Naja, als ich vorhin jemand von der Hst abgeholt habe, sind alle brav vorne eingestiegen. (Linie 100)von cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Erstmal danke für die Erklärungen :-) Wäre statt des MetroBusnetzes nicht eine Fahrplanauskunft an jeder Haltestelle hilfreicher? Weil meiner Meinung nach bringt das MetroBus nicht wirklich was. Wenn ich jetzt von Süderelbe Süd nach Alaskaweg fahren will bin ich so ziemlich vom MetroBus ausgeschlossen. (150, S3, U1, 275 da ist nix mit MetroBus) da würde jedem Otto-Normal-Fahrgast mehr geholfvon cedric30003 - Hamburger Busforum
ZitatRailjet [...] aber bei der S2 (Verstärker) und S21 (Stamm) das Schema umgekehrt ist - warum eigentlich??? [...] Wenn ich deine Frage jetzt richtig verstanden habe, warum die S2 Verstärker ist und S21 Hauptlinie: Wenn die S21 (bzw dann die S2) den ganzen Tag auch noch durch den Tunnel fährt, hätte man glaube ich ein überdimensioniertes Angebot außerhalb der HVZ im Tunnel. Außerdem würvon cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRagnarök [...] Jetzt werden schon wieder die ärmsten Leute ausgequetscht, nämlich die die sich kein Busticket leisten können. Die können nun gar nicht mehr mitfahren. [...] Wenn die sowieso kein Ticket kaufen, ist es doch völlig Banane ob die nun mitfahren oder nicht.von cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Moin, Mich würde mal interessieren wann eine Linie zum MetroBus "befördert" wird? Von welchen Faktoren hängt das ab?von cedric30003 - Hamburger Busforum
Ist wohl Sparmaßnahme von der Bahn. Minimalistisch^3. Warum gibt es eigentlich so viele Ziele, wenn man sie nicht einstellen kann?von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich meine du kannst nur max 3 Einheiten aneinanderhängen, andernfalls stürzt gleube ich der Boardrechner abvon cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Edit: gelöscht, lesen sollte man schon richtig....von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja, ich bezweifel dass man soetwas extra da implentiert. Werden eigenetlich Sachen wie S3 Ersatz oder so angezeigt?von cedric30003 - Hamburger Busforum
Naja, mal objektiv betrachtet, wie haben die Fahrgäste denn versucht die Tür zu öffnen? Mechanisch? (also versuchen aufzudrücken, was ja eigentlich so gut wie unmöglich ist) Oder doch per Notentriegelung? Die MUSS ja eigentlich funktuinieren und das auch ohne Strom. Vllt gab es auch tatsächliche so blöde die auf den Türtaster gedrückt haben.von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatvolkerhh [...] Das ist ganz schön heftig, wenn Du so lange im Tunnel steckst und obendrein auch noch die Beleuchtung ausfällt. [...] Naja, ich bin auch schon mit der S2 in Tunnel reingefahren und das Licht ist irgendwie auch erst kurz vor der ersten Tunnelstation angegangen. Warum sind eigentlich die Info-Bildschirme angeblieben? Der Fahrer kann darüber nicht zufällig Texte anzeigevon cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Hatten wir das Thema "213 ist so schlimm" nicht schonmal? Soll ich mich jetzt auch über den MetroBus 5 beschweren weil der immer so voll ist? In manchen unglücklichen Aneinanderreihungen (Gibt's das Wort überhaupt?) von Problemen kann sowas schonmal dabei rauskommen. Gerade jetzt wo es wieder geschneit hat. Ich suche ja bis heute noch den Übersetzer zwischen: Deutsch <von cedric30003 - Hamburger Busforum
Spätestens wenn die damit auf die Schnauze fallen, weil die Fahrgastzahlen weiterhin nicht gestiegen sind, werden sie es merken.von cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Warum zum Teufel Verstärker? Der fährt doch genau das selbe wie der MetroBus und steht sogar im Fahrplan (?)von cedric30003 - Hamburger Busforum
ZitatLH Müsste das nicht SHUTTLE WENTZEL SQUARE heißen? Konnte ich mir gerade nicht verkneifen. :-) Wieso?von cedric30003 - Hamburger Busforum
