Man kann einem Busfahrer beim Fronteinstieg auch seine IKEA-Karte statt der Proficard zeigen und kann trotzdem mitfahren ;) Spaß beiseite: Weder beim HVV noch auf der Seite zum Altona-IKEA finde ich Angaben zu dieser Aktion. Wofür soll das Ticket den gelten? Einmalfahrt Großbereich oder Gesamtbereich? Dann könnte man sich bei IKEA ja irgendeinen Cent-Artikel kaufen und bekame ein Ticket fastvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatHerbert Der Zusammenhang mit einer DB-S&S-Anlage muss rein zufällig sein: Die Unterführung Sternschanze zur U-Bahn wurde Anfang der Woche gesperrt. Die Brücke ist aber noch nicht fertig. Die DB behilft sich mit zwei Sicherheitsdienstmitarbeiterin, die neben dem Bauzaun zur Brücke stehen und die Fahrgäste wieder wegschicken. Für den Umstieg U-/S-Bahn ist jetzt der Weg außen heruvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Abendblatt sagt Verrauchung durch nen Weichenfehler Wurde eigentlich ein Busersatzverkehr eingerichtet? Ne Kollegin wollte nach Hause nach Niendorf-Nord, ihr Sohn rief sie jedoch an, es würde kein Ersatzbus fahren, das war aber auch gerade 10 Minuten nach der Sperrung. Zwar werden beide Stationen von der Linie 24 bedient, aber die fährt ja nur alle 20 Minuten... mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Was wäre denn eine Alternative zum Verkehrsrot der S-Bahnen? Die S-Bahn-Hamburg GmbH könnte sich ja an den Farben Hamburgs orientieren... ach nee, die sind ja auch rot und weiß... Knautschzone hin oder her, an die Seiten zwischen Front und Seitentürscheibe hätte ein Fenster platziert werden müssen. Ist sicherlich nur eine Frage der Konstruktion, ob der Wagenkopf mit Fenster genauso "knautvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Hab mich auch schon gewundert, das Frontfenster sieht recht klein aus und an der Seite ist ne riesige rote Fläche, bis dann die Seitentür mit einem schmalen Fenster kommt. Sehe da auch keine Ausparungen für Kamera. Ich denke auch, der Fahrer kann im Sitzen wirklich nur geradeaus schauen und hat zu den Seiten ohne Aufstehen oder Kamerasysteme keinen Blick zur Seite mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Hoffentlich wird es nicht auch nur so ein Verspätungs/Störungsgetwitter wie bei der VHH. Solche Infos könnte man über andere Übertragungswege besser verteilen, beispielsweise über die HVV-App (ich träume ja immernoch von einer Funktion in der HVV-App, wo man "seine" Linien und die üblichen Fahrtzeiten eingeben kann und man bekommt im Störungsfall für diese Linien eine Mitteilung). Da muvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Heute habe ich bei der Durchfahrt mit der S1 zum Hbf gleich 3x 6er DT5-Wagenzug gesehen. 1. S-Bahn fuhr in Barmbek ein und zeitgleich fuhr die U3 aus Saarlandstraße als DT5 ein. 2. S-Bahn fuhr weiterhin in Barmbek ein und da fuhr dann die U3 in Richtung Kellinghusenstraße ab (von Gleis 4) 3. S-Bahn fuhr ab und da kam dann ein weiterer DT5 aus Mundsburg in Richtung Wandsbek-Gavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf den U-Bahnsteigen von Barmbek wird seit neustem jeden Morgen um 07:00 Uhr per Ansage vom Band auf das Radmitnahmeverbot hingewiesen. Ist das an anderen Stationen auch so? mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Bin jetzt mal in einem der neuen Gelenk-C2 für die M3 mitgefahren, mir ist aufgefallen, dass dort alle Haltewunschtaster leuchten, sobald jemand einen für den Haltewunsch gedrückt hat. Es sind nicht die Standard-C2-Haltewunschtaster verbaut, die jetzigen ähneln denen aus den neuen MAN-Wagen der Hochbahn, sind jedoch mit weißer Taste (welche dann eben leuchten kann). Welcher Sinn steckt da nun wivon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatFoxMcLoud Heute morgen gegen 07:00 Uhr waren 3 von 4 U-Bahngleisen in Barmbek von DT5-Doppeltraktionen belegt. Habe mir die Fahrzeugnummern nicht gemerkt, aber ein Doppelzug fuhr wie üblich um 07:01 nach Mundsburg, gleichzeitig traf ein DT5-Gespann nach Wandsbek fahrend von Mundsburg kommend ein und der Doppelzug von Barmbek in Kellinghusenstraße (seit letzter Woche auch fast immer DT5) stanvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Wurde nicht angekündigt, dass