ZitatNeu Wulmstorf ZitatKirk ZitatNeu Wulmstorf Bei vielen Bussen in Hamburg gibt es auch jede Menge Quer- und sogar Rückwärtssitze. Die mag ich überhaupt nicht und stehe lieber. . Naja früher gab es ja nur Quersitze im Bus. Wie bewegst du dich denn sonst fort? Im Auto musst du auch quer sitzen. Mit Pferd im Damensattel? Hä? Im Auto sitze ich immer in Fahrtrichtung. Quersitze sind quer dervon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Laut Facebook gibt es morgen auch Fahrten mit dem "neuen" 472 062. Auf der Homepage steht aber noch nichts. Die Seite wird im Laufe des Tages aktualisiert, hier schonmal der Fahrplan:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatNeu Wulmstorf Ohne Bezahlschranke bei nahverkehrhamburg.de: Präsentation: https://www.nahverkehrhamburg.de/wp-content/uploads/Praesentation-Durchbindungsstudie_DB_SMA.pdf Bericht: https://www.nahverkehrhamburg.de/wp-content/uploads/Abschlussbericht-Durchbindung-Hamburg-Hbf_Veroeffentlichung_DBNetz-SMA.pdf S. 26: 3.4.7 Umwandlung der HVZ-Leerfahrten von Lüneburg nach Hamvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Ich kann mir gut vorstellen, dass man den DT5 mit seinem höheren Sitzplatzanteil auf die U1 gehen wird, während der DT6F auf U2, U3 und U4 eingesetzt wird. Dazu passt auch die Zahl der bestellten Einheiten. Für die Kurzstrecken auf U2-U4 benötigt man wahrlich weniger Sitzplätze.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatflor!an Machen "die paar Züge" der RE2 wirklich die großen Probleme im restlichen Netz? Glaube die 3er und 4er aufsplitten, hätte doch viel mehr konzentrierung auf die entsprechenden Linien/Abschnitte gebracht Die sind ja im Fahrplan miteinander verknüpft. Man hätte höchstens noch RB und RE trennen können (wie bis 2007).von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Übrigens wird die Hochbahn am Freitag und Sonnabend nicht bestreikt. Die Tarifkommission sieht noch Möglichkeiten am Verhandlungstisch.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKay Ganz Moin Roman, ZitatDer Hanseat Mir ist kein Streik der HVV-Angestellten bekannt. achte bitte auf die Formulierung und das Du nicht aus dem Fenster fällst ! Gruß Kay Ganz Ich habe auf die Formulierung geachtet. ;-)von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Und dann kann man ja im November die dritte Streikwelle starten. Das das den HVV-Angestellten hier letztlich egal ist, weil mehr Geld immer gut ist, kann ich nachvollziehen. Es zeigt eben auch die Inflation ist in erster Linie menschengemacht. Wer will kann ja kündigen. Vielleicht gibt es ja bei Rossmann oder McDonald alle vier Monate 500 Euro mehr. Mir ist kein Streik der HVV-Angevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatAJL Es werden immer neue Streikmöglichkeiten gesucht. Diese Mitarbeiter müssen ihr(e) Unternehmen abgrundtief hassen und wollen dass das System zusammenbricht. Im Gegenteil. Nur mit attraktiven Arbeitsbedingungen und einem attraktiven Gehalt lässt sich Personal gewinnen und das aktuelle Fahrtenangebot erhalten oder gar ausbauen. Ein von der Hochbahn in der dritten(!) Verhandlungsrunde vovon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Meines Erachtens ist das Arbeitsverweigerung, was DB und Senat nach vier Jahren ausgespuckt haben. Ich frage mich ja, was da teilweise gerechnet wurde. Kiel - Harburg würde ich am Dammtor in die S5 umsteigen und wäre um 12:58 in Harburg. Die Fahrzeitersparnis ist zwar immer noch vorhanden, beträgt aber nur 9 Minuten und nicht 34 Minuten. Und dann muss man fragen: Zu welchem Pvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Heute hat es gestürmt, so waren wieder mehrere Bäume im Gleis. Am Nachmittag war zunächst die U1 zwischen Fuhlsbüttel Nord und Ochsenzoll gesperrt, am frühen Abend die U3 zwischen Kellinghusenstraße und Schlump.