Auch heute ist gegen 16 Uhr eine S 21 in Nettelnburg auf die Fahrt zur Innenstadt mal wieder liegen geblieben. Ist das nicht eig sonst immer im Winter, dass die Züge technische Störungen haben?von timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Gegen 16 Uhr musste die S 21 zur Fahrt nach Aumühle Technich bedingt am Hbf aussetzen. Bei der Hitze braucht wohl die BR 472 ne Hitzepause. Immerhin, vorteilhaft von der S Bahn Hamburg, hat man die S 21 um 16:14 anstatt nach Bergedorf weiter fahren lassen. Weiß nur nicht ob es daran lag, da schon mehrere Personen am Hbf nach der Bahn nach Aumühle gefragt haben. Ebenso ist die öffentliche Auvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Auch ich war neulich in München und war von den alten U Bahnen nicht so begeistert. Es fing schon an, als ich ankam (war allerdings schon nach 21 Uhr) dass man das Gefühl hatte, der Fahrer wolle gar nicht halten. Ankommen - Info mit einsteigen bitte - zurückbleiben bitte und ab die Post. Ein und Ausstieg hat vllt gerade mal ca 20 sek gedauert und am nächsten Tag war einiges länger. Was ich allvon timmithie - Bayerisches Nahverkehrsforum
Zu der U4 - passt zwar nicht direkt hier rein aber ich möchte nichts neues öffnen - finde ich lustig, dass die DT3 Wagen von den Zielanzeigern zumindest doch auf der U4 fahren könnten. Gestern zumindest in der mitte eines DT3 U4 Mümmelmannsberg heute das berühmte U2/U3 von früher mit U2/U4 gesehen. Ziel konnte ich leider nicht erkennen. Zu der Frage weiter oben - warum die U4 nach Billstedvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Naja das mit den Aschenbechern hat nicht direkt was wegen dem Gewicht zu tun. Dies ist unter anderem auch nur wegen dem Nichtraucherschutz eingeführt wurden. Aber so ganz sicher bin ich mir da nichtvon timmithie - Deutschlandforum
Auch Reinbek hat keinen P+R Parkplatz. Zwar ist im Linienverzeichnis einer eingetragen, nur sind das auf der Sophienstraße ca. 10 - 15 Parkplätze und auf der Ladestraße des Bahnhofes ebenfalls nochmal eine geringe Anzahl. Viele benutzen somit die Parkallee zum Parken oder die etwas weiter oben gelegene Sophienstraße. Wenn ich mir bei Google den Bahnhof angucke, sehe ich wie wenig Parkplätze davon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatDT4-Fan In Hamburg fahren auch überwiegend nur ICE 1. Leider. Würde gerne auch mal etwas anderes sehen. Wieso die ICE Züge nach Berlin sind teilweise auch ICE T und vereinzelt auch ICE TD. Und meines erachtens sind die ICE Züge nach München zu den ungeraden Zeiten (15, 17 Uhr usw.) ICE 2 aufgrund der Kupplung in Hannover mit den Teil aus Bremen. Zumindest zu den Zeiten wo ich früher immevon timmithie - Deutschlandforum
Also wenn ich mir die Verbindung in Geofox angucke, kannst du zumindest unbesorgt über Löwenstraße zum Airport fahren. Laut Geofox kannst du auch für 7.85 € von Tostedt über Löwenstraße nach Barmbek fahren und da du dann ja dort in die S 1 umsteigst ist es für mich keine Rund- bzw. Rückfahrt. Für mich ist eine Rund- bzw. Rückfahrt eh eine Tour, wenn ich zum Beispiel mit einer Linie wieder invon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatStara Gamma Die 649 könnte ab Reinbek Richtung Weindorf fahren und würde damit zu einer Ringlinie werden. Ich habe mir mal gedanken gemacht, wie meine Ringlinien aussehen könnten (Kosten der Gemeinden und Verkehrsbetriebe mal abgesehen!) 649 -> normal bis Reinbek Schulzentrum, dann weiter über Mühlenredder, Sachsenwaldgymnasium richtung S Reinbek und von dort weiter nach Wentorf übervon timmithie - Hamburger Busforum
