Bindet bitte die M-Bahn ein, die ist so verdammt interessant... ^^ Ich hätte sie gerne miterlebt.von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Also mir wurde mal erklärt, dass sich die komplette Strecke im bezahlten Gebiet befinden muss, aber i.d.R. lassen sich Zugbegleiter schnell auf höfliche Weise überzeugen einen im "Ticket-fremden-Tarifbereich" zu ignorieren... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLinie 88 ZitatMetropolitan ZitatLehrter Bahnhof Na, ist aber doch bestimmt viel interessanter, wenn man sich als katarischer Emir oder österreichischer Ex-Actionfilmstar auf Shoppingtour ausgibt. :D Was soll ich denn dann im Online-Formular als Firma, Abteilung und Funktion angeben? Einfach was ausdenken, oder können die Nachweise einfordern? Besten Dank! Ich habe da einfach ein "-&von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLehrter Bahnhof Na, ist aber doch bestimmt viel interessanter, wenn man sich als katarischer Emir oder österreichischer Ex-Actionfilmstar auf Shoppingtour ausgibt. :D Was soll ich denn dann im Online-Formular als Firma, Abteilung und Funktion angeben? Einfach was ausdenken, oder können die Nachweise einfordern? Besten Dank!von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBerliner Abendschau (RBB) Heute ist Sonntag und damit wieder Zeit für eine neue Sonntagsfrage! Unsere heutige lautet: Wer schließt eigentlich morgens zu Dienstbeginn all die U-Bahnhöfe auf? Wissen Sie's? Die Antwort später in der Abendschau!von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
@ Berliner: dein zweites Foto, das mit der Kt4D gefällt mir echt gut! :D *Daumen hoch*von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente ZitatMetropolitan ZitatVvJ-Ente Vorhin kam mir ein 248er nach "S Südkreuz" entgegen. Müsste der nicht "U Breitenbachplatz" schildern? Nicht, dass am Alexanderplatz irgendwelche Kunden verzweifelt auf den Bus zum Breitenbachplatz warten, der erst morgen wieder fährt... Einige Einsetzer fahren verkürzte Linie nur bis Südkreuz... Pause machen die Fahrer dann in dvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatDer Fonz In meinen Augen muss in dem Fall der Veranstalter für zusätzliche Fahrten aufkommen. Wieso das? Muss der auch Carsharing-Autos bezahlen, damit die Autofahrer dort hin gelangen? Der Veranstalter haftet doch nicht für An- und Abreise... das obliegt doch den Gästen wann und wie sie dorthin gelangen, wenn der Veranstalter was unternimmt ist das, meiner Meinung nach, nur aus Kulanzvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatVvJ-Ente Vorhin kam mir ein 248er nach "S Südkreuz" entgegen. Müsste der nicht "U Breitenbachplatz" schildern? Nicht, dass am Alexanderplatz irgendwelche Kunden verzweifelt auf den Bus zum Breitenbachplatz warten, der erst morgen wieder fährt... Einige Einsetzer fahren verkürzte Linie nur bis Südkreuz... Pause machen die Fahrer dann in der Reichartstr.von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 ZitatOberdeck Wenn die anthrazitfarbenen und weissen Applikationen irgendwann vollständig von den Fahrzeugen der BVG verschwunden sein werden, dann stellt die einheitlich gelbe Lackierung auch nichts anderes als eine Komponente des BVG-CD dar, dessen scheinst Du Dir nicht bewusst. Falsch. Entweder man ist CD-konform oder nicht. Nur einen Bus gelb zu lackieren, macvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Der RBB verkündet gerade bei Facebook: ZitatRundfunk Berlin Brandenburg Es ist Sonntag, und damit wieder Zeit für unsere Sonntagsfrage. Diesmal wollten wir wissen: Wem gehört die Stimme der S-Bahn-Durchsagen? Die Auflösung gibt's später in der Abendschau!von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatandre_de [...] - Oberleitung und Masten fehlen [...] Viele Grüße André Falsch, Oberleitung ist erkennbar (wenn auch schlecht) schau dir mal die Autos an, du hast Quersteifen, die da sehr gut als Oberleitung identifizierbar sind... Masten findest du auch (allerdings filigraner als das, was jetzt gebaut wird) guck da wo die Bäume wachsen, kurz davor sind Masten erkennbar. ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGrenko Somit schließe ich mich B-V 3313 an: Wozu braucht man so eine Spielerei? Zum Spaß an der Freude und damit man sowas hier nicht im Forum durchdiskutieren muss... (á la: "Was wäre wenn..." - "Du hast doch keine Ahnung, das ist Sinnlos" und das fünf Seiten lang als Off-Topic) ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Hier noch eineige Bilder via Facebook: Bus von außen, geschildert als Linie 100 Cockpit Bodenmarkierung Einstiegsbereich Hinweis-Schild für die Wechselgeldentnahmevon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatIsarSteve ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Mit Verlaub, aber Berlin hat eines der vorbildlichsten Tarifsysteme der ganzen Republik. "Berlin AB" ist einfach und dadurch leicht vermittelbar. Eine Oyster-Card-Lösung wäre zwar noch besser, aber da schreit der gemeine Bürger ja wieder "Datenschutz". Oyster = Die Auster , & Nannte sich das nicht Tick.et? Hatten wirvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
