BR 23 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Halle K wurde doch bisher nicht abgerissen, weil sie angeblich unter Denkmalschutz steht? Das gesamte Ensemble aus Bahnhof, Empfangsgebäude, Brücken über den Geländeeinschnitt (Poßweg, Zinnowweg, Altkanzlerstr.), Wagenhalle, Gleichrichterwerk sowie das Wohngebäude Altkanzlerstraße/Wilskistraße bildet eine architevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ikarus280 schrieb: ------------------------------------------------------- > War eigentlich 3006 mal in Britz stationiert? 3006 ist 8 mal umstationiert worden (C->B->S->H->S->C->S->C->M). Vom 28.09.1998 bis zum 27.09.1999 gehörte er zu B.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Welcher Verein bitte macht 1,6 Milliarden Euro Umsatz jährlich? ;) Für einen Verein mit über 16 Millionen Mitgliedern, die jährlich 610 Millionen EUR Beiträge abdrücken, durchaus angemessen. Seine Ziele, das Kraftfahrwesen zu fördern und weiter zu entwickeln hat er bisher glänzend erfüllen können. So einvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Lehrter Bahnhof schrieb: ------------------------------------------------------- > Der ADAC ist kein Verein, sondern ein Unternehmen. Die Satzung sagt etwas ganz anderes aus: ZitatDer Allgemeine Deutsche Automobil-Club e.V. (ADAC) wurde am 24. Mai 1903 in Stuttgart gegründet und ist seit 1. Juni 1905 im Vereinsregister beim Amtsgericht München eingetragen. Seine Satzung wurde zuletzvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Stimmt, man läßt ja seit Jahren die Twh Krumme Lanke leerstehen... Im gegebenen Zustand ist diese Halle eher eine Gefahr als ein Schutz für ggf. darin befindliche Fahrzeuge. Tatra83 schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Triebwagenhalle ist wegen Baufälligkeit anno 2005 gevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > Mein Gott, weißt Du eigentlich was Du mit Folgendem sagst?! Ja klar, einerseits spart der Hersteller bei den Zulieferteilen, andererseits spart der Betreiber bei der Wartung / Instandhaltung sowie beim Personal und dessen Ausbildung. Und jedes dieser Sparpotentiale lässt Unglücksfälle wahrscheinlicher werden.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Linie 28 in Johannisthal? Der Wagen 9050 hat für sein Baujahr 1988 (Neuaufbau mit Rohbau-Wagenkästen aus Prag im RAW Schöneweide) genau die richtigen Leuchten dran (wie die letzten Serie KT4D ab 1985).von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Jay schrieb: ------------------------------------------------------- > Wenn ich das richtig im Kopf hab, dann darf eine Nummer auch nur einmal pro Betrieb vergeben werden. Im Laufe der Jahre werden sie jedoch mehrfach an unterschiedliche Fahrzeuge vergeben. Dabei ergeben sich bei Museumswagen immer wieder Dopplungen mit Aktiven.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Grenko schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich hoffe BVG und S-Bahn besinnen sich bei der nächsten Wagenlieferung und verschrotten nicht gleich alles > auf Teufel komm raus. Eine kleine gesunde Reserve mit alten Modellen sollte doch irgendwie möglich sein. Die U-Bahn hat eigentlich ausreichend Wagen. Nur sind im Augenblick 8 - 10 A3-DTw in der Hw (abgelavon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
strolch schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber wo sollte man diese DN`s sonst auch einsetzen!? X54 wäre gut; bei durchschnittlich großer Reiseweite lohnt sich der Aufstieg ins Oberdeck, die Linie wird vom Hof I bestückt, L hat ja keine DL. Die zu niedrigen Brücken am Bahnhof Pankow sind inzwischen verschrottet, der Fahrdraht der Straßenbahn höher gehängt wvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DL 3308 schrieb: ------------------------------------------------------- > Oder bekommt der Hof S auch welche? In S landen ja > jetzt meist die "abgeschobenen" GN`s aus der > 1.Lieferung 05 von B !(4106,4109,4111 usw.) S bekommt auch neue GN08, beispielsweise 4364 und 4365. Außerdem soll C wieder welche abkriegen.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Martin Kley schrieb: ------------------------------------------------------- > An das Schnellbahnsystem ist er schon seit 1882 > angebunden, nur hieß es da noch nicht S-Bahn-Netz. Es war auch noch keines. BR23 meinte das Städtische Schnellbahnnetz. > Und an die genannten Linien wird er, mit Ausnahme > der U5, nicht besser angebunden sein als jetzt schon. Die Umsteigevervon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
