Ein guter Tipp von mir. Es wäre Sinnvoller wenn die Linie 34 über Dr. Ellerklinik, Wilhelm Löhe Schule zum Friedrich-Ebert-Platz fährt, statt über Gostenhof, da am Plärrer genauso eine Umsteigmöglichkeit zur U1 besteht. Oder die Linie 34 kann ab Dezember 2016 auch zum Nordwestring bis zur Kriegsopfersiedlung über Dr.Ellerklinik angebunden werden.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Da wird es endlich Zeit dass im Juni 2015 mit dem Neumordernisierung der GT6N und GT8N beginnt. Ab ca. Ende Juli 2015 werden wir in Nürnberg die erste Neumordernisierte GT6N fahren sehen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatRamperer Ich bin heute an der zukünftigen Endhaltestelle vorbeigekommen. Dort ist schon einiges an Erdbewegung. Ich glaube auch das schon den ersten Schotteruntergrund für die Haltestelle gesehen zu haben, evtl. auch erste Fundamente für die Gebäude. Ich dachte bisher das die Stadt Probleme hatte dieses Grundstück zu bekommen. Anscheinend konnte man sich doch mit dem Grundstückeigentümer evon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Muss man sich in Nürnberg wirklich mit den Straßenbahnen sorgen machen? Der neue Werbesponsor Komsmetikmarke 'Freiöl' im Triebwagen 1112 ist wegen Engpass noch nicht fertig (nur die halbe Seite links, Heck und Frontseite ist aktuell fertig beklebt) fertig beklebt und muss wegen Engpass im Linienverkehr aushelfen, weil viele Straßenbahnwägen wegen Unfallschäden und defekte Fehler zur Zevon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister ZitatLose In der HVZ und Schülerverkehr sind bei der U1/U11 bis zu ca. 20 DT Langzüge im Einsatz das sind 40 Doppeltriebwagen. Die maximale Zuganzahl an Schultagen liegt bei 25 Ganzzügen und damit bei 50 DTs. Grüßle, der WerkstattmeisterAn Schultagen mit 50 DTs zum Einsatz, da ist schon der kleine Engpass drin. Was würde die VAG machen, wenn 7 - 8 DT1 - DT2 Defekt ausvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatTheMissingOne94 ZitatLose ZitatLose Zitatkbigo Hallo zusammen, ich habe im VAG-Geschäftsbericht 2013 einige Infos zu den Typ G1 genannten Neufahrzeugen gefunden. Die Fahrzeuge sollen also G1 heißen, auch wenn auch ich persönlich hier die Bezeichnung G4 sinnvoller gefunden hätte, und auch das Design wurde schon geplant. Auch ist die Rede von einem Werkstatt-Neubau für den G1 - das scheintvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose Zitatkbigo Hallo zusammen, ich habe im VAG-Geschäftsbericht 2013 einige Infos zu den Typ G1 genannten Neufahrzeugen gefunden. Die Fahrzeuge sollen also G1 heißen, auch wenn auch ich persönlich hier die Bezeichnung G4 sinnvoller gefunden hätte, und auch das Design wurde schon geplant. Auch ist die Rede von einem Werkstatt-Neubau für den G1 - das scheint ja mittlerweile, zumindest teilvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkbigo Hallo zusammen, ich habe im VAG-Geschäftsbericht 2013 einige Infos zu den Typ G1 genannten Neufahrzeugen gefunden. Die Fahrzeuge sollen also G1 heißen, auch wenn auch ich persönlich hier die Bezeichnung G4 sinnvoller gefunden hätte, und auch das Design wurde schon geplant. Auch ist die Rede von einem Werkstatt-Neubau für den G1 - das scheint ja mittlerweile, zumindest teilweise, invon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ich bin gespannt wer die neuen DT4 Züge für Nürnberg herstellen wird. Mal schauen ob es Siemens in Wien sein wird (wo die DT3 und DT3F herstellte) oder Bombardier in Berlin sein wird, die auch sehr gute Hochmoderne Schienenfahrzeuge herstellen können.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
In der aktuellen Ausgabe 3/2014 VAG Mobil steht drin dass zum Jahresende 5 neue Gelenkbusse und 6 neue Solobusse nach Nürnberg kommen sollen. Die Solobusserie MAN (NL 232 CNG) wird in den nächsten zwei Jahren aussterbenvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi Die Linie 51 wird von der VAG übernommen. Der NightLiner N7 wird von Stein über Gutzberg nach Roßtal verlängert und auf dem Rückweg über Buchschwabach und Stein zurück nach Nbg. In Fürth wird die Linie 178 die Haltestellen Erfurter Ring und Jenaer Straße nichtmehr bedienen, diese werden künftig von der verlängerten Linie 33 bedient. Bereits ab 1. Oktober wird es eine Neue Linivon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ausbau der Straßenbahnstrecke Thon bis Am Wegfeld.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Zitatfabi13 ZitatMarktkauf...hat die VAG nun 21 vierteilige Gliederzüge bestellt. Im Btf Langwasser soll man sie auch bei Bedarf trennen können und sie auch als einfache DT (zwei Entwagen - ohne die beiden Mittelwagen) einsetzten können... Bei welcher Firma hat denn die VAG die Fahrzeuge bestellt? Ich weiß nur, dass vor ca. 2 Monaten eine Ausschreibung gestartet wurde. Das wäre ja mal eine zivon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Hier noch was Interessantes. Jetzt beginnt langsam heißere Bauphase.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Zitatwerkstattmeister Die Linie 14 entstammt der Planung zur U3-Verlängerung zum Fr.-Ebert-Platz. Nach Einstellung der Linie 9 sollte die Linie 4 alle 10 Minuten verkehren. Zur HVZ sollte eine Linie 14 zwischen Plärrer und Thon verstärken. Da die Aufsichtsbehörde eine Haltestelle in der Plärrer-Schleife nicht zugelassen hat, wurde dann als Ersatz der 5-Minuten-Takt zur HVZ auf der kompletten Linivon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Zitatkukuk Eine 9 Nord gibt es doch schon lange nicht mehr? Ich meine die Idee der Verstärkerlinie 14 wäre auch schon lange tot, da habe ich mal vor Ewigkeiten hier etwas darüber gelesen. Vor Jahren gab es schon gerüchte, dass die Line 14 zwischen am Wegfeld - Plärrer pendeln soll.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Eigentlich hätten sie am Donnerstag Streiken müssen, weil da die Deutschen gegen USA spielen :Dvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Ich war bei dieser mobilen Bürgerversammlung: - Die Straßenbahn soll erst bis Dezember 2016 nach Buch fahren - Der Straßen- und Gleisbau beginnt im Herbst, wenn die Spartenverlegungen fertig sind - Was aus dem künftigen Buskonzept vom Wegfeld zum Flughafen wird, soll bis Ende 2014 entschieden werden - Dafür ist eine umfangreiche Bürgerbeteiligung geplant, wie dieses genau aussehevon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Mobile Bürgerversammlung vom 22.05.2014.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Der beste geeignete Platz wäre N-Rothenbuger Str. (der ehemalige VAG Busbahnhof 1984 - 2008), der liegt am Zentralsten in Richtung Altstadt. Man kann da direkt in die U-Bahn umsteigen, man fährt nur eine Station zum Plärrer und da ist man fast in der Altstadt. Wenn man den Frankenschnellweg überquert kommt man auch zur S-Bahn, da kann man zum N-Hauptbahnhof oder in Gegenrichtung nach Fürth, Erlanvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
U2 FLUGHAFEN: Die VAG setzt ab ca. 2 Stunden vor Spielbeginn der deutschen Mannschaft lange U-Bahn Züge der U2 ein, um die Fans zum Airport Nürnberg zu bringen. Das gleiche gilt natürlich auch für den Heimweg. U3 FRIEDRICH-EBERT-PLATZ – Bus FRIEDRICH-EBERT-PLATZ/THON/FLUGHAFEN: Zusätzlich wird es Sonderbusse ab dem Friedrich-Ebert-Platz geben – hier befindet sich eine U-Bahn Station der U3.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMarktkauf Zeitgleich soll doch im Dezember 2016 die U3 den Nordwestring anfahren und die Linie 4 Am Wegfeld ansteuern. So is es, Marktkauf. Es wird im Dezember 2016 für die VAG wieder eine Doppelte Einweihungsfeier, sowie im Dezember 2011 wo die neuen U-Bahnhöfe Kaulbachplatz, Friedrich-Ebert-Platz und die Straßenbahn Strecke Pillenreuther-Str. eingeweiht wurden.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Das ist keine U-Bahn, sondern die Nürnberger Variobahn.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die Einweihung ist auch für Dezember 2016 vorgesehen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die ersten Baumaßnahmen bis Sommer (August) 2014.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Bildaufnahmen von 19.04.2014.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Bildaufnahmen von 19.04.2014.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Bildaufnahmen von 19.04.2014von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Geplant ist mit den Gleisbauarbeiten ab Herbst 2014, weil mit den Leitungen verlegen bis Oktober 2014 dauern soll. Die ersten Gleise in der Erlanger Str. werden wir nach den Sommerferien 2014 sehen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
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