserstoff-Straßenbahn kommt, Entwicklung schreitet voranvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Ach ja, hier auch noch so ein "Fortschritt". Die Displays versuchen sich neuerdings manchmal in Schmalschrift, leider stellen Sonderzeichen wohl ein Problem dar, und so muss man zumindest im Vorankündigungsbildschirm mit der W|hrder Wiese vorlieb nehmen, es könnte auch Wlhrder Wiese oder WIhrder Wiese sein... Aber ist bestimmt auch eine Verbesserung. Bestimmt. Fürvon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Vielleicht ist das alles zusammen mit ein Grund, warum derzeit Gleisbaufirmen in der Region wohl sehr gut ausgelastet sind und jetzt die Aufträge nach Prio und Abstimmung mit der DB abarbeiten. Da ist halt die Überleitstelle von niedriger Prio. In FÜ-Unterfarrnbach wird fleissig gebaut. Nach dem Rückbau des "neuen" Gleises inklusive Schotters ist man jetzt dabei ein neues Svon kukuk - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Tut sich dort noch was? Wie ist der Stand vor Ort? An der Überleitstelle tut sich nichts, vor der nächsten Sperrung wird sich da auch nichts tun. Im laufenden Betrieb wird man weder die Oberleitung anpassen können (Ok, vielleicht in einer Nachtpause, wenn man schnell genug ist) noch eine Weiche einbauen. In FÜ-Unterfarrnbach wird fleissig das "neue" Gleis ab der Havon kukuk - Nahverkehrsforum Franken