Also ich bin bereit zu Wetten das die Auswirkungen in hamburg aenhlich sein werden wie beim Metronom und dass sich ein Jahr spaeter alle wundern was die Diskussion warvon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNorderstedt Laut dem Metronom werden jetzt schon alle Forderungen der GDL umgesetzt (wurde im Hamburg Journal vom NDR so gesagt). Warum muss dann der Metronom bestreikt werden? Ich kann verstehen wenn gestreikt wird, aber wenn die Regelungen, die dei GDL fordert, schon vorhanden sind, kann ich dies nicht mehr. Tja, da ich mal davon ausgehe das die Metronom-Lokfuehere nicht ohne Grund aus Lvon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Hmm, das sind so geschaetzt mehr Fahrten als vor garnicht sovielen jahren normal war bei der AKNvon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Richtweg!von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Und genau das ist der Punkt, der die S-Bahn nach Kaltenkirchen verhindern wird. Der Abschnitt Elbgaustraße - Eidelstedt ist einfach zu wichtig. Eine klare Benachteiligung der Hamburger Bürger zum Wohle der " Gastarbeiter " aus Schleswig-Holstein wird nicht vermittelbar sein. Ehh? Ich dachte Eidelstedt und Schnelsen gehoeren zu Hamburg. Und man muesste auch mal pruefen wievon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Oh/dankevon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Genau! Und in Niebuell auch. Und auch auf Nordfrisisch. Und auf Platt sowieso.von christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatNorderstedt Diese Umrüstung wird nicht ganz billig. Die Hochbahn hat entsprechende Investitionen für die Linien mit den größten Kapazitätsproblemen (5, 6, 20/25) geschätzt: Rund 40 Millionen Euro würde es kosten, die Strecken mit Busspuren sowie Fahrzeuge und Ampeln mit Satellitentechnik auszurüsten. Quelle?von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIceWulf Das ist ebenfalls meine Meinung, das die Kilometerleistungen der Busse sich nicht groß verändern wird, wenn man die SRB vernünftig anbinden möchte. Ja, und? Wenn das insgesamt zu mehr Fahrgaesten fuehrt, wo liegt das Problem? Im uebrigen sind die zusaetzlichen Fahrgaeste durch potenzielle zusaetzliche Zubringerbusse in den Fahrgastprognosen eigentlich enthalten? (Gewoehnlich wivon christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatMike Was mich an den Elbtunnel-Köhlbrandbrücken-Klassiker erinnert: Mit dem 150 oder 250 von Bf. Altona durch den Elbtunnel bis "BAB-Auffahrt Waltershof", dann mit dem 151 über die Köhlbrandbrücke. ... bis Veringstrasse (Mitte), dann 156 nach Steinwerder und zurueck durch den Alten Elbtunnel.von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Also die Wahrscheinlichkeit das so ein Antrag der Gruenen angenommen wird liegt sicher nur knapp under 0%. Die Frage ist eher ob die Regierung ihn gleich ablehnt oder in zur Anhoerung (z.B. der LVS!) den Ausschuss ueberweist. Vielleicht ist die Opposition auch clever, und die SPD beantragt Ueberweisung - eine gewuenschte Ueberweisung abzulehnen gilt im allgemeinen als sehr unfein und wird nur sehvon christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Herr Ahlhaus trifft ja wohl die kleinste Schuld am erneuten scheitern der Stadtbahn. Echt? Welcher Buergermeister hat den zwei Tage nachdem er die GAL-Senatoren entlassen hat gesagt mit der Stadtbahn-Planung ist Schluss, zwei Tage gesagt er sei im Prinzip ja doch fuer eine Stadtbahn und dann zwei Wochen lang nichts mehr dazu gesagt waehrend in der presse jede Menge sich durchaus wivon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatRingbahn Ich finde, wenn schon kontrolliert wird, dann sollen die Kontros bitte mit Ausweis aber in Zivil kommen. Wenn man sie uniformiert sieht, dann könnten Schwarzfahrer immernoch einen Weg finden, um sich erfolgreich vor den Kontros zu verstecken, egal ob in Bus oder U-Bahn. Darum plädiere ich, dass Fahrkartenkontrolleure immer in Zivil kommen sollen, alleine wegen dem Überraschungseffekvon christian schmidt - Hamburger Busforum
Unter Aktuelles steht das die Haltestelle "Bramfeld, Dorfplatz" in der Strasse Heukoppel in "Bramfeld, Dorfplatz (Heukoppel)" umbenannt worden ist. Wenn ich das aber auf dem Stadtplan richtig sehe liegt die Haltestelle "Bramfeld, Dorfplatz (Heukoppel)" gar nicht in der Strasse "Heukoppel" sondern in der Strasse "Bramfelder Dorfplatz", die Haltvon christian schmidt - Hamburger Busforum
