ZitatM2204 ... Ein kleines Zusatzgeschmäckle kommt noch aktuell dazu: In der Branche ist man not amused, dass HH mit dem Vertrieb und den Verkündigungen vorprescht, während der Branchenverband noch die Verhandlungen mit dem Bund führt. ... Wenn der HVV und seine Kunden die größten Gewinner der Deutschlandtickets sind, dann ist es doch nachvollziehbar, dass der HVV das Ticket unumkehrbar machvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt ... Aber ich sehe keinerlei Grund mehr für neue Firmen GKA-Verträge mit dem HVV zu schließen. Denn anders als bisher bekommt man dafür keinerlei Vergünstigungen mehr, oder sehe ich da was falsch? Arbeitgeber & Arbeitnehmer zusammen müssen 49 Euro zahlen, ob mit oder ohne HVV? ... Es gibt zwei Arten von Arbeitnehmer, die GKA unterstützen. Die einen wie mein jetzigvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Leute, kommt mal von den Bäumen runter. Noch vor wenigen Monaten musste man in Niedersachsen und Hamburg im ÖPNV eine FFP2-Maske tragen, in Schleswig-Holstein genügte die medizinische. Die Durchsagen waren entsprechend, die Leute haben das kapiert. Das wird auch diesmal funktionieren, die Durchsagen werden sogar einfacher.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Unterschiedliche Maskenregelungen in den Bundesländern des HVV hatten wir schon mal. Es galt das Territorialprinzip, also die Regelung abhängig vom Ort des Verkehrsmittels.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Hieß es bisher, dass die Ausfälle voraussichtlich nur bis Mitte Dezember andauern würden, kann man jetzt in den unter https://hvv.de veröffentlichten Haltestellenaushängen sehen, dass die Ausfälle bis 24.03. bleiben werden. Auf der KVG-Website https://www.kvg-bus.de/aktuelles/fahrtausfaelle/harburg/ finden sich noch keine Infos.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatNeu Wulmstorf Ab morgen 26.09. bis Mitte Dezember wird im Landkreis Harburg der Busverkehr massiv gekürzt, auf einigen Linien fällt jede zweite bis dritte Fahrt aus. https://www.kvg-bus.de/fahrplaene/landkreis-harburg/fahrplaene/ Immerhin: Der Fahrplanauskunft sind die Ausfälle bekannt. Mittlerweile sind auch die Fahrplanaushänge aktualisiert. Die X stehen für nicht mehr stattfindendevon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Das System sollte vereinheitlicht werden, daher wurden die Begriffe Schnell- und Eilbus abgeschafft. Die Eilbusse verkehren jetzt als Expressbusse (z.B. E40 als X40), aber nicht jeder Expressbus war mal ein Eilbus.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak ZitatNeu Wulmstorf Größere Gemeinden wie Hamburg müssen (ohne zusätzliche Gelder auch für Nicht-49€-Ticket-Nutzer, und die sehe ich nicht) Fahrpreise in etwa der jetzigen Höhe nehmen. ... ZitatNeu Wulmstorf Bei einem Einheitspreis für Fahrten in Hamburg würden kurze Strecken einfach zu teuer. Wäre ja gut. Warum sollen diese Wenignutzer finanziell bessergestellt werden?von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ZitatNeu Wulmstorf Größere Gemeinden wie Hamburg müssen (ohne zusätzliche Gelder auch für Nicht-49€-Ticket-Nutzer, und die sehe ich nicht) Fahrpreise in etwa der jetzigen Höhe nehmen. ... Denn, da gebe ich dir recht, sehe ich auch keine (künftigen) Nicht-49€-Ticket-Nutzer, wie du ja schreibst. ... Wenn das ironisch gemeint war, habe ich es nicht erkannt. Wenn nicht,von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatNeu Wulmstorf Und dazu eine Kurzstrecke nach bundesweit einheitlichen Regeln, etwa Stationen zählen. Als Fahrgast wähle ich meine Zielgemeinde. Bin ich Kind? Fahre ich 1. Klasse? Tageskarte? Fertig. Überall in Deutschland komme ich einheitlich an das richtige Ticket. Ich kann dann auf verkehrsüblichem Weg von meiner Starthaltestelle nach irgendwo in meiner Zielgevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus ZitatNeu Wulmstorf Und dazu eine Kurzstrecke nach bundesweit einheitlichen Regeln, etwa Stationen zählen. Als Fahrgast wähle ich meine Zielgemeinde. Bin ich Kind? Fahre ich 1. Klasse? Tageskarte? Fertig. Überall in Deutschland komme ich einheitlich an das richtige Ticket. Ich kann dann auf verkehrsüblichem Weg von meiner Starthaltestelle nach irgendwo in meiner Zielgevon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich teile Frau Korbutts Auffassung nicht, dass kaum Vertriebskosten gespart werden können. Da müssen die Aufgabenträger schon genau hinschauen. HVV-Kundencenter sind heute notwendig, um Interessierten in einer Beratung die richtige Zeitkarte zu epfehlen. Entfällt. In HVV-Kundencentern werden in einem manuellen Verkaufsprozess Gültigkeiten für Zeitkarten verkauft. Entfällvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Jeder Fahrkartenautomat muss die Möglichkeit der Bargeldverwendung vorhalten, dass sollte in einer Gesellschaft, die Barrierefreiheit anstrebt auch weiter so vorgesehen sein. Der HVV sieht das anders. Er will die Barzahlung in Bussen abschaffen. Leider nicht mit einer bundesweit einheitlichen Lösung. Mit Barrierefreiheit hat das auch nichts zu tun. Wichtig wäre ein anonymer Zugang ovon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ein Vorschlag wäre, dass Tickets innerhalb einer Gemeinde gelten oder für Fahrten von einer Gemeinde in eine andere. Und dazu eine Kurzstrecke nach bundesweit einheitlichen Regeln, etwa Stationen zählen. Keine Ringe, Zonen, Waben, Zahlgrenzen, was auch immer es für Fahrgäste Unsichtbares gibt. Beispiel: Hamburg könnte für eine Fahrt innerhalb Hamburgs 3,60 € nehmen, Berlin 3 €, Neu Wulmstovon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Verbilligte Einzeltarife wie etwa eine oben diskutierte bundesweite Tageskarte für wenige Euro sehe ich nicht. Das würde zu weiteren Einnahmeverlusten führen. Auf vereinfachte und bundesweit einheitliche Regelungen für Einzeltickets hoffe ich schon. Die könnten in Einzelfällen billiger oder auch teurer werden. Das lässt sich wohl nicht vermeiden. Diese Tickets sollten den Kommunen und Ländvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich teile Frau Korbutts Auffassung nicht, dass kaum Vertriebskosten gespart werden können. Da müssen die Aufgabenträger schon genau hinschauen. HVV-Kundencenter sind heute notwendig, um Interessierten in einer Beratung die richtige Zeitkarte zu epfehlen. Entfällt. In HVV-Kundencentern werden in einem manuellen Verkaufsprozess Gültigkeiten für Zeitkarten verkauft. Entfällt. Kann ein Automatvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich bin kein Freund von Seitwärts-Sitzen. In Bussen stehe ich lieber als die zu benutzen. Ich hoffe, dass die normalen Sitze in Fahrtrichtung und bei Bahnen auch geben die Fahrtrichtung der Standard bleiben. Ansonsten wird Bus und Bahn für mich unattraktiver.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Kürzere Fahrzeiten sparen Geld. Das VU kommt mit weniger Umläufen aus.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend ZitatNeu Wulmstorf ... Tageskarten werden schwierig ohne Fläche. Aber auch hier sind politische Gebiete denkbar. Gültigkeit in Hamburg (autsch, tut mir als Neu Wulmstorfer weh!), in Berlin, in München, in Köln, wo auch immer, ich kann es leicht als Gelegenheitsfahrer verstehen. Leicht verstehen kann ich auch zwei Gemeinden plus die Verbindung dazwischen, also eine Tagekarte Buxtehvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Der HVV liegt jetzt bei 90 % des Vor-Corona-Niveaus: https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/HVV-registriert-nach-Auslaufen-des-Neun-Euro-Tickets-weniger-Fahrgaeste,hvv694.html.