Zitatwhitewiddow wiedermal keine erhöhung für schwarzfahrer? gibt es eigentlich eine einzige person beim hvv die überhaupt mal über eine erhöhung nachdenkt? :D bald lohnt sich schwarzfahren schon ab ner woche nicht erwischt werden ... Nur, die Nerven habe ich leider nicht! Außerdem muß ich mir die Peinlichkeit beim Erwischtwerden, nicht antun... Sollte ich je einmal ohne Fahrschein unterwegsvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 So lange die Politik nicht mehr Geld für den ÖPNV in die Hand nehmen will, sind die jährlichen Preissteigerungen absolut folgerichtig. Und auch eine Steigerung über Inflationsniveau ist bei defizitären Unternehmen (typischerweise im ÖPNV) nötig, um das Defizit zumindest zu halten. 100 Mio. Kosten steigen bei 2% Inflation um 2 Mio. p.a. Bei 80% Kostendeckung nimmt das ÖPNV-Unternehmevon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Zumindest die Einführung der gleitenden Zeitkarten finde ich gut, das war schon längst überfällig. Woanders z.B. beim Fernverkehr (DB) und beim SH-Tarif gibt's das schon lange...von Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Problem ist doch eigentlich nicht der Alkoholkomsum ansich, sondern die Tatsache das an allen Ecken und Kanten versucht wird Personal einzusparen. Wenn genügend Personal vorhanden wäre die den Leuten auf die Füsse treten würden die sich daneben benehmen hätten wir die Probleme nicht. Es wäre schon sehr geholfen wenn zumindest abends in den Zügen verstärkt Sicherheitspersonal mitfahren würvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Das werden sich die Fahrgäste nicht bieten lassen und die Kioskbetreiber auf den Bahnsteigen bzw. an den Stationen werden auch auf die Barrikaden gehen. Außerdem grenzt es schon fast an Körperverletzung wenn man den Fahrgästen die länger unterwegs sind z.B. mit der S-Bahn von Stade nach Bergedorf verbieten würde was (alkoholfreies) zu trinken, zumal es im Sommer in der S-Bahn auch mal etwas wävon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatHerbert ZitatKlingt zwar kleinlich - dürfte aber für viele die Lösung sein. Ich bin daher für ein komplettes Flüssigkeitsverbot im HVV. 10 oder 15 Minuten kann jedem zugemutet werden, mal gar nichts zu trinken. Entschuldige mal bitte, wir sind doch nicht am Flughafen, wenn ich im Sommer bei heißem Wetter mal einen Schluck Wasser trinken möchte soll das schon erlaubt sein, ebenso meinen Bvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Den direkten RE von Hamburg nach Lübeck mit Halt in OD und Reinfeld wird es wohl weiterhin geben aber einen Parallelbetrieb von RB und S-Bahn kann ich mir eigentlich nicht vorstellenvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Gerade in Hamburg Hbf ist es morgens mitunter unerträglich, wenn man z.B. auf dem Südsteg unterwegs ist und die Pendlerzüge gerade eingefahren sind sollte man sich tunlichst schnell zur Seite springen, die Leute nieten einen geradezu um bzw. man wird vom Hackenporsche oder Trolley überfahren. Rücksicht gleich Null, ebenso die Chance zu seinem Zug zu kommen, wenn man auf Gleis 8 zu seinem Zugvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Sicherlich ist es eine schöne Sache wenn die S-Bahn bis Bad Oldesloe durchfährt und es sind auch schöne Bilder, gerade bei dem schönen Wetter. Eine S-Bahn in Ahrensburg bzw. in Bad Oldesloe ist auch wirklich ein besonderer Anblick. Nur ändert es leider nichts an der Tatsache das bis zum Regelbetrieb mindestens ein zusätzliches Gleis, am besten 2 Gleise erforderlich sind. Da müssen Grundstückevon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Nun ja wenn ich jetzt z.B. mit der S-Bahn von HH-Hbf nach Altona fahre kann ich ein sog. "Feierabendbier" eigentlich nicht akzeptieren, da frage ich mich ob derjenige nicht die paar Minuten bis zum