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ÖPNV-Stadtrundfahrt - 21 Jahre vorüber
Hallo alle zusammen... oder: Tach auch...
Was ist eigentlich aus der geplanten ÖPNV-Stadtrundfahrt geworden?
Fällt die nun aus wegen is nich?
Oder ist die auf "irgendwannmal" verschoben?
Bitte melden... bitte melden...
Von meiner Seite könnte das Ding an einem Samstag stattfinden, wenn ich denn nicht arbeiten muß.
MfG Ingo N.
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn-Bauarbeiten Altona Holstenstraße - 21 Jahre vorüber
Tach auch...
Letzten Montag bin ich mit dem Auto nach Bahrenfeld gefahren.
Das viel "nettere" Problem des S11-Ausfalles ist, daß im Parkhaus nicht auf die Fahrplanänderung hingewiesen wurde, ich somit nicht mit Fahrplanverschiebungen gerechnet habe. Da ich genau weiß, daß die S-Bahn auf "6" fährt, habe ich mir also etwas Zeit mit dem Lösen der Fahrkarte gelassen. Ich hörte pl
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Busziele - 21 Jahre vorüber
Tach auch...
... ich hab' da auch schon "Werkstatt" in inverser Schrift (schwarz auf grün!) bei HHA-Bussen gesehen.
Bei der PVG gibt es meines Wissens keine klare Anweisung, welcher Text für Leerfahrten zu verwenden ist. Manche Leerfahrten fahren mit schwarzem oder komplett grünem Display durch die Gegend, viele (wohl die Mehrheit) nehmen "Leider keine Mitfahrt", "
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn-Bauarbeiten Altona Holstenstraße - 21 Jahre vorüber
Tach auch...
Dieser Schwachsinn mit der Komplett-Sperrung und dem S11-Ausfall ist aller Wahrscheinlichkeit nach darauf zurückzuführen, daß das Riesengeschütz von Baumaschine (war das 'ne Gleisbaumaschine? oder 'n Kran? Ich konnte es nicht genau erkennen...), was ich am Montag im Baubereich gesehen habe, wohl nicht so langfristig zur Verfügung stand. Schließlich ist für die Streckeninst
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: U-Bahnfrage - 21 Jahre vorüber
Hat die U-Bahn etwa keinen Sand an Bord? Oder 'ne Magnetschienenbremse? Da müssen ja schon fast alle Bremssysteme den Dienst quittieren oder der TF im Tiefschlaf sein, damit ein Zug durchrutscht...
Andererseits: Daß so etwas passiert, hört oder sieht man immer wieder ... siehe etliche der Bahnunfälle in der vergangenen Zeit, bei denen "menschliches Versagen" als Unfallursache ange
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
@Ingo: ...seh ich ähnlich...
Wenn ich irgendwelchen Touristen irgendwo in Hamburg den Weg zu einem bestimmten U/S-Bahn-Eingang beschreiben soll, sage ich auch immer, wenn ich U3 meine, "...laufen Sie einfach den gelben Schildern nach... steht U3 drin."
Und genauso sollte es mit dem "neuen" HVV-Plan werden - jede Linie eine Farbe (zumindest, wenn mehrere an einem Bahnhof abfa
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Hamburg-Besuch - 21 Jahre vorüber
@Alexander L.: Den von mir genannten Grund hat mir die PVG irgendwann mal so bestätigt, wie ich ihn dargestellt habe. Zwischendurch hat es mal 'ne kurze Zeit gegeben, wo die beiden Linien getrennt gefahren wurden... das gab ein riesiges Gedrängel am Bahnhof Blankenese, wo dann durchgehende Busse wie M1 oder 286 nicht mehr durchkamen, weil da ja auch Pkw-Abstellplätze sind - und Pkw-Fahrer do
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
Nun entfachen wir hier einen Streit um Liniennummern und -namen...
Könnt Ihr Euch vorstellen, daß so etwas vielleicht schon längst entschieden ist... Schließlich gibt es für so etwas hoch bezahlte Angestellte beim HVV. Ich schätze mal, daß der HVV uns - egal, was wir hier erfinden, uns ausdenken oder diskutieren - am 15.12.2002 eh vor vollendete Tatsachen stellen wird...
Denn das Alphabet bietet
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: mehr Fragen zur U-Bahn - 21 Jahre vorüber
Schätze mal, daß irgend 'ne Schnarchnase den Text falsch aufgesprochen hat.
So weit ich weiß, sind die DT3 nicht mit demselben Sprachspeicherchip ausgerüstet wie die DT4 - also sind Unterschiede möglich.
Dieser Unterschied fällt selbst bei der S-Bahn auf: die verschiedenen Bauserien der 474 haben unterschiedliche Ansagen, die zwar nach und nach vereinheitlicht werden, aber sie waren und sin
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: U-Bahnfrage - 21 Jahre vorüber
Wer - bitte schön - ist denn so blöd und brettert mit 80 km/h in ein Kehrgleis? Da müßte man ja schon vor der Aussetzstation Schwung holen, um das zu schaffen.
