Das sind verschiedene Unternehmen: HHA, VHH, Umbrella, KVG, SBV Janßen, Paulsen & Ivers, ErZuVG, Verkehrsservice Dominguez... Und, dass es kaum Bilder von den SEV gibt, würde ich so nicht unterschreiben: Schau mal bei Instagram nach. Da gibt es doch recht viele bildliche Dokumentationen.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Der SEV fährt heute wieder bis Ulzburg Süd. Allerdings steht Burgwedel der Planzug bereit. Ich kann natürlich nicht sagen, ob das wieder nur der eine Zug pro Stunde ist. Dagegen spricht allerdings, dass der stündliche Umlauf immer mit 3×VTA fuhr und der Zug hier nur eine Doppeltraktion ist. Ich bleibe misstrauisch.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Strecke zwischen Elbbrücken und Harburg ist derzeit durch einen defekten Zug belegt. Es kommt zu Verspätungen.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Was mir aufgefallen ist - die 450 fährt am Samstag nur zwischen "Neue Bullerrinne" und "Airbus (Kehre)" und zwischen der Fähre und Norderkirchenweg. Besonders der erste Teil gibt mir Rätsel auf. Warum fährt eine Linie am Wochenende ganze 3 Stationen mit 5 Min Fahrzeit von einem Wohngebiet ins gefühlte Nirgendwo und das in einem 60min Takt? Eventuell besteht dort Anvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Zitat47er Moin, habe ich mich verguckt oder kann die Br474 auf den seitlichen LCD-Anzeigen die S5 nicht schildern und somit wird nur das Ziel angezeigt? Jup, die Beobachtung kann ich teilen.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal ein paar Beobachtungen von heute: 1. Die S5 kommt Elbgaustraße selten pünktlich los. Die dicht vorausfahrende S3 führt oftmals zu einer verspäteten Abfahrt. 2. Der angekündigte Langzugbetrieb auf der S3 wurde zuverlässig umgesetzt. Lediglich ein Umlauf fuhr mit sechs Wagen. 3. Auf der S3 wurde in Richtung Pinneberg zeitweise recht unregelmäßig gefahren. Die Verspätungen hielten sich abervon Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Kann mir bitte Jemand erklären, was das soll? Als ich heute mit einem Volvo-Schlenki mitfuhr, fiel mein Blick auf diese sonderbare Vorrichtung am Ende. Eigentlich ist ja hinten die Rückbank. Das Glas schützt die Sitzenden vor der Tür. Ok. Hier hat man jetzt aber keine Rückbank, warum auch immer. Eine Umrandung lädt aber ein, theoretisch, Gepäckstücke dort abzustellen / hinzustellvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Es gibt dieses Jahr auch einige Verschlechterungen: - kein 10-Minuten Takt auf den Linien 118 und 174 am Samstag mehr - Ausdünnung der 115 zwischen Altona und Klein Flottbek auf einen 40 Minuten-Takt - Ausdünnung der 150 zwischen Cranz und Airbus auf einen 20-Minuten-Takt. Wird natürlich von offizieller Seite kaum kommuniziert.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Nicht direkt eine Störung, aber doch eine Abweichung vom Normalbetrieb: Heute sind auf der X3 nur Solobusse unterwegs, weiß jemand warum?von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Bei Nimmbus ist nun veröffentlicht, dass die Linie 600 eingestellt werden soll. Aus meiner Sicht keine gute Sache, da heutzutage umsteigefreie Direktverbindungen aufgegeben werden, die ich gerade, wenn die Schnellbahnen nicht fahren, für essentiell halte.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
ZitatBoris Roland Hallo, gibt es einen kommunizierbaren Grund, weshalb die umgeleitete S21 derzeit Altona von Gleis 3 Richtung Innenstadt fährt und nicht von Gleis 2? Gleis 2 wäre umsteigefreundlicher. Grüße Boris Ich gehe mal davon aus, dass es um den Anschluss von der Verbindungsbahn Richtung Elbgaustraße geht. Die S2(1) kommt ja als S31 von der Sternschanze und hat in Altona direktenvon Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMisterX Ich habe heute vom Bahnübergang Hörgensweg Richtung Norden gesehen, dass irgendein Baufahrzeug etwa dort steht, wo Schnelsen Süd entstehen soll. War da mal einer vor Ort? Geht der Bau dort los? Meiner Beobachtung nach sind die ersten Bauaktivitäten dort mittlerweile gestartet.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Weiß jemand, was gerade auf der U2 los ist? Es werden unegwöhnlich viele Fahrtausfälle angezeigt.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ab dem 24.08.23 ist es soweit. Die Verlängerung der Linie 10 zur Grunewaldstraße geht in Betrieb: nimmbus.de.