alle P+R-Plätze bis Ende 2016 kostenpflichtig werden sollen? Finde es auch kontraproduktiv. Wenn man schon ne Proficard für 80€ im Monat oder eine entsprechende HVV-Monatskarte hat und dann noch 20€ im Monat für den Parkplatz löhnen soll rechnet sich wohl das Selbstfahren bis zum Zielort ohne Umstieg auf die Öffis. Man muss dann nur noch abwägen, ob Öffis oder PKW wvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute morgen gegen 07:00 Uhr waren 3 von 4 U-Bahngleisen in Barmbek von DT5-Doppeltraktionen belegt. Habe mir die Fahrzeugnummern nicht gemerkt, aber ein Doppelzug fuhr wie üblich um 07:01 nach Mundsburg, gleichzeitig traf ein DT5-Gespann nach Wandsbek fahrend von Mundsburg kommend ein und der Doppelzug von Barmbek in Kellinghusenstraße (seit letzter Woche auch fast immer DT5) stand an seinem Glevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Beim renovierten Eingang gibt es jetzt ein weiteres Beispiel, dass Hochbahn und DB Station wirklich NULL kooperieren: Vom Eingang Globetrotter gibt es jetzt einen weißes Blindenleitstreifen, der genau an der Minirampe in den noch unrenovierten Bereich der S-Bahn endet. Auch wenn die Arbeiten im S-Bahn-Bereich noch ausstehen, hätte man doch der Hochbahn zumindest mitteilen können, den Blindenleitvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Naja, die Hochbahn zieht schon in gewisser Weise mit, bzw hat dies schon getan. Die Linie 5 ist eine XXL Linie. Zudem werden doch auf der 109 demnächst vorrangig die neuen umweltbewussten Wagen eingesetzt. Damit wirbt die Hochbahn auch. Halte die 5 für ein schlechtes Beispiel, dort sind die XXL-Busse NOTWENDIG, weil man sonst alternativ noch mehr Normal-Gelenkbusse im Betrieb hvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Würd mal gern wissen, was die Hochbahn zu dieser Art der "Werbung" für eine einzige Linie sagt, wo die VHH mit Komfortdetails für sich wirbt. Ob die Hochbahn vielleicht nachzieht, einzelne Linien auch fahrzeugtechnisch aufzuwerten? Denke ich jedoch eher nicht mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
Die fünf Quersitze bei der VHH sind schecklich! Nach jedem 2. Sitz gibt es eine Querstange etwa auf Armgelenkshöhe, was unangenehm beim Sitzen auffällt. Wenn dann noch jemand auf dem Platz direkt daneben sitzen muss wird es echt eng, da sich dann Schulter an Schulter kuschelt. Zwei erwachsene Personen haben dort keinen Platz. Die relativ glatten Polsterstoffe tun ihr übrigens zum unfreiwillivon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak@ die anderen: Ein defekter Zugteil führt stets zum Aussetzen des gesamten Zuges. Es wird nicht unterwegs was umgekuppelt. Ich meinte ja auch nicht sofort unterwegs, jedoch wird eine defekte Doppeltraktion ja auch in den Wartungshof geschleppt wie ein eine doppeltlange Einfachtraktion. Bei einer Doppeltraktion könnte man aber dort die "gesunde" Hälfte gleich wiedervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Was bei solchen Einfach-Zügen mit doppelter Wagenlänge jedoch zum Problem werden kann sind technische Störungen. Wenn man bei einem DT5-Doppeltraktion (2x3 Wagen) in einem Zug einen Defekt feststellt, kann man den defekten Zug gegen einen neuen austauschen. Gibt es einen technischen Defekt bei solch einer Langzug (1x6 Wagen) wäre die ganze Garnitur erstmal weg vom Einsatz und die Hochbahn müsstevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie sieht es eigentlich mit der S4 zwischen Altona-Nord und Pinneberg aus? Laut der Übersicht oben soll es dort keine Zwischenstop geben. Geht das überhaupt vom Takt her, wenn die S4 dort dieselben Gleise wie die S3 und die S21 nutzt, ohne auf diese Linien aufzulaufen? Oder werden dort 2-System-Wagen eingesetzt, die dann die Oberleitung und Gleise der Regionalbahnen direkt daneben nutzen? mfgvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Bei Nahverkehr Hamburg liest es sich so, als ob nur noch ein Piepsen kurz vor Türschließung stattfinden soll und garkeine Ansage mehr, egal ob vom Fahrer oder vom Band. Finde dabei auch die 3 Sekunden Piepsen bis zur Türschließung fast zu lang. Wenn geh- oder sehbehinderte Personen nicht gerade in der Nähe einer Tür sind bringt denen auch kein 3-sekunden-langes