Um mal ein bisschen aufzuräumen: Früher fuhr ein ME am Wochenende nachts als Fahrgastfahrt von HH Hbf (0.07 ab) über Buxtehude nach Bremervörde; hatte die Einschränkung, dass wegen fehlender Bahnsteiglänge 2 Wagen ab Buxtehude verschlossen werden mussten. Dieser Zug fährt nach dem neuen Fahrplan bis Stade weiter (an 0.50). Ich kenne die Strecke Stade-Fredenbeck-Bremervörde nicht genau, aber dvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Meines Wissens wird nachts in Stade kein Metronom abgestellt sondern alle nach Bremervörde ins Betriebswerk überführt und ab Stade einsetzende ME kommen morgens auch aus Bremervörde.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Im RIS ergeben sich durch die Umleitungen interessante Reihenfolgen der Haltestellen: Hamburg-Altona(S) 16:57 16:58 1 (zusätzlicher Halt) Hamburg-Sternschanze 16:58 16:59 2 Halt entfällt Hamburg Königstr. 16:59 17:00 2 (zusätzlicher Halt) Hamburg Dammtor 17:01 17:01 2 Halt entfällt Hamburg Reeperbahn 17:01 17:02 2 (zusätzlicher Halt) Hamburg Landungsbrückenvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Erfahrungsbericht S3 um 1.28 ab Hbf nach Stade: Vollzug bis Neugraben, gut besetzt, ab Neugraben Kurzzug weiter nach Stade, auch so gut besetzt, dass zwar hier und da Sitzplätze frei sind, aber auch einige stehen. Die Fahrt zusätzlich zu Sa/So auch Fr/Sa anzubieten scheint sich zu lohnen. (vorbehaltlich der Fahrgastzahlen nach Weihnachten, ohne Weihnachtsmärkte und Betriebsfeiern)von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRailjet Die Wilhelmsburger Reichsstraße soll auf den Korridor westlich der Bahngleise verlegt werden. Die aktuellen Bauarbeiten finden aber östlich der Gleise statt. Oder hab' ich'n Knick in der Linse? Das ist so weit richtig. Ich hab mir nun die Mühe gemacht mal ausführlich zu recherchieren, was da nun alles passieren soll: Fakt: Die Wilhelmsburger Reichsstraße soll westlivon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Scheint aber schon beseitig zu sein, da die 40 Minutne Verspätung, die bei der Internetseite der Deutschen Bahn angezeigt wurden, bei den nun dort verkehrenden Linien nicht mehr gegeben ist. Ja, es war wohl auch nur das Gleis Richtung Hamburg betroffen, ein ME musste zurücksetzen und fuhr dann mit +40 weiter. ZitatNorderstedt Bald müssten dort doch alle Bäume weg sein odvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Lieblingsmeldung des Jahres: Baum im Gleis zwischen Horneburg und Stade.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatS-Bahner Muss es den unbedingt die DB sein, die da baut oder bauen will? Hamburg braucht viele Wohnungen, schon mal da dran gedacht? Dann könnte man aber wesentlich sinnvoller von dem Sandweg aus, der zwischen Schwertnerring und Bahntrasse liegt, arbeiten und müsste sich nicht direkt an den Gleisen mit sicherlich der ein oder anderen Sicherheitsmaßnahme bewegen. Verlegung der B4/B75von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Ja ich weiß, dass weder betrieblich noch sonst irgendwie es wirklich sinnvoll ist. Aber was baut die Bahn dann dort? Mir fiel nix sinnvolleres ein...von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wie bereits von mir berichtet (Konsequenzen aus dem Sturm) tut sich in Wilhelmsburg etwas. Zwischen S-Wilhelmsburg und der Fußgängerbrücke Brackstraße (Google Maps) wurden nach "Christian" diverse Bäume gefällt. Ein paar Wochen später wurden dann am stadteinwärts führenden Gleis Absperrungen befestigt. Letzte Woche waren Vermessungsarbeiten zu beobachten und gestern(Montag) folgendesvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Montagvormittag S3 ai se eu te pego Heute Vormittag S3 irgendwas Jetzt grad S3 wieder ai se eu te pego abgesehen davon, dass das Lied an sich streitbar ist geben die 2 Männer mit ihren komischen Mundklavieren und ihr Geldsammler sich beste Mühe mit der Lautstärke Gehörschäden zu verursachen, mein Ohr tut immer noch weh.