Außerdem finden doch Kehrfahrten immer bei rotem Streckensignal statt - oder nicht? Der TF bekommt dann die zwei diagonal angeordneten weißen Punkte (wie auch immer das Signal in Eisenbahnchinesisch heißt).
Und über 'n rotes Streckens
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Ingo Nier
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Re: Metrobus ohne "Metrobus" in der Zielanzeige - 21 Jahre vorüber
Bloß weg mit dem "Metrobus" aus der Zielanzeige... Die Texte werden viel übersichtlicher, wenn der Text weg ist. Dann lieber Steckschilder (wie Stephan G. es vorschlug). Mir begegnen im Raum Blankenese/Osdorf immer mehr PVG-Busse, die den Metroquatsch weglassen und nur "S-Blankenese" oder "Bf. Altona" im Display stehen haben.
@K.P.A.: Das war sicherlich nur 'n
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
@Steffen: Laß doch die "R3" AKN heißen - schließlich heißt der Bahnbetreiber so... Außerdem glaube nicht daran, daß Neumünster (ist immerhin kreisfreie Stadt!!!) nicht doch mit in den HVV 'reinflutscht - vielleicht auch nur bahntechnisch ohne Stadtbusse (wie bisher Elmshorn). Außerdem liegt der größte Teil der STrecke mit der häufigsten Zugfrequenz im Kreis Pinneberg.
Im Übrigen gi
von
Ingo Nier
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Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
@"Selbstkostenpreis"-Diskussion: Natürlich kann man eine CDR für 50 Cent produzieren... Ist nur 'ne Frage der Menge. Aber warum muß das Ding in einem Jewelcase verpackt sein - mit Deck- und Rückseitenblatt? Es reicht doch - wie für das Hamburger Telefonbuch von Dumrath&Faßnacht oder viele Zeitschriften-Beileger - eine bedruckte Papphülle.
Und wenn sie dem Fahrplan beiliegt, muß
von
Ingo Nier
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Re: HVV-Erweiterung im Dezember - 21 Jahre vorüber
@Nils S.: ...die sind nur zu faul, die Geräte umzuprogrammieren... Die Daten müßten ja anschließend manuell auf ich-weiß-nicht-wieviele Busse überspielt werden... Kabel anstöpseln, Daten rüberschaufeln, Kabel raus, nächster Bus - denn so was tolles wie Bluetooth oder Wireless-LAN werden die Busse ja wohl nicht haben...
von
Ingo Nier
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Re: Spinner in U1 Lohmühlenstraße - 21 Jahre vorüber
...ich erinnere mich da noch an einige Spätschichten in Ottensen, von wo ich mit einem der letzten 188er (jetzt M2) zum Bf. Altona fahren mußte. Da ich eh chronischer Vorne-Einsteiger bin, habe ich damit kein Problem, aber einige Afrikaner wollten partout hinten einsteigen. Sie klopften an, doch der Fahrer öffnete nur die vordere Tür (und da auch nur den "Fahrkarten"-Flügel), schloß sie
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Zielanzeiger Busse - 21 Jahre vorüber
@ Nils S.: Frag doch mal die PVG - die fahren die Linie. Das weiß ich von den Bildern der neuesten PVG-Kleinbusse, die allesamt mit Linienbeschilderung "256" fotografiert wurden. Auch steht diese Linie im Linienplan der PVG als PVG-konzessionierte Linie drin.
Nachzuschauen unter: www.pvgmbh.de
Vielleicht gibt ja der von mir als "PVG-Service-Mensch" bezeichnete Stephan G. die
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Jungfernstieg - 21 Jahre vorüber
@Nils S.: Warum das denn? Man sollte erst mal dafür sorgen, daß man als Umsteiger von der Schnellbahn zum Bus die richtige Treppe erwischt. Bushaltestelle für den Schnellbahnknoten ist bekanntlich Rathausmarkt - doch wenn man den Schildern nachläuft, kommt man entweder in der Bergstraße (hinter dem "Schlemmer-Spar") oder am Alten Wall (neben dem Rathaus, siehe Bild oben) raus. Daß es ke
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
@Olaf M.: Bloß nicht so viele Hefte... Ok, der Vorschlag für so genannte "Touristen-Fahrpläne" ist gar nicht so schlecht, aber alles andere führt nur dazu, daß man dann gerade in "seinem" Bezirk unterwegs ist, sich spontan entscheidet, in den Nachbarbereich zu fahren und das entsprechende Heftchen nicht dabei hat.
Dennoch habe ich einen Verbesserungsvorschlag, der zwar nicht
von
Ingo Nier
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Re: ? zu U1 Volksdorf <-> Großhansdorf - 21 Jahre vorüber
...ich habe vor 15 Jahren mal in 'ner alten 470er S-Bahn gesessen, die trotz roten Signals den Bahnhof Nettelnburg verlassen hatte (bis zum Signal waren es damals etwa 500 Meter wegen der Doppelnutzung mit der Fernbahn und der Weichen wegen der Ausfädelung der Gütergleise für den RBf. Billwerder-Moorfleet). Und das, obwohl schon im Bahnhof die Durchsage kam "Weiterfahrt verzögert sich b
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: "Kleinigkeiten" und HVV-Erweiterung - 21 Jahre vorüber
Viel Spaß denen, die für ihre Gedanken zu diesem Thema HOCH BEZAHLT werden.
