@aahz77: Hatte Deun Zug denn auch Hbf. Süd geschildert? Bisher endete um 17:59 die Planfahrt in Barmbek. @Eddy: Dieser Zug war für bisherige Verhältnisse außerplanmäßig War denn gestern mal ein anderes Fahrzeug außer 304/306/307/308 unterwegs?von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHHNights Was ich allerdings immernoch nicht verstehe, ist, warum es keine Haltestelle "Elbphilharmonie" gibt. Echt, da gibt man knapp 800 Mio Euro für das Konzerthaus (soll ja eines der besten der Welt werden) aus und hat noch nicht mal eine Haltestelle, obwohl die Bahn mehr oder weniger direkt drunter durchfährt. Und ja, ich kenne die offizielle Argumentation, aber verstehen tu icvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
@Kirk: Das soll doch noch 2013 (oder wars doch erst '14) abgerissen werden und ein Shopping Center entstehen.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
OK, das war mir nicht bekannt. Wenn's Vorschrift ist... Dann sollte es aber (wie bemängelt) auch an den Haltestellenmasten so stehen. Einige werden dann protestieren, dass die Zwischenziele verloren gingen. Diese kann man ja weiterhin auf den Haltestellenaushängen finden.von DT5-Online - Hamburger Busforum
@Christian Schmidt: Das wäre doch viel zu verwirrend. Wenn zwei Busse nach Hummelsbüttel Süd fahren, aber tatsächlich zwei verschiedene Haltestellen die Endhalte sind... @Cedric30003: Okay, für Auswärtige hat das einen Sinn, aber nicht für Ortskundige, die wissen wo was liegt. Das ist aber auch nicht überall so, denn 292 schildert doch "U Ochsenzoll" und nicht "Langenhorn - U Ocvon DT5-Online - Hamburger Busforum
Dann bitte auch bei den normalen StadtBus-Linien den Stadtteil streichen, schließlich heißt die Endhaltestelle bei der 172 Lentersweg und nicht "Hummelsbüttel Lentersweg" wie an den Bussen steht. Außerdem ist man leider auch noch nicht so weit "S Hamburg Airport" zu schreiben, sondern nach vier Jahren immernoch "Hamburg Airport". Aber das ist ja eine andere Sache.von DT5-Online - Hamburger Busforum
Naja, ich las mal, es dürfe nach den Vorgaben des HVV nicht länger als 20 Minuten mehr dauern. (Wobei ja Dauer des SEV minus Fahrzeit der Bahn gerechnet werden - Nur dadurch schaffte es meine U1)von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP Zitat"Dieser Zug fährt nach Wandsbek-Gartenstadt. Sie haben Anschluß zur U3 in Richtung Kellinghusenstraße am selben Bahnsteig." Dieser Satz wird aber schon ziemlich lange angesagt, seit mehr als einem Jahr glaube ich. Hab ich noch nie so gehört - das "Sie haben Anschluss..." finde ich neu. Ingrid sagte immer "Übergang...". Wenn das schon länger so wvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMike Für mich bitte Lübeck einbinden und die S4 bis Travemünde Strand fahren lassen. Das ist eine Herzensangelegenheit von mir, mit der S-Bahn zum Strand fahren zu können ;-) Als nächstes den Landkreis Celle, da möchte ich bitte von der Hamburger S3 in die Hannoveraner S6 umsteigen! Edit: oder ist das dann die Hamburger S32? Wo bleibt dann die S5?von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Nicht überall. In Barmbek gibt es nun den Zusatz "Dieser Zug fährt nach Wandsbek-Gartenstadt. Sie haben Anschluß zur U3 in Richtung Kellinghusenstraße am selben Bahnsteig.", ähnlich wie in Volksdorf.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich glaube, das hängt davon ab, welche Einheit den Zug anführt. Deswegen müssen die Ansagen auch auf beiden Zugenden geupdated werden. Wenn der Zug 101-102 fährt und nur 102 neue bekommen hat, dann gibt es nur aktuelle Ansagen wenn 102 vorausfährt.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatx-ian @DT5-Online wenn man aus Richtung Kellinghusenstraße kommt, dann ist die Ansage: Nächster Halt, Barmbek Übergang zur S1 und zur U3 Richtung Wandsbek-Gartenstadt - Endhaltestelle - und dann auf Englisch: this train terminates here, all change please. Selbst wenn der Zug auf dem Ring weiterfährt, kommt immer: Endhaltestelle. Danach meldet sich der Fahrer, den man meistens schlecht vvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
