Wie ich in diesem Forum schon mehrfach geschrieben habe, ist es selbstverständlich vorgesehen, die Ausgangsnummerierung in die Verbindungsauskunft zu integrieren! Auf diese Idee ist das Projektteam sogar ganz alleine gekommen ..........von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBergedorfer (...) Völlig unlogisch finde ich aber, dass die Hinweise unter dem Stationsnamen mal in dunkelblauer Schrift auf weißem Grund wie in Bergedorf, Harburg Rathaus, am Jungfernstieg oder Berliner Tor daher kommen und mal in weißer Schrift auf blauen Grund wie in Ohlsdorf, Barmbek, Hammerbrook oder an der Stadthausbrücke.(...) Moin, die Variante dunkelblaue Schrift auf hellblauem Grvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKHH Eine Beschilderung sollte intuitiv verständlich sein, und diese ist es nicht. Moin, deine persönliche Meinung kann ich auch nachvollziehen, aber für solche Veränderungen an Beschilderungen gibt es Evaluierungen, die dann in diesem Fall eben ergeben haben, dass es für die Mehrheit eben doch verständlich ist. ZitatIm Grunde ist es ja eine gute Idee, den Ausgängen einer Station eine Bevon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger (...) Das falsch beschriftete Schild wurde wieder montiert.... Die Bürgerweide befindet sich bekanntlich an der Station Berliner Tor, in Neugraben befindet sich die Bauernweide.(...) Moin, ich hatte das vor ein paar Wochen an die entsprechende Stelle bei der InfraGo weitergegeben. K. A., wie lange es dauert, ein neues Schild produzieren zu lassen und anzubringen ...von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Moin, danke für den Bericht. Ich kann mir irgendwie nicht helfen. Finde die Vorstellung, eine Hamburger S-Bahn hält an einem Bahnhof, der nicht von der DB betrieben bzw. ausgestattet wird, gewöhnungsbedürftig. Geht es noch jemandem so? Selbst die neue Station Schnelsen Süd in diesem AKN-Rot sieht aus meiner Sicht altbacken aus. Dazu die ZZA an den Bahnsteigen, die bleiben wohl? Und, dass manvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47er Moin, hier der aktuellste Stand zu den Bauarbeiten für den neuen Zugang in Neugraben. Moin, der Zugang wird übrigens am 04.07. feierlich eröffnet werden: www.iba-hamburg.devon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatDennis_HHDas Ganze wurde schon während HSV-Spiel(en) getestet und anscheinend für gut befunden. Das zumindest kann ich kaum glauben. Wann war das letzte Heimspiel des HSV? Am 19. Mai angeblich. Lange danach war da noch Baustelle, erst am 11.6. (mein letzter Besuch) habe ich die Installation ohne Bauzäune gesehen. Davor konnte man da nicht viel testen. Aber das mit den Spevon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 Am S-Bahnhof Eidelstedt wurde die letzten Wochen gebaut. Mittlerweile sind die Absperrungen wieder weg und jetzt gibt es auf der Freifläche unter der Brücke viele abgedeckte quadratische Löcher, in die wohl Pfosten gesteckt werden können. Kurzzeitig hatte ich gehofft, da kommen jetzt endlich Fahrradständer hin. Aber dafür ist die Verteilung der Löcher zu unregelmäßig. Also was wirdvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk (...) Die Ansage bat doch auch diesen Zugteil zum Einstieg zu nutzen... sie wird in Kürze da sein. Sie blieb aber Fern, da es wohl diesen Umlauf überhaupt nicht gab. Darauf hin Entschuldigte sich der Sprecher (!) und bat die Leute in den Kurzzug einzusteigen. Es besteht also Hoffnung bei der Kommunikation ;-). Moin, in dem Zusammenhang möchte ich gerne mal eine öA am Hauptbahnhof posvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBendix ZitatDennis_HH Fahren die Züge evtl. über Altona? Dann wäre das aus meiner Sicht ein Argument für S2. Nein, die fahren direkt Holstenstraße -> Langenfelde, wie die alte S21. Dann versteh ichs auch nicht. :-)von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNWT47 Hier verstehe ich nicht wieso man die nicht als S5 fahren lässt, da dies ein regulärer S5 Linienweg ist und sich eine S2 nach Elbgaustraße auf dem Liniennetzplan nicht nachvollziehen lässt, die S5 hingegen schon. Fahren die Züge evtl. über Altona? Dann wäre das aus meiner Sicht ein Argument für S2.