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatBoris Roland Hallo, ZitatRüdiger In den Info Vitrinen sind Aushänge, dass an EM Spieltagen ohne anschließenden Nachtverkehr eine Stunde länger gefahren wird auf allen 4 U Bahn Linien. Danke. Nur ging es eigentlich um mögliche Ausfälle deswegen. Grüße Boris Da die Hochbahn nicht so viele Zusatzleistungen wie die S-Bahn oder VHH hat, wirkt sich das nicht auf den Regelbetrieb aus.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatNWT47 Zitat47er Moin, besteht eigentlich die Wahrscheinlichkeit, dass manche Triebzüge einen Strecken/Linien-abschnitt noch nie befahren haben (mal ausgenommen vom Wechselstromabschnitt)? Wenn überhaupt dann 490er auf der S1-West. Es gibt doch 490er auf der S1 +Verstärker. Selten, aber es gibt sie wohl eher als 471 damals auf der S3. Die 471er fuhren aber auch auf der S31.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatmasi1157 ZitatPassusDuriusculus Doch. Doch was? Wenn die Fahrzeuge gebraucht werden, gefahrlos und ohne besondere Belästigung betrieben werden können, vielleicht gerade auch noch Kapazitäten bei der Reinigung fehlen, dann würde ich sie vorübergehend auch weiter nutzen, bis es besser passt. Einen Zwang, Graffiti umgehend zu entfernen, sehe ich nur, wenn dadurch die Betriebsfähigkeit beevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 Seit wann gibt es die Haltestellenpläne auf der hvv-Internetseite? Ich habe die heute zum ersten Mal gesehen. Wer die oben gezeigten Schilder versteht, der kann sich ja mal hier dran versuchen. Die Pläne gibt es schon lange, ca. 20 Jahre würde ich schätzen. Zielgruppe sind in ihrer Mobilität eingeschränkte Fahrgäste, eine entsprechende Legende ist vorhanden.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatM2204 Bericht von der S1: Auch hier unkommentiert nur alle 10 statt alle 5 Minuten. Offenbar ist das auch planmäßig hinterlegt, da die Verstärkerzüge in den Apps nicht als Ausfall geführt werden, sondern einfach gar nicht dargestellt sind. Heute Abend wird in Hamburg wieder gespielt, entsprechend das gleiche Prozedere wie die letzten Male.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatPassusDuriusculus Graffiti gehört so bestraft, dass die Schäden in 6 bis 7 stelligen[?] Bereich von den Tätern oder Sachbeschädigenden eingeholt wird. Das sollte dann abschreckend genug sein. Würde jemand ein Auto von jemanden bekritzeln hätte der*die Besitzer*in sicher auch gerne das Reinigungsgeld bezahlt. Ich wage mal zu behaupten, dass die Täter nicht über die finanziellen Mittel vevon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatDer Hanseat Am 25.4. öffnet die Servicestelle Wandsbek Markt wieder. Es ist der letzte Umbau zur "Servicestelle der Zukunft" mit offenen Schaltern, Self-Service-Insel, Self-Service-Terminal, Empfang und Wartenummernsystem. Die Öffnungszeiten entsprechen denen vor dem Umbau: mo-fr 10-18 Uhr Inzwischen wegen Wasserschaden wieder geschlossen ?! Nur am Freitag, bzw. Dovon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
