Danke für die Bilder, eine sehr schöne Bemalung :).von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@News Na endlich! @Talent 2-Hater Fahrt erst einmal mit dem Ding bevor ihr Alternativen sucht. Was stört euch am 442 bitte so sehr? Ok Design ist Geschmackssache, aber sonst? Innere Ausstattung?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Also ich finde die Sache mit den Fußballergebnissen geil :D @Gugelhupf Dann würden die Abfahrten der Tram und den Bussen aber unter den vielen Abfahrten der U-Bahn untergehen.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Herbst 2012... Na dann Prost!von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth > Ich denke, Du fährst regelmäßig mit der S1 ? Dann sollte Dir auch aufgefallen sein, dass ettliche x-Wagen laut quietschende Geräusche beim Anfahren geben. Das fallt mir eigentlich störend immer nur bei der Abfahrt HBF auch, auf dem Rest der Strecke eher weniger. Uiui, dann bist du wohl fast noch nie zwischen Lauf/links und Nbg-Hbf unterwegs gewesen, da ist es svon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatMezzo Das Chaos geht weiter!! Der Sandwichbetrieb der 111er auf der S1 wird mit sofortiger Wirkung eingestellt, da bei einer Ultraschall-Untersuchung Risse im Rahmen der 111er festgestellt wurden !! Freuen wir uns auf große Verspätungen! Bereits seit dem 24. September fahren keine Sandwichgarnituren mehr. Und die Verspätungssituation hat sich dadurch nicht verändert. Abgvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Fahrdienstleiter ESTW hatte im S-Bahn-Chaos-Thread mal geschrieben, dass die La zwischen Nbg-Hbf und Fürth-Hbf zum Fahrplanwechsel im Dezember aufgehoben wird ( oder war's "nächstes Jahr" ? ), wie schnell wird man dann dort fahren können?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatBussi Mit was wird eigentlich der Verstärker gefahren? Mit x-Wagen oder mit 628er? Gruß Bussi Warum sollten auf der S1 628er fahren? Wird selbstverständlich mit X-Wagen gefahren, ob mit 111 oder 143 kann ich leider nicht sagen, dass letzte mal, dass ich den Verstärker gesehen habe, war vor dem Fahrplanwechsel. @nvf Heißt, man kann auch kurzfristig DoTra am Samstag ( ich meine jvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Ok, danke an nvf und fabi13 für die Antworten :).von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
2 Fragen an nvf: 1. Warum ist der 143er-Umlauf der S1 jetzt 3-tägig und nicht wie anfangs geplant 1-tägig? 2. Warum benötigt man für das E-Netz Franken ab 2011 ein Ersatzkonzept, wo man mehr 111er benötigt? Man könnte doch einfach dieselben Garnituren, die man heute verwendet dann auch einsetzen. Oder kommen neue Strecken hinzu?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
@ Rob66 Also komm, eine Tram zum Nordwestring? Das ist genauso ein Schwachsinn wie eine nach Zirndorf. Bis man vom Hbf kommend da ankommt... das dauert ja ewig, allein schon der Teil durch die Pirckheimer Straße.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Also ganz ehrlich, man kann doch auf diese ganzen Termine keinen Wert legen, weil die DB sowas fast nie einhält! Und was den Einsatzstart des 442 betrifft habe ich ja schon lange im Voraus 12/2011 getippt, doch ich glaube selbst dieser Termin wird nicht eingehalten. Außerdem reden ja alle nur über die 442 für die S-Bahn. Wann wird es denn bitte die Vollzulassung für die RB/RE-Versionen geben? Dvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Dieses Mehrzweckabteil ist keine schlechte Idee, aber es braucht's nicht. Im Einstiegsbereich ist doch genug Platz.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatEfchen ZitatC-o-o-lAußerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass man aus der Linie 9 aussteigt, um in ein Lotto-Geschäft oder irgendwo anders hin zu gehen, um kurz was zu kaufen und dann wieder auf die Tram wartet. Hm, das ist natürlich ausschlaggebend - die Meinung eines Einzelnen. ZitatDie Geschäfte, die ihre Stammkundschaft haben, werden diese auch weiter haben. Das wie auch Deine Aussavon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Also ich stehe hier auf keiner Seite, ich sehe das neutral. Aber ich finde es doch sehr bedenklich, dass man noch nie die Leute zu Wort hat kommen lassen, die von der U3-Verlängerung profitieren. Würde mal gerne wissen wie viele das sind.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Also eines will ich nicht so stehen lassen: > Fahrgast gerät zwischen Zug und Bahnsteigkante --> Der Zug fährt nicht weiter. Wenn der Fuß zwischen Bahnsteig und Klapprampe ist, bevor Tür öffnete (d.h die Klapprampe am Ausfahren hindert): Tür geht in Störung, da Klapprampe nicht ausgefahren wurde. Die Tür wurde aber nicht entriegelt, und so fährt die U-Bahn bei Abvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 RobertT: > Ich weiß nicht, ob du jetzt auf einen bestimmten (mir dann nicht bekannten) Fall anspielst, aber ich finde es etwas weit hergeholt zu behaupten, die VAG wolle sich durch den Automatikbetrieb von der Schuld an Unfällen freisprechen. Objektiv gesehen ist der Abfertigungsvorgang der automatische U-Bahn nicht unsicherer als der einer fahrergesteuerten U-Bahn. Objektiv?