Kann mir mal jemand verraten, warum die U3 jetzt 4 Minuten von Borgweg nach Barmbek braucht... jetzt wird es noch schwieriger den Anschluss zur S1 zu schaffen. War bisher auch nicht einfach, weil die in Barmbek oft ewig gebraucht haben, um die Züge aufs Kehrgleis zu fahren. Dann stand man vor dem Bahnhof und konnte die S1 vorbeifahren sehen... Eine Verbesserung ist das nicht gerade. Grußvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Es entsteht aber schon Verwirrung und sehr oft kann man die Durchsagen der Zugfahrer nicht verstehen. Eine Ansage vom Band wäre in diesem Fall sicher besser gewesen, die sind nämlich deutlicher zu verstehen.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
@ DT-Merkenstraße: das stimmt natürlich, aber ich habe insgesamt 20 Minuten länger für die Strecke gebraucht als normal. Da zählt dann jede Minute. Meistens funktioniert es ja, ich fand es nur merkwürdig, dass es am nächsten Tag wieder passiert ist.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern ist der Zug um 18:07 Uhr in Hoisbüttel Richtung Innenstadt ausgefallen. Erst stand am ZZA noch verspätet, aber der nächste Zug kam erst um 18:17 Uhr. Der wurde dann auch noch in Farmsen ausgetauscht, wodurch der Anschluss in Wandsbek-Gartenstadt nicht gewartet hat und man dort auch noch 5 Minuten verloren hat. Hatte das noch etwas mit dem Baum auf den Gleisen zu tun? Heute ist der Zug umvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern war auch eine Kontrolle am Borgweg, aber wie viele man dort erwischt hat, weiß ich nicht. Als ich durch die Kontrolle ging, standen auf jeden Fall drei Kontrolleure an der Seite und haben die Personalien von einigen Schwarzfahrern aufgenommen. Am Borgweg habe ich solche Kontrollen schon des öfteren erlebt. Ich bin auch der Meinung, dass man solche Kontrollen häufiger durchführen sollte.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Mir gefällt Steinstraße auch sehr gut, allerdings finde ich es dort auch zu dunkel. Wenn man die Beleuchtung höher anbringen würde, dann würde es vielleicht auch etwas heller wirken. Sollten sie am Stephansplatz auch machen, da ist zwar erst vor kurzem eine neue Beleuchtung angebracht worden, aber es wirkt sehr dunkel, weil das Licht nicht "überall" hinkommt. Gruß Christianvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
bitte, bitte alles so lassen wie bisher... ich möchte nicht in Ammersbek aussteigen, sondern in Hoisbüttel. Übrigens hieß diese Haltestelle bei ihrer Eröffnung Lottbeck. Hauptbahnhof Süd und Nord finde ich auch sehr gut, dann weiß man doch besser wo man ankommt... Und warum sollte man Jungfernstieg in Hamburg Mitte umbenennen? Auch wenn es keine Trabrennbahn mehr gibt, sollte die Station doch ivon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Da schließe ich mich Winfried an, so wie es jetzt werden soll, ist es auf jeden Fall besser. Besonders gut finde ich, dass die Busse um die Haltestelle herum fahren, dadurch müssen nicht alle Fahrgäste die von Bahn auf Bus und umgekehrt umsteigen wollen, zum selben Ausgang und es gibt nicht mehr so ein Gedränge. Was man bis jetzt sehen kann gefällt mir sehr gut, schade nur, dass die DB noch garvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wenn man aus Wandsbek-Gartenstadt kommt, gibt es jetzt vor Barmbek eine Ansage, dass man auch in Richtung Kellinghusenstraße umsteigen kann. Zumindest habe ich das am Sonntag das erste Mal gehört. Diesen Hinweis gab es seit dem Linientausch nicht mehr. Ich fand es immer komisch, dass es da keinen Hinweis mehr gibt, auch wenn es sich um dieselbe Linie handelt, schließlich wollen viele Favon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Wirklich schade, dass die DB so langsam, oder besser gesagt, gar nicht arbeitet. Der neue U-Store sieht viel versprechend aus, man kann schon erahnen, dass Barmbek bald ein richtig schöner Bahnhof wird. Ich hoffe, dass sie die Decken so hoch lassen und nicht wieder abhängen. Weiß jemand, wann die DB mit den Bauarbeiten beginnen wird? Christianvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Zum Glück wurde die Ausstellung verlängert, ich war gestern da und fand es sehr informativ und gut gemacht.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Also ich kann nur hoffen, dass der U-Bahnbau in Hamburg nicht mausetot ist. Ich bin absolut gegen die Straßenbahn, nicht nur, weil es im Moment sowieso kein Geld dafür gibt, sondern weil ich auch die Oberleitungen und Schienen nicht in Hamburg sehen möchte. Auf der Straße muss nur mal ein Unfall passieren und schon steckt die Straßenbahn fest (da wo sie sich die Straße mit dem Auto teilen muss),von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ich habe auch eine Frage: Warum wurde der Bahnsteig nicht komplett erhöht? Ich verstehe nicht warum es nur eine Teilerhöhung gibt, es ist doch genug Platz also keine Deckenhöhe, die man beachten muss. Aus Kostengründen? >Es ist auch länger als früher und wird ähnlich aussehen wie in Borgweg. Also bekommt Kellinghusenstraße auch ein Glasdach? >Sind länger als zuvor, der Rovon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
P.S. Wo ich gerdade das Bild im Vorherigen Beitrag > sehe, was wurde heute eigentlich in Barmbek auf > Gleis 1 rumgebaut??? >Na was wohl... Die machen den ganzen Bahnhof neu, und mit der Seite Wiesendamm fangen sie an. Was sie da genau machen - wer weiß? Bauen auf jeden Fall ;-) dort kommt ein Teil des neuen Busbahnhofs hin und der Eingang wird neu gemacht.von x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum
Also mir gefällt der Plan sehr gut... vielleicht könnte man die U5 bis Schlump fahren lassen, müsste doch noch Platz auf der Strecke sein. Was ich besonders gut finde, ist die Haltestelle Großneumarkt. Ich kann nicht verstehen, wie man zwischen Jungfernstieg und Überseequartier keine Haltestelle einplanen konnte. Da fährt die Bahn dann wahrscheinlich 4 Minuten im Dunkeln. Schreckliche Vorstellungvon x-ian - Hamburger Nahverkehrsforum