ZitatLatschenkiefer Danke für den Tipp, konnte gerade einer verzweifelten Kollegin einen Termin vermitteln. Allerdings sind 95% der aktuell verfügbaren Termine in Hohenschönhausen. :-) Da hat der Senat die Menschen in Berlin ja inzwischen zu einer gewissen Genügsamkeit erzogen, so dass man meist froh ist, dass die Termine überhaupt innerhalb Berlins stattfinden. ;-) Es sind ja immerhin nur 1-2von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatWutzkman Im ICE gerade wurde der Anschlusszug FLX 30 als Flughafenexpress nach Köln angesagt. 😁 Das vorangestellte F scheint manch eine automatische Ansage / Anzeige zu verwirren. Mir wurde in der ODEG der FEX schon als Expressfähre angezeigt, weil das F in das Fährlogo umgewandelt wurde, das EX aber stehen blieb.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt Ich habe ungefähr drei Wochen lang immer wieder 'mal die Online-Terminvergabe besucht und dabei nie einen freien Termin in ausgewählten oder allen Bürgerämtern vorgeschlagen bekommen. Es mag ja eine glückliche Momentaufnahme sein, aber bei einem spontanen Blick auf die Terminwebsite der berlinweiten Suche hätte ich gerade eben für den gesamten Juni nahezu völlig frei Terminvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLatschenkiefer Man muss es auch positiv sehen. Vielleicht bekommt der VBB dann ja eine Chefin / einen Chef, der sich _nicht_ mit Magnetbahndiskussionen befasst. Möglicherweise ist das ein kleiner Vorteil für die Beseitigung der Alltagsprobleme, aber so nahe am Betrieb ist der VBB ohnehin nicht, dass man da große Änderungen erwarten könnte. So ist nun noch mehr zu erwarten, dass planerischevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Wenn sich jetzt also die CDU für die Rücknahme von Tempo 30 einsetzt, MUSS sie davon ausgehen, dass das zu mehr Toten und Verletzten führt. Nein, sie folgt natürlich der landläufigen Überzeugung, dass deutsche Autofahrer (möglicherweise im Gegensatz zu den unerfahrenen Hallodris aus anderen Ländern) ihre in deutscher Wertarbeit gefertigten Gerätschaften bei Tempo 50 mindestens genauvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Eigentlich gehört diese Leistung (also quasi der 256E) ja zum bestellten Angebot, ist aber derzeit m.W. aufgrund des Personalmangels prinzipiell eingestellt. Könnte es sein, dass wenn der Hof mal genug Leute hat, diese Busse dennoch fahren und dann auf diese seltsame Art angezeigt werden? Inhaltlich würde das ja passen, aber gibt es denn automatisch generierten Text aus Livon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Moin, Ich werde heute Abend natürlich das Fundbüro kontaktieren, aber wahrscheinlich hat es bis dahin schon jemand mitgenommen. Der Kontakt zum Fundbüro geht inzwischen auch ganz bequem digital und mobil Ich hatte dort letzte Woche meinen Schlüsselbund als vermisst gemeldet, konnte die Meldung aber dann auch zum Glück schnell wieder stornieren, weil er sich in einemvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Man benutzt die Begriffe "Bahnsteig" und "Gleis" also nicht synonym, sondern meint etwas anderes. Bei den jeweiligen Apps von DB und ÖBB ist diese Erkenntnis aber noch nicht angekommen: die DB schreibt in ihrer Fahrplanauskunft beispielsweise, dass der Zug vom Gleis 5 des Linzer Hauptbahnhofs abführe, obwohl der Bahnsteig gemeint ist, und wenn man in der ÖBB-Stationsivon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Kann mir, der von gar nichts 'ne Ahnung hat, erläutern, wie genau so eine Doktorarbeit eigentlich abgenommen wird und wie es sein kann, dass solche Fehler - die nach Jahren auf einmal ganz klar zu sein scheinen - nicht gleich beim Einreichen erkannt und bei der Bewertung berücksichtigt werden? Der Hintergrund ist sicher, dass ein so systematischer Vergleich erst mit fvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Die letzte gültige Wahl hat die SPD mit Frau Giffey dicke verloren, sowohl 3,2 % der Zweitstimmen als auch fast alle Direktmandate. Die schon, aber die Wahl, die unmittelbar mit der Affäre zusammen fiel, war offenbar wenig von dieser beeinflusst: - 24.04.21 Wahl zur Spitzenkandidaten - 19.05.21 Rücktritt als Bundesministerin - 26.09.21 Abgeordnetenhauswahl - 21.12.21 Wahl zurvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Die BVG hat das Hausrecht. Auch die Anwendung des Hausrechts will diskriminierungsfrei begründet sein. So wenig wie nach Einschätzung des TÜV vom Brandrisiko bleibt, dürfte die Begründung ähnlich "leicht" fallen wie ein Verbot gelber Krawatten oder blauer Socken.