M29 hopper schrieb: ------------------------------------------------------- > Sollte der Bahnhof wirklich genau so gebaut werden, entspräche das aber doch exakt der > alten Planung von Richard Rogers (Treppenaufgänge), die ja aus Kostengründen überarbeitet wurde. > Daher tippe ich mal auf weitere Änderungen. Exakt so wird der Bahnhof ganz sicher nicht gebaut werden. Die endgültigevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tattergreis schrieb: ------------------------------------------------------- > Die weiteren Verlängerungen nach Rudow waren den Neubauvierteln geschuldet, die damals entstanden, > und immerhin war die Gropiusstadt das bisher einzige Neubauviertel, das bereits beim Erstbezug eine U-Bahn-Anbindung hatte. Das sollte man so nicht stehen lassen. Bereits die Westendlinie entstand ab 19von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
S4289 schrieb: ------------------------------------------------------- > Auf dem Bild steht rechts neben dem 4023 ein Solaris ohne Kennzeichen.Ist das einer aus der zu > liefernden Serie 09 oder welchen Grund hat es? Nein, das ist 4280 (ein Spandauer GN07), sieht aus, als wenn dessen Nummerschild zur Aufnahme der Abschleppstange runter geklappt ist. Er konnte die Centerwerkstatt nichtvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
der weiße bim schrieb: ------------------------------------------------------- > Er stand im Okt/Nov fristgemäß zur HU (800.000km) und sollte inzwischen wieder in M sein. Hier muss ich mich mal selbst korrigieren. Die HU von 3022 ist noch nicht beendet. Den Jahreswechsel verbrachte er in Lichtenberg. Ist viel kaputt bei den Karren. Auch 3052 von C und 3074 von B standen in L.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Nur der Bahnhof unter der amtierenden Wiese soll in die Tunnelröhre integriert werden, für Rathaus > und Unter den Linden ist eine Baugrube (mit Deckelung) vorgesehen. Beide Baugruben sind > sowieso notwendig um an den Bestand (U5 bzw. U6) anzuschließen. Der Bahnhof Berliner Rathaus muss in jedem Fall in offenevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
182 004 schrieb: ------------------------------------------------------- > ... auch wenn ich schon vorher das Gefühl hatte, dass sich die Höhe etwas unterscheidet. > Die Schaltwerker kamen mir immer irgendwie "tiefergelegt" vor. Sind sie aber nicht. Wie aus der BVG-Maßzeichung ßzeichnungF7979384879092.pdf eindeutig hervorgeht, sind die Drehströmer genau 6mm tiefer als die F7von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Dete schrieb: ------------------------------------------------------- > Nach den Plänen ... finde ich zumindest keine direkte Verbindung > zwischen Gesundbrunnen und Pankow. > > Zumindest die Streckenführung könnte man aber den Plänen entnehmen. Wohl ein Denkfehler, du hast die Pläne der Großen Berliner rausgesucht. Zwischen Gesundbrunnen und Pankow hatte jedoch die Firma Sievon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Möckernbrücke schrieb: ------------------------------------------------------- > es handelt sich offenbar um diesen, sehr kurzen, > Artikel anlässlich seines Todes: > Ja, vielen Dank.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Zurück zum Thema: Auch Herr Kurpjuweit würdigte die Leistung der AGU-Mitglieder im tagesspiegel: Gute Presse!von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Netzspinne schrieb: ------------------------------------------------------- > Und so mutmaße ich mal, dass das die Kaiserallee (h: Bundesallee) in Friedenau ist, wenn denn die > Gleise damals dort in Randlage waren. Lt. Verkehrskarte der Berliner Straßenbahn > Betriebs-GmbH von Sommer 1927 fuhren dort immerhin 5 Linien. Das würde gegen eine eingleisige Randlage sprechen. Ich sevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Sieh