Auf dem kompletten Ring?? Also meiner Meinung nach reicht da Berliner Tor <> Schlump (<> Kellinghusenstraße (?)) In Sierichstraße oder Uhlandstraße zB kommt mir da ein 10er Takt doch etwas viel vor, ohne die Gegend da zu kennen.von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Verdammt, sorry habs überlesenvon cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Und was war mit HT nun wirklich gemeint? Hagenbecks-Tierpark?von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Und wozu ist die dann da drin?von cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Aber ein Fahrgast, der sich überhaupt nicht auskennt - also der "Otto-Normal-Blöde-Fahrgast" - der sich vorher seine Verbindung rausgesucht hat, wird dann wahrscheinlich vergeblich auf die "S1" oder "S2" warten (einfach alle Nummern in die erste Zeile also S1/S2/S3 Ersatz und in die zweite Zeile jeweils das Ziel)von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLinie 4 [...]Da ja auch viel Wild von Autos überfahren wird ihnen ja auch der Naturschutz so am Herzen liegt,gehe ich also selbstverständlich davon aus das die Gegner der Bahn alle mit den Fahrrad unterwegs sind. Gruß Linie 4 Bestimmt, da kann man dort ja auch gleich alle Straßen rausreißen. Schöne Trampelpfade wie früher... Aber mal im Ernst, glaubt ihr wirklich dass die das Projvon cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Naja in den 648.3 648.4 ist doch bereits eine Videoüberwachung vorhanden Und ich denke die neuen Dosto Triebwagen bekommen auch welche. Das sollte heutzutage eigentlich Standort sein. Selbst die DT3 von der HOCHBAHN haben diese.von cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das wäre zumindest mal ein Fortschritt. Ich fand es schon immer ziemlich schwachsinnig das Ziel so klein zu schreiben, wenn es nur einzeilig ist. Ist das einfacher einzuprogrammieren? DIe HOCHBAHN ist das einzige Unternehmen, dass ich kenne, welches es so handhabtvon cedric30003 - Hamburger Busforum
Die AKN hats halt drauf (Stationen, Umleitungsmeldungen,...) Könnte bei der (S-)Bahn mal standart werden.von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die werden wohl nach und nach umlackiert, habe solche sogar schon letzten Sommer gesehenvon cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Also können die Anzeier bald "aus gehen"?von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum
Und diese eine Großkontrolle soll jetzt dazu führen dass der Einstieg vorn wieder abgeschafft wird? Wundert mich irgendwie, dass die das wieder abschaffen, denn in fast jeder Stadt muss man vorne einsteigen und dort zeigt es ja Wirkung. Wenn es wirklich von dieser einen Kontrolle abhängt, ist das wirklich etwas lasch. Man sollte mehrere Großkontrollen auswerten.von cedric30003 - Hamburger Busforum
Wenn die jetzt schon unsere Dostos auseinander nehmen, sollte man das Geld vllt wirklich in sinnvollere Dinge stecken. siehe hier: Solche Schwachmaten, ich verstehe die nicht, warum die keine Bahn wollen. Andere ringen darum einen Bahnanschluss zu bekommen. Und die Fahrzeuge die die NBE einsetzen will (welche waren es noch gleich?), sind garantiert leiser, als jeder Diesel-Bus. Ich sehe scvon cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also manche Bahnstationen sind wirklich eine Katastrophe, Bsp. Bhf Gettorf. Immerhin ein beheiztes Wartehaus. Schalter natürlich geschlossen (gibt ja den achsotollen Automaten, welcher auch schon desöfteren mal defekt war). Wenn man dann allerdings auf den Bahnsteig kommt is wirklich Ende. Eine Lauftextanzeige die es (in der Zeit wo ich öfters dort hin gefahren bin) 1x geschafft hat die Verspätvon cedric30003 - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wer produziert die ZZA's eigentlich, bzw werden die noch produziert? Meines Erachtens sehen die doch etwas älter aus (korriegiert mich, wenn ich mich täusche)von cedric30003 - Hamburger Nahverkehrsforum