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf Zitatfabi13 OMG, das ist halt nun mal so. HVZ -> Züge voll; NVZ -> Züge weniger voll. Autofahrer habens da auch nicht besser: HVZ -> Straßen voll; NVZ -> Straßen weniger voll. Desswegen werden auch nicht gleich doppelt so viele Straßen gebaut. Jawoll! Und dann wäre da auch noch die Definition von voll. Ein Zug ist voll, wenn alle Sitzplätze besetzt sind und 4von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatGugelhupf Seit der Sperrung des Bahnhofsplatzes sind die Variobahnen auch auf der Linie 7 unterwegs, soviel ist sicher. Die 8 Süd geht ja per Linienwechsel auf die 7 über, zu den Zeiten wo diese verkehrt. ... Gut zu wissen, ich dachte die Vario hätte wirklich nur die Zulassung für Worzeldorfer Straße - Erlenstegen. Jetzt braucht man nur noch die Zulassung für Hbf - Tiergarten. Dann könnvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 ... Jetzt muss halt leider dann die nächste Strecke dran glauben, obwohl man mal gesagt hat, das man eben neben der U-Bahn auch auf die Straßenbahn setzt, aber scheinbar hat man hier nur ein X als U verkauft... (im wahrsten Sinn) ... Andererseits: Wann wird denn wo der nächste Tram-Teil verschwinden? Ok, eventuell die 7er bzw. bald Südteil der 8er, aber danach?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
"...ab 2015 oder 2016 bei der Beschaffung neuer Fahrzeuge nahezu keine Zuschüsse mehr.“ So oder so muss man jedoch neue Fahrzeuge beschaffen. Der DT1 fährt bis 2017. Klar, Automatisierung kostet noch ein Stück mehr. @Christian0911 Bitte nicht böse nehmen, aber ich glaube da steckt das fränkische Übertreiben drinnen. Heute bin ich mit der U1 ein paar Mal unterwegs gewesen, Sardinendovon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatTheMissingOne94 Ok, danke. Aber warum nur für die S-Bahn-Züge? Einen großen Unterschied gibt es zwischen den Varianten ja nicht. Die S-Bahn-Züge haben Prio 1 bei den 442, da ein sehr umfangreiches Ersatzkonzept läuft. Es gibt gewaltige Unterschiede: Die S-Bahn-Züge sind alle 4-teilig, für das E-Netz Franken wird es auch 3- und 5-teilige Züge geben. Hinzu kommen weitere Untersvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatnvf ZitatTheMissingOne94 Sehr erfreulich :). Dürfen die Züge eigentlich schon in 3+-fach-Traktion fahren ( Ich weiß für die S-Bahn Nürnberg ist das wurscht, reine Interessensfrage ) ? Ist mir nicht bekannt. Meines Wissens wurde die Zulassung nur für Doppeltraktion und auch nur für die Nürnberger Züge (Variante S-Bahn) erteilt. Ok, danke. Aber warum nur für die S-Bahn-Züge? Einen großenvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Sehr erfreulich :). Dürfen die Züge eigentlich schon in 3+-fach-Traktion fahren ( Ich weiß für die S-Bahn Nürnberg ist das wurscht, reine Interessensfrage ) ?von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatDaniel Vielberth Naja, kann man irgendwie froh sein. Erspart uns weitere Kompromisse, die dann als "S-Bahn" getarnte RB-Verkehre sind. Behält das Kind wenigstens den wahren Namen. Volle Zustimmung, da hätten wir wohl eine S-Bahn bekommen, wo auf der ganzen Strecke im 60min-Takt gefahren wird. *Hannover-Bild im Kopf erschein*von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Da lese ich zum ersten Mal, dass die Linie 4 im Fünf-Minuten-Takt fahren wird. Starkes Stück! Wenn es sich lohnt, warum nicht. Die Sache mit dem zweiten Umsteigen finde ich nicht besonders dramatisch, da die U3 zwischen FE-Platz und N-Hbf etwas schneller ist als die 9. Das kommt mit einer Abweichung von maximal 2 Minuten auf das Gleiche hinaus.von TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatChristian0911 Zitatsubwayschorsch Ich weiß nicht ob du's schon weißt, aber wegen unterschiedlicher Bahnsteighöhen kann dort nicht gehalten werden, Ausnahme Feucht Gleis 5 und Zusatzhalten am Frankenstadion. Warum das so ist, frag die Bahn oder die BEG. Außerdem wär das alles ein "Überangebot" für den Bereich Fischbach - Hauptbahnhof, und man bräuchte wegem der längeren Fahrvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Also heute war ja mal was los, ich hoffe das ist nicht darauf zurückzuführen, dass die X-Wagen keine Sandwiches vertragen. Ab Schwaig waren die S1 nach Fürth ( Bay ) Hbf ( planmäßige Abfahrt um 16:14 ), nach Forcheim ( 15:54 ) und Lauf ( links ) Pegnitz ( 15:45 ) allesamt um 30 Minuten verspätet. Der Zug nach Hersbruch ( links ) Pegnitz um 16:05 fiel aus. Des weiteren stand ein Zug hinter Rötvon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
Zitatbenji2 Die Vielzahl der Beispielbilder aus Hamburg macht mich unsicher. Vielleicht gehört es ja sorum und ist gar nicht falsch. Vielleicht ist es eine eigene S-Bahn-Schriftart und es hat eine besondere Dynamik, dass der breitere Teil oben ist (dadurch droht es immer, umzukippen, sprich "in Bewegung" zu geraten ---> Bewegung = S-Bahn). Wenn man es nur oft genug angeschaut hat, fivon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo 111er Sandwichbetrieb nun Störungsfrei? Von wegen! Wir wurden heute (S1) aus einem x-Wagen geschmissen, weil ALLE Türen nicht funktionierten !! Waren bei der Ertüchtigung wohl wieder die Pfuscher von DB Regio am Werk... Das ist vielleicht ( ich hoff's zumindest ) nur Zufall, denn vor ein paar Monaten war ich mit einer Single-111-Garnitur unterwegs, da ließen sich bei dervon TheMissingOne94 - Nahverkehrsforum Franken