In diesem Kurier-Artikel von heute ist ebenfalls ein Bild für den neuen Bus zu sehen (3D-Modell) Zum Artikelvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBeförderungsfall Nr. 8821 Zitat485er-Liebhaber Also für ne einfache Busfahrt finde ich USB-Steckplätze total übertrieben. Wozu? Es wird ja nicht zu viel verlangt sein sein Handy Zuhause aufzuladen. Sinnloser Schnickschnack. Die BVG verlangt für die elektronischen Tickets, dass der Nutzer dafür zu sorgen hat, dass sein Smartphone-Akku noch ausreichend Saft hat. Dann hat die BVG aber auch dafvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich frage mich eher ob man wirklich lange genug mit dem Bus fährt, dass es wirklich ausreicht das Handy zu laden... Für drei stationen lohnt sich der Spaß ja nicht... (gab's nciht mal ne Statistik wie lange der Durchschnitts-Fahrgast im Verkehrsmittel verweilt?) Zudem erwarte ich den Vandalismus regelrcht. Beim Glück der BVG kippt da einer sein Bier rein, es gibt nen Kurzschluss und die gvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Kleines Update, n Bekannter spiele mir grad nen Link zu, auf den ein neuer Scania Gelenkwagen zu sehen ist....Bild auf phototrans.de Natürlich in komplett-gelb mit weißen Dachaufbauten Edit: In dem polnischen Text steht, dass an der Front eigentlich eine graue Blende vorgesehen war, der Liefertermin für den zweiten Scania ist wohl er 6. Oktober, kann sich aber verzögern, weil grad viele Arbeivon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Na wenn das so ist... Liebe Grüße aus dem Hannoverschen Straßenbahn-Museum in Wehmingen!;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Ist das nicht auch bei der New-Yorker U-Bahn? Meine Oma hatte mir mal sowas erzählt... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatFlorian Schulz Das Linienschema mit den einstelligen Ringliniennummern hielt sich in Berlin, auch wenn es ab 1953 keine echten Ringlinien mehr gab, übrigens noch bis 1993. Wo war denn die 6 bitte eine Ringlinie? Siehe Berliner Linienchronik (einfach zur 6 scrollen)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Ich bin FÜR so eine Seite für Berlin! :D Ich find' die Aufmachung recht entspannt und man findet sich doch recht gut zurecht. Kann mir sowas auch gut als "Spielwiese für unsere Hobbyplaner" vorstellen ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay [...] Ebenso wurde schon durchgekaut, dass die Amsterdamer Busse KEINE Volvos sind, sondern von der niederländischen Firma Berkhof stammen. Wenn ich nicht ganz falsch informiert bin ist das doch ne "Gemeinschaftsproduktion". So auch an der Bezeichnung erkennbar: VDL Berkhof-Jonckheer / Volvo B7LA edit: Schüttelwort in Reihenfolge gebrachtvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatStahldora Kann jemand sagen, woher die beiden Bus-Typen vom derzeitigen U5-SEV stammen? Der Volvo und der Citaro G? Wurde hier im Forum schon durchgekaut, musste mal suchen. Die Citaros sind von SSB (also aus Stuttgart), die Volvos kommen aus Amsterdam.von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatLopi2000 1991 herrschte offenbar nahezu Anarchie in Sachen Logos / Corporate Design, wie die "Mustermappe der BVG / BVB zum Tarifwechsel 1991" zeigt, die man auf den Berliner Verkehrsseiten anschauen kann: (fast ganz unten, F_059) - als Seitenlayout ein zusammengebasteltes BVG/BVB-Logo, das an das heutige erinnert, - auf vielen Tickets die alten BVG/BVB-Logos, - auf manchen Tvon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatBVG_Berlin [...] Was die Lackierung der Fahrzeuge und auch das ein Glück nicht eingeführte Logo der BVG angeht bin ich sehr zufrieden, dass dieses Corporate Design NICHT eingeführt wurde. [...] Nicht ganz... mein Ferienfahrplan vom Sommer '89 hat z.B. dieses Logo (s. Anhang). Das normale Schnellbahnnetz von '89 ist mit dem alten Logo bedruckt, einen Plan aus '90 habevon Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Sieh' sich doch mal einer diese wunderschön graziösen Oberleitungsmasten an... Und sowas kann man heitzutage nicht mehr produzieren oder wie? :-/von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
Hat keiner Bilder mit Wimpel an der Bahn gemacht? ^^von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTriebfahrzeugführer Ab 18Uhr Fußball! Na da werden es ja zwei entspannte Runden auf der Greifswalder. Grüße vom Tfs Für Frühaufsteher, der Zug fährt 6:28Uhr Richtung Falkenberg vom Hof Wei. 6:51 dann von Falkenberg ... und dementsprechen weniger Autoverkehr, der einem vor die Linse fährt... ;-)von Metropolitan - Berliner Nahverkehrsforum