Auch den ganzen Tag einen 20 Min Takt nach Stade anbieten zu können, dürfte eig ja kein Problem sein. Dies wurde ja schon auch oft genug beim Autofreien Sonntag gemacht. Allerdings gibt es hier den Unterschied, dieser konnte ja schon lange im Vorraus geplant werden, mit dem Wetter geht es ja bekanntlicherweise nicht, da die Wetterprognosen sich ja ständig ändern. Naja es steht ja auch schovon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu dem Vorschlag der Linie 4: Da müsste aber die Stadthamburg mitspielen und die Kreuzung im Esplanden bereich ersteinmal umbauen. Vom Jungfernstieg geht es bekanntlicher weise ja nur nach rechts richtung Hbf. Und der Aufwand ist glaube ich zu hoch, sollten da vllt pro Bus nur ne Handvoll leute einsteigen. Dann lieber die Haltestelle für die 112von timmithie - Hamburger Busforum
Dann war zu diesem Zeitpunkt ja auch die Verbindungsbahn dicht, wenn alle Bahnen sich da lang quetschen -> Die S 1, S 3, S 21 und S 31. Wie hat man zu diesem Zeitpunkt eig die Haltestellen Reeperbahn bis Stadthausbrücke bedient? Oder entfielen diese in der Zeit ersatzlos?? Theoretisch hätte man da ja kurzfristig, wie bei den Bauarbeiten ein Pendelverkehr bis zur Stadthausbrücke einrichvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Beliebte Reisestrecke halt bei schönen Wetter. Auch ich hatte mal neulich eine schöne Radtour von Finkenwerder nach Buxtehude gemacht. Einziger schlauer Gedanke bei mir in Buxtehude war, nicht die S Bahn aus Stade nehmen sondern auf die Buxtehuder S Bahn warten. Viele hatten sich noch in die Stader Bahn mit den Bikes gedrängelt, einige sogar für 1,50 € den ME benutzt. Schönes Glücksspiel istvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPrettyP ZitattimmithieZu der Überwerfung: Wieso muss immer eig gleich ein Überwerfungsbauwerk gebaut werden (abgesehen von der Stromschiene)?? Einzigen possitiven Grund den ich dazu einsehen könnte ist, dass Verspätungen wegen Zugkreuzungen nicht auch auf andere Strecken ausgeweitet werden. Aber was ist der richtige Grund?? Ich würde mal sagen, die Fernbahnstrecke wäre da noch im Weg ;)von timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange ZitatDT-Merkenstraße Neue Bewegung ? Das größte Hindernis bei der Untersuchung in den 1990ern waren die immensen Kosten für das Überwerfungsbauwerk Nettelnburg, um mit einer S-Bahn von der Geesthachter Strecke auf die S-Bahn zu kommen. Das sind die im Artikel erwähnten "100 Mio. Euro". Bei einer Stadtbahn fällt dieses Bauwerk weg, für das Geld würde man die Streckevon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatAngenommen der wird kostenlos dann kommt das Szenario - Bahnen und Busse sind überfüllt, vermutlich auch nur noch dreckig. Wieso sollte es dreckig werden? Lassen Stadion- und Kiezbesucher ihren Müll in den Zügen liegen, wenn es gratis wird? Mit dreckig meinte ich eig, sollte an den Endhaltestellen zwischenzeitlich mal die Reinigungskraft durchgehen, wie soll die da die Mülvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich muss ehrlich sagen, ich finde es schwachsinnig den HVV Kostenlos zu machen. Angenommen der wird kostenlos dann kommt das Szenario - Bahnen und Busse sind überfüllt, vermutlich auch nur noch dreckig. Bei Bussen kommt man nicht mehr mit weil der Platz fehlt. Meines erachtens ist das nur "Wahlkampfmacherrei" mit heißer Luft. Wenn man auch Gelegenheitsfahrer auf den ÖPNV holvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitattimmithie ZitatSTZFa Aber wie könnte eine Schienenverbindung Geesthacht 's aussehen? Möglichkeit Nr.1 eine R22 von Hbf Gleis 5-8 mit Halt in Berliner Tor, Bergedorf Süd, Börnsen ( mit Kreuzung des Gegenzugs ) Escheburg, Geesthacht. Möglichkeit Nr.2 eine Verlängerung der S2 von Bergedorf über Wentorfer Strasse, Börnsen, Escheburg, Geesthacht Düneberg, Geesthacht Stadtmitte. Möglichkeivon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Ist das nicht so wie beim Fliegen, dass in dem Wasserkreislauf eine bestimmte "Chemie" die ganzen spülungen reinigt und somit am Ende mehr Wasser verfügbar ist?? Wäre spontan eine Vermutung von mir.von timmithie - Deutschlandforum
Nachdem am Bahnhof Mittlerer Landweg die neuen Masten für die Laternen aufgestellt wurden - hat sich das selbe auch schon am Bergedorfer Bahnhof abgespielt. Besonders gut war dies heute sichtbar auf dem Bahnsteig der Fernbahn. Mittlerer Landweg schreitet auch schon gut vorran - der Schacht für den Fahrstuhl ist schon fertig - Nebenbei die Frage zu dem angehängten Bild - Wer findet den Fehlevon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Hätte eventuell noch ein paar Vorschläge, die man eventuell verbessern könnte (Finanziell davon erstmal bitte abgesehen) Wieso hat man nicht überlegt, die 263 anstatt nach Stapelfeld ab Stemwarte rechts richtung Neuschönningstedt Haidkrug verkehren zu lassen? Weiß ja nicht, wie ab Willinghusen die Auslastung ist, aber dann hätte man eine weitere alternative nach Reinbek zu kommen (Mit Umstiegvon timmithie - Hamburger Busforum
Heute hatte ich mal das Glück mit dem neuen Bus zu fahren: Auch wenn die schon länger unterwegs sind, hatte dieser noch den "Werksduft" (Wagen 1217). Die Sitze sind, wie auf dem Foto vermutbar, nicht aus Leder sondern halt der normale Stoff. Allerdings hat man den vorderen Teil so konzeptiert, dass dort mehr Stehplätze sind. Linke Seite nur der 2er hinter dem Fahrer und dann dervon timmithie - Hamburger Busforum
Wenn ich mich richtig errinnere, ist bei Abfahrtsbereich A immer noch nicht viel passiert. Oder habe ich mich da nur verguckt? WIe sieht es eig nun mit der Notrufsäule aus? Da sollte ja auch mal was passierenvon timmithie - Hamburger Busforum
ZitatThorsten Techentin Zitattimmithie Zu den Linienreinen Bussen kann ich noch die Line 8820 (glaube ich) Krabbenkamp - Geesthacht ZOB hinzufügen immer mit dem Bus2000 Hallo! Dies ist aber nur einer von zwei benötigten Bussen... Thorsten. Mir viel nur der "kleine" Bus ein, da ich die Linie meistens im 2 Stunden Takt benutzt hatte und bis jetzt immer diesen Bus hatte. Von dvon timmithie - Hamburger Busforum
Derzeit gibt es wieder mehrere LA stellen auf der S 21. Erste ist von der A1 Brücke stadteinwärts bis kurz vor Rothenburgsort. Trotzdem schafft es die S Bahn zum Glück pünktlich am Hbf einzutreffen. Gegenrichtung ist nur die Brücke über der GUB mit 50 erlaubtvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Dann füge ich noch hinzu - die letzte Fahrt der 333 nach Glinde Markt. Dieser Bus fährt ab Glinde Markt weiter als 619 nach U Billstedt. Sogar mit Hinweis im Fahrplan als Fußnote 1 Zu den Linienreinen Bussen kann ich noch die Line 8820 (glaube ich) Krabbenkamp - Geesthacht ZOB hinzufügen immer mit dem Bus2000von timmithie - Hamburger Busforum
ZitatBruceMcLaren ZitatPrettyP ZitatBussHamburg001 Zur Zeit Unterbrechung auf dem Ast Niendorf-Markt - Niendorf-Nord auf der U2. Technische Probleme. keine U-Bahn fährt. Seit etwa 12:35 läuft der Betrieb wieder, so jedenfalls die Durchsagen in den Zügen. Hier eine entsprechende Meldung im Ablabla zudem Thema: Abendblatt Mobil Und gegen 15:15 war das selbe Spiel zwischen Billstedt und Mümvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmedi81 ZitatINW ZitatJan Borchers Wenn ich dran denke, werd ich den Fahrer der Stopfmaschine mal fragen, das Haupteinsatzgebiet der Maschine ist die Hamburger U-Bahn, hier ist sie zuhause und wird nur bei konkreten Einsätzen an andere Orte verbracht. Steht die Maschine denn ständig im Netz der U-Bahn -- oder wird sie auch dorthin jedesmal per Lkw und Kran verbracht? Wie Du ja schon schrvon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum
Zu den Wendezeiten: Man könnte es ja zum Beispiel so praktizieren wie bei der S 11 in Altona und S 1 in Blankenese -> ankommender TF macht Pause neuer TF übernimmt den Zug für die weiterfahrt -> pause machender TF übernimmt den nächsten Zug usw.von timmithie - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatClaus_ ZitatThomy71 Bei den oberen Fotos fällt mir auf: Es hat schon seit Ewigkeiten keiner mehr gefragt, wofür denn manche Jasper-Busse solche Warnleuchten auf dem Dach haben :-D Vielleicht wissen es mittlerweile ja alle?? Ach dann will ich mal nicht so sein und frage einfach "Warum" ;) ? Die Station Uhlandstraße ist wirklich gut geworden. Was mich nur immer wieder verwundevon timmithie - Hamburger Nahverkehrsforum