ZitatStribelB Hallo, Leute! Schaut, was die Zukunftsmöglichkeiten insbesonders der U-Bahn, aber auch der Straßenbahn im Innenstadtbereich anbelangt, doch auch 'mal hierhin: (Beitrag liegt weniger als sechs Wochen zurück; allerdings ist der Titel des Themas wohl zu wenig markant ...)! Sonnige Tage, sb Du hast absolut recht! Ich weiß garnicht, wie ich dieses Thema vergessen konnte,von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatHansL Haben es die neuen Stadträte noch nicht bemerkt: Die Kassen Nürnbergs waren schon letztes Jahr leer. Und jetzt sind sie noch viel leerer! Das erste, was der neue Stadtrat tun muss: Alle noch nicht begonnenen Projekte auf den Prüfstand stellen. Da fliegt einiges noch aus dem Mittelfristigen Investitionsplan raus, was sich viele heiß erträumen! Es wird keine Wiedereröffnung des Volksbvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Was ich mir in Sachen U-Bahnbau vorstellen kann, ist eine neue Haltestelle für die TUN. Bei DEM Prestigeprojekt schlechthin, wird das Geld ja (hoffentlich) eher locker sitzen und man kann auch noch sowas springen lassen. In einer Stadt mit U-Bahn diese an einer Uni vorbeirollen zu lassen, halte ich nämlich für ein absolutes Unding. Straßenbahn hin oder her.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich wärme mal dieses Thema wieder auf, schließlich sind ja drei Jahre vergangen. Was kommt denn als nächstes? U4? Eibach? Stein? Oder werden erstmal alle U1-Bahnhöfe aufgemöbelt? Wird vielleicht sogar Geld in eine Altstadttram fließen? Spaß beiseite, man soll ja realistisch bleiben.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Es steht nun auch im neu veröffentlichten Kooperationsvertrag zwischen CSU und SPD, dass die Straßenbahn mindestens bis zur Bertold Brecht Schule ausgebaut werden soll. Eigentlich ja keine bahnbrechend neue Info, allerdings ist das ein Dokument unter dem auch der neue CSU-Stadtrat seine Unterschrift gesetzt hat.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich hätte mal noch eine ganz andere Frage: Ist es realistisch, dass das VGN-Gebiet bei einer Verlängerung der S-Bahn auch auf Crailsheim ausgeweitet wird? Um ehrlich zu sein fände ich es nämlich sehr seltsam, wenn man die „S-Bahn Nürnberg“ nicht vollständig mit einer Fahrkarte für den gesamten „Verkehr im Großraum Nürnberg“ benutzen könnte. Eigentlich müsste der VGN ja dann den Kreisverkehr Schwävon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatelixir Laut einer mir vorliegenden Drucksache der DB, aus dem Jahre 2011, wird z.B. der neue Gütertunnel 7.580 Meter lang, teilweise in offener und geschlossener Bauweise im Jahr 2021 in Betrieb genommen! Das bedeutet leider absolut nichts. In Dokumenten aus dem Jahr 2011 hat man auch noch gedacht, dass die U3 mittlerweile schon längst nach Gebersdorf fährt. Aber wo (außer vielleicht beivon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatMezzo Glaube wir sprechen hier von Nürnberg/Fürth 21 ;) Bitte nicht! Diese Wortkombination steht ja unter keinem guten Omen. Aber wenn ich so darüber nachdenke, könnte man ja gleich den ganzen Nürnberger Hauptbahnhof unter die Erde legen und am besten auch gleich noch den ganzen Altstadtring (der Plärrer muss ja eh erneuert werden). Bauzeit: vsl. 48 Jahre. Wenn, dann richtig, stimmt‘s? XDvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatSebbale So eine Untertunnelung wäre ja ein riesiges Projekt, von den Tunnelkilometern her vergleichbar mit einer vollständigen U-Bahn-Linie, nur das die Bahnhöfe wegfielen. Bedeutet das, dass die reine Bauzeit auch circa ein gutes Jahrzehnt, möglicherweise sogar kanpp zwei Jahrzente, in Anspruch nehmen würde, oder ginge das wesentlich schneller? Oder anders (wenn auch etwas OT) gefragt, istvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also ich würde mir in so einem Fall wünschen, dass der Personenverkehr möglichst auf die vorderen Gleise verlagert wird. Den hintersten Bahnsteig würde ich dann abreißen und dort die Durchgangsgleise für den Güterverkehr hinlegen und dann ein zusätzliches Abstellgleis hinbauen, oder sogar (bitte steinigt mich nicht gleich für den Vorschlag) das Gleisvorfeld etwas zurückbauen und dort einen schönevon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Also mir kann doch keiner erzählen, dass es da keine andere Lösung für die Masten gibt. Wenn man es wirklich wollen würde, können die bestimmt auch deutlich platzsparender an die neue Brücke angebaut werden, sodass dieser Fahrdraht sowohl die neuen, als auch die Bestandsgleise bedienen kann.