M29 hopper schrieb: ------------------------------------------------------- > Mir scheint, dass ganze sehr gelungen. Hatte die BVG > hier einen Architekten engagiert, oder war es die > eigene Bauabteilung? Darüber hat die Berliner Zeitung schon am 8.8. ausführlich berichtet:von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Am Mittwochabend strahlt der RBB die Reportage "Wenn die Angst mitfährt - Unterwegs in Berlins Bussen und Bahnen" aus. Die Reporter Wolf Siebert und Holger Brandenbusch waren mehrere Wochen lang mit BVG und S-Bahn in Berlin unterwegs, haben mit Fahrern, Polizisten und Opfern von Gewalttaten gesprochen und stellen ihre Ergebnisse in einer dreißigminütigen Dokumentation vor: ZitatUntevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
willy.laaser schrieb: ------------------------------------------------------- > hat Pjöngjang eigentlich nur ein U-Bahn-Netz oder etwa darüber hinaus auch ein Straßenbahn-Netz? Das wurde gerade HIER diskutiert, nachdem ein sehenswertes Video auftauchte: Das Straßenbahnnetz entstand erst Ende der 80er Jahre, durch den dramatischen Materialmangel befindet es sich genau wie die Fahrzeugvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Polski schrieb: ------------------------------------------------------- > HEy MArio, seit wann bist denn Du für neue Straßenbahnen? Von Dir hörte man doch immer nur: stillegen, stillegen, stillegen. Dagegen verwahre ich mich entschieden. Ich gehörte zu den ersten Fahrern der echten Neubaustrecken in der Rhinstraße und nach Biesdorf/Marzahn, einer Zeit, da in das Berliner Straßenbahnsystevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ulrich Conrad schrieb: ------------------------------------------------------- > Ein interessanter Vorschlag, wie er übrigens auch schon vor der Elektrifizierung der S-Bahn mal > aufkam. Wie soll nun diese U-Bahn aber von Treptow nach Schöneweide kommen? Parallel zur S-Bahn oder > in einem wie auch immer zu gestaltenden Gemeinschaftsbetrieb? Nach der einstigen Planung der Stadt Bevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Finanzkriese in den USA, bald gelaeste Straßenbahnen und U-Bahnen weg? > Was meint Ihr dazu? Auf entsprechende Nachfrage im Abgeordnetenhaus wurde erst kürzlich bestätigt, dass sich die Risiken der Geschäfte im normalen Rahmen bewegen: Immerhin werden einige konkrete Zahlen genannt, etwas glaubwürdiger als nvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Tramy1 schrieb: ------------------------------------------------------- > Wie kann man nur bei falscher Phase fahren, wenn LZA O.K., war? > > Wie oft schon erlebt, das einige fahren bei gespeert usw., kann nicht sein. Straßenbahnen werden von Menschen gefahren, Menschen machen Fehler. Selbst sehr gut ausgebildete Menschen machen auch Fehler, nur entsprechend seltener. Eine Straßevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
dubito ergo sum schrieb: ------------------------------------------------------- > Die Auswirkungen der Frischluftzufuhr kann die Klimaanlage nur begrenzt und auch nicht sofort korrigieren. > Das ist okay. > Grundsätzlich verschiedene Klimata im selben Innenraum aber nicht. Gerade in unseren Nahverkehrsfahrzeugen sind der Klimatechnik räumlich, gewichtsmäßig und nicht zuletzt lvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