Piepsen etwas. Sehbehinderte Pervon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT2 4ever Dauernd schieben die Mütter im DT5 ihren Kinderwagen in den Türbereich direkt hinter dem Fahrer und versperren den Türbereich anstatt den Kinderwagen eine Tür weiter in den Mehrzweckbereich zu stellen. Das halte ich auch für einen Denkfehler der Hochbahn. Nach dem DT4 hätte man auch beim DT5 eine Stellfläche direkt bei den Türen an den Fahrzeugköpfen einrichten sollen, damit mavon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreakWenn Leute irgendwo die Tür aufhalten, liegt das ja wohl daran dass die Bahn unbedingt losfahren will, obwohl noch Leute einsteigen wollen. Entweder sind - Anschlüüsse schlecht geplant oder - es liegen Verspätungen der Anschlussverkehrsmittel vor - oder es werden unnötige weite Wege zugemutet (Zug hält abseits vom Bahnsteigzugang) - sonstige umständlichen Zuwegungen vorvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zitat§-4: Beförderungsbedingungen des HVV 13. in den Fahrzeugen oder auf den Betriebsanlagen zu musizieren oder zu betteln, Mit dem Kauf einer Fahrkarte stimmt man dem zu! Da die meisten Musiker in der Bahn eine Fahrkarte kaufen, bedarf es keinerlei Schilderzusätze in U-,A- und S-Bahn... Denn dass das ganze verboten ist, wissen die Musiker genau so gut wie wir. Mein gepostevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Hallo fox, ZitatFoxMcLoud Und was die Hybrid-Dachtolle vorn soll verstehe ich auch nicht so ganz, das Fahrzeug ist ja kein Hybrid. Wozu also das Ding aufsetzen? Der Wagen soll dadurch wohl etwas gefälliger wirken, wobei das bei 75cm mehr nicht ins Gewicht fällt. Bei den XXL-Wagen (newAGG300), hat der Aufsatz die selbe Funktion. Wobei sich dort optisch tatsächlich ein Unterschied evon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatComputerfreak Aha Also: unzulässig ist es mit weißen Hüten Geld zu sammeln, stattdessen ist während des Musikspielens, den sitzenden Fahrgästen ein roter Hut unter die Nase zu halten. Ich finds auch immer doof, wenn die aufhören zu spielen, um Geld zu kassieren. Nach dieser Logik dürftest du bei diesem Zeichen (gemeint ist das rechte) auch nur Eis, Pommes und Cola nicht im Bus vevon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
Im Raum Stuttgart beim VVS gibt es jetzt auch ein entsprechendes Piktogramm Facebook-Link Wird Zeit für ein solches im HVV mfg foxvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHeiko T. Hab die selbst Live noch nie gesehen im hinteren Bereich, somit hab ich da keinen Vergleich, was die Höhe angeht. Übrigens, das sind ex PVG Gelenkbusse, jetzt zugehörig der VHH, der HVV hat selbst keinen einzigen Bus im Bestand. Hoppala, vertippt. Habs editiert. Bei den VHH-Viertürern ist die Stufe vom Sitzpodest auf den Fußboden zwar höher als normal, aber noch akzeptabel, da dvon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatHeiko T. ZitatDeniz90 Wie immer hapert es bei dir mit dem Nachdenken.. Weist du etwa nicht, was eine ECKE ist!? Natürlich ist eine ("Voll"-)Konfereznbestuhlung nicht möglich, deswegen habe ich auch von KonferenzECKE geschrieben. Denn die WÄRE möglich, wurde aber zum Glück NICHT angewandt. Liegt vermutlich daran, das ich gar nicht erst auf solch unsinnige Idee komme...aber Du mavon FoxMcLoud - Hamburger Busforum
ZitatAlkcairSelbst wenn, eine Minute Zeitverlust für die Fahrgäste ist doch hoffentlich verkraftbar. Nein, meiner Meinung nach ist es nicht verkraftbar, wenn so ein Honk die schließenden Türen wieder aufschiebt, weil er selbst nicht pünktlich war und die Abfahrt des Zuges etwas verzögert. Und wenn man dann am Berliner Tor von der U3 auf die U2 oder an der Kellinghusenstraße von der U3 auf die Uvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Ich hab noch nie jemanden gesehen, der/die auf dem Bahnsteig stehend den abfahrbereiten Zug anguckt und darauf wartet, nach Ansage/Warnton noch schnell in allerletzter Sekunde oder sogar mit Aufhalten/Aufdrücken der Tür einzusteigen. Das passiert in den allermeisten Fällen nur mit Leuten, die die Treppen zum Bahnsteig hoch- bzw. runterhasten, weil sie gesehen oder gehört haben, dassvon FoxMcLoud - Hamburger Nahverkehrsforum