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmichel1979 ZitatManfred Erlg Zitatmichel1979 Eine 300 km/h Schnellfahrstrecke zwischen Nürnberg und Würzburg ist in meinen Augen absolut sinnlos, denn wegen 100 km lohnt sich der Aufwand nicht. Deutschland-Takt bedeutet, dass eine einzelne Strecke nicht isoliert, sondern im Gesamtsystem betrachtet wird. In Verbindung mit den Schnellfahrstrecken Köln - Rhein/Main und Nürnberg - Ingolstadt mvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatthomashorky Hallo, neulich war ich in München und habe an der Endhaltestelle Olympiazentrum den neuen C-Zug von Innen fotografiert. Da die Türen dort sofort nach beginn des Warntons schließen, habe ich es nicht geschafft den Zug zu verlassen. Der Zug fuhr in die Wendeanlage, von wo wir aber schon nach 5 Minuten wieder züruck in die Station gefahren sind. Glück gehabt ! Habt ihr auch schonvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich finde es echt super, dass wir jetzt auch was „offizielles“ dazu haben. Bleibt nur zu hoffen, dass bis das in 50 Jahren mal fertig ist, nicht der Frankenschnellweg bis dahin zurückgebaut wird und so Platz für Gleise machen würde... Tatsächlich würde mich aber mal eine Einschätzung von euch interessieren, wann denn das fertig sein wird. Ich schmeiße realistisch gesehen mal das Jahr 2040 in denvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatLose Auch die Inbetriebnahme für die Fahrgäste des G1 wird sich bis zum Herbst verzögern, da noch nicht ausreichend Fahrzeuge in Nürnberg stehen. Schade, wenn auch verständlich. Ich hatte gehofft, die letzten Fahrzeugüberführungen nicht mitbekommen zu haben, aber wenn tatsächlich die letzte im November war, dann war das leider nicht so. Trotzdem vielen Dank für die Info!von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Weiß man eigentlich schon etwas mehr was die Inbetriebnahme angeht? Laut den offiziellen Seiten soll sie ja ab „Mitte 2020“ sein. Gibt es da was Neues und weiß jemand wieviele G1 schon in Nürnberg rumstehen? (Ursprünglich hieß es ja, dass bis August alle DT1 ersetzt werden. Dass das nicht klappt ist ja mehr als offensichtlich, aber wann wird es vermutlich soweit sein?von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Eine Idee, die ich schon länger dazu hatte, ist warum die S4 eigentlich unbedingt einen eigenen Overfly braucht. Würde es nicht eigentlich gehen, dass man unmittelbar hinter der Müllverbrennungsanlage Weichen einbaut und ihr damit ermöglicht auf das Gleis der S2 zu wechseln? Das wäre doch eigentlich eine sehr günstige Möglichkeit die S4 auf die vorderen Gleise des Hauptbahnhofs und damit auch nacvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatR-ler ZitatStribelB Bla .., blabla ... blablablabla ... Dies ist ein Sachthema, kein Drolliges Dema. Auch wenn der Ursprung aus einem Sachthema stammt. Also bitte, legt für solchen fundamentalistischen Mist Ballast ab sofort zumindest ein separates Thema an! Was soll diese Aroganz? Wusste nicht das du jetzt die Forumsregeln machst! Finde ich auch! Anstatt sich zu freuen, dass diesesvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatLieblingsfranke Zitatmarco2206 ZitatMezzo Es wäre halt von enormen Vorteil, wenn dadurch auch die S4 am Hbf von den Gleisen 1-3 abfahren könnte. Vorteil? Also wenn man unnötige Verspätungen mag, dann sicher. Es kommt jetzt schon sehr häufig vor, das die S2 oder auch die S3 wegen Gleisbelegung durch die verspätete S1 ebenfalls Verspätung erhält. Gut, das mag besser wvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitatmarco2206 ZitatMezzo Es wäre halt von enormen Vorteil, wenn dadurch auch die S4 am Hbf von den Gleisen 1-3 abfahren könnte. Vorteil? Also wenn man unnötige Verspätungen mag, dann sicher. Es kommt jetzt schon sehr häufig vor, das die S2 oder auch die S3 wegen Gleisbelegung durch die verspätete S1 ebenfalls Verspätung erhält. Gut, das mag besser werden wenn die S1 komplett ihre