Also Freunde, auch 2015 gibt es neben den Stammlinien U1, U2 und U3 die kürzeren Fahrten mit den Liniennummern U11 und U21. Der neue VGN-Fahrplan 2015 ist vor wenigen Stunden auf der VGN Seite eingespielt worden.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Am Plärrer tut sich was. Am Bahnsteig D (Straßenbahn) werden gerade neue oder genaugenommen gebrauchte Wartehäuschen aufgestellt. Und am Bahnsteig A - Werden da auch welche aufgestellt?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
In Sachen S-Bahn sind die Fronten zwischen Stadt Fürth und der DB festgefahren. Mal schauen was da noch auf uns zukommt? Ich möchte mal euren Blick auf den Tunnelbau für die Güterzüge richten. Da steht Nürnberg/Fürth ja ein Großprojekt vor der Tür. Eure Meinung bitte... Länge ca. 7,5 km Stadtgebiet Nbg./Fürth Kosten ? Baubeginn ? Fertigstellung ?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
infra fürth verkehr gmbh; Durchbindung der VAG-Linie 33 zum Rathaus Fürth Ist zwar schon einige Tage her...von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Daniel Du bringst oft Frankfurt ins Spiel. Könnte ich nicht sagen ob wir in Nürnberg/Fürth nun das frankfurter System hätten? Glaube ich aber nicht. Die Gewinner im ÖPNV, sind immer die Städte, die wussten was sie wollten und mit gesunden Menschenverstand an Kernfragen ran gegangen sind. Hamburg und Berlin (West) hatten ohne Verstand ihre Straßenbahn abgeschafft. In Berlin hat die Geschvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Wolfgang bringt die Sache auf den Punkt. Genauso sehe ich die Sache auch.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Die VAG testet die Tage einen batteriebetriebenen Elektrobus. Es ist ein Bozankaya Sileo Niederflurbus (türkischer Hersteller). Er wird auf der Linie 36 verkehren.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mal nur eine Anmerkung: Es ist wichtig Gewerkschaften zu haben und auch zu streiken, doch wird es nicht etwas übertrieben bei der Bahn, bei den Verkehrsbetrieben und auch bei der Lufthansa?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Neues aus Schwaig und Umgebung! Auch Neues aus Erlangen Seit Montag fährt die Buslinie 30S wieder zwischen Thon und Erl./Arcaden.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
an R-ler ja und nein. Du liegst auf der richtigen Seite. Ich wohne in Nürnberg und einige meiner Nachbarn arbeiten in Erlangen und auch in Fürth. Täglich überfahren wir alle (oder viele) die Stadtgrenzen in Nbg-Fü-Erl-Schwab. und den Nachbarstädten und Gemeinden. Doch auch wenn wir alle Nachbarn sind und unsere Städte zusammengewachsen sind, bzw. angrenzen, kann man wohl nicht alles als "von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Das Problem ist für mich, daß es im Großraum Nürnberg wohl mehr Strassenbahn-Gegner gibt als Leute die mal die U-Bahn in Frage stellen. Man hätte vor 20 Jahren schon es mit der U3 lassen sollen. Die U-Bahn wird nie die ganze Stadt erschließen können. Wetzendorf ist "so" nie gebaut worden. Fürth Kieselbühl ist auch nicht bebaut worden. Stein und Zirndorf wollen die U-Bahn nicht und im Tivon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Bus 100er 2x Diesel-Solo-Busse MAN 300er Infra Fürth 400er ESTW Erlangen 500er 2x Gas-Solo-Busse MAN 600er 3x Diesel-Gelenkbusse 700er 3x Gas-Gelenkbusse 800er 2x Diesel-Solo-Busse MAN 900er 2x Gemischte Fahrzeuge 3x00er Angem. Fahrzeuge im Auftrag der VAG/Infra/ESTW Straßenbahn 1000er 3-teilige Fahrzeuge 1100er 4-teilioe Fahrzeuge 1200er 5-teilige Fahrzeuge U-Bahn ab 401von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Das alte Lambert-Gutachten hatte (aus meiner Sicht) da auch so seine Schwächen. Aus heutiger Sicht würde ich nur noch Einrichtungs-Niederflur-Bahnen kaufen. Wendeschleifen an den Endstellen und nur in Ausnahmefällen einen Halt unter die Erde errichten. Alle Bahnhöfe mit der gleichen Bahnsteighöhe. Die Einrichtungswagen kommen günstiger und an den Endhaltestellen brauche ich nicht so viel Weichen.