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Spannend finde ich es, wenn im HVV wirklich Zonen und Ringe abgeschafft werden. Fahrkarten mit einer Gültigkeit in der Fläche werden dann schwierig. Zeitkarten unter 49 Euro pro Monat könnten in politischen Gebieten gelten, z.B. Schülerkarten für 30 Euro gelten nur im jeweiligen Landkreis / der Stadt Hamburg. Erweiterungen sind denkbar, dann aber streckenbezogen, etwa Karten für Schüler imvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
„Ich will im HVV keine Tarifzonen und Ringe mehr haben“, sagt HVV-Chefin Anna-Theresa Korbutt im Interview mit Nahverkehr Hamburg (https://www.nahverkehrhamburg.de/ich-will-im-hvv-keine-tarifzonen-und-ringe-mehr-haben-196072/, hinter Bezahlschranke) zum Thema Zukunft des HVV-Tarifs nach Einführung des 49€-Tickets. HVV-Any hält sie für eine gute Ergänzung für Gelegenheitsfahrgäste und Touristenvon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatWolf Tiefenseegang Mir als Busfahrer wurde neulich am Bf. Neuwiedenthal über den Bordcomputer die Einfahrt einer verspäteten S-Bahn gemeldet. warum klappt das nicht überall? Der Hinweis muss manuell durch die Leitstelle gesetzt werden und da ist nicht immer die Kapazität für diesen Service. Ein KVG-Mitarbeiter erklärte mir letztens, dass der Computer in der Zentrale dievon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Unattraktiv im HVV ist, dass Monatskarten im Vergleich zu Einzelfahrscheinen sehr teuer sind. Bei Hamburg AB lohnt sich die Monatskarte erst bei 18 Hin- und Rückfahrten. Das ist ein sehr hoher Faktor, der möglicherweise in anderen Verbünden niedriger ist. Für den HVV ist das 49€-Ticket daher ein großer Gewinn, der Faktor sinkt auf 8.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja, das war auch meine Idee. Wäre sogar kostengünstiger. Leider nicht aufgegriffen. Die Gemeinde ist finanziell zum Glück nicht beteiligt, ist daher aber nur konsultierender Zaungast. Auch die 550 bis zur Fähre zu verlängern ist perspektivisch angedacht, dann aber über Rüschhalbinsel. Da ist allerdings an Wochenmarkttagen eine Straße in Finkenwerder (Finksweg) gesperrt. Es müsste erst einevon Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
Zitatullistein Es wäre interessant zu wissen, wie viele Gelegenheitsnutzer denn nach vielleicht einem Jahr noch übrig blieben, wenn das 49€-Ticket, mitsamt Sozialtarifen etc eingeführt würde. Wären es tatsächlich, sagen wir, nur noch 10%, würde es doch Sinn machen, den ganzen Zonen- und Tarifquatsch zu vergessen und eine Tageskarte bundesweit, meinetwegen auch mit Sozialermäßigung, für z.B 5-von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
Zusätzlich zur 350. Allerdings fährt die 550 nicht zur Fähre, sondern nur bis Airbus.von Neu Wulmstorf - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak Zunächst werden natürlich alle Fahrkarten, die billiger als das 49€-Ticket sind beibehalten. ... Ist das so? Der HVV könnte auch zwecks Tarifvereinfachung und Senkung der Vertriebskosten alle anderes Zeitkarten, insbesondere Wochenkarten, abschaffen. Zuschüsse für sozial Schwache, Schüler, Azubis etc. wären dann Zuschüsse, aber keine separaten Karten. Man darf gespannt seivon Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak ... Diese Querdenkerargumente tragen nicht dazu bei, Fahrgäste für den ÖPNV zu gewinnen. Energiesparen kann man woanders. Querdenker war einst ein positiv belegter Begriff. Das hat sich mit der Pandemie geändert, als der Begriff gekapert wurde. Ihn aber jetzt als Pauschalargument gegen jede abweichende Meinung zu verwenden, ist eine Verwahrlosung der Diskussionskultur.von Neu Wulmstorf - Hamburger Nahverkehrsforum