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBus Nr. 1404 Und wegen herabstürzender Dachteile hält die S3/S31 nicht in Wilhelmsburg. Vermutlich von der Marktkauf-Baustelle? Da stand heute Vormittag schon eine Drehleiter der Feuerwehr rum, allerdings eher geparkt, ohne benutzt zu werden oder Feuerwehrleute in der Nähe.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Wagen 184 ist anscheinend ebenfalls im Probebetrieb, wie beschrieben mit 2 Ansagen bevor die Türen schließen,der TF ist aber sparsam, ca. Hälfte der Haltestellen ohne irgendeine Ansage abgefahren.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Verstärkungen laufen: Auf der U2 sind wie zu erwarten durchgehend 8 Wagen unterwegs.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatchristian schmidt Wie wird denn dann die Abfahrt gemacht? Erst wird "Einsteigen, bitte" gesagt, und kommt dann noch irgendein akustisches Signal oder gehen dann gleich die Tueren zu? Also nun noch mal den Detailablauf: - Zug fährt ein - Fahrgastwechsel - "Einsteigen bitte" vom Band zum Zeitpunkt wo man "zurückbleiben bitte" erwartet - hinterhergehetztesvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
In meiner U2 grad (Wagen 155) höre ich das erste Mal "Einsteigen bitte" automatisch an fast allen Haltestellen, gefolgt vom TF der das "zurückbleiben bitte" teilweise selbst ansagt,oder es weglässt. Neue Ansagen? Oder Probebetrieb?von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
In Heimfeld steht stadtauswärts eine dunkle S3 Fahrtziel Neugraben. Ziemlich kurzfristig ging es in Harburg-Rathaus mit der nachfolgenden S3 auf Gleis 2, zu kurzfristig für einige dutzend, die noch am normalen Bahnsteig standen. Wie üblich halbe Strecke bis Neuwiedenthal über das Gegengleis. Vorm Gleiswechsel dann noch eine ziemlich harte Bremsung. Nun nach Neuwiedenthal kann man zumindest halbwevon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatLulatsch Ich wollte mir das eigentlich letzten Donnerstag ganz genau ansehen, habe es jedoch zeitlich nicht geschafft. Zuvor, am Montag letzter Woche, habe ich nachmittags während der Verkehrsspitze nach 17 Uhr keinen einzigen Langzug auf der S3 gesehen, was allerdings auch eine Folge der Betriebsstörung vom Mittag gewesen sein könnte. Und Dienstag letzter Woche in der Früh-HVZ gab es auch nvon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Auf der S3 machens heute die Kleinigkeiten: - Heute morgen in Hammerbrook "Betriebsruhe" laut Anzeigern - Vorhin Veddel nur Richtungsanzeiger - Leerfahrt zweier 474er von Stade nach Neugraben, dabei der hintere defekt - gefühlt schon wieder einen neuen bunten Zweisystemer mehr gesehen und es scheint auch keiner gesäubert zu werden, so viel Fahrzeugmangel mal wieder?von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatINW Zitatbahn42 Gegen 18:40 kam dann noch ein Rettungswageneinsatz in Hammerbrook dazu. Eine im Hbf schon abfahrbereite S3 wurde kurzerhand per mehrfacher Ansage zu einem Zug Richtung Hasselbrook, aber den dann in Harburg ankommenden Zügen zufolge, muss der Zug kurze Zeit später doch Richtung Harburg geschickt worden sein. Bei dem Radiosender, auf dessen Frequenz alle meine Radios festgerovon bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen 18:40 kam dann noch ein Rettungswageneinsatz in Hammerbrook dazu. Eine im Hbf schon abfahrbereite S3 wurde kurzerhand per mehrfacher Ansage zu einem Zug Richtung Hasselbrook, aber den dann in Harburg ankommenden Zügen zufolge, muss der Zug kurze Zeit später doch Richtung Harburg geschickt worden sein.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPommes Schranke Genau. Alles plattmachen! Ist bereits passiert: Zwischen Tunnel Harburg und S-Wilhelmsburg wurde jetzt ein 5m breiter Streifen zwischen Lärmschutzwand und Bäumen komplett zu baumfreien Matschland verwandelt.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum
Nachtrag vom Sturmtag: Eine V100 der EVB Logistics kuppelt kurz vor 22 Uhr in Buxtehude an die dort seit Stunden abgestellte S3 um diese vermutlich nach Neugraben zu schleppen.von bahn42 - Hamburger Nahverkehrsforum