Laut Abendblatt darf Harry nicht mehr singen:

Zitatmasi1157 Für mich klingt das eher nach 'nem Schluckauf beim HVV-Server als nach einer Sicherheitsmaßnahme bei web.de und anderen. Gruß, Matthias Nein, das ist nicht das Problem gewesen.

Zitatmasi1157 Das habe ich schon gestern abend versucht. Habe bestimmt 5x "Passwort vergessen" geklickt und kriegte die Meldung "Email abgeschickt" (oder so), aber keine Email. Heute mittag nochmal versucht und dann kamen auf einen Rutsch mehrere identische Emails. Die haben wohl irgendwo "festgesteckt". Jetzt ist erstmal alles wieder im Lot. Gruß, Matthias Ma

ZitatBusfahrer1136 Die Störung taucht bei hvv.de nicht mehr auf. Weiß jemand, ob die Sperrung beendet ist und die U1 wieder bis Lattenkamp fährt? Ja, ist beendet.

Zitatbahnnutzer Es ist völlig unverständlich, dass NAH.SH die regelmäßigen Überfüllungen auf dem RE7-Ast nach Flensburg ignoriert. Stattdessen sollen weitere Verbindungen ausschließlich zwischen Kiel und Hamburg geschaffen werden. "Auf der Strecke Kiel – Hamburg sind bei Baustellen aufgrund der stark gestiegenen Nachfrage so schnell wie möglich Dreifachtraktionen nötig. Diese Maßnahme

Durchaus lesenswert sind auch die Stellungnahmen und Erwiderungen zum LNVP-Entwurf:

ZitatAKN Damit liegt das Projekt weiterhin vollständig im Zeitplan. 😂😂😂

Zitatzurückbleiben-bitte Zitatflor!an Zitatzurückbleiben-bitte In der Tat, ich bin auch sehr (positiv) überrascht. Schade eben, dass es beim Fussball ist und nicht bei andere Events, aber man darf ja hoffen :) Welches andere Event schafft es denn, zehntausende Fahrgäste in der gesamten Stadt zu verteilen, zu diesen Uhrzeiten? Was hat das damit zu tun? Schlagermove, CSD, Triathlon, Cyclassi

Zitatzurückbleiben-bitte Ich glaube / fürchte das erleben die meisten im Forum nicht mehr. Für den DT1 wäre ich da gar nicht so pessimistisch.

Aus Neugier: Warum hast du dich am Berliner Tor über die Treppen gequält, statt bequem am Jungfernstieg einfach nur eine Treppe herunter zur U2 zu gehen?

ZitatAndreas1 Bei dem langen SEV sowie Express-SEV bin ich auch mal gespannt, ob die Hochbahn hier auch auf Sub-Dienstleister wie Umbrella setzt. Da kann es ja auch vielleicht wieder etwas abteuerlich mit den Fahrern und eingesetzten Bussen werden. Die Hochbahn fährt selbst. Durch den Sommerfahrplan sind genügend Kapazitäten für beide Ersatzverkehre vorhanden.

ZitatAlter_Wedler Selbst wenn wir dieses eine mal noch mit Milliardenaufwand die U5 durch den Hamburger Schietboden "gemogelt" bekommen: Wie machen wir das mit der U6, U7 und U8? Weiter alle über (äh, unter) den Hauptbahnhof? Ist es nicht an der Zeit (vielleicht schon für die U5) noch vor dem Hbf "die Kurve" zu bekommen? Oder darf man vielleicht doch denken, dass die v

Die Fahrzeiten des SEV sind bereits in der Fahrplanauskunft hinterlegt.

ZitatNVB Zitatzurückbleiben-bitte 12 Brücken werden instandgesetzt (8 Stahlbrücken und 4 Steinviadukte) Rund 5.800 Schwellen werden im Gleisbereich komplett ausgetauscht Erneuerung von Weichen Die Haltestellen Mundsburg, Hamburger Straße und Dehnhaide werden instandgesetzt Danke! Ich meinte die Arbeiten an der Viaduktstrecke Barmbek – Dehnaide. Die wurde doch erst vor eini

Der Verkehr der U-Bahn-Linie U1 wird aufgrund einer kurzfristig mitgeteilten Brückeninspektion am Langenhorner Markt am Freitag, 5. Juni 2026 in der Zeit von 8 bis 12 Uhr unterbrochen. Die Unterbrechung betrifft den Streckenabschnitt zwischen den Haltestellen Fuhlsbüttel Nord und Ochsenzoll. Die Trasse der U1 verläuft unter der Brücke. Die HOCHBAHN richtet einen Ersatzverkehr mit Bussen ein. Fah

