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Re: Hamburger S-Bahn-Netz vor großem Umbruch? - 11 Monate vorüber
ZitatNWT47
ZitatAlter_Wedler
Hier mit S4 und S6:
Gruß
Alter_Wedler
Wirklich gute Arbeit, respekt! Finde das neue Konzept sehr gelungen. Ich hätte aber die Verstärker als S7 und S8 geführt und die Streckenführung ab HBF getauscht, so erspart man einigen Fahrgästen den Umstieg am HBF und entlastet dort das gewusel auf dem Bahnsteig. Auch dies wäre in deinem Konzept problelos möglich.
Genau
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Welche S-Bahn Strecken sind tauglich für Langzüge? - 11 Monate vorüber
ZitatAlter_Wedler
Ich lese hier jetzt ja schon einige Jahre mit und habe vieles aufgeschnappt. Da mir meine Fragen dazu noch nicht vollständig beantwortet sind, öffne ich hier mal dieses Thema und bitte Euch um Beantwortung, bzw. Klärung.
Nach dem, was ich weiß, sind die folgenden (neuen) S-Bahnlinien vollständig langzugtauglich, bzw. werden so gebaut:
S3 Pinneberg - Jungfernstieg - Neugrab
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: DB: Hohe Verkaufszahlen beim 49-Euro-Ticket - 11 Monate vorüber
ZitatWolf Tiefenseegang
Und für die Schnellbusse konnte man zu den norddeutschen Ländertickets, die im HVV galten, einen Zuschlag für Schnellbus/1. Klasse kaufen, der dann auch nur in dem Bereich des HVV galt, nicht im ganzen Bundesland des jeweiligen Länderticket.
Das stimmt, dies war aber auch explizit in den Sonderangeboten zum hvv Gemeinschaftstarif angegeben bzw. stand meiner Erinnerung na
von
Der Hanseat
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Deutschlandforum
Re: DB: Hohe Verkaufszahlen beim 49-Euro-Ticket - 11 Monate vorüber
Zitatreinbeker
Das lese bzw. sehe ich anders:
Das Deutschlandticket ist ein deutschlandweit gültiges Ticket, ähnlich dem Wochenend- oder Länderticket. Mit dem SH-Ticket beispielsweise kann (konnte?) man auch in MeckPomm fahren, mit dem Meck-Pomm-Ticket auf dem gesamten RE1 von Büchen bis zum Hauptbahnhof.
Dort galten/gelten also "HVV-Zeitkarten und das MeckPomm-Ticket", wobei Letzte
von
Der Hanseat
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Deutschlandforum
Re: „Einstieg vorn “ ab dem 5.03.2012 - 11 Monate vorüber
Zitatreinbeker
Letztes Jahr mit dem 9-Euro-Ticket stand ich bereits vor einem Problem dieser Art: Im Industriegebiet in Goslar wollte der Fahrer meine Plastikkarte mit der nichtssagenden Aufschrift "HVV" nicht akzeptieren, angeblich sei sie am 30.06. abgelaufen (es war Anfang Juli). Ich zeigte ihm dann einen Kontoauszug aus meinem Online-Banking, dass gerade 9,-€ für Juli abgebucht word
von
Der Hanseat
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Hamburger Busforum
Re: DB: Hohe Verkaufszahlen beim 49-Euro-Ticket - 11 Monate vorüber
ZitatLopi2000
ZitatJumbo
Aber die Zusatzleistungen sollte man unabhängig davon bekommen können, wo man das Deutschland-Ticket gekauft hat. Ich meine, gelesen zu haben, dass das auch irgendwo geregelt worden ist. Leider finde ich das auf die Schnelle nicht wieder.
Ich habe jetzt mich mal durch verschiedene Städte geklickt und in den Städten, die ich gefunden habe und in denen eine Mitfahroption
von
Der Hanseat
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Deutschlandforum
Re: „Einstieg vorn “ ab dem 5.03.2012 - 11 Monate vorüber
ZitatWolf Tiefenseegang
Ich vermisse eine Seite mit ganz konkreten Informationen zum Deutschlandticket. Genug Zeit dazu sollten die Verbünde, Unternehmen und Aufgabenträger gehabt haben.
Man muss hier natürlich zwischen den allgemeinen und den verbundspezifischen Tarifbestimmungen unterscheiden.
Erstere finden sich unter - letztere auf den Seiten der jeweiligen Verbünde, für den hvv unter
von
Der Hanseat
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Hamburger Busforum
Re: Außergewöhnliches im Hamburger Schnellbahnsystem, Teil 3 - 11 Monate vorüber
ZitatKirk
Ich pack es mal hier hin.
Ausergewöhnlich finde ich etwas, dass man trotz Hafengeburtstag keine Sonderfahrten fährt/beauftragt?