Ziel noch warten kann. Ebenso sieht es in der U-Bahn aus wo doch in der Regel Kurzstreckenverkehr herscht. Im Regionalzugverkehr sieht das schon anders aus, wenn jemand z.B. von Hamburgvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Sicherlich hat der technische Fortschritt auch sein Gutes, aber wenn man eben nicht so up to date ist und dafür das Liniennetz nicht ausgedünnt wird ist mir das eigentlich lieber. Fakt ist nun mal das in Lübeck aus Kostengründen auf der einen Seite das Liniennetz ausgedünnt werden soll, bzw die Spätverbindungen gestrichen werden und auf der anderen Seite gibt man Geld für techn. Spielereien (von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Sicherlich sind neue Fahrgastinformationssysteme immer gut, auf der anderen Seite ist bekannt das in Lübeck demnächst das Busliniennetz "angepaßt" werden soll. Das wurde auch an anderer Stelle hier im Forum schon erwähnt. Lübeck hat es bekanntlich nicht so dicke und mir ist ein Busverkehr "pur" mit mehreren Fahrten auch außerhalb der Hauptverkehrszeiten eigentlich liebvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatHerbert Das hohe Preisniveau des SH-Tarifs lädt natürlich zu Preistricksereien förmlich ein. Am Ende wird es furchtbar intransparent. Die üblichen Tricks sind nach wie vor: - Kombination HVV/SH-Tarif - "spontane Reisegruppen" mit der Kleingruppenkarte bzw. früher dem SH-Ticket - insbesondere mit BC50: -- Verlängern von Strecken außerhalb des SH-Tarifgebiets (längere Strevon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Das wundert mich aber, gerade die Verbindung nach Ishøj ist eigentlich vorzüglich. Da fahren 2 S-Bahn Züge hin A und als Expresszug der E. Die Züge sind sehr gut angenommen und gerade mit dem E fährt man mit nur 2 Halte (Sjælør und Sydhavn) durch bis zum Hauptbahnhof. Man ist von Ishøj in 10 min mit der S-Bahn direkt am Hauptbahnhof. Ich wüßte wirklich nicht was da eine sog. Stadtbahn nochvon Grisu - Auslandsforum
Immer langsam spätestens wenn es ums bezahlen geht wird den Verantwortlichen klar werden das kein Geld da ist, davon abgesehen bis 2020 wird noch viel Wasser die Trave runter fließen...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Bevor ich stehen muß würde ich lieber eher losfahren und den direkten RE von Kiel nach Hamburg nehmen. Da der Zug sowohl in Kiel als auch in Hamburg endet bzw. anfängt dürfte, rechtzeitiges Erscheinen vorausgesetzt, es eigentlich mit den Sitzplätzen keine Probleme geben. Das der Schleswig-Holstein Express gerade morgens voll ist ist doch abzusehen, da würde ich nicht einsteigen. Auf der anvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Wenn ich mir die Bruchbude in Reinfeld anschaue würde ich mal sagen das es da nichts mehr zu optimieren gibt. Abreissen und neubauen wäre fast einfacher. Momentan ist der Zustand für die Kunden eigentlich unmöglich. da meine ich nicht nur die Zugangssituation sondern das Ganze drumherum... Einfach nur traurig wie es da aussieht...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Nun ja das mit der Sauberkeit in den Zügen ist schon so eine Sache, gerade am Wochenende und besonders abends sieht es in den Zügen mitunter schon wüst aus. Die Züge des Fernverkehrs werden in der Regel nach jeder Fahrt am Endbahnhof zumindest grob gereinigt bevor sie wieder los geschickt werden. Züge des Nahverkehrs z.B. auf der Strecke Hamburg - Lübeck befördern mitunter die gleiche Anzvon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Die neue Linienführung ist mir persönlich relativ schnuppe, was mich am meisten ärgert ist die lange Übergangszeit abends von Zug auf Bus, schon bei dem jetzigen Fahrplan steht man abends sage und schreibe 20 min am Zob rum bevor der Bus abfährt. Warum in Zukunft die Sternfahrten geopfert werden verstehe ich auch nicht. Ob der Bus in Zukunft von Schlutup über Kaufhof zum Zob fährt oder übevon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