In zwei Wochen müssten alle neue bekommen haben, schließlich scheinen sie seit letzten Mittwoch aufgespielt zu werden.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Bisher war das "Nächster Halt: Barmbek. Übergang zur S1 und zur U3 in Richtung Wandsbek-Gartenstadt und in Richtung Hauptbahnhof Süd - Schlump." wenn man aus Richtung Kellinghusenstraße kommt.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist das nicht der Ton von den Hafenfähren? Klang im Hochbahn-Magazin Juni irgendwie genausovon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Die männlichen Ansagen stammen von Dennis Ross, welcher bei in der PR-Abteilung arbeitet. Im Abendblatt-Artikel tat er auch Kund, dass er gerne eines Tages alle Ansagen machen möchte. Nur dass man sich dort mit Ingrids Alter vertat... (1950 - 2012 = 62, nicht 66!). Aus diesem Artikel stammt auch das Zitat aus meinem letzten Post. (Er macht nicht nur die SEV-Ansage, sondern auch die englischen sowvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
"Man weiß ja nicht mehr, wie lange Sie die Ansagen machen kann" sagte dazu irgendwann irgendwo (was für ne Quellenangabe) die Hochbahn. Was ja auch letztlich stimmt, denn sie ist schon 62-63 Jahre alt. Trotzdem hätte man warten können, bis man sie ersetzt.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Am Sonntag stand in Farmsener Kehrgleis Süd der DT2 mit U3 Rathaus und in Richtung Bahnhof mit U1 Nicht einsteigen. Dazwischen aber auch wieder überall U4 Nicht einsteigen.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatMojoRAVR Da gibt es doch schon heute einen 120-Sekunden-Takt. Nämlich immer dann, wenn auf x8 eine U4 und auf x0 eine U2 fährt. Wieso also diese ganze Aufregung? Von einem 2-Min-Takt kann man da nicht sprechen. Eher ein 2/3/5-Minuten Takt. also :X0, :X2, X5; X0; ... 2 Min-Takt: 5 Züge in 10 Minuten - tatsächlich: 3 Züge in 10 Minutenvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Diese "Sirenen" gibt es wohl in mehreren Wagen. Hab sie in zwei Zügen gehört. Sie sind zwar eigenartig, aber bestimmt bei lauterer Kulisse besser zu hören (z. B. eine einfahrende Bahn)von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Im DT5 scheinen die Kameras für die Videoüberwachung anzeigbar, wie >> hier << die letzten beiden Bilder zeigen.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Wie will man denn einen 100-Sekunden-Takt im Fahrplan darstellen? 00, 0140, 0320, 05, 0640, 0820, 10 ... 20=Abfahrt auf Sekunde 20 40=Abfahrt auf Sekunde 40 :-) Oder als Taktangabe "alle 1,4 Minuten"? ;-) Da Verspätungen dann ja auch noch dazukommen können, würde 00 01 03 05 06 08 10 11 13... wahrscheinlicher. Mit der Potenzschreibweise soz. würde es noch vivon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
PM der Hochbahn bereits online: ZitatHochbahn-Pressemitteilung U4: Spatenstich zu den Elbbrücken Offizieller Baubeginn für die U4-Verlängerung Mit dem feierlichen Spatenstich beginnen heute offiziell die Bauarbeiten für die Verlängerung der neuen Hamburger U-Bahn-Linie U4 bis zu den Elbbrücken. Die Bauarbeiten werden im Jahr 2018 abgeschlossen sein. Dann soll die U4 auch die neu entstehevon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Gestern kam bereits die Pressemitteilung "Hochbahn 2030", die wichtigsten Passagen habe ich herausgenommen: ZitatHochbahn-Pressemitteilung Im U-Bahn-Betrieb wurden mit dem Linientausch U2/U3 im Jahre 2009 und mit der neuen Linie U4 zwischen Innenstadt und Billstedt notwendige Zusatzkapazitäten auf dem Ostast der U2 geschaffen. Zudem werden in wichtigen Abschnitten der U1 und U3 „Versvon DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Zumindest sah die eine aus wie neu. An der Tür war nämlich die Abdeckung der alten Türöffner nicht mehr zu sehen.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Einige, wie dieses Exemplar haben wohl auch komplett neue Türen dazubekommen. Das trifft aber nur auf einige zu.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Wendezeit beträgt tagsüber nur zwei Minuten, oder wie läuft sonst ein 5er-Takt auf einem einzigen Gleis??von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Es sind immernoch nur zwei/drei aus vier fahrbaren DT5 (5.1) unterwegs. Der Rest (309+) wird ja immernoch ohne Fahrgäste getestet. Zu den DT3: Am ersten Tag der U1-Sperrung fiel mir auf, das viele davon auf der U1 unterwegs sind, hinten auf dem Großhansdorfer Ast waren von vier Zügen drei 9er-DT3.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum
Die Hochbahn fährt seit Ende April einen Sommerfahrplan, zumindest was die U-Bahn angeht (z.B. U4 bis Horner Rennbahn statt Berliner Tor).von DT5-Online - Hamburger Busforum
Danke für den Link, aber Stand ist 2010. Langenhorn Markt wird nicht erneuert, ebenso keine Weichen im Bereich Ochsenzoll aber immerhin die Brücken (vier anstatt der drei angegebenen). Wenn man davon aber absieht, wäre es plausibel, dass nächstes Jahr der Tunnel dran ist.von DT5-Online - Hamburger Nahverkehrsforum