Zitatchristian schmidt Ok ich habe noch eins. Nächste Haltestelle ist? (und ja ich war so blöd das sich das Fahrziel in der Scheibe gespiegelt hat) Altona, falls der Zug noch ein paar Jahre Verspätung aufbaut. ;-)

ZitatAlter_Wedler ZitatDer Hanseat Tja Prima! Dann kann sich ja jetzt alles auf den "Zuendebau" der bestehenden Projekte und Baustellen konzentrieren. Tja, allerdings sinkt die Priorität bei der Zuwendung von Bundesmitteln. Insbesondere die S6 dürfte ohne die olympischen Spiele nicht vor 2060 fertig sein, sofern sie überhaupt gebaut werden sollte. Auch bei der U5-West kann man s

Tja

ZitatRüdiger Bin jetzt im Geiste alle Tunnelhaltestellen der Linie U1 durchgegangen, mir fällt nur noch GARSTEDT ein. Korrekt!

ZitatRüdiger ZitatDer Hanseat Mal was einfaches von mir, bin zu müde für ein größeres Rätsel: U1 STEINSTRASSE Nein, die Linie ist aber schonmal richtig.

Zitattrains-fan Weiss jemand wie lange der VTA noch fahren wird der AKN denn seit 2024 läuft die Ausmusterung?.Und wo fahren die dinger überhaupt noch?. Sie fahren auf der A1 und bleiben bis zum Ersatz durch die S5 im Einsatz.

ZitatNVB Die über zehntausend Airbus-Beschäftigten stellen ein weiteres Problem dar, denn sie müssten in Diebsteich erst in die S-Bahn umsteigen, um dort dann wie bisher nach Teufelsbrück fahren zu können. Klar, die reisen bekanntlich auch alle mit Regional- und Fernverkehr zum Bahnhof Altona an.

ZitatSören ZitatSascha Behn Die Idee mit dem leihen von Fahrzeugen von DB Gebrauchtzug hat aber eine Haken. Die Zugsicherung. Klar alle haben PZB dennoch sind die Überwachungskurven anders. Hat da eigentlich jemand Hintergründe zu? Ich weiss, dass die AKN ihre eigene Version der PZB hat. Aber wie ist es dazu gekommen? Warum war man der Meinung, diese Sonderlocke zu benötigen? Um mal Wikipedia

Mit der S5 ab Neugraben (Fernbahn) bis Harburg (Fernbahn) – ja, das steht genau so im und am Zug – klappt es im Gegensatz zum SEV hingegen recht gut.

Zitatmasi1157 Ja, drüber nachgedacht habe ich. Ich halte es aber für sehr unwahrscheinlich, dass aus einer BR474 zufällig ausgerechnet 474 Passagiere evakuiert wurden. Und wenn doch, dass dieser Zufall dann niemandem auffällt und es zumindest als Kuriosum erwähnt. Gruß, Matthias Der Pressestelle Feuerwehr dürfte es herzlich egal sein, welche Baureihenbezeichnung der evakuierte Zug hat. Di

Zitatzurückbleiben-bitte ZitatSüderelbe Ja sehe ich auch gerade. Hat hier aber niemand im Bus gecheckt. Kann man natürlich drüber streiten … Spielt sich vielleicht ein über die Tage. Ist „A“ und „B“ üblich für die verschiedenen Routen? Sonst stand da immer „Alle Stationen“ oder „Direktbus“ Leider lesen die Menschen Aushänge nicht mehr, von verstehen will ich gar nicht reden. "A&qu

ZitatDer_Hamburger ZitatblaueeisenbahnAnstatt Baureihe 490 fuhr die Baureihe 474. Da ich fast jeden Tag die S3 nutze, war das schon ungewohnt. Ja, das dachte ich mir gestern auch. Die S3 nutze ich zwar nicht so oft, denn ich komme aus dem Osten und da bringt mir eher die S4 was... Aber 474 ist auf der S3 wirklich mittlerweile sehr selten. Zitatmasi1157 Und in der waren dann "zufällig"

Mal was einfaches von mir, bin zu müde für ein größeres Rätsel:

Zitatheini44 Ein neues Rätsel. Ich glaube, dass es ziemlich leicht ist. Wo sind wir hier? Hst. Neue Wöhr mit Blick auf den Ring 2

ZitatBergedorfer Moin, was war denn heute morgen los? Meine S2 (7:32 von Bergedorf) stand erst ein paar Minuten in Tiefstack wegen besetzter Gleise wie Ingo sagte und anschließend etwa ne halbe Stunde in Rothenburgsort. Der Tf sagte immer wieder durch, dass sich die Weiterfahrt auf unbestimmte Zeit verzögere aufgrund eines Rückstaus von Zügen vorm Hbf. Nach etwa 20 Minuten ergänzte er seine D