ZitatPhilipp Borchert ZitatDonChaosKeine Stationsanzeige (...) In München sind derzeit übrigens die ersten Wagen der A-Reihe (also Baujahre ab 1967) mit Monitoren ausgestattet worden. Genaueres weiß ich nicht, nur dass einer der Doppelmonitore eine vollwertige Fahrgastinformation bietet. Bei der BVG wird ja behauptet, in den alten Zügen der F-Reihe sei dafür keine Kapazität für die notwendige Tvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOlB Hallo, ich glaube du verwechselst dies mit der Bundestagswahl. Die letzte Wahl zum Abgeordnetenhaus war 2011. Bei Wahlen alle 5 Jahre wird 2016 regulär neu gewählt. Grüße Ich dachte zuerst, dass auch die Bundestagswahl gemeint sei.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Wie lange muss man von der jetzigen S9 von Bernau an der Bornholmer Straße auf den Anschlusszug zum Gesundbrunnen warten?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning Der nächste Wahl ist in etwa 2 1/2 Jahren. Der Herbst 2016 kommt für dich also erst in 2 1/2 Jahren? ;-) Der letzte Wahl war Herbst 2013. Sind die Wahlen nicht alle vier Jahre?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatINW Blöd dagegen ist für die Fahrgäste der nördlichen S2, daß sie ohne einen Umstieg nicht mal zum SEV-Bus kommen, weil der eben nicht die Bornholmer Straße ansteuert. Genauso ist es auch für die Fahrgäste der nördlichen S25.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStefan Metze Alle Skeptiker dürfen beruhigt sein. Die vielen Ankündigungen die der Herr Bausenator gemacht hat dürften alle ins Leere laufen. Zählen wir mal auf was er in den letzten 4 Wochen alles so rausgehauen hat: - Ausbau der A100 - Verlängerung der U1 zum Ostkreuz - Ausbau der Tram im Westteil der Stadt - nun der weitere Ausbau der Tram im Ostteil der Stadt - Bau der Dresdenevon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo ZitatLogital Heute schon einen verirrten Fahrgast angetroffen: Die S45 wird von Schönefeld beginnend mit Birkenwerder angezeigt. Das ist natürlich insofern ungünstig als dass die S8 zwei Minuten später fährt aber eben nicht mehr nach Birkenwerder. In meiner S45 wollte ein Fahrgast nach Ostkreuz. Zumindest zwischen Schönefeld und Baumschulenweg wäre hier eine Beschilderung angebracht,von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Das nächste Bild zeigt die S-Bahn an der Museumsinsel, zufällig rattert auf dem Gleis in Richtung Osten sogar ein "Warzenschwein" entlang... Berlin-Mitte (Am Kupfergraben), 1990 Was ist mit "Warzenschwein" gemeint?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck Wenn der Herr Henning genau hingeschaut hätte, wäre ihm möglicherweise sogar aufgefallen, dass das rote Kennzeichen auf meinem Foto im linken Heckfenster des 1126 zu sehen ist. Außerdem hätte er mich noch darauf hinweisen können, dass ich bei der Bildunterschrift für die Juni-Aufnahme geschludert habe; dort muss es selbstverständlich "Busverkehr Märkisch-Oderland" - also mvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Hatten die beiden bis 1969 auch verschiedene Rufnummer?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Richtung Spandau blinkte Daisy und es fuhr ein 12(!)-Wagenzug ein und ohne Halt durch! Ein H-Zug zog einen F-Zug hinter sich her, hatte ich bisher auch noch nicht gesehen. Stand auf Daisy "Nicht einsteigen"?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIngolf ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Großräumig fahren im Zentrum auch U1 und U2 parallel mit ähnlichem Abstand und bedienen außerhalb ihrer kurzen Paralleabschnittes zwischen Gleisdreieck und Wittenbergplatz ganz andere Stadtteile. Das an zentralen Orten, wie es die City West nun einmal ist, Linien zusammenlaufen und danach wieder auseinandergehen liegt in der Natur der Sache. Aber das isvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHarald Tschirner ZitatWollankstraße Die Diskussion und das Thema ist so überflüssig wie "U-Bahn durch Straßenbahn ersetzen" was vor längerer Zeit hier mal drin war. Vielleicht erinnern sich einige noch daran.... Genau. Eigentlich ist das eher sowas wie Realsatire. Saure Gurken Zeit im Winter? Streit um Kaisers Bart? Ich finde auch, dass dieses Thema eigentlich absolut sinnlos ivon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Natürlich gehören sie zur U-Bahn.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Bei der Berliner S-Bahn und U-Bahn wird die Stromschiene von unten bestrichen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs Und die Berliner S-Bahn ist eben im Vorgleich zur S-Bahn NRW oder S-Bahn Hannover sehr nahe an einer U-Bahn. Wenn man es so vergleichen würde, wären die S-Bahn Berlin und Hamburg ähnlich einer U-Bahn und die S-Bahn in anderen Städten (z. B. NRW, Frankfurt am Main, Stuttgart und München) ähnlich einer Stadtbahn oder Straßenbahn.