Früher gab es doch bei solchen Veranstaltungen mehr Fahrten. Heute sagt man nur "bitte auch alternativ Haltestellen benutzen". Ich kann mich noch an den Kirchentag 2013 erinnern, als man die S11 länger fahren ließ. In früheren Jahren gab es ja noc
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Verbindungsbahnentlastungstunnel - Machbarkeitsuntersuchung - 11 Monate vorüber
ZitatSonnabend
Moin,
ZitatDer Hanseat
Wenn ich aus Richtung Harburg kommend in Richtung Billstedt muss, steige ich aufgrund des deutlich kürzeren Umsteigewegs am Hbf Süd in die U3 und dann Berliner Tor in die U2/U4.
warum nicht Elbbrücken in die U4?
Die 5 Minuten längere Fahrzeit sind ein Grund, wichtiger für mich ist jedoch, dass ich an den Elbbrücken nur alle zehn Minuten Anschluss habe,
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: ProfiTicket nur noch digital? - 12 Monate vorüber
Zitatflor!an
Zitatchristian schmidt
das Deutschlandticket gibts nur im Abo, man muss also irgendwo ein Konto oder eine Kreditkarte haben. Die HVV-Monatskarte kannst du auch am Schalter mit barem kaufen.
Ich verstehe den Gedanken. Aber ist das in der Realität ein echtes Thema? Jemand der 70€ für ein Ticket ausgibt hat doch sicher i.d.R. ein Konto
Nein, es gibt mehr Menschen ohne Konto als m
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
hvv plus gestartet - 12 Monate vorüber
Alle Kunden, die ein hvv Deutschlandticket (im regulären Abonnement, in der hvv switch App, als Jobticket oder als SemesterTicket-Upgrade) haben, können sich für hvv Plus registrieren. Damit erhält man exklusive Rabatte bei Partnern, zu Beginn sind es Budni (15 % Rabatt auf Wegweiser-Artikel und 7-fache Punktzahl für die Treuekarte) und die Bäckerei Junge (kostenloses Franzbrötchen beim Kauf eine
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Rundfahrt mit BR470 am 7.4. [ausverkauft] – Ticket gesucht, Fotos - 12 Monate vorüber
Zitatflor!an
Zitatvasarius
Am 7.4. veranstaltet ja die der Historische S-Bahn e.V. eine Rundfahrt mit einer 470 durch das ganze Netz, was mal eine tolle Gelegenheit wäre eine bessere Vorstellung von der ganzen Stadt zu bekommen.
Ich glaube dass ist eher ein sehr eingeschränkter Blick auf die Stadt
Während der Fahrt werden Informationen und Geschichten zu den befahrenen Strecken und den durch
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 12 Monate vorüber
ZitatIngo Lange
ZitatDer Hanseat
ZitatKirk
super,
interessant dass sie S1/11 unzuverlässiger im vergleich ist, als die S3/31. Liegt eventuell im Ausfall der S11?
Auch interessant, dass die U1 recht unzuverlässig wirkt. Vielleicht sollte man das vielleicht von Seiten der HOCHBAHN, angehen.
Die S11 fällt eher aus als die S31. Zudem falle Ausfälle auf der S31 in der Quote nicht so auf, da es
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: {Sammelthread} Störungen im Hamburger Busverkehr - 12 Monate vorüber
Zitatreinbeker
Sollen die nicht zum Bahnhof Elbbrücken umgeleitet werden?
Wird doch bei Sperrungen in letzter Zeit meistens so gemacht. Dichtester Bahnhalt Richtung Innenstadt/Hbf.
Die Alternative mit dem Dampfer gibt es doch schon direkt von Finkenwerder (150 und 250 halten dort regulär) nach Altona.
Der 250er fährt nicht nach Finkenwerder.
150 und 250 fahren ab BAB-Auffahrt Waltershof
von
Der Hanseat
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Hamburger Busforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 1 Jahr vorüber
ZitatKirk
super,
interessant dass sie S1/11 unzuverlässiger im vergleich ist, als die S3/31. Liegt eventuell im Ausfall der S11?
Auch interessant, dass die U1 recht unzuverlässig wirkt. Vielleicht sollte man das vielleicht von Seiten der HOCHBAHN, angehen.
Die S11 fällt eher aus als die S31. Zudem falle Ausfälle auf der S31 in der Quote nicht so auf, da es wesentlich mehr Fahrten gibt.
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Kurzmeldungen [1] - 1 Jahr vorüber
Der hvv veröffentlicht ab sofort auf seiner Webseite unter die monatlichen Qualitätskennzahlen aller U- und S-Bahn-Linien in Form von interaktiven Diagrammen. Bei signifikanten Abweichungen sind Gründe angegeben, die per Mouse-Over in den Diagrammen angezeigt werden können.
Die Ergebnisse des Regionalverkehrs sind zunächst verlinkt und werden zukünftig in gleicher Form wie bei U-Bahn und S-Ba
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Bau der U5 - 1 Jahr vorüber
Zitataahz77
ZitatHerbert
Tja, das NKV ist bei beiden massiv betroffen. Die Baukostenindizes sind seit 2021 um 30 bis 35 % gestiegen. Auf Deutsch: Auch ein Stadtbahnprojekt, das mit 21er Preisen bei einem NKV von 1,2 stand, wird ohne massive Erhöhung des Nutzens mit einem NKV unter 1 untergehen, sobald 2023er Preise angesetzt werden. Und die Preissteigerungen gehen weiter. Seriöse Kalkulation bede
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: HVV mit neuem Logo und Design - 1 Jahr vorüber
Zitatoskar92
PS: Am Freitagmorgen kamen dann doch noch Meldungen zum Streik in den "Push-Benachrichtigungen"
Ich habe nur eine Meldung bekommen und das am Nachmittag, als der Streik längst beendet war.
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Scotland Yard Live! im HVV - 1 Jahr vorüber
Wieder einmal eine spannende Runde heute. Ich war diesmal in der Mister X-Zentrale und Mister X selbst hat es diesmal geschafft, das Spiel von den Detektivgruppen unbehelligt zu überstehen. Das heißt jedoch nicht, dass nicht knapp wurde – insbesondere von Team Grün war der Atem im Nacken mehrmals zu spüren.
Das nächste Spiel findet am 28. Oktober 2023 statt.
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Zeitkarte Wochenende Gesamtbereich - 1 Jahr vorüber
Zitatreinbeker
Moin zusammen,
ich werde aus dem HVV-Tarif mal wieder nicht schlau:
Ich habe eine 2-Zonen-Abo-Karte und darf damit am Wochenende im Gesamtbereich fahren.
Schließt das die "Ringe" G und H mit ein? Ich finde überall nur den Hinweis, dass Zeitkarten am WE im Gesamtbereich gelten und in Ringen G und H lediglich Zeitkarten anerkannt werden.
Vielen Dank für Eure Hilfe
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: ProfiTicket nur noch digital? - 1 Jahr vorüber
ZitatDer Rahlstedter
Zitat"bundesweit mobil für maximal 34,30 Euro
Mit 5 Prozent Verbundrabatt und Arbeitgeberzuschuss (mindestens 25 Prozent bzw. 12,25 Euro/Monat) erhalten Arbeitnehmer*innen künftig das ProfiTicket als Deutschlandticket für maximal 34,30 Euro.
Arbeitgeber, die ihren Zuschuss auf mindestens 21,55 Euro erhöhen, können ihren Mitarbeitenden auch das ProfiTicket Premium anbie
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Argumentationen für und gegen Straßenbahn - 1 Jahr vorüber
ZitatThomas S.
Da kommt man noch mit der 13, die niemand ernst nehmen kann, da sich die Probleme auf ganz anderen Strecken befinden.
Dem kann ich so nicht zustimmen. Die 13 ist eine der Linien, wo ein vollwertiger Ersatz durch die U-Bahn (auch durch eine U4-Verlängerung) nicht sinnvoll möglich ist, jedoch schon an der Belastungsgrenze angekommen ist. Für den Korridor Berliner Tor - Veddel - Rei
von
Der Hanseat
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Hamburger Nahverkehrsforum
Re: Umbrella Bus & Coach - 1 Jahr vorüber
ZitatBoris Roland
Hallo,
ZitatDer Hanseat
Schaut man sich die Arbeitslosenquoten in der EU an, frage ich mich allerdings, warum man nicht gezielt in Spanien nach Busfahrern sucht.
Kosten. Ein spanischer Fahrer kostet so viel wie ein inländischer Fahrer, womöglich mit allem drumherum mehr. Der Tscheche hat deutlich geringere Lebenshaltungskosten - ist damit schon mit verhältnismäßig schlechte
von
Der Hanseat
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Hamburger Busforum
Re: Umbrella Bus & Coach - 1 Jahr vorüber
ZitatWolf Tiefenseegang
Gibt es denn eigentlich in den Herkunftsländern der Umbrella-Fahrer einen Überschuss an Busfahrern?
Oder müssen da auch Fahrpläne ausgedünnt werden, weil Umbrella die Fahrer mit höheren Löhnen für Fahrleistungen in Deutschland abwirbt?
Zumindest in Tschechien gibt es tatsächlich auch einen Busfahrermangel, allerdings nicht so gravierend wie in Deutschland. Die Arbeits
von
Der Hanseat
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Hamburger Busforum