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte Zeichen und Wunder ;) Die Baustelle zwischen Berliner Tor Barmbek endet vorzeitig. Die Züge der Linie #S1 fahren bereits ab dem 19.05. wieder regulär. Infos: . Leider sind die Bauarbeiten nicht früher fertig, sondern müssen in Teilen verschoben werden. Grund sollen die Streikauswirkungen sein, so hat man es uns zumindest intern mitgeteilt. Unsere Reisendenlenkervon Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Linie 7550 sind ab dem Fahrplanwechsel ebenfalls erhebliche Taktverbesserungen vorgesehen. Mo - Sa soll der Bus nun alle 30, sonntags alle 60 Minuten verkehren. Linkvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Zitatblaueeisenbahn Die Idee mit dem 185er ist nicht schlecht. Was mich interessiert, wie die Auslastung vom 285er im Abschnitt Reinheimer Weg und der S-Bahnstation Iserbrook ist. Vielleicht kann der Abschnitt dann mit einem Kleinbus bedient werden. Die Idee finde ich reizvoll. Ich stelle mir eine Kleinbuslinie vom Reinheimerweg über S Iserbrook, durch die Hasenhöhe nach S Blankenese vor. Dievon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Zitatzurückbleiben-bitte Was für ein trauriger Plan, wenn auf 30 Minuten verbessert wird...: "Danach wird die Taktfrequenz für fünf Buslinien auf jeweils 20 beziehungsweise 30 Minuten verkürzt." da sind auch die 10% ÖPNV Anteil kein Wunder: "ÖPNV-Anteil am Gesamtverkehr soll von zehn auf 15 Prozent gesteigert werden" Es handelt sich um eine Verdopplung des Angebotvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Mir ist aufgefallen, dass heute ungewöhnlich viele Solobusse (mindestens vier Stück) auf der 4 unterwegs sind. Weiß jemand den Grund?von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich verstehe die Unzufriedenheit nicht. Mir als Fahrgast ist doch allemal ein Bus mit nicht deutsch sprechendem Fahrer lieber als kein Bus. Umbrella wäre jedenfalls eine aus Fahrgastsicht gute Lösung für die Probleme bei der KVG. Wenn die Tatsache, dass die Fahrer kein Deutsch sprechen, das einzige Problem wäre, würde ch dir zustimmen. Ich habe jedoch schon mehrmals erzähltvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Ich habe im Dezember mit einem Busfahrer auf der Linie gesprochen. Der sagte mir, dass die aktuell eingesetzten MAN-Kleinbusse nur Leihfahrzeuge sind, bis die Elektro-Kleinbusse ausgeliefert sind. Diese werden dann wohl auch niederflurig sein.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf ZitatAJL ... Aber es wurde auch vereinbart, dass in Neugraben wieder RE-Halte eingerichtet werden - ... Hilfst Du mir bitte, wo das vereinbart wurde? In der Vereinbarung zwischen Stadt, Bahn und VCD zum neuen Bahnhof Altona finde ich dazu nichts, habe es aber möglicherweise übersehen. Im Koalitionsvertrag von SPD und Grünen steht, dass dies zumindest geprüft werden solvon Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ZitatBusfahrer1136 Wieso wird die 113 eigentlich nicht über die B5 und den Eppendorfer Marktplatz zur U Kellinghusenstraße verlängert? So könnte die B5 beispielsweise mit einer Haltestelle auf Höhe der Sudeckstraße eine bessere Anbindung erhalten. An fehlenden Überliegekapazitäten kann es eigentlich nicht scheitern, schließlich fuhr die 26 noch bis Mitte vergangenen Jahresvon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Eben beim SEV: Ich bin Burgwedel in den Kurzläufer eingestiegen. Die AKN fährt ein, der Bus fährt los, bevor der Zug anhält. In Quickborn angekommen fällt mir auf, dass auch der hinterherfahrende Langläufer komplett leer ist. Offenbar wurde gerade eine ganze Ladung Fahrgäste Burgwedel stehen gelassen, weil die beiden Fahrer keine 60 Sekunden mehr warten wollten. So macht ÖPNV Spaß.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieso wird die 113 eigentlich nicht über die B5 und den Eppendorfer Marktplatz zur U Kellinghusenstraße verlängert? So könnte die B5 beispielsweise mit einer Haltestelle auf Höhe der Sudeckstraße eine bessere Anbindung erhalten. An fehlenden Überliegekapazitäten kann es eigentlich nicht scheitern, schließlich fuhr die 26 noch bis Mitte vergangenen Jahres dorthin und lag dort mit Gelenkbussen übervon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Dafür verkehren die Pendelzüge Eidelstedt <> Burgwedel mit LINT-Doppeltraktion.von Busfahrer1136 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade in der HVZ kommen die Solobusse auf der 19 durchaus an ihre Grenzen (meinem Eindruck nach besonders zwischen Dammtor und Winterhuder Marktplatz). Aber man könnte die Zeiten des 6/6/7-Minuten-Taktes auf 7-9 und 14-18 Uhr begrenzen und ansonsten im 10-Minuten-Takt verkehren.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Ein Fahrer auf der X95 sagte mir eben, dass die Fahrzeiten viel zu eng seien und sich wohl schon einige beschwert hätten. Unsere 6 Minuten Verspätung verliehen dem Ganzen zusätzliche Glaubwürdigkeit... Ansonsten teile ich den bereits geschilderten Eindruck: Die Auslastung ist gemessen an der kürzlichen Inbetriebnahme bereits sehr gut. Linie gut, Fahrzeiten könnten besser sein.von Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Die Fahrer sollen am Schenefelder Platz auch eigentlich keine Pause machen, sondern leer zum Überlieger Brandstücken fahren. Quelle: Ein befreundeter Busfahrervon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum
Die S3 soll ja künftig am Sonntag alle 10 Minuten bis nach Pinneberg fahren. Vor zwei (?) Jahren sind sonntags alle Fahrten der 185 in Pinneberg gebrochen worden. Begründung: Man könne so bessere Anschlüsse zu Zeiten des 20-Minuten-Takts der S-Bahn herstellen. Nun meine Frage: Wieso wird dies nun nicht wieder zurückgenommen? Ich finde dieses Vorgehen sehr inkonsequent. Viele Grüßevon Busfahrer1136 - Hamburger Busforum