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Man hätte aber 1965 die Weichen für ein gutes Stadtbahnetz stellen können. Selbt Mitte der 90er Jahre hätte man vor den U3-Wahn nochmal auf die Straßenbahn umdenken können. Aber auch damals wurde wieder die U-Bahn (U3) bevorzugt. Man wollte nicht auf die Straßenbahn setzen. Nicht 1965 und auch nicht vor 20 Jahren. Das Nürnberger Schienennetz ist Heute viel zu klein für diese Stadt. Straßenbahnenvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Am Wegfeld wird doch nicht störanfällig. Die Gleise liegen doch fast nur auf eigegen Gleiskörper. Ist auf der B4 Stau, fährt die Straßenbahn dran vorbei. Bis 1976 fuhr da mal die alte Linie 4. Bis vor 10 Jahren auch die Schülerfahrten um die Mittagszeit. Nein, man wollte da umalles in der Welt die U3.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Das ZUlassungsverfahren für Wagen 701/702 wundert mich auch. Könnte es vermutlich daran liegen, daß man bei den vollautomatischen DT3 Wagen lieber einmal mehr prüft, als das Ding in den Linienverkehr zu schicken und eine böse Überraschung zu erleben!?!von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Daniel, es gibt aber auch andere Beispiele. Augsburg, Freiburg, Hannover, Bremen... Strassenbahnbetriebe aus einem Guss! U-Bahn-Linien sind Sachen für Großstädte über 1.Mio. Einwohner. In Berlin, Hamburg und München haben sie ihre Berechtigung. Hätte man sich 1965 für eine Stadtbahn (U-Strab) ausgesprochen, hätte man mit weniger Geld ein dichtes Netz über Nürnberg-Fürth-Erlangen-Schwabach mit nvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Eine gute Stadtumlandbahn würde für unsere Region wohl die beste Wahl gewesen. Ab den 60er Jahren wurden alle Energie und fast alles Geld in die U-Bahn gesteckt. Bis auf 12 N-Wagen in den Jahren 1976/77 und der Straßenbahnverlägnerungen in Ziegelstein und nach Thon (1974), wurde die Straßenbahn vewaltet. Sogar einstellen wollte man sie. Die S-Bahn wurde nicht auf die Strecke gebracht und es mußtevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ja von allen etwas... Logo VGN Habe auch manchmal das Gefühl, daß alle nur dieses VAG Logo wo stehen haben (Stehen haben wollen/sollen/müßen). Das Denken über Stadt.- und Landkreisgrenzen ist nicht gerade eine Stärke im VGN. Vermutlich geht es noch so zwischen Nbg./Fürth und Erlangen. Geht es in den Landkreis ERH ist Schicht im Schacht. Von Forchheim (Oberfr.) möchte ich erst gar nicht redevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Das ist keine einfache Kiste. Auf der einen Seite kann ich die Bürger am Stadtrand verstehen, daß da der Verkehr nun zunimmt. Die andere Seite ist aber auch, daß wir im Osten der Stadt den Stadtteil Röthelheimpark aus der Taufe gehoben wurde und seit gut 25 Jahren Büchenbach nach Westen ausdehnt. Steudach, Kosbach, Häusling und Büchenbach rutschen zusammen. Und die neuen Baugebiete im Erlangen Wevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Mal abgesehen, daß wir auf der Linie 62 die Höheneinschränkung am Reichelsdorfer Bahnhof haben... Wie schaut es beim Verbrauch und Reichweite aus. Wie schneiden da die Dieselbusse gegen die Gasbusse ab? Solobus Gas/Diesel? Gelenkbus Gas/Diesel?