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Davon könnten andere (Giffey...) sich durchaus eine Scheibe abschneiden. Grundsätzlich kann ich da nur zustimmen, allerdings ist Giffey immerhin aufgrund der Affäre um ihre Dissertation als Bundesministerin zurückgetreten, hat allerdings an ihrer Spitzenkandidatur für das Abgeordnetenhaus festgehalten. Wenn das Berliner Wahlvolk etwas dagegen gehabt hätte, wäre ihre Partei ja nicht unbvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBV3222 So nun hat sich der TÜV-Verband zu dem Thema geäußert. Pressemitteilung TÜV Verband Das ist eine ziemlich eindeutige Äußerung, die die rechtliche Durchsetzbarkeit des Verbots unmöglich machen dürfte. Wobei sich ja in Berlin ohnehin die Frage stellt, ob irgendjemand dieses Verbot durchsetzen wird und wenn ja, wer und wie? Zumindest sollte man sich hier, wenn man mit dem eScooter vovon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatalter hamburgerNun wurde auch dort so um die 4x die Ansage abgespult,alleine das geduze empfand Ich schon nervig,... Ich fand es heute sehr angenehm und erfrischend, vom Zugbegleiter im RE8 von Berlin nach Bad Kleinen im Plural geduzt zu werden. Er war ohnehin sehr freundlich und sympatisch.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Ich verstehe hier die Zusammenhänge nicht ganz. Was hat denn der Streckenabschnitt zwischen Berlin und Erkner mit den Bauarbeiten in Köpenick zu tun und warum sollen die Züge auf dem guten Kilometer, irgendwo im nirgendwo, zweimal pro Stunde halten? Die Pressemitteilung ist etwas unglücklich formuliert oder wiedergegeben worden. Es geht nicht darum, dass irgendwelche Zügevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Aber auch dort gilt natürlich: diejenigen, die allein drauf kommen, brauchen keine Ansage, und die anderen interessiert die Ansage nicht. Ich denke schon, dass so eine Ansage auch diejenigen, die im Alltagsstress aus Nachlässigkeit mal nicht an die gebotene Höflichkeit denken, sinnvoll erinnern kann. Es gibt ja nicht nur diejenigen, die immer an alle anderen denken und diejenigen, dievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDT5-Online Wenn man wollte, hätte man für die U4-Spätfahrten auch eine Lösung finden können. War aber wohl nachrangig, zumal die U4 am Jungfernstieg wartet um in einer U2-Taktlage einen glatteren Takt zu fahren. Und dann ist eine U2 in U2-Zeitlage auch vielleicht nicht die dümmste Idee. Zum einen finde ich es angesichts heutiger Datenverarbeitungsmöglichkeiten eine erschreckende Begründunvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Je nach Art der Bau- oder Sanierungsarbeiten, egal ob öffentlich oder freie Wirtschaft, liegt es in der Natur der Sache, dass es eigentlich kaum möglich ist Zielsicher einen Termin zu berechnen der eingehalten werden kann. Man könnte sich allenfalls über größere Maluszahlungen bei Zeitverzug einen besseren Platz auf der Prioritätenliste erkaufen, aber das wird derzeit vermutvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Wo schaut ihr denn ? Da steht regelmäßig der aktuelle Stand. Ja und zusätzlich wird in den Auskunftsystemen auch auf diese Website verwiesen. Dennoch würde ich es weder für eine Raketenwissenschaft noch für eine unzumutbare Aufgabe halten, die betroffenen Abschnitte in den unterschiedlichen Fahrplanauskünften als Ausfall zu kennzeichnen, so dass sie für Auskünfte diese Fahvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Die S2 fährt nun auch zwischen Altona und Sternschanze. Das ist doch wenigstens mal eine sinnvolle Ergänzung, um die Anbindung zwischen U-Bahn und verbleibendem S-Bahn-Netz im Westen zu stärken. Auch der Ansatz, Fernzüge zwischen Harburg und Hauptbahnhof freizugeben, ist sicher vernünftig. Komisch nur, dass diese Freigabe nicht auch bis Altona gilt, zumal die Fernzüge zwischenvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Du hast uns doch mit der ersten Meldung auch nicht die Wahrheit