viel blöder finde ich die Umstiegs-Zeiten. Bus zu Bus 2 Minuten Umstiegs-Zeit, Fußweg circa 2 Minuten. Selbst heute morgen, um fünf, kein Stau kaum Standzeit und konstantes vorankommen, hat der Anschluss nicht funktioniert.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der Homepage steht nun aber Ohlsdorf <> Poppenbüttel derzeit keine S-Bahn-Fahrten möglich. Bitte Busse 174 und 179 nutzen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich sah heute Morgen ein HOCHBAHN SEV Bus in Poppenbüttel. Es kann also sein, dass man Wedel - Airport (alle 20 Minuten) fährt und Ohlsdorf - Poppenbüttel im SEV. finde dazu aber keine Informationen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Schon vor 22:00 Uhr streicht man Verbindungen mit dem Hinweis Streik.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDjensi Das Sicherheitsempfinden ist auch in Bezug auf Bettler, Randständige und dem Drogenmilieu zu betrachten und hat dann auch nichts mit braunem Geschwätz zu tun, sondern es muss sich damit im Sinne der Nutzer auseinandergesetzt werden. Stimmt, aber was will man dagegen machen?von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat Zitats-bahn-hamburg.de Am 15.11. ab ca. 20 Uhr wird es auf allen Linien bereits zu (Teil-)ausfällen kommen. Ab 22 Uhr stellen wir den S-Bahn-Betrieb ein. Am 16.11. versuchen wir ab Betriebsbeginn auf folgenden Verbindungen nach einem Notfahrplan S-Bahn-Fahrten anzubieten. S1 als S11: Wedel <> Blankenese / Blankenese <> Poppenbüttel (über Dammtor) / Ohlsdorf <> Avon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Manchmal ist da wirklich der Wurm drin. Als ich heute in Ohlsdorf auf den Bahnsteig stieg, stand weiter hinten typisch ein Kurzug. Unten wurde verkündet Hamburg-Airport....der war aber gerade weg. Am Zugzielanzeiger stand Airport. An der Bahnsteiganzeiger stand aber Poppenbüttel. Hab dann beim TF nachgefragt. Ja, es ist ein Zug nach Poppenbüttel. Das mal die Bahnsteiganzeigen "spinnen"von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Um mal wieder auf das Thema zurückzukommen: Was war denn heute bei der S-Bahn los? Das typische "Tunnel ist gesperrt" Chaos oder wieder was anderes. Zurzeit sind wir alle Harburg. Das dieser Zustand noch bis Dezember laufen soll, traut man sich gar nicht zu glauben. Selbst heute Abend "killt" die S-Bahn noch Umläufe (laut dbf) nach Poppenbüttel. HVZ ist längst vorbei, es istvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Gute Besserung allen Beteiligten.von Kirk - Hamburger Busforum
Ist das Zeitfenster denn am Berliner Tor so knapp zum Wenden? Da vor dem Bahnhof a eine Doppelweiche gibt, kann die Bahn ja in das Gleis einfahren, wo es noch einen größeren Zeitpuffer gibt. Optimal gibt es dann einen zweiten Tf, der dann hinten zu steigt und es fix wieder Richtung Bergedorf geht. Ja kostet personal, aber wo Wille ist.... Im Hamburger Abendblatt gab es gestern ein Artikel übervon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Idee: unter der Verbindungsbahn direkt die S-Bahn laufen lassen im Tunnel, aber für Notfälle die Stromschiene oben belassen. So kann man im Notfall "oben" fahren. Stromschienen nehmen ja kein Platz weg.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt 2) Um dass mal mit Sicherheit zu verbinden, ich denken diese schlimmen Haltestellen fördern das Unsicherheitsgefühl doch sehr Da bin ich mal gespannt ob diese neue HauptbahnhofSicherheitsApp funktioniert. Wa die hier schon Thema? Befürchte ja, das die Benutzung so einfach ist, dass einige diese schon benutzen wenn ihnen Jemand mit Burka begegnen. Andererseits werden dievon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Große Schiffe nach Harburg könnten die S-Bahn entlasten. Könnte mir vorstellen, dass das der S-Bahn Chef sowas verhindern will. Keine Konkurrenz! Man will ja Zukünftig besser werden. Leider ist da aber seit Jahren nur "zukunft"...von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSascha Behn ZitatKirk der NDR Berichtete sogar im Hamburg Journal. Der Typ bei 02:30 bringt es eigentlich auf den Punkt. Es gab wohl gestern Nachmittag mal wieder einen Polizeieinsatz zwischen Barmbek und Ohsldorf (Montag war es ein RTW-Einsatz). 12 Minuten auf die nächste S-Bahn warten, die dann aber in Ohlsdorf geräumt wurde und der Bahnsteig noch voller wurde, circa 5 Minuten spätervon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade auf einem Flyer gefunden: Informationsabend zur U5 (Haltestelle "Universität" und "Grindelberg"). 16.11 im Foyer des Audimax Universität Hamburg. Einlass 17:30 Beginn 18:00.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
der NDR Berichtete sogar im Hamburg Journal. Der Typ bei 02:30 bringt es eigentlich auf den Punkt. Es gab wohl gestern Nachmittag mal wieder einen Polizeieinsatz zwischen Barmbek und Ohsldorf (Montag war es ein RTW-Einsatz). 12 Minuten auf die nächste S-Bahn warten, die dann aber in Ohlsdorf geräumt wurde und der Bahnsteig noch voller wurde, circa 5 Minuten später fuhr dann eine S-Bahn komplvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