Denn darum - so glaube ich - müssen wir uns keine Gedanken mehr machen, schließlich dürfte das schon alles entschieden sein. Denn für den Winterfahrplan ist der Redaktionsschluß schon im Oktober, und wenn da wegen eines jetzt erst neu entschiedenen Formates alle Tabellen umgestaltet werden müssen ... na dann viel Spaß.
A
von
Ingo Nier
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Re: Straßenbahndepot Bahrenfeld - 21 Jahre vorüber
@Olaf N.: Da fällt mir noch das alte Strab-Depot Altona ein ... heute ebenfalls Toom-Markt. Dort ist sogar noch gut zu erkennen, daß dieses Depot sogar zweigeschossig genutzt wurde, allerdings "oben" nur für Busse (heute Kundenparkplatz Toom).
@Klaus-P. A.: Stimmt. Und wennman genau hinschaut, sieht man sogar noch, wo da mal Gleise waren (die Strab fuhr etwa 20 cm tiefer als der heutig
von
Ingo Nier
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Straßenbahndepot Bahrenfeld - 21 Jahre vorüber
Vor einigen Wochen ist mir aufgefallen, daß das alte Straßenbahndepot an der Bahrenfelder Chaussee dem Erdboden gleich gemacht wurde. Das Gebäude wurde zuletzt als "Bauhaus" genutzt, die Filiale wurde jedoch zum 30.09.2001 dichtgemacht wegen der Erweiterung der Eidelstedter Filiale und der seinerzeit geplanten Neueröffnung eines "Praktiker"-Marktes in Lurup.
Ich würde gerne w
von
Ingo Nier
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Re: "Zickzack"-Wartehäuschen - 21 Jahre vorüber
...die sehen - von oben gesehen - wie ein "W" aus und stehen mit der offenen Seite zur Straße. Sie hatten 4 Sitzbänke (meist aus Holz) und als Windschutz viele kleine Glasscheiben. Auch war nach unten hin ein besserer Windschutz gegeben, da die Scheiben sehr viel dichter über dem Boden anfingen als bei den derzeiten GUVE-Wartehäuschen.
Die moderne Form von den alten Dingern ist übrigen
von
Ingo Nier
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: S-Bahn Jungfernstieg - 21 Jahre vorüber
@gunnar: Doch ... ich ...
Aber auch nur dann, wenn ich genau wußte, warum ich dort aus- oder umgestiegen bin.
Wobei: Beim Aussteigen habe ich mich mehrfach verrannt, beim Umsteigen jedoch nie. Den einzigen Weg nach draußen, den ich mir immer gut merken konnte, war der Weg von der S-Bahn über den U1-Bahnsteig und dort den Ausgang am Ende in Fahrtrichtung Stephansplatz ... da kam man beim Alsterha
von
Ingo Nier
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Re: S-Bahn Jungfernstieg - 21 Jahre vorüber
Zu gunnar: Warum nicht? Die Treppe ist doch zu bestimmten Zeiten eh total überlastet, weil zu schmal...
Aber wohin damit? Die Bahnsteige liegen so dicht übereinander, daß da nicht mal ein Zwischengeschoß bauen kann. Einzige Möglichkeit: die Treppe als Kreuz anlegen, so daß 2 Treppen von der S-Bahn (in Bahnsteig-Richtung) zu der erhöhten Plattform führen und von dort in U-Bahnsteig-Richtung 2 Trep
von
Ingo Nier
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Re: Hamburg-Besuch - 21 Jahre vorüber
...ein' hab' ich noch vergessen:
Betreiber der Buslinien sind die Verkehrsunternehmen (VU), denen die Konzession für die Linie gehört. Diese sind zum Teil noch aus Zeiten, wo der HVV noch nicht mal als Gedankenspiel existierte (den gibt's seit 1965).
Welchem VU welche Linie "gehört", kannst Du über den Fahrplan herausfinden (kostet 2,80€).
Oder Du bemühst Deinen Browse
von
Ingo Nier
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Re: Hamburg-Besuch - 21 Jahre vorüber
Zu Gregor E.: Es gibt ein System bei den Linienbussen in Hamburg.
-- Stadtbusse: 100...599, wobei die letzten beiden Ziffern den Linienstamm angeben, d.h., weil die 189 u.a. in Wedel fährt, trifft man dort auch die 289, 389, 489 an.
-- Eilbusse: Exx, wobei xx immer der Linienstamm der Stadtbusse ist. Soll heißen: Wo der E62 fährt, kann der Linienweg der 162 nicht weit sein.
-- Metrobusse: 1-14 &q
von
Ingo Nier
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