ZitatNordender Leider waren die Verhandlungen letzten Monat ja Geheime Veschlusssache. So geheim waren sie nun auch wieder nicht. Es ist immerhin durchgesickert, was dabei herausgekommen ist: Nichts.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Ist halt Feuilleton. Und Lügenpresse. Mir fällt jedenfalls nicht ein, wo in Marzahn die U5 fahren soll.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Ich kann aus Basel berichten, daß dort zwar grundsätzlich nach Fahrplan gefahren wird, geriet der jedoch mal durcheinander, wird aber durchaus auf den Takt geachtet. Schon oft hörte ich dort in der Straßenbahn die automatische Ansage, der Zug bleibt einen Moment an der Haltestelle stehen um den Takt auszugleichen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 Der Februar ist vorbei. Woran machst Du das fest? Ich weiß nur: Wenn es gewittert im Mai, ist der April vorbei.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJumbo Der Magdeburger Regionalverkehrsverbund (marego) und der Zweckverband Oberlausitz-Niederschlesien grenzen zwar auch an das VBB-Gebiet, haben aber keine Schnittmenge auf brandenburgischem Gebiet. Naja, immerhin gilt das vom ZVON verkaufte Euro-Neiße-Ticket bereits ab Spremberg. ZitatJumbo Also können die drei Verbünde VBB, MDV und VVO in Brandenburg streiken. Aber es waren zwövon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Im Radio (Antenne Brandenburg) wurde heute morgen verkündet, allein im Land Brandenburg würden heute zwölf Verkehrsverbünde streiken. Warum machen die das nicht bei sich?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Für Köpenick ist die S3 die einzige Verbindung. Es gibt ja auch noch die S47. Für mich wäre es jedenfalls näher, nach Spindlersfeld zu laufen, als nach Köpenick. Je nach dem, wo man hin will, nützt aber beides nichts, wenn ich an die Zeit zurückdenke, als ich in Biesdorf-Nord gearbeitet habe und mit dem X69er von Tür zu Tür fuhr. Da waren beim Streik dann eine Taxifahrt oder eine kleivon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ich frage mich ja, ob man eine zweite S-Bahnstrecke zwischen Grünauer Kreuz und Schönefeld entlang des Außenrings gebrauchen könnte? Wozu eine zweite Strecke? Die neue Strecke könnte doch dort in die bestehende einfädeln?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ansonsten stimmt halt der Text nicht mit den zwei zusätzlichen Umsteigemöglichkeiten. In dem rrb-Beitrag, um den es hier geht, steht übrigens nichts von zusätzlichen Umsteigemöglichkeiten, sondern: Zitatrbb24 Berlin will neue S-Bahn-Strecke zwischen Grünau und Springpfuhl bauen [...] Verschiedene Umsteigepunkte zu bestehenden S-Bahn-Linien, zur U5 und zu zwei Tramlinien sind geplantvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatAlter Köpenickerblabla Schlimm, wenn sich nicht hin und wieder selbst hinterfragen kann. Du hast aber eine ausgesprochen nette Art, Dich unbeliebt zu machen.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatTrittbrettfahrer ZitatAlter Köpenicker ZitatArnd Hellinger In der Alltagssprache stehen Bahn-Linien und -Strecken ja auch häufig synonym füreinander und die relevante Information, dass künftig an zwei zusätzlichen Stellen zwischen S- und Straßenbahn Umsteigemöglichkeiten entstehen sollen, wurde klar gegeben... Aber selbst diese Zählweise stimmt ja nicht ganz, da sie die Umsteigemöglichkeitvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNiederschönhausen West ZitatFlexist Warum die bestehende Infrastruktur nicht einfach nutzen und eine Regionalbahnlinie dort entlang fahren lassen? Auf der bestehenden Infrastruktur wäre ein Regio ohne Bahnsteige in Springpfuhl, Biesdorf, Wuhlheide, , Grünau nutzlos. Wie kommst Du denn auf die Idee, daß eine Regionalbahnlinie ohne Bahnsteige auskommen müßte?von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatArnd Hellinger In der Alltagssprache stehen Bahn-Linien und -Strecken ja auch häufig synonym füreinander und die relevante Information, dass künftig an zwei zusätzlichen Stellen zwischen S- und Straßenbahn Umsteigemöglichkeiten entstehen sollen, wurde klar gegeben... Aber selbst diese Zählweise stimmt ja nicht ganz, da sie die Umsteigemöglichkeiten in Springpfuhl und Grünau unterschlägt. Zvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatNemo Ja, ich bin auf das Betriebprogramm auch gespannt und was dafür dann wegfällt Jede Menge Straßenbahnlinien, wenn man dem rbb-Bericht Glauben schenken möchte. Nur noch zwei sollen im Einzugsbereich der neuen S-Bahnstrecke übrig bleiben.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGlobal Fisch Das liegt vermutlich an der harten Witterung im Februar. Möglicherweise haben aber auch hier diese Huthi-Rebellen ihre Finger im Spiel.