ZitatEfchen ZitatBahnfreund SchrankeInteressant finde ich das man die U-Bahn zwischen "Fürth Hardhöhe" und "Fürth Hauptbahnhof" seltener fahren lassen will. Ja, das tut man im Sonderfahrplan zur Spielwarenmesse - was ist das für eine Logik, dass U-Bahnen früh vorher im 5- und mit Sonderfahrplan nur noch im 7-Minuten-Takt fahren!? Nach allem, was ich so gelesen habe, war javon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatfabi13 ZitatMezzo Oh ja das wird wieder was...wenn denn die 442er iwann fahren!! ... Dann sind die Halteabschnitt-anzeigen mehr als notwendig!!! Also in Nbg Hbf an Gleis 2/3 haben sie jetzt schon zumindest mal Schilder montiert, mit "A" und "B" drauf. Die waren im Dezember noch nicht. Wahrscheinlich wird dann bei den 442ern (wenn die irgendwann mal fahren) angezeigt:von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Das ist ja wohl ein schwachsinniges Vorhaben, das hätte man sich überlegen sollen, bevor man die U1 nach Fürth ausgebaut hat. Also wirklich :D.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatfabi13 Meiner Meinung nach hätte die Bahn vor dem Fahrplanwechsel mit der BEG verhandeln sollen, ob sie die RB-Linie Nürnberg-Neustadt (Aisch) und die RE-Linie Nürnberg-Würzburg vorrübergehend wieder mit lokbespannten Zügen bedienen darf. Die dadurch freiwerdenden 440er hätte man dann im S-Bahnverkehr einsetzen können. Das sind zwar nicht ganz so viele, aber das wäre wenigstens schon mal Etwvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Die X-Wagen sind zwar bequem und noch nicht schrottreif ( Das Alter der vorhandenen Wagen in Nürnberg beträgt 16 bis 29 Jahre), aber beim Abfahren knarren sie manchmal doch sehr und manchmal klemmen die Türen. Ich kann mir auch beim besten Willen nicht erklären, wo man bei einem lokbespannten Zug S-Bahn-Charakter erkennen kann. Somit wird nach meiner Meinung der 442 der erste echte S-Bahn-Zug fürvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hallo, momentan fährt auf der S1 ne Garnitur 111 + Bxf + Bx + Bxf rum..! :) Anscheinend sollen auch seit kurzem die 111er Sandwiches rumfahren, ich hab noch kein einziges gesehen! Interessante Begegnung heute in Erlangen: Meine S1 hält gerade am Gl1 und auf Gl4 fährt ein 423er der Münchner S-Bahn durch. ...Ich glaub mit dem 423er im Ersatzverkehr hier im Raum Nürnberg ginge evon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Dass zurzeit so viele Garnituren mit nur 3 X-Wagen unterwegs sind, könnte daran liegen, dass viele Wagen min. 1 defekte Tür haben, vlt werden diese gerade repariert.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Hallo! Heute wieder ein grandioser Tag der Bahn AG !!! S1 ab Forchheim 06.12Uhr AUSFALL !!!! Keinerlei Fahrgastinfo in Kersbach, Baiersdorf, Bubenreuth !!! Die Höhe: S1 halbe Stunde war eine x-Wagen Garnitur mit 3 (!!!) Wagen !!! dementsprechend voll war es dann! S2 ab 15.10 Roth komplett AUSFALL !!! Übrigens: Ich glaube die Perlenkette bzw. einen seperaten Linienplan devon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Also aus der S1 die um 06.38 Uhr in Fürth ankommt, steigen etwa 20 Leute aus! Circa 1/3 bleibt bei den durchgebundenen S-Bahnen aus Ri. Forchheim nach Ri. Lauf an Nürnberg Hbf sitzen! In Fürth Unterfarrnbach ist momentan sehr hohes Pendleraufkommen, ich hab dort noch nie so viele Leute ein/aussteigen sehen! Als ich mal in unterfahrnbach ausgestiegen bin, war ich mit ausnahme evon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatfabi13 ZitatMezzo Wieso fahren zwischen Bamberg und Fürth eigentlich Schaffner mit in der S1 und zwischen Fürth Hbf und Hartmannshof nicht ?? Zwischen Lauf (links Pegnitz) und Hartmannshof fährt auch immer ein Zugbegleiter mit. Das hat folgenden Grund: Die Station Happurg liegt in einer leichten Kurve und so kann der Lokführer (nur in Fahrtrichtung Hartmannshof) den Türenschließvorgang nicvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Wieso fahren zwischen Bamberg und Fürth eigentlich Schaffner mit in der S1 und zwischen Fürth Hbf und Hartmannshof nicht ?? Also zwischen Nürnberg und Fürth war bei mir letztens auch einer dabei. Seltsam warum da überhaupt einer ist.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Ich habe nun den eindeutigen Beweis, dass die Zugziel Info in den Bxf Steuerwagen eindeutig auf die Faulheit von DB Regio zurückzuführen sind !!! x-Wagen Ersatzverkehr in Berlin - Bxf mit ordentlicher Zugzielanzeige (im verlinkten Beitrag runterscrollen) Hintergrund: In Berlin muss ebenfalls mit Düsseldorfer x-Wagen Ersatzverkehr gefahren werden. Letzte Woche hat Berlin dafvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ZitatMezzo Das wird ja momentan praktiziert nur sind die DinA4 Zettel in den Bxf viel zu klein und auf die Schnelligkeit kaum lesbar... Das gehoert genauso zur geforderten Kunden- Information wie Verspaetungsansagen, etc !! Naja aber ich dachte auf den Zetteln steht nur die Nummer und nicht auch das Ziel? Man könnte natürlich auch wieder aufwändiger machen indem man Schilvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@Mezzo Aber zwischen Nürnberg und Fürth sind doch auch über 120 möglich!? Wenn ich diese Strecke in einem aus DoSto-Wagen oder einem ET 440 bestehenden RE fahre, dann saust der da sowas von durch...von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@Frodo Ja die habe ich auch gesehen! Außerdem waren während der Fahrt zwischen Nürnberg und Fürth auch zwei oder drei X-Wagen zu sehen, an denen zwei Arbeiter rumgefeilt haben.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Meiner Meinung nach hatten wir hier in Nürnberg noch nie eine richtige S-Bahn. Solche zeichnen sich durch Triebwägen aus, weswegen ich so unglaublich froh bin, dass die ET 442er kommen. Sicherlich ist es nicht schön, dass N-Wagen auf der S3 und S4 fahren, aber da kann man der DB auch nichts vorwerfen, Düsseldorf kann uns schließlich nicht unendlich viele X-Wagen-Garnituren ausleihen. War auch mavon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken