Nabend, ich weiß nicht ob es hier schon bekannt ist oder sonst verlinkt wurde: habe eben ehr durch Zufall auf MyVideo ne ganze Menge alter Straßenbahnvideos gefunden. Rechts in der Leiste weitere Links: Straßenbahn in Harburg, Linie 9, Linie 15 etc...von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Lt. Mopo ist der Uni-Bahnhof also wieder mal aktuell. :-))))) Herrlich! Wow - war da nicht mal der 4er-Metrobus im Gespräch? Ist doch auch nichts geworden.von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir fällt da noch eine Szene aus dem ZDF-Zweiteiler "Neger, Neger, Schornsteinfeger!" ein, einer Geschichte von einem farbigen Jungen, der in der Vorkriegszeit in Barmbeck gelebt hat. Ist übrigens eine wahre Geschichte! Jedenfalls (so habe ich es in Erinnerung) sah man eine Einstellung in der (Vorkriegs-) Stückenstraße mit Blick zum Barmbeker Markt. Dort ein steinerner Viadukt, ähnlichvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Also jetzt müssen wir erst mal sehen, wann die Durchmesserlinie (so nannte sich das Projekt seinerzeit) geplant wurde. Das war Anfang der 60er Jahre. Zu dieser Zeit ging man noch von einem gewaltigen Netzausbau der U-Bahn aus, wenn auch in einem langfristigen Rahmen. Im Januar 1961 gab es ein Gutachten der Stadt, dass die Linien so verbunden werden sollten, wie es letztlich 1973 verwirklicht wurdvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Eine 90 Sekunden-Zugfolge ist in Moskau seit eh und je üblich und auch nötig! Und jede Linie nutzt eigene Gleise. Interessant: Ich weiß nicht seit wann, aber dort gibt es über der Bahnhofs-Ausfahrt Uhren, die die verstrichene Zeit seit dem letzten Zug anzeigen. So hat der Fahrer einen Überblick, ob er im Plan ist. Fahrpläne sind daher dort nicht nötig... Jedenfalls soll das ganze mit dieser robusvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatu-bahnolaf Im Übrigen hat die Hochbahn auch schon mindestens einmal die Annahme eines neuen Zuges verweigert, weil er verkehrt herum angeliefert wurde, bei der DBAG würde man sagen, der Zug verkehrt in verkehrter Wagenreihung, vor der Abnahme musste er erstmal eine Stadtrundfahrt auf den DB Gleisen machen, damit er nachher richtig herum stand. Drehte dieser verkehrt herum gelieferte Zug nivon Netzspinne - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatkrickstadt ZitatZugang zum U-Bhf. Zoo "Linie 9" - Nordeingang. Gibt es dazu ein Foto im Netz (vielleicht von Dir)? Viele Grüße, Thomas Nein, leider nicht. Damals habe ich keine Bilder gemacht. Und erstaunlicherweise auch nicht, als ich die Bilder für die Berlin-Seite am Zoo machte. Hab ich schlicht vergessen... Aber der Gang kann es eh nicht sein: Er hatte die gleichenvon Netzspinne - Berliner Nahverkehrsforum
Gibt es vielleicht in der Gegend Schöneberg eine Unterführung unter der Stadtautobahn, die so aussehen könnte? Ich habe meine Zweifel, ob das in einem U-Bahnhof aufgenommen wurde. Oder vielleicht doch: Ich erinner mich an meinen allerersten Berlin-Besuch 1980 (als ich gerade aus dem fiesen Berbig-Bus ausgestiegen bin und U-Bahn fahren wollte): Zugang zum U-Bhf. Zoo "Linie 9" - Nordeivon Netzspinne - Berliner Nahverkehrsforum
Hier nun ein weiterer Plan: Hochbahn Verkehrsplan Mai 1956. Eigentlich wollte ich hier den Mai 1957er (mit hellvioletten Cover) reinstellen, aber die Unterschiede zu 1956 sind nur gering: 1956 gab es noch den 94er Bus im Freihafen. Hingegen 1957 nicht mehr. Den Schnellbus 32 (Burgwedel - Bhf. Rahlstedt) und Schnellbus 91 als Halbring gab es erst 1957. 1956 nur zwischen Stellingen und Sportavon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Wieder was gelernt: Was ist ein Entwicklungsmodell? Das ist ein Aufbauplan, der dem Flächennutzungsplan noch übergeordnet ist. Er zeigt die langfristige Planung einer Stadt. Erst die Erkenntnisse dieses Planes finden Eingang in den FNP. Dieser Plan ist bei näherer Betrachtung hochinteressant. Er stammt von Mai 1969. Ich möchte ihn euch nicht vorenthalten. (Aus "Hamburg und seine Bauten 196von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatslhh Vielleicht wollte man dort keine Weiche einbauen, sondern das südliche Gleis fest der Strecke von Eißendorf zuordnen und den Verkehr von Neugraben nur über das mittlere Gleis führen. Dann könnte die Bahnsteigkante für das südliche Gleis entsprechend dem neuen Gleisverlauf angepasst werden. Wenn man eine Streckenverzweigung realisiert, würden vermutlich keine Züge mehr dort enden. Dasvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Manchmal ist es doch interessant, mal eine uralte Geschichte wieder auszugraben. Das scheint ja wohl die geheimnisvollste Bauvorleistung im Hamburger Schnellbahnnetz zu sein. Ich habe mir mal eine Grundkarte von Harburg angesehen, und tatsächlich sind die beiden Vorleistungen verzeichnet: Die eine (Gleistrasse Richtung "Hittfeld") befindet sich (rechts im Plan) unter dem Suba-Parvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Die NZZ hat diesem Thema kürzlich einen Film gewidmet. Da wird mal wieder gezeigt, wie mans richtig macht.von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Jaja, die liebe DB Bahn... Erinnert mich so ein bisschen an "die Drei von der Telekom", war in den 90ern recht populär. Die ärgern sich jetzt mit S21 rum. Da ist ja so viel zu tun. Und in Leipzig