Der Dauerstau belastet die Anwohner und die Autofahrer auf der B14 in Stein. Steins Bürgermeister macht die Planungen der verlängerung der U2 nach Stein. Es wäre eine sehr gute Lösung, die U2 bis zum Stein Palm Beach zu verlängern. Wegen Dauerstau: Stein will die U-Bahnvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Es wäre gut wenn die Straßenbahn wieder durch die Altstadt (Rathauspltz) fährt. Dann ist West, Nordwest, Nord und Ost besser verbunden, man braucht kaum mehr umsteigen. Die Buslinie 36 kann von Rathenauplatz noch Doku Zentrum gekürzt werden.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Christian0911 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Stadtparkschleife soll so oder so bleiben, > auch wenn man langsam mal die Hecke neben dem > befahrenen Gleis stutzen sollte... Das wäre eine Arbeitsaufgabe für das Gartenbauamt. An der Schleife der Haltestelle Christuskirche, ist ein Baum zu nah am Gleis gewachsen. Die Tramfahrer müssen immer dievon Lose - Nahverkehrsforum Franken
dirk1970 schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf alle Fälle sind die neuen Planfälle > hochinteressant, bin sehr gespannt wie der > endgültige NVEP dann ausschauen wird. > Ich hoffe natürlich, dass kein reiner Spar-NVEP > dabei herauskommt! > An eine U4 Richtung Zabo glaube ich ehrlich gesagt > auch nicht mehr, obwohl ich sie eigentlichvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Klaus Schöner schrieb: ------------------------------------------------------- > Hallo zusammen, > > als ich auf Michael Schedels Seiten das erste mal > von dieser U4 gelesen habe, fragte ich mich, ob es > sich dabei tatsächlich um offizielle Planungen der > Stadt Nürnberg handelt oder um private > Vorstellungen des Autors? > > Prinzipiell ist gegen diese U4von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Danke für den Link, ich hatte an meinen Rechner technische Probleme. Gruß Lose!von Lose - Nahverkehrsforum Franken
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Ein Straßenbahnfahrer entdeckte die Unterspülung. Ihm fiel rechts (ca. halben Meter) neben dem Gleis eine Unterspühlung, auf der Fahrbahn auf. Die Straßenbahnstrecke bleibt in richtung Erlenstegen ca. 1 Woche gesperrt oder länger, solange muss die Line 8 über die Stadtparkschleife umgeleitet werden. In richtung Erlenstegen, fahren von Rathenauplatz Busse. www.abendzeitung-nuernberg.de/nuernbervon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Es Sieht sehr gut aus die S-Bahn verlängerung von Lauf (links Pegnitz) nach Hartmannshof. Die neuen Bahnsteige sind schon fertig und die Oberleitung ist auch fast fertig. Die Strecke kann beim nächsten Fahrplanwechsel (11.12.2010) in Betrieb gehen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Chef-Stef schrieb: ------------------------------------------------------- > Guten Abend zusammen, > > da ich nun wieder häufiger Öffentliche nutze, > darunter auch die U2, stelle ich mir oft die > Frage, warum denn diese arme Linie allenfalls am > Opernhaus vernünftiges Tageslicht sehen darf? > > Ich meine, mit einer sinnvollen Verlängerung durch > das Knobvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Wenn die Gräfenbergbahn Von Nürnberg Nordost nach Fürth Hbf verlängern würden, das wäre sinnvoll. So würde zwischen Nürnberg Nordost und Fürth eine bessere und schnellere Verbindung entstehen. Dadurch könnten die Fahrgäste von Heroldsberg kommend direkt in den anderen Zügen umsteigen, man brauche nicht mit der U-bahn nach N-Hbf fahren wenn man z.B. von Eschenau nach Neustadt (Aisch) fahren will.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Scheibelhund schrieb: ------------------------------------------------------- > Lose schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Am Samstag nachmittag konnten die Linien 6 und > 8 > > nicht druch die Haltestelle Christuskirche > fahren, > > weil ein VW-Polo in der Tafelfeldstr. am > > Wendegleis parkte. Die Fahrgäste mvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die Gleise dürfen nie Blockiert werden, Ob Pkw oder andere Gegenstände. Die Gleise müssen 24 Stunden befahrbar sein, egal ob auf der aktuellen Strecke oder Notstrecke. Der Wendegleis Christuskirche dafür da, wenn in der Wölckernstr oder Landgragbenstr. z.B. ein Unfall pasiert und Die Tram kann die Strecke nicht befahren. Ohne die Notwendeschleifen müssen mehre Schieneneratzbusse eingesetzt werdenvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Am Samstag nachmittag konnten die Linien 6 und 8 nicht druch die Haltestelle Christuskirche fahren, weil ein VW-Polo in der Tafelfeldstr. am Wendegleis parkte. Die Fahrgäste mussten bei der Linie 6 (von Plärrer Kommend) in der Heynestr aussteigen und 200m zur Haltestelle Christuskirche laufen, weil in der Kreuzung Landgraben-Gugelstr. das ein und aussteigen wegen hohen Straßenverkehr die Fahrgästvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Seit 19 April werden in der Wölckernstr. Gleisbauarbeiten durchgeführt. Die Haltestelle Aufseßplatz wird Behindertenrecht gebaut, in der Kreuzung Wölckern-Pillenreuther Str. werden die ersten Weichen für die neue Straßenbahnstrecke eingebaut.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ich hab in den Zeitungsberichten gelesen dass der Schaden, der beiden Automatikzüge sehr hoch ist. Ich hoffe dass die beiden Züge noch zu retten sind und wieder in 3-4 Monaten wieder auf der Strecke fahren können. Wenn die beiden Züge wegen hohen Sachschadens zum Schrottplatz müssen, kommt der Stadt Nürnberg und der VAG zu teuer. Es wäre besser wenn die Stadt und VAG statt 14, 25 DT3F Doppeltriebvon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Nach Krakau können sie nicht verkauft werden, in Krakau gibt es keine U-Bahn. Wenn die 401 404 Museumswägen werden sollen dann ist eine gute erinnerung für später, wenn alle DT1 Züge mal ausgemustert sind.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ich habe das Bild in nn-online.de gesehen. Es wird der schönste U-Bahnhof der Welt werden. Es wird noch 6 bis 8 Jahre noch dauern.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Da nach der Umstellung zum Automatikbetrieb der U2 sollen die 14 Doppeltriebwägen der DT1, Serie 401/402 - 427/428 (der Baujahre 1970/71) nichtmehr zum Einsatz kommen. da die Züge alt und überflüssig sind, werden sie ausgemustert.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
-U1 Dunkelblau -U11 Orangbraun -U2 Rot -U21 Gelb -U3 Grün, diese farben sind dafür da, um den Streckenverzeichnis leichter Orientieren zu können. Die Matrix- Anzeigen haben nur zwei (Hellgrün, Hellorange) Farben.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Ich denke mal wegen der Abwrackprämie.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Haku schrieb: ------------------------------------------------------- > aber das müsste eigentlich auch in der frühe ab 5 > bis ca 6.30 uhr sein weil auch am abend ist das > eben auch nicht der fall Die VAG soll besser `erst drücken dann halten` in den Straßenbahnen wieder einstellen. Die Straßenbahn hält trotzdem an Haltestellen, wo keine Fahrgäste stehen oder wenn in der Straßenbavon Lose - Nahverkehrsforum Franken
Die Rollbänd- Anzeigen gehören langsam der Vergangenheit. Es wird innerhalb in nächsten 2 Jahren so weit sein das alle DT1 & DT2 Züge Matrix- Anzeigen haben. Der nächste Schritt könnte sein, dass in allen U- Bahnhöfen Matrix oder Monitor- Anzeigetafeln kommen.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Wenn die U3 im Herbst 2011 zum `Friedrich Ebert Platz` fährt, könnte auch die Möglichkeit sein, die Buslinie 34 zum Stadtpark durch die Archivstr, Pilotystr, Pirkheimerstr verlängern. Mit der Tramlinie 14 soll die VAG abwarten, wieviel Fahrgäste nach der U- Bahnverlängerung (zum Friedrich Ebert Platz) in richtung Thon unterwegs sind.von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Seit ende Februar 10 ist schon in der Pillenreuther Str. (zwischen Hauptbahnhof- Wölckernstr.) Baustelle. Die Fahrbahnen sind in beiden richtungen (Einspurig) verengt und der Celtis-Tunnel ist Stadteinwärts gesperrt, der Verkehr wird Stadteinwärts duruch den Allersbergertunnel umgeleitet. Hat der bau für die Tram schon begonnen?von Lose - Nahverkehrsforum Franken
Rainer Müller und Herbert Dombrowsky sollen am besten vom VAG- Vorstand zurücktreten, Sie haben keine Ahnung von Technik. Das ist der Grund, dass es an den Automatikzüge pannen gibt.von Lose - Nahverkehrsforum Franken