ZitatIngo Lange ... Ich denke, der SchnellBus erledigt sich mittelfristig von selbst. Aber nicht morgen oder übermorgen. Richtig, nicht morgen oder übermorgen! Aber zum nächsten Fahrplanwechsel könnte man zumindest schon mal den 37er-West einstellen, denn länger muss ich dann nicht mehr mit ihm zur Arbeit fahren . ;-) Gruß und ein schönes WE Andreasvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatINW ... Linie 37-West: ... Michaeliskirche ... Da hält jetzt auch der 6er... :-)von Andreas - Hamburger Busforum
Beim 36er und 37er fällt mir spontan die Davidstraße ein... Gruß Andreas P.S.: Ach nee, das war bis vor kurzem, da fährt ja jetzt auch der 111er...von Andreas - Hamburger Busforum
Zitatschmidi ... Aktuelle Umfrage im Abendblatt 75,1 % der Hamburger sind für weitere U-Bahn Strecken. 57,1 % lehnen die Stadtbahn ab. Liegt wohl auch an den massiven Baustellen durch das Busbeschleunigungsprogramm( Strassenbahn ja ähnlich ) . Baumaßnahmen wegen der Busbeschleunigung wird von 77,6 % abgelehnt. Ich konnte die Umfrage leider nicht finden. Die fundierten Fragestellungen hävon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatslhh... Besonders schlimm wird dies, wenn man die Stadtbahn wie hier auf Straßen führen will, wo ohne katastrophale Auswirkungen auf Anlieger oder den Autoverkehr eine störungsarme Stadtbahn wohl nicht realisierbar ist. ... Zitatslhh... Dort könnte man die Stadtbahn, abgesehen von Straßenquerungen, völlig straßenunabhängig trassieren und hätte praktisch keine Konflikte mit dem MIV. Diesevon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT-1 Fan Hallo zusammen ... Hier mal ein paar Bilder von mir. auf meine U-Bahn HP eingestellt 100 Jahre HHA viel Spaß beim Anschauen Und vielen Dank an die HHA für die tolle Organisation der Feier Gruss Stefan Hallo Stefan, sehr schöne Bilder, Danke! Aber überprüf' doch mal kurz das erste Wort der Überschrift auf der Seite... ;-) (Nein, soll kein Mecker sein) :-)von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Neu Wulmstorf und Glinder Ich kann mich über Aussagen wie "Hamburg hätte kein Geld und müsse nun dringend sparen" einfach nur noch wundern. Die Wahrheit ist doch: "Hamburg" schmeißt das Geld mit vollen Händen heraus. Aber wofür? Dazu nur zwei Stichworte: "Elbdisharmonie" und "Bankenrettung" (wenn auch letztere nur vorübergehend, bis die Finanziers haltvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
@ AJL + INW Okay, das mag alles so sein. Ich bin ja auch gar nicht der Sprecher der BI. ;-) Eigentlich hatte ich mich nur an dem Ausdruck "Luxuslärmsanierung" gestört, weil für mich die Gesundheit der Bevölkerung kein Luxus, sondern eine politische Pflicht ist - auch in der Großstadt. Aber wahrscheinlich bin ich einfach bloß naiv, so etwas heute noch erwarten zu wollen... Grußvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatAJL Wie Hamburg aber ohne A 7 aussehen würde ( in Andreas´s Link wäre das ja der Wunschtraum ) dürfte sich wohl nur jemand vorstellen können, der schon mal in afrikanischen Millionenstädten war. Hallo? Niemand von der Bürgerinitiative möchte die A7 abschaffen. Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatAJL ...sondern in erster Linie eine Luxuslärmsanierung darstellt. Guter Witz! Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatRingbahn Ist den nicht der Bau des Deckels über der A7 vorerst geplatzt? Nein, das gilt nur für den Teil südlich der S-Bahn-Brücke - Stand jetzt. Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. Wo hat man es denn die Unterschiede bei den älteren Fahrzeugserien gesehen als Fahrgast, doch nur an der Lackierung, oder woran sonst? ... Ganz einfach: Die Erklärung liegt im Mengenverhältnis der Sitzplatze zu den Stehplätzen sowie deren Anordnung. Durch die verhältnismäßig hohe Anzahl der Sitzplätze entstand bei den 65ern ein ruhiges Reisegefühl, auch bei den heutigen 64ern ivon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatRingbahn Ich bezog mich auf deine Aussage, dass die 69/60er Stadtbusse sind und nur die 20 64er echte Schnellbusse sind. Nenn mich begriffstutzig, aber ein Überlandbus qualifiziert nicht dazu, pauschal als Schnellbus deklariert zu werden, während andere Wagen, die das Schnellbus-Logo haben und nur wie Überlandbusse aussehen, lediglich Stadtbusse sind. Selbst den Gelegenheitsfahrgast wird aufvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatRingbahn Das ist falsch, alle 60er-Wagennummern sind Schnellbusse, nur sind sie entweder technisch Stadtbusse, oder Überlandbusse. Die 69er, 60er und 61er sind Stadtbusse mit Überlandstirnfront und Stühlen, die sonst nur bei Überlandbussen benutzt werden (allesamt O 530 bzw. O 530 LE). Die 64er hingegen sind echte Überlandbusse (O 530 MÜ, das M steht für 13-Meter-Bus). Die 65er waren ja auchvon Andreas - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. ... Jetzt sind es bei den 69ern 34 Wagen und bei den 60ern 31 Wagen, macht schon eine Gesamtanzahl von 85 Fahrzeugen und nun kommen weitere zwei Fahrzeuge dazu, sind dann also 87 Wagen insgesamt. ... Die 69er und 60er sind fahrzeugtechnisch Stadtbusse und keine Schnellbusse. Somit verbleiben nur die 20 64er. Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Busforum
@ Glinder Zunächst mal Kompliment für die ganzen Einzelheiten, die du genannt hast. Und stimmt natürlich: Der Abbau hat schon weit vor 40 Jahren begonnen mit dem Ende dann 1978. Ich möchte allerdings bezweifeln, dass schon zu Anfang der 60er Jahre eine allgemeine Stimmung gegen die Straßenbahn als solche aufkam. Ich denke, die ersten Schritte gingen eindeutig von der Politik aus, nachdem sich imvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Und das "Sahne-Häubchen" ist, dass wir über das alles überhaupt nicht zu diskutieren bräuchten, wenn Hamburg nicht seinerzeit ohne Not sein großes Straßenbahnnetz abgebaut hätte! Also ein "Saure Sahne-Häubchen" sozusagen. Die seinerzeit Regierenden haben "ihr Volk" zum Auto hin "erzogen" und das hat sich über die Jahrzehnte eingefräst. Die Münchner hattevon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Wageners Aussage (Zitat: "Alles, was den Fluss des Individualverkehrs in diesem Bereich stört, ist abzulehnen.") ist wohl nur noch über ein jahrelanges und intensives Inhalieren des Schadstoffausstoßes durch den verschärften Individualverkehr am Winterhuder Markt zu erklären...von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Mengerich Mensch, die Ironie ist hier ja schön körperlich zu spüren! :-)) Den Verdacht hatte ich ja auch schon beim inzwischen geschlossenen Thread "Kluge Entscheidung contra Stadtbahn". Naja, alles in allem kein schlechter Versuch! :-) Aber falls es doch ernst gemeint sein sollte: Schreibt hier womöglich der "Regierende" höchstselbst? Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Alkoholkranken heißt es ja, ihnen muss es erstmal richtig schlecht gehen, bis sie endlich ihren Missstand begreifen (oder auch nicht). Übertragen auf das Hamburger Verkehrswesen hilft da dann wohl nur noch der ultimative Kollaps.von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Und nicht zu vergessen XXX Mio für die Elbdisharmonie...von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatProStadtbahn Naja, wenn man sich die Staßen, Rad- Fußwege so anschaut ist da schon Handlungsbedarf! Und von den 338 Mio € für den ersten Bauabschnitt (inkl. Betriebshof und Fahrzeuge) hätte Hamburg 57 Mio € verteilt über 3-4 Jahre aufbringen müssen. Wie blöd kann man als Politiker eigentlich sein, solch ein Angebot nicht anzunehmen? Tja, offensichtlich kann man das aber wohl doch sein.von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo Kate, Ja okay, deine Pointe ist natürlich auch noch denkbar. Allerdings wäre ich selbst nie auf diese gekommen, denn die Hafenquerspange liegt - wie ja schon der Name verdeutlicht - im weit südlichen Hamburger Bereich, und ein Denken so weit von Winterhude entfernt traue ich dem Herrn W. einfach nicht zu... ;-) Gruß Andreasvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Nach dem Betrachten der interessanten Zusammenfassung der Veranstaltung der "Piraten"-Partei und der überaus fundierten Argumentation des allseits bekannten Winterhuder Stadtbahngegners dort fiel mir gerade wieder ein, dass sich doch vor den letzten Bürgerschaftswahlen Herr Wagener und der damalige Noch-Bürgermeisterkandidat Herr Scholz zu einem „Meinungsaustausch“ getroffen hatten. Invon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatfrankkfurt Hallo Aber die U-Bahn unterquert den Main. Und meine Frage ist nun ob die Hamburger U-Bahn das auch tut? Nein, den Main unterquert unsere U-Bahn nicht. (SCNR ;-) ) Zu deiner Frage nach der Stadt-Bahn: Nein,wie es zurzeit aussieht, werden wir auf absehbare Zeit keine solche bekommen. Dafür hat uns unser neuer Erster Bürgermeister aber das modernste Bussystem Europas vervon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, zum Thema "Wieviel Geld steht dem ÖPNV zur Verfügung?" im Vergleich Hamburg/München sollte man allerdings eines gerechterweise einbeziehen: München ist die Landeshauptstadt - und damit das Aushängeschild - des großen Bundeslandes Bayern! Es ist zwar richtig, dass München als Stadt einen eigenen Haushalt hat, doch denke ich, dort besteht immerhin auch noch die Möglichkeit, mavon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Jay schrieb: > Hier haben wir auch die kuriose Situation, > dass die Kläger nicht gegen die Straßenbahn, > sondern gegen die Straßenausbau sind. > Normalerweise wird ja immer überall nur gegen die > Straßenbahn geklagt. Und da wo sie wegfällt, oder > wegen Bauarbeiten mal nicht fährt, da jammern die > Ladenbesitzer über die wegbrechenden Einnahmen. Dieses Berlin mvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Glinder schrieb: ------------------------------------------------------- > Ich bin nicht erstaunt, dass noch niemand von euch > die Abendblattumfrage zitiert hat. 56 Prozent > finden den Baustopp richtig obwohl > Straßenbahnfreunde aus aller Welt aufgerufen > hatten, mit zu klicken. Ach Du liebe Zeit! Die 112. Umfrage zur Einführung! Oder ist es schon die 115.? Ja gewvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Yoshi schrieb: > Somit würde man jetzt nur noch das Geld aus dem > Fenster werfen... Ob vor dem Fenster überhaupt noch Platz ist? Da liegt doch schon eine Unmenge Geld... Mein Posting weiter oben möchte ich im Übrigen nicht auf den Umstand "Welche Partei hat jetzt die meiste Schuld?" verstanden wissen (obwohl das natürlich auch wichtig ist). Es entstand mehr aus einer spvon Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum
Yoshi schrieb: ------------------------------------------------------- > Beeindruckt wäre man in der restlichen Welt > vermutlich nur gewesen, wenn man ein Projekt bauen > will, wo man schon vorher keine Ahnung hatte, wie > man es bezahlen will. Wozu muss man das hier so genau begründen? Die Milliarden für die HSH-Nordbank sind ja auch einfach mal so fix bewilligt worden.von Andreas - Hamburger Nahverkehrsforum