In Poppenbüttel wird in zwei Wochen groß gefeiert:von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange Ein Quadrat oder Kreis mit einem Buchstaben wäre da deutlich abgrenzender. Ein Quadrat könnte an Fernbahnhöfen Verwechslungen mit den Bahnsteigabschnitten hervorrufen.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatIngo Lange ZitatOlifant Diese Reisendenübergänge sind bis 160 km/h zulässig. Sie mögen altbacken wirken, bieten für nicht besonders stark ausgelastete Strecken aber eine einfache Möglichkeit, wartungsfreie Barrierefreiheit herzustellen. 160 km/h ohne technische Sicherung? Das kann nicht sein. So schnell kann niemand von den Gleisen springen, wenn ein Zug kommt. vgl. § 13, Abs. 4 EBOvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk ZitatDer Hanseat ZitatKirk Weiß Jemand warum statt "U" (für U-Bahn) an dem S-Bahn Haltestellenschildern jetzt nur noch "A" steht? "Ausgang" steht ja daneben und die A(KN) fährt hier auch nicht. Es ist der Ausgang A. Wobei es dort eigentlich Ausgang A und B (Fuhlsbüttel Straße und Im Grünen Grunde) geben müsste. Finde dieses dicke "A" aber trotvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Weiß Jemand warum statt "U" (für U-Bahn) an dem S-Bahn Haltestellenschildern jetzt nur noch "A" steht? "Ausgang" steht ja daneben und die A(KN) fährt hier auch nicht. Es ist der Ausgang A. Wobei es dort eigentlich Ausgang A und B (Fuhlsbüttel Straße und Im Grünen Grunde) geben müsste.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitatoskar92 ZitatDer Hanseat ZitatIngo Lange Eine ziemlich lange Liste, aber einen Zug nach Buxtehude oder Stade findet man darauf nicht. Vielleicht sollte man nach 3/4 des Platzes einen Strich ziehen und im unteren Viertel dann noch „Züge zu weiteren Zielen“ anzeigen. Oder der Trennstrich ist dynamisch, so dass jederzeit alle Ziele drauf sind, aber der Platz maximal ausgenutzt wird. Die DB-Nvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Zitat47er Moin, seit langem ist mal wieder ein 474.3 mit Werbung foliert worden. Genau genommen ist es der 474 130. Schön mit altem HVV-Logo ...von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatNVB Und wenn dann noch die Lohnschreiber hier im Forum meinen, mit dem Vergleich von standardisierten Bewertungen gleichzeitig den Nutzen der zu vergleichenden Verkehrsmittel ableiten zu wollen, dann ist die kabarettistische Einlage vollends gelungen. Ja, eine Dreisatzrechnung ist natürlich zutiefst unwissenschaftlich und entbehrt sich jeglicher mathematischer Grundlage. (Könnte Spuren vovon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKoschi1988 Anscheint fuhren heute ein Zug vom Hamburg Hbf nach Geestacht. Leider hinter einer Zahlschranke, die ich auch nicht gezahlt habe: Hier sind sogar offzielle Fahrpläne von der AKN: Sogar ein Akku-Flirt fuhr nach Geesthacht ab Hbf. Morgen erneut.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
Das Public Viewing wurde heute aufgrund der Wetterlage abgesagt, die Hochbahn-Bz hat dies in den Zügen und an den Haltestellen kommuniziert.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatSonnabend ___ Ein Wortnoch andie Sprachpanscher: Esgibt immernoch keinwort "immernoch". Dazu gibt es diese schöne Eselsbrücke: Immer noch schreibt man immer noch getrennt.von Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum
ZitatKirk Aber jetzt so viele? Hatte da in der Woche weniger Servicepersonal gesehen. Eventuell ging die Räumung dadurch langsamer und bremste dann noch die U1 aus. Die U3 muss ja für das Kehren die Gleise der U1 kreuzen. Hatte mindestens einmal mitbekommen wie verspätete Züge der U3 dafür sorgten, dass die U1 richtung Ohlsdorf vor Kelle sich die Räder in den Wagonbauch standen. Vor gar nichtvon Der Hanseat - Hamburger Nahverkehrsforum