@ Norderstedt Da ich täglich mit dem Zug in Hamburg unterwegs bin und mitunter auch U-Bahn und Bus nutze glaube ich schon das ich mir ein Urteil erlauben kann, dazu muß man kein Hamburger sein :) Was mir immer so auffällt ist das hier in Hamburg auf einem verdammt hohen Niveau gejammert wird. Wenn ich so das Angebot vergleiche, ich Lübeck z.B. gibt es keine Nachtbusse, wenn du z.B. nachvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Also als Nicht-Hamburger kann ich nur sagen das der HVV einen verdammt hohen Standard hat von dem andere Städte nur träumen können. - Funktionierendes Nachtbussystem - Zumindest zur Hauptverkehrszeit enge Taktung zumindest im Innenstadtbereich - Gut ausgebautes U & S-Bahnnetz Nachteilig finde ich die mitunter mangelnde Sauberkeit in den Zügen und in den Stationen, aber da muss sich auvon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
Hättet ihr die LN vom 2.1. (Lübeck Teil Seite 13) aufmerksam gelesen wüßtet ihr Bescheid! Keine Buslinie für die Hüxstraßevon Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich denke auch mal Standardräder sind in Ordnung alles andere in Absprache mit dem Personal, letztendlich muß das auch alles so platziert und gesichert werden das im Notfall nichts durch den Zug fliegt und keine (Flucht-)Wege versperrt werden. Da vielfach bei uns kleinere Triebwagen wie 648 unterwegs sind ist der Platz auch begrenzt und Passagiere haben eindeutig Vorrang vor Fahrräder.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich weiß gar nicht was ihr habt, ich habe es vor einiger Zeit an einem HVV-Automaten (HADAG) auch erlebt das mir anstatt von Wechselgeld ein Gutschein / Coupon ausgedruckt wurde. Das Wechselgeld konnte ich mir dann in einer HVV-Servicestelle abholen. Ist zwar umständlich aber man kann sich auch das Geld überweisen lassen, davon abgesehen wäre die Alternative wohl das sich der Automat abschaltevon Grisu - Hamburger Nahverkehrsforum
wird doch Zeit... das sollte im Grenzgebiet eigentlich zum guten Ton gehören.von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Es ist müssig darüber zu diskutieren, Fakt ist: momentan besteht zwischen Puttgarden und Rødby eine Fährverbindung 24 h rund um die Uhr alle 30 min eine Abfahrt, die Überfahrt dauert 45 min. Für PKW Reisende besteht bei einer Brücke / Tunnel eine Fahrzeitverkürzung um etwa 20 min (25 min Fahrzeit halte ich für die 19 km Fahrt einschl. Aufenthalt an der Mautstation zum Ticketkauf für angemesvon Grisu - Deutschlandforum
An praktisch jeden Platz gibt es eine 230 V Steckdose. Diese Steckdosen entsprechen dem dänischen Standard (mit Schalter) und befinden sich in der in der Konsole oben (Fensterbereich) Gruß Grisuvon Grisu - Auslandsforum
...sind zwar schöne Bilder, das ändert aber nichts an der traurigen Gesamtsituation. Es ist jetzt schon der zweite Winter das die 648 massenweise "die Grätsche" machen. Da sind deine schönen Bilder nur ein sehr schwacher Trost für die wartenden Fahrgäste...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Ich wüßte schon was... Das Problem ist das die "moderne" Technik einfach zu empfindlich ist. Früher war es alles robuster, wenn die Schraubkupplungen mal vereist waren, kann man da notfalls mit den Brenner ran und die wieder auftauen. Bei den Automatikkupplungen ist das nicht mehr möglich. Früher hat der Zub die Tür per Schlüssel geschlossen dann gab es einmal Rumms und Zischvon Grisu - Deutschlandforum
Ist mir eigentlich, wie den meisten anderen Fahrgästen, auch schietegal ob es jetzt "nächster Bahnhof" oder "nächster Halt" heißt. Wo einige Leute überall drauf achten...von Grisu - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein