ZitatBus Nr. 1404... Bleibt zu hoffen, dass solch ein Türöffneverfahren sich nicht auch bei uns intensiviert, schließlich lassen sich nach meinem Eindruck die Türen des DT5 als erste in Hamburgs U-Bahn (unvernünftigerweise?) erst nach Stillstand des Zuges öffnen. ... Na, ich hoffe doch ganz stark, dass sich dieses "Türöffneverfahren" bei uns noch weiter "intensiviert". Schlivon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPAD ZitatBus Nr. 1404 Letzteres wohl auch mit einem Knopf, daher klingt Deine Formulireung etwas missverständlich. ;-) Ich weiß es nicht, ich stand da noch nie im Führerstand. Vielleicht muss es der Zugführer auch erst ein kurzes Mantra chanten. LOOOOL - YMMD! :Dvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBU830 Wie sieht da die Übernahme nach 24 Monaten aus? Eher wahrscheinlich, sofern es keine Beschwerden und Unzuverlässigkeit seitens des AN gibt? Man, du hast aber auch Fragen. Warum in aller Welt sollten die dich nach zwei Jahren nicht weiterbeschäftigen, wenn du ein korrekter Typ bist und deinen Job ordentlich machst??? Wenn Du vernünftig arbeitest, hast du bei der Hochbahn im Prinzivon Bummelbahn - Hamburger Busforum
Ruf doch mal ein paar Hamburger Antiquariate an - für sowas sind die doch da.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolaf Hallo, haben wir jetzt schon wieder ein neues Kraftwerk, wo Moordorf noch nicht mal ferig ist? Hmmm, Moordorf ist mir auch neu. Wo soll das sein? Zwischen Wilhelmsdorf und Finkenauwerder?von Bummelbahn - Hamburger Busforum
ZitatPAD Als ich heute auf dem Rückweg von Bergedorf nach Hause das große Vergnügen hatte, mit dem SEV 40 Minuten durch Hamburger Niemandsland zu kurven, ist mir zwischen den Haltestellen Kraftwerk Tiefstand und S Tiefstand ein HHA (?) Bus aufgefallen, der "Sonderlinie 1 Evakuierung" geschildert hatte. Was hat es damit auf sich? Steht der da, falls im Kraftwerk etwas passiert und die Mivon Bummelbahn - Hamburger Busforum
Zitatchristian schmidt Naja, aber wenn man sagt das man Busfahrer ist und aus privaten Gründen unter Umständen nach Hamburg ziehen wirdst auch eine Frage nach dem Verdienst ziemlich logisch (weil es ja darum geht ob die Idee des Umzuges machbar ist) und sollte nun keinen schalen Beigeschmack verursachen Du kannst dir sicher sein, dass kein Mitarbeiter einer Personalabteilung eines größeren Untevon Bummelbahn - Hamburger Busforum
ZitatBU830 Ja, ist auch immer eine heikle Frage, die man auch nicht immer beantworten will. Ich bin zur Zeit Busfahrer in einem Unternehmen und weiß, wie dir Arbeit/Bezahlung ist etc. Mir geht es nur darum, ob die Hochbahn eine Perspektive ist. Stellen die denn noch direkt bei der Hochbahn ein, oder ist da eine Tochtergesellschaft am Werk? Sicher hast du Recht, in einem Gespräch würde mavon Bummelbahn - Hamburger Busforum
ZitatMaxM ZitatBU830 Mir geht es nur darum, ob die Hochbahn eine Perspektive ist. Stellen die denn noch direkt bei der Hochbahn ein, oder ist da eine Tochtergesellschaft am Werk? Hochbahn stellt für Hochbahn ein. Die Bustöchter stellen selber ein Ruf einfach mal bei der Hochbahn-Personalabteilung an, die Konditionen werden die am besten nennen können (wenn zunächst vemutlich nicht in allenvon Bummelbahn - Hamburger Busforum
ZitatBU830 Hallo Leute, ich habe eine ungewöhnliche, wenn auch dringende Frage. Ich hoffe mir kann da jemand ZUVERLÄSSIG helfen. Wie sieht aktuell der Verdienst für Busfahrer bei der Hamburger Hochbahn aus? Hintergrund ist, ich könnte mir Vorstellen nach Hamburg zu ziehen und bei der Hochbahn anzufangen, mir fehlen jedoch solche Daten zb. um eine Kalkulation zu erstellen. Hoffe ihr könntvon Bummelbahn - Hamburger Busforum
Mein Tipp: So schnell es geht, anfangen zu bauen. Je länger man diskutiert, desto schlechter. "Die" perfekte Lösung kann und wird es in einer nahezu komplett bebauten Stadt nicht geben. Das Ergebnis wird nicht besser, auch wenn man noch so lange diskutiert.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatJan Ohlsdorf Der Fahrstuhl in Hammer Kirche sieht aus, als könnte man ihn morgen in Betrieb nehmen. Angesichts der bisherigen Baugeschwindigkeit bin ich mir sicher, dass es noch ca. 2 Jahre dauern wird.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Besser spät als nie. Nur sollen die mit dem Bau der U5 so schnell wie möglich anfangen und nicht noch lange diskutieren - wenn das Projekt überhaupt irgendwann mal realisiert werden soll. Über ne Stadtbahn kann man ja parallel nachdenken, nur die U5 brauchen wir zukünftig sowieso...von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh man, jetzt kommen hier schon wieder die wildesten Vorschläge für Routen, die aktuell gar nicht zur Diskussion stehen. Und wißt ihr was? Was hier abgeht, nennt man "sich Verzetteln". Also hier im Kleinen genau wie im echten Leben in der von uns so oft kritisierten Politik. Kein Wunder, dass man nie zu Potte kommt, wenn man sich nicht möglichst schnell für eine Lösung entscheidvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLevHAM Also ich bin immer noch der Meinung, wir auf beide Systeme setzen! Keines schließt das andere aus, beide gaben ihr Segment, ihren Nutzen und sind jeweils für sich ein Baustein im großen ganzen. Dies ist in allen großen Städten mit vernünftigem ÖPNV so, Hamburg ist da nicht die einzige Ausnahme. Mal abgesehen davon, dass man sich all dies in unserem Lande in den nächsten 500 Jahrenvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBruceMcLaren Genaugenommen wurde 1953 mit der Alsternordbahn (heutige A2) die erste Eisenbahnstrecke mit Zugfunk in Betrieb genommen. Och, das hätte ich von der ANB aber gar nicht gedacht.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Och, das ein uebersichtlicheres Busnetz zu Fahrgastzuwaechsen fuehrt wissen wir ja spaetestens seit den Metrobussen. Und auch einzelne Buslinien herauszustellen damit potentielle Kunden merken/lernen wo man damit hinfaehren kann, kann was bringen. Das beste Beispiel ist wohl Reading in England wo jede Liniengruppe eine eigene Farbe hat - und auch fast jedes Fahrzeug auf allvon Bummelbahn - Hamburger Busforum
ZitatHerbert ZitatGibt es bei der AKN eigentlich sowas wie eine Leitstelle und hat diese Kontakt zu den Bahnsteiginfos? Ja, aber die Leitstelle hat (während meiner Anwesenheit auf einem AKN-Bahnhof) noch nie spontan einen Sondertext geschaltet oder eine Durchsage geschaltet. Es fährt einfach 30 Minuten kein Zug. Oder 40. Oder 50. a) Vielleicht hat die AKN ja gar keine Leitstelle und/odervon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRaubtier Hallo, ich habe mir heute eine Fahrkarte über die HVV-App gekauft. Ich finde die App insgesamt zwar sehr mäßig, aber sie spart Zeit, insbesondere weil ich wie immer einfach so in die Bahn gestiegen bin und mir erst unterwegs aufgefallen ist, dass ich eine Ergänzungskarte brauche. Mein Passwort ist in der App gespeichert und die letzten paar Male funktionierte auch immer alles.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 ZitatBummelbahn ZitatDennisB Ist schon seit mindestens letzter Woche nicht mehr erreichbar. MFG Dennis Hmmm, scheinbar merkt unsere tolle S-Bahn nicht, dass deren Seite nicht funktioniert. Oder es ist denen nicht so wichtig, ob die Seite läuft... Vielleicht haben sie es auch bemerkt, aber die Probleme beim Serverbetreiber sind größer, um schnell behoben zu werden. Zumindest svon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Und wie sieht das bei der U2 aus? Die kreuzt doch auch die Verbindungsbahn ohne Umsteigestation... Das wurde gemacht, weil Schlump als der ideale