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Thema Buckenhof Da hat sich damal Buckenhof in zwei Lager geteilt. Der Teil der Bürgen, die an der Drausnickstr. (Erlangen) und Gräfenberger Str. (Buckenhof b. Erl.) wohnten bzw. wohnen, wollten damals die neue Umgebungsstraße um Buckenhof. Die Bürger, die im Süden von Buckenhof am Buckenhofer Forst wohnten/wohnen, haben alles gegen diese Neubau-Straße unternommen. Vor gut 10 Jahren hingen imvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Da muß die VAG halt noch einige Altfahrzeuge vom Typ DT1 laufen lassen. Gibt es auf die neuen G1-Wagen eine Option auf weitere Neufahrzeuge?von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Daß es mehr Wohnungen, aber kaum mehr Einwohner gibt, liegt wohl daran, daß wir viel mehr Singelehaushalte und geteilte Familien haben, als noch in den 70er Jahren. Sozusagen hat jeder Mensch mehr qm als noch vor 40 Jahren. Es wird aber auch mehr Pendler, Studenten geben. Und alle fahren von A nach B und von C nach D. Ja im Straßenbereich hat sich auch kaum was getan. Aber der Verkehr von Erlangevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Naja ein Sache für sich. Nun hat man aber vor 42 Jahren das Ding durchgezogen und alle Ortschaften um N/Fü/Er/Schw. eingemeindet. In manchen Ortschaften, Stadtteilen, oder Ortsteilen hat sich vom Grunde her kaum was geändert. Ja, ist so! Ich glaube auch daß man Anfang der 70er Jahre auch noch im Wirtschaftswunder-Wahn gewesen ist und man dachte, daß alles immer größer wird. Die beiden Ölkrivon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Naja, hatte es gerade geschrieben. Die Landkreis ERH und Forchheim sind nicht gerade die Vorreiter in Sachen Nachtbus im VGN. Und ob da nun VAG-Busse oder Unternehmen im Auftragsverkehr fahren? Das Ding ist doch daß Forchheim und der Landkreis ERH es wollen müssen. Die Städte Nbg./Fü./Erlang./Schwabach und die Landk. Nürnberg, Fürth und Roth sind da aufgeschlossen. ERH und Forchheim wohl eher nvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Für mich ist Erlangen nicht mit Würzbug zu vergleichen. Würzburg ist eine Stadt mit Umland in allen Himmelssrichtungen. Erlangen, wie auch Fürth und Schwabach sind Nachbarstädte von Nürnberg. Neben den eigenen Verkehr und den Verkehr der aus den Umland (Nord/West/Ost) in die Stadt einfährt, haben wir auch noch den Verkehr aus Nürnberg, Fürth, der über die Stadtgrenze fährt und dazu noch die ganzevon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Ja, ich hätte da auch lieber die Zahl 4 in der Bezeichnung des neuen Typs. 1. Generation - DT1 2. Generation - DT2 3. Generation - DT3/DT3F 4. Generation - G1 naja... Wir haben da keinen Einfluss darauf. Aus meiner sicht sollte nach Bedarf ausgemustert werden. In den letzten Jahren gab es ja bei fast allen Neufahrzeugen Weltweit immer mal Probleme und die neuen Züge konnten nicht fahrenvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Erstem vielen Dank für eure Beiträge. Die Änderungen im Dezember 2014 mal im Überblick: Linie (ohne Nummer) Der Schwaig-Busverkehr. Verbesseungen sind zwar immer gut - doch am VGN vorbei und auf eigene Regie??? Habe so das Gefühl, daß man in Schwaig die Linie 40 nicht mehr will und die Nürnberger VAG-Linie in zwei Jahren nur noch bis Laufamholz fahren lassen will!?!? Mein Eindruck! Lvon Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken
Hallo Werstadtmeister. Ich meinte ja auch von Diesel-Gelenkbussen gelesen zu haben. Du hast mal wieder Recht! Und auch nur drei Türen?! Zwei Vorne und eine im Nachläufer. Aber sie werden wohl 600er Betriebsnummern erhalten!?! Sag ich mal so.von Marktkauf - Nahverkehrsforum Franken