wird auch eine Tunnelstrecke mit viel Pomp fertig... Und wenn S21 irgendwann mal fertig ist, ich nenne jetzt lieber kein Datum, dann können wir mit dem nächsten Großprojekt rechnen: Hamburgvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Nein, selbst der Startschacht, oder in diesem Falle besser Zielschacht, war nicht vorhanden. Er wurde räumlich getrennt hinter der oben abgebildeten Betonwand erstellt und war anfänglich vom Bauwerk des Bahnhofs unabhängig. Mit ein Grund für die Wühlerei die letzten Jahre am Alsteranleger. Übrigens am Rande interessant: Er war bis zur Einfahrt des Tunnelbohrers mit Alsterwasser geflutet. Andernfavon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Alt ist da garnichts. Nur der Bahnhof Jungfernstieg selber. Eröffnet im Juni 1973. So sah das dort im Sommer 2008 aus: An der Betonwand war schluss. Edit: Das Bild entstand am 5. März 2008.von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias Ein großer Anzeiger quer unten in der Schalterhalle, und alle sind glücklicher... Man muß nicht für jeden Abgang einen Anzeiger hinhängen. Ich denke auch, dass das reichen sollte. ZitatMathias [...] dann können sie sich ihre Anzeiger sparen, weil jeder mit seinem Smartphone seinen persönlichen Anzeiger mit herumträgt... Ja klar. Natürlich, selbstverständlich suche ich beimvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Steht seit heute da.von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Fuhle ist mit Sicherheit nicht mehr das was sie mal war. Aber immerhin gibt es noch einige Läden, die sich zum Glück wacker halten, wie Budni (2x), Deichmann, eine kleine aber feine Buchhandlung und dergleichen. Sicher kann man Handys für jedwedes Netz kaufen, aber das ist doch inzwischen überall so. Und Spielhallen gibt es auch nicht nur in der Fuhle - schießen doch überall wie Pilze aus demvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Hat zwar mit dem Bahnhof weniger zu tun, aber es gibt wohl nun große Pläne um den Bahnhof herum. Das Abendblatt schreibt interessantes: Offensichtlich ist das Grundbuchproblem von Hertie nun gelöst und dort können die Baggerzähne anrücken. Nachfolgende Zeile in Google einfügen oder den unteren Link folgen. Sollte eigentlich funktionieren... Bis 2015: Hertie-Gelände wird neu bebautvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese Gravuren sind nichts neues. Sie sind auf nahezu jedem U-Bahnhof zu finden. Aber genau da ist mir was anderes aufgefallen: Unsere U-Bahn soll sauber bleiben - Daher Schuhe abtreten!!!von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Kann man eigentlich den, wie soll ich ihn nennen, Überseequartier-Soundtrack irgendwo downloaden? Würde sich in meinem Badezimmer als Klangteppich irgendwie anbieten, so beim Duschen oder so ;-)von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHNights Im U4-Pavillon wurde mir damals gesagt, daß es aufgrund der von Dir schon genannten weiteren Stationen keine Zuschüsse vom Bund gegeben hätte für eine weitere Haltestelle, neben natürlich den ganzen Klagen, wenn dort eine Station gebaut würde (wegen den Eingängen zu selbigen). Das mit der Finanzierung ist ein sehr wichtiger Punkt, an den ich vorhin nicht gedacht habe. Natürlichvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
INW schrieb: > Ich warte nur darauf, daß doch irgendjemand noch auf die Idee kommt und für dann teuer Geld die Station Großneumarkt nachrüsten will... Wart man ab! Bautechnisch möglich ist das. :-) In einem gewissen Bereich der Röhrenstrecke sind die Röhren etwas weiter als normal voneinander entfernt. Ich meine, das ist dort, wo die U4 den S-Bahnhof Stadthausbrücke unterquert. Ja, wennvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
@ Alexander Lehmann: > Die Decke finde ich hochinteressant, was ist das eigentlich für eine Konstruktion? Ein Edelstahlgerüst? Verglast? Edelstahl gelocht.von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Einen hab ich (heute) noch: ...und das auf der Rückseite gedruckte Citybus-Netz. Auffallende Unterschiede: Schnellbusse gab es noch nicht, das waren noch sog. "Sonderbusse" Das Cover sugeriert noch O-Busse, aber die gab es schon nicht mehr und waren sicher schon in der "Ostzone". Dafür gab es aber noch mehr Straßenbahnen... Hier de komplette Plan: (Auch wvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAsimov Erschütternd fand ich mal wieder die Reaktion der meisten Fahrgäste: "Was ist den das für ein komischer Zug" oder ähnliches war die Standardreaktion. Das neue U-Bahn-Züge kommen, kursiert ja nun nicht erst seit gestern durch die Presse, wie kann man nur so taub und blind durchs Leben wanken... Du wirst es vielleicht nicht glauben, aber es gibt tatsächlich Leute, für die eivon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Noch eine Ergänzung: Ich vergaß den Nacht-Netzplan hier darzustellen. Er ist auf der Rückseite aufgedruckt. Hier ist er: Die Straßenbahn bestimmte das Bild im Stundentakt. Ich habe hier noch mehr derartige Pläne aus den 50ern rumliegen. Da kommt in den nächsten Wochen noch was...von Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum
Vorhin fiel mir beim Bücherkisten-Auspacken ein Plan in die Hand. Den möchte ich euch nicht vorenthalten. Hier der komplette Plan: ACHTUNG: 1,4 MB großvon Netzspinne - Hamburger Nahverkehrsforum