eigevon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Zitat123 Oder man lässt auf der Ringbahn Nürnberg wieder Züge fahren... Naja, das ist nochmal was anderes. Das eine schließt das andere meiner Meinung nach nicht aus.von Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Ich schmeiße mal ein ganz neues Argument in den Ring: In erster Linie bin ich überglücklich, dass wir keine Stadtbahn haben, da meiner Meinung nach Hochbahnsteige das Stadtbild katastrophal verschandeln! Das finde ich in Stuttgart und Frankfurt nämlich sehr schlimm. Auch wenn ich mir in diesem BAHNforum vermutlich keine Freunde damit mache, muss ich sagen, dass ich sogar lieber eine schlechte Busvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Das Jahr 2040 ist tatsächlich ein interessant gewähltes Datum. Ich kann mir nämlich frühestens dann vorstellen, dass Fürth mal wieder in Erwägung ziehen wird überhaupt eine U-Bahn zu bauen. Für diesen Zweig sehe ich persönlich allerdings nicht wirklich eine Zukunft. Eher würde man die U1 in die Südstadt verlängern, da man bei deinem Vorschlag der U1 die ohnehin nicht so vielen Fahrgäste wegnehmenvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Geplant ist zwar nichts in die Richtung, mich würde aber mal eure Meinung zu einer Ringstraßenbahn interessieren. Seht ihr sowas als Bereicherung oder eher als Gefährdung bisher bestehender Strecken? Neulich musste ich mal vom Nordwestring zum TÜV und laut VGN-App war ja tatsächlich die schnellste Route einmal mit der U3 die unterirdische Stadtrundfahrt zu machen und den Rest zu laufen. Das kavon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatCityBahn GT8N Was mir am Nürnberger Netz aufgefallen ist, dass nur Röthenbach als Endpunkt einer Linie eine große Park&Ride Anlage besitzt. Am Endbahnhof in Gebersdorf ist ja eine sehr große P+R-Anlage geplant. Wenn du so willst, hat man aber am anderen Ende der U2 eine gigantische Anlage mit bald über 10.000 Stellplätzen ;). Außer an der Bauernfeindstraße (die eher dafür geeignet ist avon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Was wir wissen: - Sanierung Muggenhof - Sanierung Plärrer (das wird noch richtig spannend) Bei Spekulatius fehlt auf jeden Fall noch: - U2 Eibach - U3 Wetzendorf - U4 - S-Bahn Cadolzburg - Gräfenberg Klar, vor allem die U4 klingt weit hergeholt. Wir sollten aber nicht vergessen, dass wir jetzt (Bürgermeister UND Stadtrat) von der U-Bahn-Partei regiert werden, die sogar im Wahlprogrammvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Hallo zusammen, heute bin ich auf folgende Internetseite gestoßen: Vielleicht ist die dem einen oder anderen ein Begriff. Soweit ich das rausfinden konnte, wurde hier im Forum nur eine nachträgliche Umrüstung der U-Bahn auf eine Stadtbahn diskutiert, nicht aber das auf der Seite behandelte Thema einer alternativen Geschichte des ÖPNV in Nürnberg/Fürth. Auch wenn ich froh bin, dass es gekommvon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB @Lieblingsfranke: Leider wird nur das 7. Deiner 9 Bilder anhand der Links zu "open image" korrekt angezeigt. Wäre schön, wenn Du alle Bilder als z.B. .jpg-Dateien hier direkt liefern könntest. Diese dürfen allerdings als Bildanhang je max. 2 MB umfassen; je Beitrag sind auch max. zwei Bildanhänge zulässig, so daß Du aus den jetzt fehlenden acht Bildern 4 Beiträge (textlovon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
Meinen heutigen „Freigang“ für sportliche Betätigung hab ich mal dafür genutzt bei den Haltestellen Kleinreuth/Tiefes Feld und Gebersdorf/Fürth Süd vorbeikommen und mal die Lage zu dokumentieren: Hier sieht man den ehemaligen Haltepunkt der Bibertbahn, der mittlerweile wieder von dem Gestrüpp befreit wurde, das seit den Baumfällungen dort gewachsen ist. Die hier gelagerte Ervon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken
ZitatStribelB Zurück zu "Süd-West". Kann mir irgendwer Links zu den detaillierten Planzeichnungen für den Bereich "(U-)Bf. Gebersdorf" (also alles westlich der Kanalquerung) im BA 2.2 liefern? Ich finde unter diesem Thread keine (funktionsfähigen) Links zu solchen Unterlagen mehr. Danke und "heimeliges" Wochenende! sb Du musst einfach nur „U3 Gebersdorf“ govon Lieblingsfranke - Nahverkehrsforum Franken