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk (...) Hier hoffe ich, dass bei den neuen Anzeigen Folgezüge mit angezeigt werden. In Volksdorf stellte sich dann nämlich raus, dass hinter unserem "Voll"zug der Nachfolgekurs schon nach einer Minute folgte... Moin, die Darstellungsweise der neuen Anzeiger wird nach aktuellem Planungsstand der Logik der S-Bahn Anzeiger folgen. Also ja.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNF 67 Fischbeker Reethen – Buslinienführung: Stellungnahme HOCHBAHN und hvv Darüber hinaus ist im Rahmen des Hamburg-Takt, vorbehaltlich der Finanzierung, künftig die Einführung von zwei XpressBus-Linien aus dem Fischbeker Reethen geplant: Die X40 in Richtung AIRBUS und die X50 in Richtung A/S Eidelstedt Zentrum. Quelle Zumindest das Endziel A S Eidelstedt für den X50, wenn es dann tatsvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Zitatkalle_v Jopp, eine Verlagerung von Angeboten. (...) Nun wird das Angebot halt mal für Berufstätige im Osten ausgedünnt, um die "Beachbus"-Linie rechtzeitig zu optimieren. Dafür muss man Verständnis haben. Die Forderung nach Angebotsverbesserung wurde mit Nachdruck aus dem Kreis der Mitte Altona formuliert, mit der Begründung, dass das Quartier ja autoarm geplant war und dafür dievon Dennis_HH - Hamburger Busforum
Zitatoskar92 Heute fuhr ausnahmsweise mal ein elektrischer Gelenkbus in Wilhelmsburg auf der Linie 13. Moin, ich bin mir gerade nicht sicher, ob es hierzu nicht bereits an anderer Stelle einen Hinweis gab, aber seit Ende März sind zwecks vierwöchigem Probebetrieb sieben E-Busse, darunter drei Gelenkbusse auf Harburg II stationiert. Das ist möglich, weil auf dem Hof die Ladeinfrastruktur geschafvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
ZitatOlifant Hat die Hochbahn einfach mehr Glück mit ihren Unternehmen, sind die einfach besser geplant oder was ist das? Warum gibt's da diesen Unterschied? Moin (diese Antwort hat nicht den Anspruch, "vollständig" zu sein. Vermutlich gibt es noch viele andere Argumente und sicherlich auch gegensätzliche Meinungen / Disclaimer Ende). Ich glaube, man kann die Frage nicht pauschalvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo zusammen, während ich in das lange Wochenende mit einigen Youtube-Videos vom Bahnprojekt Stuttgart-Ulm (Stuttgart 21) starte und parallel hier im Forum querlese frage ich mich: Warum gibt es eine solche Dokumentation eigentlich nicht für die Verlegung des Bahnhof Altonas? Die Projektseite gibt es zwar, das Projekttagebuch hat seinen letzten Eintrag im August 2023 gesehen (und das warvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRüdiger Und zu guter Letzt: Neugraben, Westzugang Bauernweide (nicht Bürgerweide) (...) Der Schrägaufzug von und zu Gleis 2+3 ist seit Monaten defekt. Gestern war ein älterer Herr mit seinem Rollator auf dem Bahnsteig gestrandet. Ich habe ihm erstmal den Rollator die Treppe runtergetragen und der Herr hat sich dann bei mir untergehakt und mit der anderen Hand am Geländer festgehalten unvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf (...) Will sagen: die Streiks können bei einigen der Wassertropfen sein der das Fass zum Überlaufen bringt. Moin, ich finde, du hast das sehr gut auf den Punkt gebracht!von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Ich denke im Frühjahr/Sommer ist in Hamburg an jedem Wochenende irgendwas los, was eigentlich keinen SEV erlaubt. Somit ist es auch egal. Ich hoffe nur, dass alle Beteiligten (also nicht nur die Bahn, auch HOCHBAHN und die Stadt) im Austausch stehen und ihre Pläne so gut es geht miteinander absprechen. Also kein Wochenende mit einer Wahl, Shopping Sonntag, Marathon und Hafengeburtstag dvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Danke sehr, diese "Überbleibsel" der damaligen Innovationsstation Dammtor/Stephansplatz sollten eigentlich schon weg sein.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Am Bahnhof Stephansplatz habe ich gerade Restanten der alten Liniennummern entdeckt (wobei hier schon viele Jahre lang keine S1 fuhr). Moin, könntest du das Schild einmal etwas genauer verorten, bitte?von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Es ist genau andersherum. Jetzt muss in Neugraben 18 Minuten gestanden werden beim Übergang von S3 und S5. Eine 10 Minuten versetzt fahrende S3 würde die Situation deutlich verbessern. Ich habe gestern allerdings miterlebt, wie - die S3 in Neugraben auf die S5 aus Rtg. Stade gewartet hat, dann mit 2-3 Minuten Verspätung losgefahren ist und auf dem Rückweg - die S5 in Neugrvon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatFoxMcLoud (...) Sind für die neuen U4-Haltestellen auch noch die alten Anzeigen vorgesehen oder baut man da gleich neue ein? (...) Für die neuen U4-Haltestellen ist (Stand jetzt) die Ausstattung mit neuen Modellen geplant. ZitatFoxMcLoud (...) Ich könnte mir vorstellen dass die Hochbahn dieselben Anzeigen wie bei der S-Bahn im selben Layout verwenden könnte, nur eben mit weißer Schrift avon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47er 3. Durch einen Spalt kann man sehen, dass noch kein Durchstich erfolgte. Wenn ich vorhin richtig gesehen habe, ist der Durchstich inzwischen vollumfänglich erfolgt. Wir haben eine durchgängige Unterführung.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47er Ich war gerade nochmal am Neugrabener Bahnhof und habe festgestellt, dass der Regionalexpress den Bahnsteig trotzdem weiterhin nutzen könnte, selbst wenn die Lücke nicht geschlossen worden wäre. Denn selbst mit Lücke ist der Regionalbahnsteig etwas länger als der langzugtaugliche S-Bahnsteig. Und da der Regionalexpress selbst mal am vollzugtaugtauglichen Fischbek gehalten hat, würde evon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Zitat47er Die Lücke im Regionalbahnsteig in Neugraben wird wieder geschlossen. Wozu muss die Lücke in einem nicht mehr genutzten Regionalbahnsteig, der dazu technisch so veraltet ist, dass er kaum noch wieder in Betrieb genommen werden kann, geschlossen werden? Reiner Bürokratismus? ... und im Übrigen wurde/wird der Bahnsteig offenbar auch nicht an die Tunnelverlängerung avon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDennis_HH Mich würde in diesem Zusammenhang interessieren, ob mit dem Fahrplanwechsel gar eine Maßnahme in Kraft tritt, die ursprünglich mal mit einer der Angebotserweiterungen angedacht war (aber u. a. aufgrund von Corona nicht kam): Verlängerung der S31 am Wochenende (und wochentags in Randzeiten?) bis Neugraben. Ole Thorben Buschhüter hat zudem vor einem Jahr hier (zu genau dieser Fragevon Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend (...) Ich finde das "Wiederauflebenlassen" von Liniennummern - wie hier 277 in Barmbek -an Umsteigepunkten immer etwas problematisch. (...) Wobei die Linie ja zwischen U/S Barmbek und Steilshoop dieselbe Linienführung hat wie früher - nur eben hinter der Steilshooper Straße in die andere Richtung abbiegt. Spannend bei der Änderung finde ich, dass in der Steilshooper Strvon Dennis_HH - Hamburger Busforum
... nur gibt es ja bereits einen fast identisch bezeichneten Thread zu diesem Thema, in dem der hiesige Threadersteller sogar auch aktiv ist/war.von Dennis_HH - Hamburger Nahverkehrsforum