In der Jk währe ich eher für Langsitze, obwohl ich eine längere Fahrt habe (zusammen 26 Minuten). Erstens, im Kleinprofil, hat man da eine bessere Durchgang, was besonders bei nur zwei Türe pro Seite wichtig ist, und zweitens, ich sitze lieber 90° zur Fahrtrichtung als 180° - rückwärtsfahren mag ich nicht. Ist zwar Geschmacksache, aber manche Anderen geht es auch so.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatschallundrausch Bei den IK ist man noch einen Schritt weiter gegangen, und hat das Konzept völlig vergeigt, indem man Sitze eingebaut hat, die per se schonmal einen großen Abstand zur Wand haben. Warum das so ist, was sich dabei gedacht wurde... keine Ahnung. Ich will schon seit Monaten mal nachmessen, aber immer wenn ich in der U-Bahn sitze, liegt mein Maßband zuhause. Mich würde mal der Avon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatRuhlebener Und das funktionierte, im Fünfminutentakt (natürlich mit Achtwagenzügen). Kunststück. Heute fährt dort eine Linie im Regelbetrieb. Was ich sagen wollte, wenn es damals mit Linien 1 und 2 so möglich war, warum kann in Phase III auch nicht so verfahren werden, mit U12 alle fünf Minuten, und U3 alle fünf Minuten im Tunnel östlich von Wittenbergplatz kehren? Dann hätvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBd2001 Dafür verkehrt die U12 alle fünf Minuten nach Kottbusser Tor. Aber nur alle 10 Minuten (auch im HVZ) von/nach Ruhleben, nehme ich an?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Früher fuhr die Linie 1 Ruhleben - Schlesisches Tor und die Linie 2 Krumme Lanke - Wittenbergplatz, wobei die Züge der Linie 2 auf dem Gleis Richtung Nollendorfplatz (oben) kehrten. Und das funktionierte, im Fünfminutentakt (natürlich mit Achtwagenzügen).von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFerkeltaxe ZitatNemo ... Mit den Füßen abstimmen? Also in die Züge nicht einsteigen und ggf. 20min warten weil das Fahrzeug häßlich ist? Wohl kaum! Ich dachte bis eben eigentlich, dass "mit den Füßen abstimmen" ein gängiger Begriff ist... Offenbar wohl nicht. Ich hatte den Ausdruck auch so wie Nemo verstanden. Hatte keine Ahnung daß es ein breiterer Sinn hat.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Es ist wahrscheinlich zu viel zu erhoffen, daß die Sitze in der Jk, anders als im Ik, bequem sind - also nicht steinhart und nicht so eng. Sitze wie im Hk wären da schon eine erhebliche Besserung.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatpinkpanterkai haben BVG und S-Bahn auch Vorkehrungen wegen des Sturms getroffen? Bei der DB habe ich gehört, das einige Strecken(abschnitte) im Fernverkehr nicht gefahren werden Tagesspiegel sagt: "Laut Auskunft der Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) lässt das Unternehmen seit dem späten Sonntagnachmittag keine Doppeldeckerbusse mehr fahren. Diese böten mehr Angriffsfläche für starkenvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
In Signal 5/2019 wird berichtet, daß die Rampe Wittenbergplatz-Nollendorfplatz zwecks Sanierung für 7 Wochen gesperrt wird, und währenddessen die U12 wiederbelebt wird. Leider wird kein Termin angegeben, nicht mal den Quartal wird genannt. Kann jemanden hier weitere Details dazu nennen?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Ich habes chon öfters gewünscht, in der U-Bahn bzw. im Bahnhof die BVG Fahrinfo aufrufen zu können. Besonders wenn wegen lange, lange, lange Bauarbaiten die Daisy-Anzeigen und Fahrplanaushänge weg sind (Z.B. Bismarkstrasse). Leider wird es eine gute weile nichts, weil ich Telekom habe und fast nur im westlichen Netz unterwegs bin.