182 004 schrieb: ------------------------------------------------------- > Welsestraße ist nichts anderes als ein Geldschlinger, der nicht > benötigt wird. Ich bin für die Abschaffung dieser Haltestelle. Ursprünglich war diese Haltestelle wichtig, denn nur Einsetzer sollten in Falkenberg enden. Die Tourenwagen wären über die schon vorbereitete Verlängerung in Richtung Marzahn, Hennevon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DT-Merkenstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich wusste ja nicht das ihr mache KEIN Spaß verstehen ! Doch, aber bei der Entsorgung von Lieblingsspielzeug hört für die meisten jeder Spaß auf ;-)) Und auf die S-Bahn schimpfen ist gerade so was von INN!von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Noch besser wäre natürlich ein Einzelwagenkonzept analog us-amerikanischer U-/Stadtbahnen, flexibler geht es kaum für den Betrieb und die Wartung. So etwas hatten wir in Berlin bei der U-Bahn auch schon. Die Baureihen AI/II, BI/II und CI jeweils mit einzelnen Trieb- und Beiwagen, teilweise auch Steuerwagen (mivon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
hotte789 schrieb: ------------------------------------------------------- > Hat die Hamburger S-Bahn alte 171er auf Reserve stehen falls es mal wieder Probleme gibt oder regiert bei euch auch der "Geiz"? Die S-Bahn Hamburg hat ihre "Youngtimer" (Baujahre ab 1974) der BR 472/473 bis 2005 ertüchtigt, nur einen zum Arbeitszug degradiert. In Berlin wären die Wagen gleichvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
DT-Merkenstraße schrieb: ------------------------------------------------------- > Moin, hat die Berliner S-Bahn den keine BR ET 165/275 oder Baureihe 477 mehr irgendwo stehen ?xD Spaßvogel. Selbst viele in den 90er Jahren gebaute Fahrzeuge besserten die Bilanz des Bahnkonzerns durch hohe Altmetallpreise auf: Das war 485 071, gebaut 1991. Bisher verschwanden auf diese Art 61 Viertvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
182 004 schrieb: ------------------------------------------------------- > Aber deswegen hat die BVG doch die Flexity bestellt, oder? Bestellt wurden bisher nur vier Prototypen. Über die Beschaffung der Serie wird später entschieden. > Weil die schon in einigen anderen Städten fahren und die Kinderkrankheiten, die da > aufgetreten sind, beim Bau der Flexity Berlin berücksichtigvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
182 004 schrieb: ------------------------------------------------------- > dass ich mir wünsche, dass die BVG alle GT6N(Z) > ebenfalls verkauft und mit dem Geld weitere > Flexity finanziert, sodass der Tram-Fuhrpark > komplett auf Flexity umgestellt wird Dein Verkaufswunsch ist schon längst umgesetzt. Fast alle GT6 sind verkauft worden, allerdings gleich wieder zurückgemietet.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
BV3222 schrieb: ------------------------------------------------------- > Inzwischen müssten ja die nächsten 8 in Berlin eingetroffen sein , weiß jemand wo die hin gingen Nö, 4359 ist noch immer der letzte GN08 im BVG-Bestand.von der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Harald Tschirner schrieb: ------------------------------------------------------- > muss es im Oberdeck der DL so sein, dass von oben die Klimaanlage kalte Luft hereinbläst und der > Kopf daher auskühlt, die Heizung im Beinbereich aber Hitze ausströmt, sodass man dort fast geröstet wird? Die Klimaexperten aus dem Automobilbau halten das für ideal, kühler Kopf und warme Füße. Umgekehrtvon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum
Ingolf schrieb: ------------------------------------------------------- > Nein, eine Linksabbiegespur auf der Sperrfläche > wird es nicht geben. Es gibt nämlich unter dem > Hochbahnviadukt keine Möglichkeit diese > weiterzuführen, da der Bereich zwischen den > Gleisen von der Linksabbiegespur der Gegenrichtung > blockiert wird. Das ist ja wirklich witzig, darf man alsovon der weiße bim - Berliner Nahverkehrsforum