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatU-Bahnfuchs Und die Berliner S-Bahn ist eben im Vorgleich zur S-Bahn NRW oder S-Bahn Hannover sehr nahe an einer U-Bahn. Da der Begriff S-Bahn aus Berlin stammt, ist unsere S-Bahn das Original und die Netze in Hamburg, Frankfurt oder NRW nicht. Wenn dann müsstest du fordern, dass sich diese Netze einen neuen Namen geben. Hamburg schon, weil diese S-Bahn fast gleich alt wievon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber ZitatHenning Der Hersteller für den langen DD ist der niederländische VDL. 12 Meter ist kein länger DD. Sind beides kurze. Ab wann ist ein Doppeldecker für dich lang? "Untergrundratte" meint auch, dass der 12 Meter DD ein langer ist.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Der Hersteller für den langen DD ist der niederländische VDL.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmicha774 Mich wundert es, das 2005 mit einem M50 kalkuliert wurde und 9 Jahre später heißt diese Linie immer noch 150. Es sind 10 Jahre danach.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBvg-pascal Schade das die BVG keine neuen doppeldecker kaufen kann, so wie die aktuellen, die sind die besten meiner Meinung.... Ich kann mir Garnicht vorstellen wie die BVG auf den Linien 100,200,M48 oder so mit diesen kleineren Doppeldeckern fahren will, naja bin mal gespannt :) Dieser Doppeldecker soll nicht auf den Innenstadtlinien verkehren. Er ist für die Linien im Randgebiet gedachtvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Köpenicker Hat er auch. Die zwei Treppen beziehen sich auf den Prototypen von VDL ;). Auf dem Bild sieht man auch, dass die Treppe scheinbar in Fahrtrichtung verläuft, was ja für Berlin ungewöhnlich ist. Was bedeutet VDL?von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatU-Bahnfuchs ZitatRF96 Weil die S-Bahn rechtlich eine Eisenbahn ist und die U-Bahn nicht... Na und, das könnte man ja trotzdem gleich nennen. Mir als Fahrgast ist es doch egal ob die Bahn unter BOStrab oder EBO läuft. Nicht wirklich. Die S-Bahn fährt größtenteils oberirdisch und in die Vororte. Aber die U-Bahn verkehrt hauptsächlich unterirdisch und nur innnerhalb der Stadt.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatAlter Köpenicker Zitatdubito ergo sum Die U6 verschwendet grundsätzlich Zeit beim warten auf die stets verspätete U7 Wie unerschiedlich das sein kann. Wenn ich ab Mehringdamm in den Abendstunden Richtung Rudow oder Alt-Mariendorf fahre, kommt in den allermeisten Fällen die U7 zuerst. Mir ist es egal, da ich zur Ringbahn mit beiden Bahnen fahren kann und sowohl in Tempelhof als auch in Neukvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatgt670dn Gemeinsamer Bahnsteig für S- und U-Bahn ist also deutschlandweit einmalig. Schätze man hat nicht genug recherchiert, denn auch ohne die leidige "Hat Frankfurt eine U-Bahn"-Diskussion anzustoßen gibt es ein Gegenbeispiel: München Neuperlach Süd. In Deutschland gibt es vier Bahnhöfe, wo S-Bahn mit U-Bahn oder Stadtbahn den selben Bahnsteig benutzen. Siehevon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitat485er-Liebhaber Manchmal wäre auch etwas Mitdenken schön. Hast du denn letzten Satz von mir gelesen? Anscheinend nicht. Nordbahn hat ZBS und um nach Hennigsdorf zu kommen, muss man bis Schönholz (Strecke nach Waidmannslust). Jetzt verstanden? Die Baureihe 480 darf schon nach Hennigsdorf fahren. Siehevon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatHenning Auf der Seite vom ATB über den Bericht der Sonderfahrt steht auch nichts über den Bus 1126. Siehe Willst du uns jetzt total verar... verkohlen? 1126 ist zwar nicht im Text erwähnt, aber auf mindestens drei Fotos doch wohl eindeutig zu sehen. Ich will euch nicht verarschen. Ich habe diese Fotos übersehen.von Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Auch hier liegst du weit daneben. Auf dem Bild ist 1126 zu sehen, ich empfehle dir dringend, dich auf der ATB-Seite genau über 1126 einzulesen! Auf der Seite vom ATB über den Bericht der Sonderfahrt steht auch nichts über den Bus 1126. Siehevon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdubito ergo sum Das ein durchgehender Vollzug Sinn ergibt, zeigt die Baureihe H! Trotz Längssitzen mehr Sitzplätze als die Baureihe F und dabei wesentlich geräumiger, da keine überflüssige Technik Platz verschwendet! Die S-Bahn fährt auch vorwiegend Vollzüge, den reichlich vorhandenen Führerständen steht also eine recht geringe Nutzung dieser gegenüber. Die Baureihe H hat mit sechs Wagenvon Henning - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatOberdeck ...und im Mai gab es die Traditionsfahrt der Arbeitsgemeinschaft Traditionsbus Berlin (ATB) auf'm 73er... ATB 2100 und ATB 1126, Berlin-Neukölln (Gradestr.), 2014. Der Bus 1126 vom ATB ist nicht unter den zugelassenen Fahrzeugen. Möglicherweise handelt es sich um den D2U 1629. Siehevon Henning - Berliner Nahverkehrsforum