Hallo, ich glaube es ist deutlich geworden, dass manche Umbrella am liebsten sofort verbieten würden. Leider bleiben die Personen eine Antwort schuldig, von wem die Fahrten sonst gefahren werden sollen. HHA, VHH, KVG und wie sie alle heißen können es nicht. Und ja, die geschilderten Sichtungen sind bei mir genau umgekehrt. Keine Ahnung, ob es bei der VHH in Bergedorf besser läuft. Letztensvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatOlifant A1, A2 und A3 ("Netz Süd") hängen jetzt alle im selben Vertrag drin. Danke, das ist komplett an mir vorbeigegangen... Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatDieter Meyer Vielleicht sollte man jetzt in den Ferien lieber dann in der Woche den 10 Minutentakt der A2 streichen, dann sollten am Wochenende eigentlich genügen Lokführer für Bönningstedt - Eidelstedt zu Verfügung stehen. Zeit genug hatten Sie ja für die Dienstpläne. Da muss die VGN aber mitspielen. Immerhin fährt die AKN im Auftrag auf der A2, da kann man schlecht zusammenstrevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatchristian schmidt Ich habe keine Ahnung wie viel % es genau sind. Aber dass die Qualität des ÖPNVs keinen geringen Einfluss auf Fahrgastzahlen hat kann man doch wirklich nicht bestreiten. Das sind aber sehr theoretische Annahmen, die im Fall Hamburg nicht greifen. Man sieht ja die immensen Effekte durch Fahrplanverbesserungen, da wird man mit noch so hohem Reinigungsaufwand nichtvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatSTZFa ..., der Kutscher behauptete es läge an der Karte,... Machen die Kutscher immer gern, solange sowas neu ist. Wie oft haben die PVS meine Abo-Karte nicht erkannt. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatflor!an Ein Zugang zu eben diesem Regionalbahnsteig aber schon, mit dem Zugang zum Bahnhof und dem Bahnsteig der S2/S21. (Aber ich gebe zu, das ist eine eher schwache "Begründung" von mir) Ausnahmsweise nicht. ;-) Genau an der Zugangsecke müsste ja noch viel geändert werden und nur eine Ecke zu bauen, die nachher vielleicht wieder komplett umgestaltet werden muss, wärevon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatchristian schmidt Die dritte ist die problematischte - die meisten Touris werden keine Ahnung von der HVV-Card haben Sehe ich nicht so. Die Gruppe der hier lebenden Ausländer ohne nennenswerte Deutschkenntnisse wird immer komplett vergessen und die dürften noch am signifikantesten sein. Auch die Gruppe der Gelegenheitsfahrer mit "Oh, heute nur den 100er Schein dabei..."von Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatM2204 Ich prognostiziere: ... Ich hoffe ja immer noch auf einen kompetenten und kritischen Journalismus - vor allem von der finanziell ganz unabhängigen Seite... Als damals das erste Mal davon berichtet wurde dachte ich nur: Wer kann den Blödsinn denn so vollkommen unwidersprochen nachplappern? Aber die 100% klimaneutralen Journalisten fahren halt selbst kein ÖPNV oder nurvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, heute 1 Stunde Stellwerksstörung Pinneberg - Langenfelde. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatKirk Gibt es nicht auch im Juli Bauarbeiten bei der S-Bahn? 13. bis 27. Juli. ;-) Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatSonnabend Ich finde das "Wiederauflebenlassen" von Liniennummern - wie hier 277 in Barmbek -an Umsteigepunkten immer etwas problematisch. Es sind immerhin 4 1/2 Jahre und solche Konditionierungen wird man halt nicht so einfach los - schon gar nicht, wenn man das von Jugend auf wahrnahm und einen dann noch lange begleitete. Sicher wäre 377 passender gewesen - auch vom Livon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatDer Hanseat Ich schon. Auch bei der Hochbahn kommt es mal zu Störungen im Betriebsablauf und da ist die fehlende Folgezuganzeige ein großes Manko. Da sind Du und ich und ein paar andere aus dem Forum aber in hoffnungsloser Minderheit. Probe aufs Exempel gestern: Altona gestern ca. 15:40 Uhr eine 10 Minuten verspätete S3 nach Pinneberg. Von den geschätzt deutlich mehr als 100von Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatM2204 Insgesamt hatte man sich aber damals für eine sehr nachhaltige Lösung entschieden. Wie vermutlich auch dieses Mal. Dass ein zusammenhängendes System beschafft werden soll, lässt zumindest Vermutungen zu, dass beispielsweise Informationen U-Bahn <-> Bus verbessert werden (können). Die Ausschreibungen bei Ted: Passagierinformationssystem Bus, U-Bahn Passagierinformvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, muss in die Zeit gefallen sein, wo es (wieder einmal) Probleme mit den Anzeigern gab. Um 8 Uhr hieß es, aufs Ziel am Zug achten. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatFoxMcLoud Diese Umstellung wird für einen Großteil der Nicht-Abo-Kunden ein großer Einschnitt. Da kann ich Dich da gar nicht verstehen. Der hvv kennt seine Kunden doch in- und auswendig. Sollte es dann doch einmal so etwas wie aus dem Bereich von Problemen geben, hat Herr Vohl bestimmt die passende Erklärung parat. Zur Not sind es halt unfähige Kunden. Ironie und so. Gibt evon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatRüdiger Zugang zu Gleis 3 Laut Anzeige Gleis 3-4. Zum Glück diesmal nur ein digitaler Fehler. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Zitatflor!an Teilweise aus dem Grund, da man es dauerhaft durchschimmern sieht und so das Symbol dauerhaft sichtbar ist Nicht nur das. Was ebenfalls denkbar ist, ein Symbol leuchtet - aus welchen Gründen auch immer - dauerhaft, ein anderes nie. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatRüdiger Bezüglich der Vandalen: Es ist ja leider heutzutage so dass es kaum noch Respekt vor fremden Eigentum oder dem der Allgemeinheit gibt: Es wird alles beschädigt, zerstört, beschmiert oder zerkratzt Wobei das kein neues Phänomen ist. Wie gesagt, damals setzte man halt auch auf weniger empfindliche Materialien. Ohlsdorf hat man die robusten Kacheln mit - ich meine - Holzleivon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatFoxMcLoud Habe es ja schon geschrieben, dass sich ticketkaufende Fahrgäste seit dem Wegfall des Trenngestänges an der vorderen Tür zum Ticketkauf mittig vor den Fahrer stellen und es dann meist keinen Durchlass mehr für Fahrgäste gibt... Und mit der Trennstange wird grundsätzlich links eingestiegen und der Weg beim Ticketkaufen ganz versperrt. Geradezu, als ob wenn man rechts - uvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, was machen denn die ganzen Durchgang verboten-Schilder wie beispielsweise beim Zugang Hörstener Straße rechts? ZitatRüdiger Schade dass die Vandalen überall ihr Unwesen treiben und dem scheinbar kein Kraut gewachsen ist. Eher naiv von der Bahn dort auf so wenig widerstandsfähige Panele zu setzen. Dass sowas nicht passieren sollte ist das eine, die Realität etwas anderes. Wundere mivon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatDeniz90 Die Mehrzweckflächen sind groß genug um eine Verteilung der Fahrgastströme zu gewähren. NEIN. Täglich erlebte Realität, ob's Dir passt oder nicht. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatIngo Lange Heute zum ersten Mal einen normal großen Bus auf der (Kleinbus-) Linie 530 erlebt, sogar ein 3-Türer. Habe ich schon öfters gesehen, scheint mir aber eher umlaufbedingt zu sein als geplant. ZitatIngo Lange Da fahren inzwischen mehr mit als mit der umgebogenen 130, die jetzt am Zentrum Rothenburgsort vorbei ins nirgendwo U-S-Elbbrücken fährt. Mene letzten Fahrten wvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatDeniz90 Die Hochbahn praktiziert es seit Corona nicht mehr und das ist auch gut so. Für jemanden, der sonst immer alles weiß, aber reichlich uninformiert... ;-) ZitatDeniz90 Und damit alles auch schnell vonstatten geht sollten die PVS an die Mitteltüren angebracht werden. NEIN. Die Busse sind so schon proppevoll, gerade bei drei Kinderwagen. Da dann noch mit Leuten, die am Pvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatDeniz90 Oder hält der hvv weiterhin an der zurückgeblieben Regelung des zwanghaften Vordereinstiegs fest? Offiziell wohl. Mit Corona ist das aber leise entschlafen. Immerhin schalten die Fahrer die PVS jetzt nicht mehr ab. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, ZitatFoxMcLoud Und die größte Frage überhaupt: Warum kann man im Bus dann nicht mit der EC-Karte zahlen? Weil das eine beständige Datenverbindung voraussetzt. War mit der Geldkarte auch schöne Zeitverschwendung, bis - teils mit ettlichem Probieren - dann mal das Ticket rauskam. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Busforum
Hallo, Zitatflor!an Aber was hast du dir erhofft? Eine lang ausgeführte Entschuldigung an dich als Antwort? Im Geschäftsleben bedankt man sich für das Interesse und bestätigt somit den Eingang der Nachricht. Zitatflor!an Aber die Fehler zeigen ja auch, dass die Expertise einfach noch nicht da ist für die englische Sprache. "Expertise" also dicker kann man nicht auftragen. ;-)von Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ganz schön harter Tobak der hier läuft. Simple Statistiken sind nun schon KI. Früher wurde sich über sowas als grotesk amüsiert, aber heute würden massenhaft Leute Blutdruckmesser mit Anbindung an EU-Cloud und KI kaufen, die beim Messen die Durchschnittswerte aller Nutzer der letzten Woche zur selben Zeit anzeigen. Medizinisch kompletter Blödsinn, aber Bullshitbingo gewonnen und mit KI,von Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatIngo Lange Viel früher kann sie ja auch nicht erscheinen, weil der Zug ja erst durch die Lichtschranke hinter dem vorigen Bahnhof gefahren sein muss (plus Datenübertragung und -verarbeitung). Da steht die Anzeige ja fast schon auf „sofort“. Also unter drei Minuten sollte das selbst mit 'nem Raspberry Pi Zero funktionieren. Und jetzt mal abseits aller Ironie: Welchen Sinnvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, ZitatBoris Roland Rothenburgsort war heute nichts. Ich muss meine Aussage korrigieren, die Genialität der Anzeige ist einfach oberhalb meines Intellekts. Ging ich doch davon aus, dass die Auslastungsanzeige erscheint, sobald sie vorliegt. Die Anzeige erscheint aber erst wenn der Countdown auf Sofort steht und alterniert dann mit der Anzeige der Zuglänge/Zugposition. Fällt also gar nicvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum
Hallo, Rothenburgsort war heute nichts. Grüße Borisvon Boris Roland - Hamburger Nahverkehrsforum