gesagt… außerdem weiß ich nicht, was an der Meldung falsch zu verstehen ist, die unmittelbar nach dem Ereignis hinterlegt wurde. Naja, die Meldung lässt schon noch darauf hoffen, dass man auf gut Glück zum Hauptbahnhof gehen kann und früher oder später schon wegkommt. Die Angaben auf bahn.de/aktuell, in der Streckeninfvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Bei nahverkehrhamburg.de steht das SH selbst viel weniger als die meisten anderen Länder ausgibt, und noch Regionalisierungsmittel hortet. Mal sehen ob das noch irgendjemand aufgreift oder ob alle weiter nur 'SH will mehr Geld vom Bund' schreiben... Was steht denn da genauer? Werden größere Geldberge gehortet oder geht es mehr darum, dass Einsparungen durch aktuvon Lopi2000 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatTaktverdichtung Eine Freundin von mir, hat mich folgendes gefragt: "Kennst du zufällig ein Buch (oder auch gerne erstmal andere Quellen) zum Thema ÖPNV in der DDR, insbesondere auf dem Land? Also zur Frage inwiefern Bus- und Bahnverbindungen v. a. in Brandenburg in der DDR verfügbar waren?" Da ich dafür a) zu jung bin und mich bisher b) eher für aktuelle Planungen interessiere uvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Es ist aber schon ein unterschied, ob ein kleiner Handyakku explodiert, oder ein großer von einem Fahrrad oder Roller. Der erste kleine günstige eScooter, den ich auf der Mediamarkt-Website für 369 Euro finde, hat eine Akkukapazität von 7650 mAh, aktuelle iPhones liegen bei bis zu 4912 mAh und meine größere Powerbank, die ich auf Reisen mitnehme, hat 27000 mAh. Aus diesen Unterschiedevon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer Folglich müsste man also entweder alle Fahrzeuge mit ähnlichen Lithium-Ionen-Akku verbieten oder alle gleichstellen und erlauben. Im Zweifel ja nicht nur alle Fahrzeuge sondern alle Lithium-Ionen-Akkus grundsätzlich, da es ja auch von Mobiltelefonen und Laptops Berichte über spontane Akkuentzündungen gibt.von Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatbahnnutzer das wird interessant, wenn die Strecke Kiel - Lübeck wegen des für die FBQ-Anbindung anstehenden Umbaus in Bad Schwartau unterbrochen wird und die Akkuzüge ohne Lademöglichkeit von Kiel nach Pansdorf und zurück fahren müssen. Eine Ladestation in Eutin oder Preetz wäre sicher nicht verkehrt. Lt. Stadler liegt die Reichweite bei 185 km, die Strecke Kiel - Pansdorf und zurück ist nvon Lopi2000 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Zitatdef Die richtige Schlussfolgerung wäre also, im ÖPNV Lithium-Ionen-Akkus zu verbieten, egal ob sie in einem Tretroller verbaut sind oder nicht. Aber Verkehrspolitik ist ja nun wahrlich nicht das Politikfeld, das für logische Schlussfolgerungen bekannt ist. Ja, bzw. sollte man zumindest mal quantitativ untersuchen, ob die Lithium-Ionen-Akkus in eScootern tatsächlich signifikant häufiger Brävon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Das System U-Bahn ist (und war im Jahr 2000) schon einiges älter als die E-Roller. Aber die Logik, nach der das Verbot empfohlen wird, regiert ja auch auf keinen Bestandschutz sondern empfiehlt mit Hinweis auf das Sicherheitsrisiko durch jegliche Akkus in einer bestimmten Gruppe von Fahrzeugen absolut für diese Gruppe von Fahrzeugen. Es gilt weder für baugleiche Akkus in anderen Fvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Meine persönliche Meinung zum Verbot: Ich finde es ein bisschen unnötig. Im Bus kann ich es noch verstehen, in Straßenbahn und U-Bahn jedoch weniger. Schließlich dürfen dort Pedelecs ebenfalls befördert werden, deswegen entschließt sich mir der Punkt mit den Akkus nicht wirklich Zu mal E-Scooter für viele eine praktische Ergänzung zum ÖPNV darstellen, insbesondere fürvon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBusUndBahnAusBerlin Nur lohnt sich ein Privatroller für viele nicht und viele wollen die Dinger nach der Fahrt auch nicht mit sich rumschleppen. Künftig ist das ja ohnehin nicht mehr zulässig, also müssten die Mietroller besser noch weiter ausgebaut werden. Da beides gute Verkehrsmittel für die "letzte Meile" sind, wäre noch ein erheblicher Ausbau der Abstellmöglichkeiten für Mievon Lopi2000 - Berliner Nahverkehrsforum