ZitatLevHAM bis ich dann etwas an jedem Ein/Ausgang eingezeichnet sah was fast aussieht als wären das Zugangsdrehkreuze! Ist das nicht die immernoch bestehende Begrenzung des bereiches in dem man eine Fahrkarten bzw. Bahnsteigkarte braucht? ZitatLevHAM Eine ganz andere Frage: ab wann gab es eigentlich Automaten für die Fahrkarten? Davor muss ja an allen Stationen Personal gewesen sein, wo wvon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Natuerlich gibt es eine Art Diktat der Kinderfreundlichkeit - siehe Grundgesetz Artikel 6von christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
Na also, das ist doch echt starke Durchsetzungsfaehigkeit in der Politik. Da erklaert die FDP Boote als den besten Verkehr, und nur wenige Tage danach wird der gesamte innerstadtische OEPNV auf Schiffahrtslinien umgestellt.von christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatLevHAM Bedeutet Pylonen für die Seilbahn die Höher sind als die Elbphilharmonie und eventuell sogar als der Michel! Neinneinnein, du verstehst das falsch. Um kosten zu sparen wird der Michel-Turm als Pylon benutzt. Da gibt es sogar schon einen Fahrstuhl drinnen mit dem man zur Seilbahn-Abfahrtsplatzform hochfahren kann.von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Aber warum ist es Steinstrasse, nicht Jungfernstieg oder Hbf? (Und bei deinem Namen las ich zuerst "Neues Kundenzentrum in Norderstedt")von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Bssambrg, "Verzögerungen im Betriebsablauf" wird einsilbig gesprochen? Kein Wunder dass der Fahrgast damit wenig anfangen (oder davon wenig verstehen?) kann... ;-)von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Wurde nicht gerade das Gesetz geandert? Kinderlaerm ist nun ganz offiziell kein Laerm im Sinne des Emmissionsschutzgesetz mehr. Und ich finde das auch ganz richtig. Ich bin selbst Vater mit von drei Kindern. Meine sind mitlerweile auch alt genug zu verstehen dass auch sie in Bussen und Bahnen Ruecksicht nehmen sollen, aber insbesondere der Juenste schafft es nicht immervon christian schmidt - Nahverkehrsforum Schleswig-Holstein
ZitatHHA-LURUP Also was in Bergedorf passiert Wundert mich nicht die VHHPVG hat nicht die besten Fahrplanmacher . Aha. Und deshalb hat die PVG wohl auch die einzige Ausschreibung wo es nicht darum ging das billigste Angebot bei gegebenen Fahrplan abzugeben sondern den besten Fahrplan bei gegebenen Zuschuss haushoch verloren. Oder so aehnlich.von christian schmidt - Hamburger Busforum
Spaeter dann (if your English isn't too bad) MSc in Transport Planning and Management at Westminster Universityvon christian schmidt - Deutschlandforum
ZitatFette Beute Wirft man statt fünf Briefen nur einen ein, so steigen die Zustellkosten um 400 %, sie sind also extrem abhängig vom Marktanteil. Es war undenkbar, in der Aufbauphase die gleichen Löhne zu zahlen, wie die Post AG. Wenn aber wg. EU oder aus ideologischen Gründen Behörden in gewinnorientierte Unternahmen umgewandelt werden, ist Wettbewerb unverzichtbar, sonst werden die Bürger ovon christian schmidt - Deutschlandforum
Aber trotzdem finde ich das die Strategie der GDL nun nicht gerade normalen deutschen Tarifverhandlungen entspricht. Der Branchentarifvertrag mit der EVG erfuellt doch fast alle Forderungen der GDL, nur halt nicht ganz und langsamer.von christian schmidt - Deutschlandforum
Hmm, ob das was wird? Das hatten wir doch im schleswigholsteinschen Busgewerbe berade erst - da wollte auch die Gewerkschaft die Unternehmen in einen Flaechentarifvertrag zwingen. Hat zwar nicht geklappt, aber das der Versuch illegal ist kann ich nicht glauben. Ich denken mal erfolgversprechender waere da eher ein Vorstoss der DB, da die ja die Hauptforderung (Angleichung an DB-Nivaeu) schvon christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatComputerfreak Also wäre die Wiedereinführung ein Rückstoß. Aber doch nur wenn beim Abkoppeln die hintere Einheit sich ein paar Zentimeter rückwärst bewegt. Bewegt sich dagegen die vordere Einheit ein paar Zentimeter vorwärts ist es ein Vorstoß.von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Mal so aus interesse, was fuhr den eigentlich gestern morgen bei der S-Bahn?von christian schmidt - Hamburger Nahverkehrsforum
Computerfreak, Was hat den die 336 mit der S-Bahn zu tun? Die 336 ist eien reine Schuelerlinie zum Reinbeker Schulzen- trum und nach Glinde. Die einzige normale Buslinie nach Krabbenkamp ist die 8820, und faehrt zur S-Bahn.von christian schmidt - Hamburger Busforum
Das einzige das in dem Kommentar fehlt ist ein Hinweis auf ASLEF, die britische Lokfuehrergewerkschaft. Die tut naehmlich dasselbe seit Jahren, und zwar (aus Sicht der Lokfuehrer) sehr erfolgreich. In Wales z.B. bekommen die Lokfuehrer zur Zeit im Durchschnitt £35,000 im Jahr (also circa 3400 Euro pro Monat) plus Zulagen, und streiken weil sie 12% mehr wollen da sie so ziemlich die schlechtbezahlvon christian schmidt - Deutschlandforum