Ort für einen Kreuzungsbahnhof mit der der U3 in der Gegend ist und außerdem dort auch der damals bereits existierende Ast der Linie Richtung Hellkamp auf die U3 traf. Von der U-Bahn in die Verbindungsbahn kann man ja bequemvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Was in Stellingen ja auch zur Entspannung fuehrt ist die Distanz zu den Arenen. Da verteilt sich der Andrang zeitlich etwas und es gibt genuegend Stauraum. Und in diesem Zusammenhang bin ich sehr skeptisch das eine U-Bahnhaltestelle direkt bei den Arenen (wie bei der U5-Nordplanung) selbst fuer die Arenen selber wirklich eine bessere Loesung waere als eine Haltestelle z.B.von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW ZitatAchterbahn [...] Man sollte zwar das Gepiepe gehört haben, [...] Wie denn, wenn man verkabelt mit der Privatdisco im Ohr rumläuft? Gerade gestern (Ostermontag) so jemand S-Dammtor beim Aussteigen gehabt: Kommt gemütlich die Rolltreppe hoch, sieht die Bahn (aus der ich kam) am Bahnsteig stehen. Geht gemütlich weiter, fummelt 'ne Runde an seinem digitalen Spielzeug. Sieht divon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHOCHBAHN-Fan Ist das eigentlich normal, Fahrgaeste als 'Hirnloses Pack' zu bezeichnen? Das ist schlichtweg Tatsachenbeschreibung. Das betrifft natürlich nicht alle Fahrgäste, aber das was man allgemein als "Gesunden Menschenverstand" bezeichnet stirbt aus. Bahnfahren scheint so alltäglich geworden zu sein, dass viele Fahrgäste die Gefahren des Bahnbetriebs nicht mehr avon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
"Zum Haare raufen" ist eher die Tatsache, dass die verkorkste Verkehrspolitik die Verkehrsuntehmen daran hindert, auch in den HVZ genügend Rollmaterial einzusetzen, damit die >Kunden< komfortabel befördert werden können. Dass die Züge so selten fahren, dass sie abschnittsweise abartig überfüllt sind, ist für die angeblich moderne Gesellschaft in einer der reichsten Nationen welvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDennisB Ist schon seit mindestens letzter Woche nicht mehr erreichbar. MFG Dennis Hmmm, scheinbar merkt unsere tolle S-Bahn nicht, dass deren Seite nicht funktioniert. Oder es ist denen nicht so wichtig, ob die Seite läuft...von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Was ist denn mit der S-Bahn-Homepage los? Unter erreiche ich nichts... Ist wohl z.Zt. down. Einfach morgen wieder probieren...von Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAchterbahn Das automatische Schließen der Türen beim DT5 empfinde ich als unangenehm. Kürzlich wurde Abfahrt "sofort" angezeigt und ich wollte noch einsteigen. Dann ging die Tür zu und ich dachte, der Zug fährt ab. Das tat er aber nicht, es war nur die automatische Türschließung. Das bekam ich nicht gleich mit, so daß ich wartete und den Zug tatsächlich verpaßte. Inzwischen habe icvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
@ahoberg: Ja, Crossrail habe ich hier auch bereits als Beispiel genannt. Ist aber keiner drauf eingegangen, weil es sich hier keiner vorstellen kann, dass man in Hamburg einfach mal so ein großes, sinnvolles Infrastrukturprojekt stemmt. Übrigens hatten in einer großen, norddeutschen Hafenstadt am Ende des 19. Jahrhunderts ein paar Verrückte die abstruse Idee, eine riesige, moderne, elektrischvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias Jeden Abend, wenn ich Stephansplatz einsteige, sind die vorderen Wagen der U1 prall gefüllt, während es in den hinteren immer noch Sitzplätze gibt... Liegt halt daran, daß die Stationen mit dem höchsten Passagieraufkommen von dort Richtung Norden ihren Ausgang am vorderen Ende haben. Jaja. Und Kay Ganz hat doch gerade recht gut begründet, warum wir Fahrgäste nicht so stupide seinvon Bummelbahn - Hamburger Nahverkehrsforum