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning Die alte U3 fuhr meines Wissens wie die jetzige U4 nur mit einem Doppeltriebwagen A3. So habe ich es zumindest irgendwo gelesen. Henning, tut mir Leid, aber entweder du bist falsch informiert oder es war ein Tippfehler, den die jetztige U4 (früher Linie 4) fährt seit Jahrzehnten nur Nollendorfplatz <> Innsbrucker Platz, und auf der Strecke hat es nur die U4 / Linie 4 gegeben.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 [...] keine Parallelausfahrten möglich wären, also Wartezeiten entstehen würden. Bei Parallelausfahrten kann mann auch wunderbar wegen Linienastumtausch zum Umsteigen gezwungene Fahrgäste richtig vor der Nase abfahren. Besonders wenn nur jeder 2. Zug bis zur Linienende fährt. Weil wir sie lieben, natürlich.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlexist Inzwischen wird die U1 zugunsten der U3 aus ihrer ursprünglichen Strecke zurückgezogen, weil man damals der Meinung war, dass man keine Anbindung von Krumme Lanke zur Warschauer Straße mehr braucht. Wie doch die Zeit vergeht ... Ich fahre seit nunmehr 36 Jahren werktäglich auf der Hochbahn nach und von Kreuzberg. Es hat in der Zeit dort die Linie 1 / U1 nach Ruhleben, die U1 nach Kvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Wenn die U1 nicht zur Warschauer durchfährt reicht das auch locker. Sag' das mal einem, dem ein Zug beim Umsteigen gerade vor der Nase weggefahren ist. Der hat bestimmt eine ganz andere Meinung dazu, ob 15 Minuten passend sind.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Die zur Zeit in den Bahnhöfen ausgehängte Fahrpläne der U2 sind Ferienfahrpläne, nach denen ab/bis Ruhleben in der HVZ im 9-Minutentakt gefahren wird. Tatsächlich wird aber wegen der Bauarbeiten Gleisdreieck-Wittenbergplatz der normalen Fahrplan gefahren, im 8-Minutentakt in der HVZ. (Ab/bis Theo also alle 4 Minuten statt alle 4,5).von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatM69 104 bis Brixplatz und dann ab Park Ruhwald M45. Fahre ich immer so auch ohne U Bahn Störung. Fussweg 5 Min. max. 104 fährt nur alle 20 Minuten (wenn pünktlich). Und 465m in 5 Minuten ist sportlich...von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim Dann bittet man die Fahrgäste um Geduld oder empfiehlt besonders Eiligen den Fußweg zur Bushaltestelle. Daß hilft leider überhaupt nicht (es sein denn, es ist ein SEV eingerichtet worden) - weder am Theo, noch in Neu-Westend, noch am Stadion gibt es eine Buslinie in Richtung Ruhleben oder weiter Richtung Spandau. Ohne U-Bahn geht es ab Neu-Westend nach Ruhleben nur zu Fuß, Lavon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatder weiße bim ZitatRuhlebener Züge kehren in Neu-Westend oder Olympia Stadion; weiter geht es nur zu Fuß. Im U-Bahnhof Neu-Westend können (noch) keine Züge kehren. Die werden also bis Stadion fahren. Aus mindestens ein Zug wurden die Fahrgäste am Bahnhof Neu-Westend rausgeschmissen. Vielleicht waren alle Gleise am Stadion voll und die Zügen mußten auf der Strecke warten, wurden also erstvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Wegen Personen auf der Fahrbahn bzw. eines Polizeieinsatzes ist die U2 nach/von Ruhleben unterbrochen. Züge kehren in Neu-Westend oder Olympia Stadion; weiter geht es nur zu Fuß. Natürlich kein Info per BVG-App oder Website.von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Heute ist in der Polireidirektion 2 in Ruhleben Tag der Offenen Tür. Und es ist sehr populär. Die Charlottenburger Chaussee ist rammelvoll. Die Parkstreifen sind voll zugeparkt, so wie auch die Parplätze bei Ald, Lidl, Netto, Burger King und McDonalds (obwohl letztere beide auf haben, und deren Parkhöfe eigentlich nur für Kunden sind). Um freigewordene Parkplätze wird gestritten; der Einfahrtvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Zitatmicha774 Wobei in der Jesse-Owens-Allee nur die Zusatzfahrten hielten/standen. Die regulären Fahrten(hielten vor dem S-Bahnhof?) machten nen Dreh vorm Stadion und fuhren zurück zur Heerstr. Die hielten auf dem Coubertinplatz. Ich behaupte mal, dort gab es nie eine Haltestelle der heutigen Modulbauweise. Solange ist das schon her... Daran kann ich mich auch erinnern: die Livon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Ja, "ser" heißt "Käse", z serem = mit Käse - das ist, die ehemaligen Russisch-Schüler unter uns werden sich entsinnen, der 5. Fall Instrumental. War es denn richtiger, purer Pudding oder ging die Füllung eher so in Richtung Käsekuchen? ...und Käsekuchen (cheesecake) ist "sernik".von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat„wie einfach und komfortabel man mit dem Berliner Nahverkehr ans Ziel kommt“ Nun, über "einfach" und "komfortabel" kann mann eventuell diskutieren - nur gut, daß "schnell" nicht dabei steht.....von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenningWas findest du am HK besser als beim IK? Die Sitze im Ik sind härter als die im Hk, und ich finde sie sind auch schmaler, weil die Türumbauten wuchtiger sind. Wenn ich auf einer der Zweiersitzen am Wagenende sitze und jemand in Normalgröße neben mir sitzt muß ich aufstehen; es ist einfach zu eng, besonders in Schulterhöhe. Deutlich besser im Hk ist auch der Umsicht drinnen, dahervon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteveIch weiss nicht ob du auch 'Kekse' als 'Kuchen' bezeichnest. Let's not get started on 'biscuits' and 'cookies'....von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHenning ZitatRuhlebener Auf der U2 hat sich die Lage auch enstpannt; Zugausfälle sind seltener. Es fahren ja mehr und mehr Ik-Züge, aber die ältere (bequemere, räumigere) Typen sind zum Glück immer noch haufig anzutreffen. Welche jetzige U-Bahntypen findest du bequem und räumig? A (alle Typen): bequem (am Besten am Wagenende) G: bequem (am Besten am Wagenende) und räumig Hk: bequem undvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin Ist die Lage ein wenig entspannt oder ist durch parallele Ausmusterungen weiterhin akuter Fahrzeugmangel? Kennt jemand Zahlen bzw. hat jemand eine grobe Aussage? Ich kann nur als regelmässiger Fahrgast der Linien U2 und U1/3 sprechen: es sind tatsächlich weniger Zugausfälle, und Vierwagenzügen sind auf der U1 und U3, wo normalerweiser Sechswagenzüge fahren, selten geworden. Obvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
Schade, daß die S-Bahn kein Museumszug am Sonnabend ausrollt. Wie wär's mit 'ner Dampf-S-Bahn?von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNicolas JostZitat Seltsam, alle gebürtigen Berliner, mit denen ich zu tun habe, reden vom Sonnabend. Und darunter ist vermutlich nur ein sehr geringer Anteil an Leuten, die man in irgendeiner Form als traditionalistisch veranlagt bezeichnen könnte. Als gebürtiger Briter aber mit norddeutsche Vorfahren, heißt für mich der Tach zwischen Freitach und Sonntach nur Sonnabend. Und wenn mir dochvon Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker ZitatIsarSteve change (umsteigen) Was für ein Sinn ergibt das Wort dann im Zusammenhang mit Wechselstuben? Dort prangt es ja oft in großen Lettern. Kommt wohl eher vom französischen "bureau de change". Währungswechsel heißt auf englisch "currency exchange".von Ruhlebener - Berliner Nahverkehrsforum