mal, wieviel Mittel der Senat für die Vereinsarbeit bereitstellt. Senat und Bezirke haben Millionen in den Etats (schon was ein einzelner blau-weißer Fußballverein an direkter und indirekter Unterstützung erfährt). All diese Sportvereine (die selbstverständlich wichtige Aufgaben bei der Erziehung der Jugend und bei der sportlichen Betätigung der Bürger erfüllen) residieren ganz selbstverstävon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ------------------------------------------------------- > "Det mach ick allet mit meene Busse" positionierte er die BVG gegen die Übernahme der S-Bahn Anfang > der 80er Jahre, als die Debatte um die West-Berliner S-Bahn-Integration ihren Höhepunkt erreichte. Bei aller Achtung für Leben und Wirken dieses bekannten BVGers soll aber nicht unerwähnt bleivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Prinz Eisenherz schrieb: ------------------------------------------------------- > Schade, für eine schnelle Recherche war Luise ganz praktisch und inhaltlich gut. Das finde ich auch. Die Daten sind ja weiter auf den Servern des Vereins vorhanden und könnten auch schnell wieder online sein. Hier ist der Senat am Zuge, nicht nur Sprechblasenaktionen wie "be berlin" zu finanzierevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ja, auch ein Weißenseer Zug, diesmal auf der Linie 70. Zu diesem Zeitpunkt war ich aber schon Fremdfahrer in Lichtenberg, so dass ich für die abgebildete Störung keinerlei Verantwortung übernehme ;-))von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Logital schrieb: ------------------------------------------------------- > Fantastisch der Plan. Es gab mal eine 84E von Wendenschloss nach Friedrichshagen. Dabei dürfte es sich um einzelne Einsetzer zwischen dem Straßenbahnhof Köpenick(Wendenschloßstr.) und Bf. Friedrichshagen gehandelt haben, die bestimmt nur in der Silvesternacht öffentlich verkehrten. In normalen Nächten fuhren diesevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Wobei die BVG nach 1984 noch lange Zeit auf den von ihr betriebenen S-Bahnstrecken Züge mit Türschließzylindern, aber ohne Türverriegelung und Überwachung einsetzen musste. Anfahrsperre und Türüberwachung während der Fahrt setzten sich auch bei der U-Bahn flächendeckend erst mit Einführung der Zugfahrerselbstabfertigung (ZSA) um 1998 durch.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Blnstrabi schrieb: ------------------------------------------------------- > Leider gab es dann später noch einen Nachtrag, wo > die Zuggestellung wie von tatra83 geschrieben geändert wurde. Korrekt, die Dano 265 über den Jahresendverkehr 08 wurde schon am 3.12. (vor drei Wochen) geändert. Da werden viele Seiten Bedenken geäußert haben.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > ein Paar DL08 wären besser, aber die bekommt ja der Hof I zum Verschwenden Sind das nicht erstmal Rohbauten, von denen ja in der Werkstatt I schon einige zum Innenausbau waren?von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Die U5 liegt im Bereich Schillingstr. und Strausberger Platz definitiv unter der nördlichen > Fahrbahn und NICHT in Mittellage! Das gilt auch für das Frankfurter Tor. Für das Frankfurter Tor gilt das definitiv nicht. Ich habe mal die Situation 1930 und 75 Jahre danach aus zwei Lageplänen herauskopiert. Im Bereichvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Also "BVG-Typisch" war das, zumindest in der > Abteilung Bau und 1985, nicht. Natürlich > gab es für Neueingestellte noch nicht die volle > Ausrüstung, sondern erst nach der Probezeit. Bei der hohen Fluktuation damals auch kein Wunder. Viele hatten sich die Arbeit bei der BVG viel leichvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > Was ist denn mit 3022???? Warum fragst du? Er stand im Okt/Nov fristgemäß zur HU (800.000km) und sollte inzwischen wieder in M sein. > Wurden auch DNs umstationiert wegen dem Fahrplanwechsel? Die DN aus Pool I sind wie oben erwähnt zurückversetzt worden, davon 3032 und 3048 nach B. > Britz müsstvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lopi2000 schrieb: ------------------------------------------------------- > Schulen sind ähnlich wie der ÖPNV eben keine Ländersache, sondern eine kommunale Angelegenheit. In Berlin schon, das Landesschulamt hat das Sagen. Da spielen Bezirksgrenzen keine große Rolle. Im Nahverkehr erst recht, die Zeiten, wo Bezirksämter den Bau von U-Bahnstationen vorgeben konnten, sind vorbei.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Wiederinbetriebnahme? Das kann man aber auch falsch verstehen. Eigentlich nicht. Vor der öffentlichen Personenbeförderung mussten die Fahrzeuge erneut zugelassen und abgenommen werden. Diese Zulassung gilt nur für den Gelegenheitsverkehr. Für einen planmäßigen Fahrgastverkehr wären die Wagen nicht mehr geevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jan Borchers schrieb: ------------------------------------------------------- > Unser Bereich U-Bahn in Hamburg wird von jemandem > geleitet, welcher aus dem Unternehmen kommt. Das ist in Berlin bislang auch der Fall. Sowohl Dr. Predl als auch der amtierende Herr Kaiser sind jahrzehntelange Mitarbeiter der BVB/BVG. Seiteinsteiger wie Dr. Lipinsky konnten sich dagegen nicht lange haltevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Zur Zeit bereitet man wieder mal eine große Visitenkarten-Druckaktion vor. Ja, der Vorstandsbereich Betrieb (B) hat keinen Vorstand mehr, macht jetzt der Vorstands-Chef selbst. Deshalb bekommen alle Einheiten, die mit dem B beginnen, ein V vorgesetzt. Koste es was es wolle.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Und wie heißen die Stellen darunter - UBL? Das war meine Frage. UBL ist der Unternehmensbereichsleiter. Darunter gibt es - wie Tatra oben schrieb die Abteilungsleiter (AL). Beim UB U-Bahn die Abteilungsleiter Betrieb, Fahrdienst, Fahrzeuge, Kaufmännisches Management. Die Hirarchie umfasst nur 5 Führungsebvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Brückenmeister schrieb: ------------------------------------------------------- > Wer ist denn jetzt eigentlich der Nachfolger vom U-Bahn-Direktor Dr. Predl? > Die Hierachie darunter nennt sich doch UBL, oder nicht? Dr. Predl war Direktor Straßenbahn, letztes Überbleibsel aus der Chefetage der übernommenen BVB. U-Bahndirektor war er vertretungsweise, wenn ein Direx dem Vorstand nichtvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Seinerzeit standen Direktoren noch für das Bild der BVG in der Öffentlichkeit. Wenn der Direktor die richtigen Worte findet, braucht man keinen Pressesprecher engagieren. Die derzeitigen Vorstände sind für die Öffentlichkeit weitgehend unsichtbar.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Irgendwelche hochtrabenden Liniennetze spinnen ist die eine Seite, beharrlich bei jeder Planung schauen, dass man sich für die Zukunft nichts verbaut die andere. Hier zeigt der wegen einiger Planungspannen durchaus zu Recht gescholtene Senat des Landes Berlin hin und wieder Lichtblicke. Nur mal ein Beispiel: Bei der Planung des Regierungsviertels hat man, obwohl der aktuelle Stadtentwicklungsplanvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
ex-Dresdner schrieb: ------------------------------------------------------- > Ansonsten sehe ich auch für größere Betriebe nicht > unbedingt eine Notwendigkeit zu breiteren > Fahrzeugen. Den dadurch entstehenden geringfügigen > Platzgewinn könnte man auch relativ unkompliziert > durch etwas längere Fahrzeuge erreichen, > insbesondere, wenn weite Teile des Netzes ohnehinvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum