Ja sie werden auch weiterhin quietschen:von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, da gibt es wohl noch einige Technische Probleme, Lese mal hier: undvon Dieter Meyer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die neue Streckenführung des 594 verzögert sich bis Sommer 2016 wegen einer Baustelle an der Bismarckstraße, die von Frühjahr bis zum Sommer dauern soll.von Dieter Meyer - Hamburger Busforum
ZitatNorderstedt ZitatIngo Lange Die neue Strecke der Linie 594 in Pinneberg über die Flensburger Straße kommt erst einmal nicht. Alle Busse fahren wie bisher über die Elmshorner Straße. Wieso auf einmal? Im Fahrplanbuch ist der teilweise neue Linienweg doch auch schon enthalten. Vielleicht warten sie noch auf den Abschluss der Bauarbeiten an der Quickborner Straße (L76) in Borstel Hohenradevon Dieter Meyer - Hamburger Busforum
Hallo, nun ist der Eurabus der Kvip schon etwa 15 Monate im Dienst, aber war nur sieben Tage auf der Straße. Den Rest der Zeit war er defekt.von Dieter Meyer - Hamburger Busforum
Wofür soll eigentlich die dreier Sitzgruppe gut sein? Da hat man daneben dann den Gang mit Klappsitze und die Fahrgäste haben dadurch zwar Platz für ihre Füße, aber wehr da vorbei möchte muss sehen das er nicht Stolpert. Na ja und im Stand stehen ist dadurch auch nicht grade möglich.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, wie man in Barrierefreies Reisen - Im LINT der AKN lesen kann, gibt es Überbrückungshilfen an Bord, hierfür kann man sich beim Triebfahrzeugführer melden:von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, dann habe ich mich wohl mit den Namen "Metro" geirrt, aber der 20 Geburtstag stimmt dann wohl.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Wahrscheinlich kennen viele von euch auch das PC Programm „Nimmbus“ von Ingo Lange, auch wenn man heute ja es kaum noch Kaufen müsste, da man alle Informationen Kostenlos im Internet bekommt. Nun dachte ich heute daran wie lange ich NimmBus überhaupt schon verwende, nah mindestens ab Windows 95. Auf der Homepage habe ich leider keine Informationen über die Geschichte von NimmBus gefundvon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Seit den 09.12.2007, die Haltestelle Waldschloß wurde mangels Nachfrage aufgehoben:von Dieter Meyer - Hamburger Busforum
ZitatErol Warum wird eigentlich schon wieder an drei Wochenenden an der S21 gebastelt? Die Strecke wurde doch erst 1994 neu gebaut, und im Sommer 2009 gab es ja schon mal eine Vollsperrung wegen Bauarbeiten. Und nun schon wieder Bauarbeiten? Ich frage mich, was aus der "deutschen Wertarbeit" geworden ist... Na ja, die Brücke haben sie 1994 nicht neu errichtet:von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Es wird im Fahrplan angegeben welcher Zug fährt, ob nun LINT oder VTA, die beiden umsteigefreien Fahrten zum Hamburger Hauptbahnhof bleiben auch erhalten, sonnst Ändert sich nichts.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Toiletten für die LINT's der AKN? Ne braucht man nicht, gab ja schon das es wohl dann öfters Stinkt und wie die wohl dann in der Hauptverkehrszeit im 10 Minutentakt aussehen? Die meisten Fahrten sind bestimmt spätestens nach 30 - 40 Minuten vorbei, solange sollten die überwiegende Anzahl der Fahrgäste es wohl aushalten. Eine bessere Lösung fände ich dann das ein WC an jeden Bahnhof odervon Dieter Meyer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Der Abriss der Brücke Bönningstedt "Norderstedter Straße (K5)" ist für Ende 2015 geplant, hier gibt es keine Behelfsbrücke. Die Buslinie 295 wird dann wahrscheinlich über Hasloh "Garstedter Weg" umgeleitet, erst nach Fertigstellung der Brücke Norderstedter Straße erfolgt der Abriss der Brücke "Garstedter Weg".von Dieter Meyer - Hamburger Busforum
Da die Nordbahn wohl nicht selber den Zug vollgeschmiert hat, kannst du dir ja mal an ihrer Stelle überlegen was du gemacht hättest: Entweder den Zug beschmiert losschicken, oder eben aussetzen und Reinigen, was natürlich beides den Fahrgast nicht passt. So fährt der Zug eben beschmiert, man kommt aber von A nach B.von Dieter Meyer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Also mir ist keine Eisenbahnbrücke bekannt, man findet aber auch keine komplette Liste welche Brücken überhaupt betroffen sind (ca. 72 Brücken müssen umgebaut oder sogar komplett erneuert werden). Außerdem sollte man nicht für ein umstieg zur Bahn raten, wenn man anschließend die Eisenbahnbrücken abreist. Von Süden zum Norden: Hamburg Langenfelder Brücke, hier ruhte ja der S-Bahn Verkehr scvon Dieter Meyer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ja genau, am Ende des A2 Gleises steht ein AKN Automat, ich glaube seit die Automaten in den Zügen abgeschafft wurden. Beim AKN Automaten gibt es ja noch den SH-Tarif. Merkwürdigerweise habe ich schon öfters mit der AKN kommenden Fahrgäste gesehen die sich dann in Norderstedt Mitte eine Fahrkarte beim Hochbahnautomaten geholt haben. So sind sie wohl schwarz mit der AKN gefahren und möchten füvon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
In ganz Deutschland soll es nur noch zwei Verkehrsverbünde geben die eine Bahnsteigkarte haben: HVV und MVV (München). Mittlerweile sollen sie ja ihr Geld zurück bekommen, aber in Recht ist die S-Bahn wohl trotzdem. Man braucht wohl auch nur für die S-Bahn eine Bahnsteigkarte, aber einig ist die DB sich da auch nicht. Durch den S-Bahnsteig finde ich es auch richtig das man hier eine Karte brvon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Ab Ende der Woche, ab März sollen sie dann mehr Fahrgäste befördern.von Dieter Meyer - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn die S-Bahn bis Kaltenkirchen kommt müsste die AKN ja so oder so auch nach Ulzburg Süd fahren, da bekanntlich der Betriebshof in Kaltenkirchen ist und hier kommt es dann dazu das die Betriebshof Abstellanlage nur Richtung Bahnhof verlassen werden kann. So würde die AKN dann immer ein Bahnhofsgleis zum Richtungswechsel blockieren. Eine S-Bahn bis Ulzburg Süd finde ich auch keine gute Wahl,von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMathias Dabei ist es übrigens eher unwichtig, ob die Strecke von der S-Bahn oder der AKN betrieben wird, Hauptsache, man kann sitzenbleiben. Eben, warum sollte dann die AKN dann nicht bis Diebsteich oder wie auch immer Fahren? Ja, dass ist klar, viele möchten Möglichst noch mit ihr Auto im Laden rein Fahren, dass sind aber dann die die auch nie mit der Bahn Fahren würden. Dann Fährt dvon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Wo die AKN ihre Endhaltestelle dann mal haben könnte, finde ich gar nicht mal so wichtig, schließlich kann man ein Bahnhof auch so bauen das er nicht so zügig ist und wenn man dann noch kurze Umsteige Zeiten hat, sollten ein paar Minuten warten auch nicht so schlimm sein. Viel wichtiger sind die ganzen Umbau Kosten und wie schön es aussieht wenn man mitten durch Stadt und Land eine Oberleitung hvon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Der Link ist nicht falsch, es wahr der selbe wie bei dir, da geht er jetzt aber auch nicht mehr. Aber man brauch nur ins Hauptverzeichnis wechseln und Nr. 11 auswählen.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Hier könnt ihr euch für ein Erhalt der A1 bei der AKN einsetzen, wenn man keine S-Bahn möchte: Nr. 11von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn dann die LINT kommen, wird es beim Betriebshof aber sehr eng.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Da hat er sich eben nicht richtig ausgedrückt, er meinte es aber auch nur gut für die Betroffenen. Dann siehst du es eben noch und ein Blinder eben nicht. Es gibt kein Ton und keine Durchsage, der hochgradig Sehbehindert geht gegen die sich schließende Tür. Gut dafür gibt es das Lichtsignal, dass kann der Blinde dann aber nicht erkennen. Leider gibt es auch Leute die weder Sehen noch Hörevon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Waldstraße zumachen ist keine gute Idee, hier Leben auf beiden Seiten sehr viele Menschen und der Umweg über Norderstedt Mitte und Friedrichsgaber Weg ist dann sehr weit. Was natürlich auch Mehrbelastung für die umliegenden Straßen bedeutet. Elfenhagen ist eine wichtige Verbindung zwischen Quickborn Heide und Henstedt Ulzburg/Norderstedt.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Wenn man mal überlegt wie viel Fantasy hier einige haben, dann kann man nach belieben auf- und Abbauen, die Kosten sind ja Nebensache und die Natur bleibt ja so wie so am Rande. Der Bahnhof Norderstedt Mitte wurde ja schon 1996 Eröffnet, noch ca. 30 Jahre weiter kann man ihn ja gerne ganz wieder Platt machen. Gut bis Waldstraße muss abgesenkt werden, Friedrichsgaber Weg wird Aktuell noch evon Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Na ja, wer sonnst keine Sorgen hat, sei froh das du noch Hören kannst. Supermärkte habe ich Persönlich noch nicht Abfahren gesehen.von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Hamburger CDU fordert sogenannten Screen Doors auch für U- und S-Bahnstationen in der Hansestadt:von Dieter Meyer - Hamburger Nahverkehrsforum