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatB-V 3313 ZitatPhilipp Borchert Eigentlich geht es mir eher um den Begriff "Strecke", den ich für eine neue Gleisverbindung von nicht mal hundert Metern Länge an einer Kreuzung aus 'nem Gefühl heraus nicht so nutzen würde. Nun wird aber nicht nur der Gleisbogen neugebaut, sondern auch die komplette Wendeschleife samt Querung der S-Bahn/Fernbahn. Ich bin gewiss kein Fan von Movon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatMont Klamott Sorry falls ich es überlesen habe, ist der Zeitraum 1. Halbjahr 2024 für die Eröffnung der neuen Strassenbahnstrecke zum Sterndamm noch realistisch ? Und ich muß wohl überlesen haben, daß es eine neue Straßenbahnstrecke zum Sterndamm geben soll. Wo soll die denn entlangführen und wann ist der Baubeginn? ZitatMont Klamott Wann wird der Bahnhof Schöneweide wieder direkt mitvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatHeidekraut Aber warum hat man denn so eine massive, optisch allerdings attraktive, Mauer dahin gesetzt? Es scheint heutzutage zum guten Ton zu gehören, Fußwege möglichst weit und umschweifend zu gestalten. Damit die Insassen der Häuser nicht allzu rasch an der Haltestelle sind, verhindert nun jene Mauer den schnellen Fußweg. Ich kenne das auch von meiner Arbeitsstelle, wo ein 400 m langervon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Seit einiger Zeit wird die erste Wagenklasse im Regionalverkehr sehr prominent an beiden Seiten neben der jeweiligen Fensterreihe mit einer überlebensgroßen 1 sowie dem altbekannten gelben Streifen deklariert. Gestern fiel mir an einem RE 8 die ehemalige Bezeichnung der zweiten Wagenklasse neben einer Tür auf, die wegen ihrer Entfernung nur noch ein Schatten ihrer selbst war (auf dem zweiten Bildvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert [...] die in anderen Regionen üblichen Züge mit acht Doppelstockwaggons... In der Schweiz sind es sogar zehn.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Der 165er hat(te) einen planmäßigen 10er-Takt bis Plänterwald. Keine Ahnung, ob der aktuell mit ausgesetzt ist, aber eingeführt war er bereits. Ja, der besteht weiterhin in der HVZ, wenn keine Schulferien sind.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef Man könnte ja eine Lösung wie in Wien versuchen: die "Sperren" sind kurze Drängelgitter längs zur Gehrichtung, dazu ein, zwei Entwerter, darüber ein Schild "Zutritt nur mit Fahrkarte" Solche Schilder habe ich auch in diversen deutschen Städten schon wahrgenommen. Zitatdef Gegen klassische Sperren spricht noch etwas ganz anderes: wenn ich mir anschaue, wie unfävon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Als es um den Bersarinplatz ging, lautete die Antwort, dass hier bewusst von der Berliner Betonung abgewichen wurde, um den Namen korrekt auszusprechen, während in anderen Fällen der Berliner Sprachvariante der Vorzug gegeben wurde. Na ich weiß ja nicht. Die Edisonstraße klingt eher nach der Sprachvariante eines von den vielen in den USA gelegenen Berlins und Spindlersfeld betonen aucvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatPhilipp Borchert Die ganz reguläre, an niemanden konkret gerichtete, Kontaktmöglichkeiten an die BVG reicht da nicht? Ich verstehe nicht, warum so etwas überhaupt gemeldet werden muß. Es gibt noch eine ganze Reihe anderer Haltestellen, bei deren Ansage sich die Fußnägel hochrollen und die Nackenhaare aufstellen. Aber kann man nicht erwarten, daß das auch andere Leute hören, vor allem solvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatGraphXBerlin dann steht da ->M77 Waldsassener Str. (?, sieht fast nach einem anderen Ziel aus) Hatte N71 oder N77 entziffert. Da steht weder Waldsassener Str., noch ein anderes Ziel, sondern "-> M77 Marienfelde".von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatFlO530 ZitatAlter Köpenicker Das erklärt zwar das Gediesel, nicht aber die unzureichende Gefäßgröße. Die RB34 platzt ja schon bei der Abfahrt in Stendal aus allen Nähten. Ist sie das denn? Im Nahverkehr - also im Verkehr zwischen den Halten auf der Strecke - gibt es kaum signifikante Nachfrage. Vor 49€-Ticket reichte sie guten Gewissens und was Nachbestellungen angeht ist man leider rechtvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatmarc-j Auch die „Qualität“ der Berliner Gehwege erlebt man im Rollstuhl nochmal ganz anders. Aber alles in allem sind wir hier in Deutschland und insbesondere in Berlin recht gut aufgestellt, was die Barrierefreiheit angeht, wie ich finde. Mir fällt kein Land, keine Stadt ein, in dem/der es besser ist. Nachdem wir mal eine Woche in Rom waren, musste der Rolli jedenfalls erstmal zur Generalvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay ZitatAlter Köpenicker Warum läßt man den RE4 nicht generell bis nach Stendal fahren und spart sich die RB34? Das Gezuckel in dieser viel zu kleinen Dieselkutsche ist ja eine Zumutung. Ganz einfach, weil die Unterwegshalte nunmal an der Stammstrecke (Diesel) und nicht an der Schnellfahrstrecke (Elektrisch) liegen und die Elektrifizierung der Stammstrecke bisher nicht erfolgt ist. Dasvon Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
Zitatdef ab Juni soll der RE4 als Ergänzung zur RB34 zweistündlich nach Stendal verlängert werden. Warum läßt man den RE4 nicht generell bis nach Stendal fahren und spart sich die RB34? Das Gezuckel in dieser viel zu kleinen Dieselkutsche ist ja eine Zumutung.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum
ZitatJay Und die Obdachlosen hast du zudem auch auf jedem U5-Bahnhof in der City Ost. Das ist ja, zum Glück, nur einer.von Alter Köpenicker - Berliner Nahverkehrsforum