* Werbung *
Alle Beiträge dieses Benutzers
Ergebnisse 61 - 90 von 7524
Re: BVG bestellt Serie von 198 Doppeldeckern - 1 Jahr vorüber
ZitatNemo
ZitatHenning
ZitatRD-51
ZitatHenning
ZitatRD-51
Der Gelenkbus nimmt zwar viel Platz auf den Höfen und im Straßenland ein, ist aber vergleichsweise billig in der Beschaffung.
Aus diesem Grund gibt es heute hierzulande fast in jeder mittleren Stadt Gelenkbusse.
Ja, leider. Ich finde Hamburg und München könnten durchaus Doppeldecker gebrauchen. Hieß es nicht vor ein paar Jahren, dass m
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatLogital
ZitatHenning
ZitatGraphXBerlin
Damals manuell und Halbautomatik. Heute nicht mehr.
Also stellen sich bei allen heutigen U-Bahntypen die Zugzielanzeiger normalerweise vorne und hinten gleichzeitig um, wenn man die Einstellung an einer der beiden Anzeiger durchführt???
Ja, aber warum so viele Fragezeichen. Wäre diese Verhalten töricht?
Ich habe die drei Fragezeichen gemacht weil
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG bestellt Serie von 198 Doppeldeckern - 1 Jahr vorüber
ZitatRD-51
ZitatHenning
ZitatRD-51
Der Gelenkbus nimmt zwar viel Platz auf den Höfen und im Straßenland ein, ist aber vergleichsweise billig in der Beschaffung.
Aus diesem Grund gibt es heute hierzulande fast in jeder mittleren Stadt Gelenkbusse.
Ja, leider. Ich finde Hamburg und München könnten durchaus Doppeldecker gebrauchen. Hieß es nicht vor ein paar Jahren, dass man versucht eine Verbun
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatGraphXBerlin
Damals manuell und Halbautomatik. Heute nicht mehr.
Also stellen sich bei allen heutigen U-Bahntypen die Zugzielanzeiger normalerweise vorne und hinten gleichzeitig um, wenn man die Einstellung an einer der beiden Anzeiger durchführt???
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG bestellt Serie von 198 Doppeldeckern - 1 Jahr vorüber
ZitatPhilipp Borchert
ZitatRD-51Das zusammengeschrumpfte Häufchen Elend ist eine Schande für diese Stadt und das Unternehmen.
Und offensichtlich ausschließlich der zu kleinen Fläche einiger Betriebshöfe und vielen zu kurzen Haltestellen geschuldet. Dass auch in anderen Gegenden eine bessere Platzausnutzung durch mehr Doppeldecker anstelle von Gelenkbussen möglich wäre, blieb unberücksichtigt.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Der Do56 erwacht aus seinem Dornröschenschlaf - 1 Jahr vorüber
ZitatGraphXBerlin
Hat er auch nicht geschrieben.
Der DVN hat sich aber von der Sparte Bus getrennt (vom Obus abgesehen)
Siehe unter: "Über uns" auf Deiner verlinkten Seite.
Wenn ich mich nicht irre stand eine Zeit lang zumindest der Do56 bei der ATB.
Danke für die Erläuterung. Das habe ich nicht richtig verstanden.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Obus-Ideen in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatNemo
ZitatHenning
ZitatT6Jagdpilot
Belegbare Beweise für diese These??
Warum gibt es in der Schweiz mehr Obusbetriebe, und erst recht in CZ usw?
T6JP
Früher gab es hierzulande deutlich mehr Städte mit Oberleitungsbusse als jetzt. Siehe
Wenn diese Fahrzeuge mehr Vorteile hätten würden nicht so viele Städte sie abschaffen, oder?
Man kann es auch umdrehen? Wenn Dieselbusse so große Vo
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Fragen 2023 - 1 Jahr vorüber
Meines Wissens sind die Zugzielanzeiger nur bei den etwas neueren Bauarten H, HK und IK synchronisiert. Bei den älteren Typen A3, GI/1E und F müsste man glaube ich jeden Anzeiger einzeln stellen. Oder täusche ich mich da?
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG bestellt Serie von 198 Doppeldeckern - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatJahreskarte
In GB hatten sie sogar Oberleitungs-Doppeldecker, bis auch dort die Diesel-Lobby ganze Arbeit geleistet hat. Da ist so ein Panto für Doppeldecker an der Endhaltestelle eher Kinderkram, was nicht heißt, dass das für die BVG nicht doch eher Raketentechnik ist….
Ich frage mich immer, wie wir das früher nur mit kürzeren Bussen (Doppeldeckern) geschafft haben, mi
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Obus-Ideen in Berlin - 1 Jahr vorüber
ZitatT6Jagdpilot
Belegbare Beweise für diese These??
Warum gibt es in der Schweiz mehr Obusbetriebe, und erst recht in CZ usw?
T6JP
Früher gab es hierzulande deutlich mehr Städte mit Oberleitungsbusse als jetzt. Siehe
Wenn diese Fahrzeuge mehr Vorteile hätten würden nicht so viele Städte sie abschaffen, oder?
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Obus-Ideen in Berlin - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
Jetzt haben wir doch ein Jubiläum verpasst.
Gestern, also am 1. Februar vor exakt 50 Jahren war der erste Tag, an den keine Obusse vom Hof Lichtenberg auf die letzte Obuslinie O37 der BVB ausrückten. Zum Betriebsschluss in der Nacht 31.01./01.02.1973 rückten die letzten planmäßigen Berliner Obusse endgültig ein. Die letzte Fahrgastfahrt eines Skoda 9Tr fuhr laut Fahrplanheft
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: BVG bestellt Serie von 198 Doppeldeckern - 1 Jahr vorüber
Zitathvhasel
ZitatHenning
Warum sollten die Doppeldecker in Berlin deiner Meinung nach langfristig keine Zukunft haben?
Kurz gesagt, weil die (politische) Vorgabe, den Fuhrpark bis spätestens 2030 komplett auf Elektrobusse umzustellen, auf eine mangelnde Marktverfügbarkeit von ebenjenen Doppelstock-Modellen trifft.
Zwar gibt es in London eine erste Linie, die mit Endstellenladern eingerich
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Januar 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatNemo
ZitatHenning
ZitatNemo
ZitatHenning
Wenn es eine automatische U-Bahnlinie wäre dann gäbe es offenbar gar keine zuständige Personen, die kollabierte Fahrgäste kontrollieren können???
Das ist aber genau so wie wenn jemand auf offener Straße oder gar hinterm Lenkrad kollabiert. Da kann man auch nur hoffen dass irgendwer sich zuständig fühlt.
Ein Zugabfertiger war auch kein Arzt oder k
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Berichterstattung zum ÖPNV in Berliner Tageszeitungen - 1 Jahr vorüber
ZitatFlexist
ZitatHeidekraut
Herrn Wiesicke kann ich teilweise folgen, aber seine Vorliebe für die U2 teile ich nicht, ich meide sie wie die Pest seit der Wende denn sie ist eine schlängelnde Zuckelverbindung durch die Innenstadt. Schließlich musste ich sie 40 Jahre nutzen. Die U8 hingegen liebe ich, sie ist schnell, bringt mich in die Sonnenallee, steige meistens am Hermannplatz um und bin so sc
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Januar 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatNemo
ZitatHenning
Wenn es eine automatische U-Bahnlinie wäre dann gäbe es offenbar gar keine zuständige Personen, die kollabierte Fahrgäste kontrollieren können???
Das ist aber genau so wie wenn jemand auf offener Straße oder gar hinterm Lenkrad kollabiert. Da kann man auch nur hoffen dass irgendwer sich zuständig fühlt.
Ein Zugabfertiger war auch kein Arzt oder keine Notfallkrankenschw
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen Januar 2023 - 1 Jahr vorüber
Dann ist es anscheinend ein Fehler, dass die Zugabfertiger abgeschafft wurden. Siehe
Wenn es eine automatische U-Bahnlinie wäre dann gäbe es offenbar gar keine zuständige Personen, die kollabierte Fahrgäste kontrollieren können???
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos I. Quartal 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatPassusDuriusculus
ZitatHenning
ZitatPassusDuriusculus
Zahlen werden ja hoffentlich nicht schützbar sein. In Potsdam (und in andern Städten gabs oder gibts das sicher auch) drehte KT4D "007" seine Runden...
Es gibt in vielen Städten schon eine Straßenbahn oder ein Bus mit der Wagennummer 7. Normalerweise benutzt niemand 007 als Wagennummer, da kaum eine Fahrzeugnummer hierzulande
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos I. Quartal 2023 - 1 Jahr vorüber
Zitatbt
ZitatHenning
[...] Einzige Ausnahme ist meines Wissens die Stadt Bonn, die seit 1969 ihre Busse und Bahnen nach dem Baujahr nummerieren, was hierzulande einmalig ist. [...]
Aus eigener Anschauung weiß ich, dass auch die VHH (Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH) ihre Busse in dieser Weise nummerieren. Nach kurzer Recherche habe ich außerdem herausgefunden, dass die BOGESTRA (Bochum-G
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sind barrierefreie Bahnhöfe wirklich barrierefrei? - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatHenning
ZitatFlexist
Hatte gerade mal ein interessantes Gespräch, als es wieder mal um Kurzzüge ging oder "bitte nicht einsteigen". Viele Menschen ignorieren das ja aus Standard, aber was ist mit Sehbeeinträchtigten und Analphabeten? Die werden ja dann doch irgendwie nicht informiert. Kurzzüge sind ja auch so schon, trotz häufiger Ankündigung, eine "unvorhe
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Sind barrierefreie Bahnhöfe wirklich barrierefrei? - 1 Jahr vorüber
ZitatFlexist
Hatte gerade mal ein interessantes Gespräch, als es wieder mal um Kurzzüge ging oder "bitte nicht einsteigen". Viele Menschen ignorieren das ja aus Standard, aber was ist mit Sehbeeinträchtigten und Analphabeten? Die werden ja dann doch irgendwie nicht informiert. Kurzzüge sind ja auch so schon, trotz häufiger Ankündigung, eine "unvorhersehbare Überraschung". Aber
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Aktuelle Fotos I. Quartal 2023 - 1 Jahr vorüber
ZitatPassusDuriusculus
Zahlen werden ja hoffentlich nicht schützbar sein. In Potsdam (und in andern Städten gabs oder gibts das sicher auch) drehte KT4D "007" seine Runden...
Es gibt in vielen Städten schon eine Straßenbahn oder ein Bus mit der Wagennummer 7. Normalerweise benutzt niemand 007 als Wagennummer, da kaum eine Fahrzeugnummer hierzulande mit einer 0 beginnt. Einzige Ausnah
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Erhöhung der Fahrspannung auf 750 Volt bei der Berliner Straßenbahn - 1 Jahr vorüber
ZitatArnd Hellinger
ZitatTheo333
ZitatT6Jagdpilot
ZitatArnd Hellinger
ZitatM48er
Fürs gesamte Netz? Oder wird zuerst im Inselbetrieb Köpenick umgestellt?
Wären die GT6-Abkömmlinge denn überhaupt schon insoweit "mehrsystemfähig", dass sie ab Mai 2023 in der Treskowallee/Edisonstraße während der Fahrt die Fahrspannung problemlos wechseln könnten...?
Die Fahrzeuge sind umgerüstet, ob
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Barrierefreier ÖPNV in Berlin - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatHenning
ZitatStichbahn
Möckernbrücke bekommt voraussichtlich erst bis 2027 Aufzüge:
Weiß jemand, welche Baujahre die Rolltreppen im Bahnhof Möckernbrücke sind, so dass keine Ersatzteile mehr für sie verfügbar sind?
Welche Fahrtreppen meinst du?
Ich meine die beiden im Zeitungsartikel erwähnten Rolltreppen, die gesperrt sind.
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum
Re: Deutsches Technikmuseum übernimmt historische BVG-Fahrzeugsammlung - 1 Jahr vorüber
Zitatder weiße bim
ZitatTrittbrettfahrer
Ich meine, dass vor dem Lokschuppen im Moment zwei Waggons der Baureihe F auf eine Schönheitskur warten, um dann ausgestellt zu werden.
Die Wagen 2700 und 2701 bleiben doch vorläufig im letzten Betriebszustand. Beim Triebwagen 2700 wurde die originale Frontansicht mit dem schmalen Zielfilmkasten und Fallblattanzeiger sowie der separaten Grünlichtlampe da
von
Henning
-
Berliner Nahverkehrsforum