sogar der NDR Berichtet. Erfahrungsgemäß suchten sich die Fahrgäste nach ein paar Tagen Ausweichstrecken. Wenn sie nicht aufs Auto umsteigen. das kann ja nicht gewollt sein liebe BVM.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Wäre es nicht eher machbar eine "Hochbahn" (ähnlich Hammerbrock) über Alsterglacie und Edmund-Siemers-Allee laufen zu lassen, mit Haltepunkt über der Bushaltestelle Theodor-Heuss-Platz. In der Kurve zur "An der Verbindungsbahn"wechselt diese "Hochbahn"-Strecke dann über die Bestandsstrecke der Bahn. Sieht sicher eher scheiße aus, aber vielleicht einfacher als dieservon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNeu Wulmstorf Ich meine gehört zu haben, dass das Eisenbahnbundesamt das untersagt hätte, um Verwechslungen der farbigen Anzeigen mit Signalen zu verhindern. Und damit wäre das Thema auch endgültig beendet. Wie kommt das EBA eigentlich dazu? Sitzen die da zusammen im Kreis und schaukeln sich in ihren Befürchtungen langsam gegenseitig hoch? Oder gibt es wirklich einen konkreten Fall, der zuvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatzurückbleiben-bitte Prellbock Altona meldet sich zum Tunnel: Der geplante S-Bahn-Tunnel unter dem Dammtor-Bahnhof in Hamburg könnte mehr als zehn Milliarden Euro kosten. Davor warnt die Initiative "Prellbock Altona". Sie hält den Bau des S-Bahntunnels zwischen Hauptbahnhof, Dammtor und Altona für überflüssig. Als Vorschlag bringt die Initiative einen weiteren Bahnsteig amvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Was war denn schlussendlich der Grund für das Chaos? Gab es auf den Bahnsteigen nicht Streckenposten die betriebsfremde Personen aus dem Gleis ziehen? Hatten wir das hier nicht vor paar Monaten hier als Thema? Wie will man zukünftig sowas umgehen? Ich weiß nicht wie neue Technik, Tunnel und KI uns vor solchen typischen S-Bahn-Chaos-Tage schützen sollen? ZitatBergedorfer Hätte man mit diesvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDer Hanseat ZitatKirk Ich hab mal eine ziemlich laienhafte Frage: Heute rauschte im Wassernebel der Schienenreinigungszug der HOCHBAHN an mir vorbei. Auch die S-Bahn hat ja ihren "Schrubbi". So wie es für mich immer aussieht, werden die feuchten Gleise noch zusätzlich nass gemacht. Nun denk’ ich mir aber, hey, nasse Gleise? Schlittern die Züge dann nicht erst recht? Also so als,von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich hab mal eine ziemlich laienhafte Frage: Heute rauschte im Wassernebel der Schienenreinigungszug der HOCHBAHN an mir vorbei. Auch die S-Bahn hat ja ihren "Schrubbi". So wie es für mich immer aussieht, werden die feuchten Gleise noch zusätzlich nass gemacht. Nun denk’ ich mir aber, hey, nasse Gleise? Schlittern die Züge dann nicht erst recht? Also so als, wenn man Feuer mit Löschpapvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
super, hatte schon die Befürchtung man verschiebt den Start. Hoffentlich wird man nicht von einer kleinen Gruppe, die aber schreien wie eine riesen Menge, aufgehalten. Es wird ja gerne vergessen dass man die Fahrkarten auch via Smartphone aber auch Internet und Drucker im Vorwege kaufen kann.von Kirk - Hamburger Busforum
Vielen Dank. Hachja, der alte Poppenbüttler ZOB....nicht hübsch aber irgendwie besser geschützt gegen "Hamburger Wetter"... Die Busspur des 179er ist noch heute noch zu erkennen.von Kirk - Hamburger Busforum
ZitatNVB ZitatSascha Behn ... Die Zeiten von Gutscheinen bei Beschwerden sind schon lange vorbei, wenn man einen Termin durch Nichteinhalten des Anschluss verpasst. Nein! Und auf alle Fälle wesentlich besser als die Hochbahn, die schon länger keine Beschwerden mehr beantwortet. Die S-Bahn-Führung und deren Vorgaben, so jedenfalls mein Gefühl, sind weitaus näher am Fahrgast, als hier immervon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Soricht nachvollziehen kann ich das nicht. Als man im Sommer nicht fertig wurde, hat man ja die Sperrung noch etwas verlängert. Nun sagt man Im Sommer konnten die notwendigen Bauarbeiten wegen Verzögerungen im Bauablauf nicht vollständig abgeschlossen werden. Deshalb setzen wir die Arbeiten im November fort. Klingt wie Restarbeiten. Am Ende ist aber der Tunnel fast ganzen Monat dicht. Ob manvon Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Gibt es dazu auch einen Link? Ich finde leider nur unter aktuelle Themen: Änderungen und neues zum Fahrplan 2023von Kirk - Hamburger Busforum
Warum denn nicht "Paul Nevermann Platz". "Königsstraße" und "Reeperbahn" benannte man doch auch nach Straßen und nicht nach Ortsteilen.von Kirk - Hamburger Nahverkehrsforum
Beim Bus magst du recht haben, aber könnten nicht langfristig die autonom fahrenden Autos die Ampeln auslesen? Also ein Auto fährt auf die Kreuzung zu und holt sich bei der Ampel die Info "noch 15 Sekunden bis rot", somit weiß das Fahrzeug dann ob es bremsen muss oder die Geschwindigkeit beibehalten kann. Schwierig wird es natürlich bei einem klassischen Zebrastreifen.von Kirk - Hamburger Busforum